ТРАКТОР JINMA-все модификации. Часть 2. Страница 54 из 131

Юрий 1978 пишет:

stas1977 пишет:

Rud2010 пишет:

Всем добрый вечер ---- подскажите как правильно настроить плуг 3-25

возьми 3 доски толщиной по 20 см заедь на ровном асфальте или плите на 2 с них левой стороной третью под колесо плуга отрегулируй плуг так чтоб он коснулся всеми тремя носками плиты а зад лемеха был выше на 1-1.5 см , пятка первого лемеха должна быть на поралели внутренней части правого колеса, на розжым центральный винт ну так чтоб нагрузка от руки пошла и левой тяги тоже так, отпусти раскосы так чтобы плуг ходил со стороны в сторону см 5 . Полевые доски должны быть паралельны оси трактора.

Это был правильный вариант...

Не правильно, но быстро - левую тягу открутить на пару сантиметров, центральную тоже на столько же (пара сантиметров с одной стороны, суммарно получается в два раза больше - концов то два))) . Опорное колесо сантиметров на 15-18 поднять относительно нижней границы лемехов.
И в поле...на тренировку)
Главное принцип понять - 2-ой и следующий заходы трактор идет с наклоном вправо(правые колеса в борозде), плуг же(точнее его рама) в это время должен быть параллелен поверхности земли во всех плоскостях - это достигается регулировкой навески, а именно центральной и левой тягами(правая у меня всегда закручена).
Если меняешь глубину пахоты (опорным колесом), то нужно опять подкорректировать настройки. Лично мне постоянно нужно менять глубину - в одном огороде глина на полштыка, на другом - можно плуг по раму в землю загнать и её не увидеть.
Тянет трактор в сторону - нужно "играть" выдвижным креплением на плуге...(делается один раз)

Важно - центральную тягу цеплять за нижнее отверстие на тракторе. Мне это подсказать было некому, цеплял за верхнее - всегда приходилось работать на полном приводе. Спасибо форуму - объяснили, что чем ниже закреплена тяга на тракторе, тем больше нагрузка на задние колеса. Этой осенью часть огородов нормально отработал на заднем приводе.

В общем постарайтесь разобраться в самом принципе, потратьте пару часов на тренировку, и тогда плуг будете настраивать за 3 минуты без всяких бревен, линеек, а самое главное - ровных площадок - лично у меня до асфальта минимум примерно 900 м ехать. К тому же навесное постоянно то одно, то другое , особенно по весне - фреза, плуг, сажалка, окучник...

Я также настраиваю, но у нас свами за плечами опыт а опыт как говорится не пропьеш

Юрий 1978 пишет:

stas1977 пишет:

Я гонял полчаса ( на улице -8) датчик температуры даже не шелахнулся

Может датчик не работает?
У меня минут через 10, ну максимум 15 стрелка начинает подниматься(правда температура плюсовая).

Не знаю пока прохожу опкатку так силньно не гоняю движок, в выходные поеду катать коробку тогда и посмотрю.

сегодня на улице -5 заводил трактор, крутил ключ в разные стороны но индикатор свечи накала так и не загорелся не разу. Крутиш клю против часовой стрелки, стартер крутит сразу, а если по часовой то сначала попадаеш в какоето положение если крутиш ключ дальше то запускается стартер.
И еще сегодня проверял всю светотехнику так и не понял как включается ближний свет, при нажатии клавиши одновременно загорается ближний и дальний свет и индикация в такомже порядке.
А вобще есть нориальный мануал на наш трактор или нет

У меня такой же трактор с таким же погрузчиком. В "Интерагро" покупали?

stas1977 пишет:

крутил ключ в разные стороны но индикатор свечи накала так и не загорелся не разу. Крутиш клю против часовой стрелки, стартер крутит сразу, а если по часовой то сначала попадаеш в какоето положение если крутиш ключ дальше то запускается стартер

Насчет индикатора свечи накала ничего не скажу, потому как против часовой стрелки ключ не поворачиваю. Только по часовой. Сильных морозов мой трактор еще не видел, а пока заводится без проблем. Будут проблемы — попробуем и свечу накала.

stas1977 пишет:

так и не понял как включается ближний свет, при нажатии клавиши одновременно загорается ближний и дальний свет и индикация в такомже порядке

Да, в наших тракторах так — горят сразу все четыре фары. Никакого переключения "дальний/ближний" нет. Скорее всего, свет все-таки ближний. Во всяком случае на дороге никого не ослепит. Просто "яркий ближний".

stas1977 пишет:

есть нориальный мануал на наш трактор или нет

Не встречал.

