Вы здесь
Трактор Chery RF-244. Страница 10 из 14
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
http://att.agronationale.ru/ они и затаскивали в 14 году эти тракторы на рынок,
а как сложилось с махиндрой ?? с люберец ??? )))))
И благополучно крякнули http://www.rusprofile.ru/id/6840676
кризис косит многих... очень много ушло крупных игроков с рынка ... АТТшники просто реорганизовываются и скидывают такую махину вместе с долгами... они как работали так и будут, там сильная команда, и опытные ребята ...
Продолжил осмотр трактора на предмет криворукой сборки и результат не заставил себя ждать. Подтекает топливный кран в положении открыто. Проводка от задних крыльев к приборке проложена отвратительно, слева трется о педаль сцепления, справа прямо сверху тросика газа. Это при том, что есть штатные металические скобы в которые нужно было уложить жгут. Тяга от педали сцепления елозит прямо по трубке гидравлики от рулевого редуктора и уже натерла приличную канавку. Пришлось подогнуть тягу. Гофры на рулевых тягах потресканные и в дырках, придется искать замену.Трактор, конечно неплохой, но все впечатление портит криворукая российская сборка! Не нашел сливного болта с компрессора, подскажите, как заменить масло? В почвофрезу сказали масло не лить, забить литолом, типа прокладки не держат и все выльется. Что то у меня сомнения по поводу литола.
У меня Булат, но проблемы точно такие как у вас один в один. А у фрезу нужно заливать масло. По инструкции Тап-15, Тад - 17 или SAE 80W90.
Бред сказали, лейте трансмиссионку.
Так и сделаю. А как в компрессоре масло слить?
Не менял ни разу, он у меня отключен постоянно. Если память не изменяет то сливная пробка снизу, сбоку заливная.
Снизу пробки нет.
Завтра посмотрю
Заливное нашел, сливное не увидел, скорее всего с обратной стороны.
Всем добрый вечер!Такое ощущение, что люди даже не интересуются своими тракторами, если никто не может ответить, где сливное с компрессора, значит никто не менял там масло
Топливный кран ни у кого не течет? Сегодня опять лужица натекла. От чего подходит? Воздух с компрессора действует только на прицеп или усиливает штатную тормозную систему?
А зачем менять если он постоянно выключен. Был в чистом, ну не хотелось пачкаться лезть щупать сливную пробку.
Нет, но думаю резьба стандарт как и шланги.
Только на прицеп.
Просто не у всех есть компрессор. По поводу топливного крана, посмотрите откуда сопливит. Я свой просто подтянул по резьбе, тоже сопливил. У чери есть модели с пневмо тормозами. Проверить очень просто. Если нажать на тормоз и отпустить педаль слышен характерный "пшик" , значит у вас компрессор усиливает тормоз, если нет, то только на прицеп.
характерный пшик будет всегда при нажатии на тормоз, т.к. педаль тормоза открывает кран на подачу воздуха в систему тормозов прицепа, а штуцер на прицеп ничем не закрыт.
Кто-нибудь ставил передние крылья? В наличии нашел только на Jinma 244 желтые, интересно, подойдут с минимальными переделками? Топливный кран сопливится по оси ручки закрывания открывания и вообще напоминает сантехнический, заказал от Донгфенга 404 вместе со шлангом, кран совсем другой.
Крыло
А как тогда получается? На тракторе механические тормоза, а на прицеп идут воздушные? Я с тракторами по этому поводу никогда не сталкивался, объясните. Как тогда вся эта система регулируется? Трактор,как и грузовик, оснащенный пневмо тормозами останавливается при легком нажатии на педаль тормоза, если же механика, то нужно давить сильно, особенно если с горки да с хорошим прицепом. Это как на миниках, так и на юмз и мтз.
Да на тракторе механические, под педалью стоит кран регулятор, чем сильнее жмешь на тормоз тем больше воздуха подается через этот кран.
Сливное отверстие на компрессоре спереди, его закрывает патрубок системы охлаждения.
А смысл, с задних колес забрасывает грязь еще лучше чем с передних, если ставить передние крылья то и задние менять нужно.
Спасибо большое! То есть смысла ставить передние крылья нет?
Если ездить по огороду, грязь никуда не летит, стоит выехать на асфальт (а если он еще и мокрый) то грязь летит очень хорошо. У меня стойки фронтала грязные с обеих сторон после поездки от колес.
Посмотрел,спереди, где патрубок охлаждения- стяжная шпилька компрессора. Так и не нашел сливной пробки
Пробка по середине. Сам компрессор на 4 шпильках.
У меня пробки по середине нет. Если не сложно, можно фото?
Здраствуйте !!!)...Вот и я стал "счастливым " обладателем Cery 244 B ...тракторок новеньки двух недель ему нет ....но есть одно но ...при запуске на холодную пару минут работает как будто на одном цилиндре , на газ не реагирует . Правда когда прогреется работает нормально . https://youtu.be/bHYox9R9bho вот видео снял как запускается в минус пять...может кто сталкивался с такой проблемой !!!!????
У меня так было когда воздух через плохо затянутый хомут в шланге с бака сосало.
Хм....смасибо проверю....но я почему то гиешу что топливо назад уходит ...не особо в этом конечно разбираюсь...
Так бывает когда кончается топливо,как бы где то хапнул воздух,попробуй подкачать помпой перед тем как завезти.А трактор не плохой,выкинь плохие мысли из головы.
Спасибо за советы ....попробую прокачать систему ...по гарантии неохота везти !!!..но есть тогда вопрос ....даже если воздух хапанул...но на горячую то работает нормально ....такая ерунда только когда мостоит несколько часов !!!!....а так тракторот конечно неплохой ....у меня фиат был с ламбордини движком ....по сравнению с ним черик проигрывает конечно ...а так да мощи хватает ...даже с запасом !!!))))....вот КУН теперь жду на него...к следующей неделе обещались !
Посмотрите еще топливные фильтры (их два).