Насчет температуры. Даже летом в жару (ок. 30°С) после двухчасовой работы температура едва доползает до 70°. Нужно или что-то делать с термостатом, или прикрывать радиатор. Поищите в других темах, например, про Донгфенг-244, о таких переделках уже много было написано.

Про погрузчик: в целом — более-менее нормально. Штука удобная, незаменимая, но с недостатками. Ковш выворачивается маловато. Если грузить что-то липкое (глину, навоз, сырой грунт), то опорожнить ковш полностью не удается. К счастью, он челюстной, и это здОрово выручает. Если бы был обычный, то пришлось бы помаяться.

Но мне с погрузчиком просто не повезло. Сам трактор работает исправно, претензий никаких. А вот погрузчик уже ремонтировался неоднократно по гарантии. Механика у него довольно крепкая, а вот гидравлика постоянно дурит. То цилиндры текут, то распределитель не держит, то держит, но сам сопливит со всех сторон. Ну, и неудобно расположены тавотницы — есть места, куда шприцом никак не подлезть.

Vladimir R пишет:

У меня такой же трактор с таким же погрузчиком. В "Интерагро" покупали?

stas1977 пишет:

крутил ключ в разные стороны но индикатор свечи накала так и не загорелся не разу. Крутиш клю против часовой стрелки, стартер крутит сразу, а если по часовой то сначала попадаеш в какоето положение если крутиш ключ дальше то запускается стартер

Насчет индикатора свечи накала ничего не скажу, потому как против часовой стрелки ключ не поворачиваю. Только по часовой. Сильных морозов мой трактор еще не видел, а пока заводится без проблем. Будут проблемы — попробуем и свечу накала.

stas1977 пишет:

так и не понял как включается ближний свет, при нажатии клавиши одновременно загорается ближний и дальний свет и индикация в такомже порядке

Да, в наших тракторах так — горят сразу все четыре фары. Никакого переключения "дальний/ближний" нет. Скорее всего, свет все-таки ближний. Во всяком случае на дороге никого не ослепит. Просто "яркий ближний".

stas1977 пишет:

есть нориальный мануал на наш трактор или нет

Не встречал.

Насчет температуры. Даже летом в жару (ок. 30°С) после двухчасовой работы температура едва доползает до 70°. Нужно или что-то делать с термостатом, или прикрывать радиатор. Поищите в других темах, например, про Донгфенг-244, о таких переделках уже много было написано.

Про погрузчик: в целом — более-менее нормально. Штука удобная, незаменимая, но с недостатками. Ковш выворачивается маловато. Если грузить что-то липкое (глину, навоз, сырой грунт), то опорожнить ковш полностью не удается. К счастью, он челюстной, и это здОрово выручает. Если бы был обычный, то пришлось бы помаяться.

Но мне с погрузчиком просто не повезло. Сам трактор работает исправно, претензий никаких. А вот погрузчик уже ремонтировался неоднократно по гарантии. Механика у него довольно крепкая, а вот гидравлика постоянно дурит. То цилиндры текут, то распределитель не держит, то держит, но сам сопливит со всех сторон. Ну, и неудобно расположены тавотницы — есть места, куда шприцом никак не подлезть.

А вы от куда если несекрет.
Сегодня звонили с завода, затро им перезвоню и узнаю!! Что скажут?

Ребята, на фига вы цитируете друг друга по несколько раз ?
Поберегите наше время и объём форума.

P.S. А форум после последнего обновления действительно стал неудобным - теперь не видишь в профиле место жительства. Напрасно так сделали, лишняя трата времени на получение информации через аккаунт.

Nikolaevich-Pensioner пишет:

Ребята, на фига вы цитируете друг друга по несколько раз ? Поберегите наше время и объём форума.

Ви ето очем
А так то повторение мать учения !!!!!!!!!!!!!!!!!!

stas1977 пишет:

Ви ето очем
А так то повторение мать учения !!!!!!!!!!!!!!!!!!

О том, что в своём сообщении не обязательно повторять всю цепь вопросов-ответов, в том числе своих. Какой в этом смысл ? Редактируйте, убирайте лишнее в своём сообщении, либо делайте сообщение не через цитирование, а просто "Добавить комментарий".
А если каждый форумчанин будет приводить в цитате всё предыдущее содержание форума с целью повторения - учения, то "мать" скоро всеми будет применяться в другом звучании.

stas1977 пишет:

4. Куда подцепить предпусковой подогреватель

Это "Северс-М1" на 1,5 КВт, с универсальным монтажным комплектом №2000, установленный на 244 Джинму.
Все необходимые штуцера, тройники, шланги и т.п. входят в монтажный комплект.

У "Северса" есть вариант с бамперным разъёмом, мне не достался. В магазинах у продавцов вылезали на лоб глаза от вопросов про бамперный разъем.
Пришлось "колхозить" с компьютерной розеткой. Родная вилка откушена бокорезами, шнур припаян к розетке, место пайки герметизировано термоусадочной трубкой и заизолировано. Шнур проложен в гофре и закреплен нейлоновыми хомутами
Сейчас розетка закрыта самодельной заглушкой от старого шнура, "привязанной" к раме цепочкой чтоб не потерялась..

Боцман_К пишет:

установленный на 244 Джинму

Недавно установили? Или уже прошлую зиму отработал? Насколько надежный этот Северс? Где-то на форуме читал про китайские подогреватели. Пишут, что лотерея. Если сразу не сломается, то потом работает почти "вечно". А с этими Северсами как дела обстоят, не в курсе?

Vladimir R пишет:

А с этими Северсами как дела обстоят, не в курсе?

Да работают вроде,у меня ,у Миши.

Всем спасибо за совет --- на выходных попробую --- у нас как раз сегодня дождик прошел к выходным подсохнет вот и попробуем плуг в деле

Vladimir R пишет:

Недавно установили?

Две недели назад.
Пока работает
Кстати, Олег как раз и рекомендовал. Спасибо, мне понравился.

Боцман_К пишет:

Кстати, какая комплектация Вашего трактора? Что-то не увидел на фото спереди кронштейна для доп. грузов. Зато виден краешек чего-то другого — крепление отвала? И что за трубка со шлангом идет вперед? Гидравлика на отвал? Если да, то расскажите подробнее. Заводская комплектация или сами городили?

Vladimir R пишет:

Заводская комплектация или сами городили?

Все Ваши предположения правильны.
Трактор подготовил для уборки снега.
Кронштейн для доп грузов снят, установлен передний отвал для уборки снега. Трубка идет с доп. выхода гидравлики на гидроцилиндр отвала, соответственно вентилем под сиденьем отключена задняя навеска.
Комплектация у трактора стандартная. Из навесного плуг, фреза, передний отвал, задние лопата-равнитель и бульдозерный отвал, кузовок. Хотелось бы большего, но ...
Трактору чуть больше года, брал в п. Новый Быт М.О.
Пока не подводил т.т.т.

Боцман_К пишет:

Трактор подготовил для уборки снега.

Можно попросить полные фото передка трактора с отвалом.

Vladimir R пишет:

У меня такой же трактор с таким же погрузчиком. В "Интерагро" покупали?

А можно по подробнее о подключению ZL20 к гидравлике. У вас тоже нужно переключать шланги с насоса чтобы заработала задняя навеска? Покупал в Уфе фирма Агроальянс

Nikolaevich-Pensioner пишет:

Ребята, на фига вы цитируете друг друга по несколько раз ?
Поберегите наше время и объём форума.

Извиняюсь.
Я только начинаю общаться на форуме и еще не разобрался что тут да как.

Боцман_К пишет:

Я думал также подцепить через сливной кран но немогу подобрать подогреватель с таким штуцером.
У вас и акамулятор сверху, сами делали или так и было.

vepr40 пишет:

Можно попросить полные фото передка трактора с отвалом.

Это штатный отвал для Джинмы 244, покупал там же, где и тактор.

stas1977 пишет:

Я думал также подцепить через сливной кран но немогу подобрать подогреватель с таким штуцером.
У вас и акамулятор сверху, сами делали или так и было.

Сливной кран снимается, вместо него ставится штуцер из установочного комплекта №2000 и после тройника из того же комплекта снова ставится. На втором фото видно.
Аккумулятор стоит на штатном месте, так было с завода.

Боцман_К пишет:

Это штатный отвал для Джинмы 244, покупал там же, где и тактор.

Хорошие ящички ,от цинков,получились ,у меня тоже так

Сегодня созвонился с заводом!
Про свечу накала сказали что поворачиваеш по часовой стрелке в первое положение и ждеш 15 секунд а затем на старт.
По индикаторам пока ответа нет.
На погрузчик обещали отправить почтой инструкцию, а на трактор кроме того что было с ним никакой инструкции больше нет.

Боцман_К пишет:

Это штатный отвал для Джинмы 244, покупал там же, где и тактор.

Огромное спасибо за фото.

stas1977 пишет:

Про свечу накала сказали что поворачиваеш по часовой стрелке в первое

Я на Джинме,которая у меня была,паралельно свече накала вывел лампочку на панель приборов.Без нее непонятно,поймал это положение ключа или нет.Отвод на лампочку брал с самой клеммы свечи.И еще желательно саму свечу подключить через реле,как и втягивающее стартера,по крайней мере у меня и свеча и втягивающее стартера были включены напрямую через замок зажигания.На фото верхний глазок-свеча накала,левый-тормоз,правый-питание ВКЛ.

stas1977 пишет:

Vladimir R пишет:

У меня такой же трактор с таким же погрузчиком. В "Интерагро" покупали?

А можно по подробнее о подключению ZL20 к гидравлике. У вас тоже нужно переключать шланги с насоса чтобы заработала задняя навеска? Покупал в Уфе фирма Агроальянс

Не знаю, как на Джинмах, у меня на Фотоне без всяких переключений после подсоединения фронтала работала и задняя навеска.
Или я о чём-то другом говорю))).

stas1977 пишет:

подключению ZL20 к гидравлике. У вас тоже нужно переключать шланги с насоса чтобы заработала задняя навеска?

Нет, все работает одновременно. Распределитель погрузчика включен в разрыв магистрали сразу после насоса. Шланги на быстросъемных муфтах. Если нужно снять погрузчик (правда, еще ни разу не снимал), то просто отключаются два шланга распределителя, а освободившиеся муфты магистрали соединяются друг с другом, и всё остальное продолжает работать. Таким трактор и пришел с завода.

akraev пишет:

на Фотоне без всяких переключений после подсоединения фронтала работала и задняя навеска

Вот-вот, и у меня так же.

Vladimir R][quote=stas1977 пишет:

Нет, все работает одновременно.

У меня также фронтальник подцеплен в разрыв с насоса но задняя навеска не работает. Созвонился с заводом сказали что надо переключать шланги.
Если не трудно то можно сделать фотом подключения и распредеоителя

stas1977 пишет:

сказали что надо переключать шланги

Непонятно. Если после распределителя гидромагистраль идет дальше к распределителю навески, то она обязана работать. Когда покупали трактор, работу навески проверяли? Может, все-таки, у Вас краник под сиденьем закрыт?

Фото сделать смогу не скоро, но в целом у меня такая последовательность: насос – погрузчик – второй дополнительный распределитель с 2 секциями – "родной" распределитель навески параллельно с дозатором рулевого цилиндра — гидробак –фильтр — снова насос (и так по кругу). Как может не работать навеска при такой последовательной схеме? Не понимаю.

Рулевое у Вас с гидравликой? Работает?