Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 944 из 1930
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
У меня на фрезе стоят крылышки.Как-то попробывал с ними но результатом остался недоволен.Эти крылышки предназначены на рисовых чеках грязь заглаживать.Кстати кроме крылышек к фрезе прицепляется ещё одна планка на всю длинну фартука.Чтобы было понятно фартук стоит вертикально к земле а планка вместе с крылышками горизонтально.Для того что-бы небыло агрехов лучше кожух цепи держать по фрезерованому .Ну а чтобы было идеально выровнено и без борозд нужно глубину выбирать до тех пор пока борозда исчезнет.
Я думаю, что можно после нагрева до красна, медную шайбу охлаждать на воздухе,( хотя у меня есть информация, что при медленном остывании медь закаливается, но еще зависит от температуры нагрева), мы охлаждали в воде, она становилась мягкой . . . В течении некоторого времени снова затвердеет.. .
Чем отличается Iseki Geas 253 от Geas 25 ?
Здравствуйте мужики , сегодня получил шины на передок , продавец уверял , что корейские , по крайней мере , всю резину получают из Кореи , когда получил , распаковал , по запаху , точно китайские ( воняют как китайские тапочки) из гаража на улицу вынес. Кроме того минимум маркировки , и название с сети не пробивается . Вот фото маркировки , что присутствует , может кто пользовал такие , с виду вроде ничего
253- рестайлинговая модель. Оформление "морды" чуть обновили и все.
Ну, маркировки достаточно. Написано всё по китайски. Даже английская транскрипция есть.
Спасибо Наиль! за 25 у нас просят 7500, а 253 сказали около 8000. Думаю нет смысла за дизайн переплачивать 500 долл
Всё именно так, медь в отличии от стали, отпускается - нагрев и быстрое охлаждение (в воде).
Он и по годам будет чуть свежее, поэтому и дороже.
они по наружному диаметру должно быть меньше потомучто 6.00 а не 6.
Кроме того ,так как эти "уши" при фрезеровке ложатся (копируют)соседний проход.Что бы проходы были на одинаковом уровне.
Как то так.
А чем 6.00 от 6 отличается?
протэктор ниже
И все таки не могу победить фрезу. Сегодня опять пробовал фрезеровать. До этого настраивал автоподъем. Стоя при полностью опущенном длинном рычаге, маленький рычаг поднимается до 3 деления, а дальше уже начинает подниматься фреза. Ставлю маленький рычаг на 1,5 примерно, поднимаю кожух фрезы фреза поднимается, опускаю опускается. Ну думаю заработало. Начал фрезеровать: скорость 1 -я пониженная, PTO-1 - первый проход по "убитой" земле (не паханная года 2 + вся в перие). Итог заглубился примерно см 3-5, но получились волны. Ну думаю пройду еще пару раз. В итоге прошел раз 5 по одному и тому же месту результат не изменился.
Отключил тросик накрутил на максимальную глубину, и тогда фреза зарылась см на 25. Проходя по получившимся волнам на фрезу идет нагрузка, но зато более менее выравнивает ландшафт. Но это не правильная работа.
Почему получаются волны? И почему не заглубляется фреза? Подскажите. Может нужно снять видео, для разбора? Может что то не так делаю?
![bang](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/bang.gif)
Старый колхозный метод, старые шайбы на печке газовой ожечь, если новых нет.
Народ, кто сталкивался с распылом фарсунок на видео оценить можете? И ещё, с тнвд обратка в норме бьёт или нет.
Вот ссылка
Я тоже так вот е@ся, трос у меня отключен, тяги с фартука нет, пока вкурил и фартук на всю не опустил винтом, по волнам по морям было, на малой глубине, а как пересохла, глубже пришлось сырую землю что б достать, иначе грудка крупная а пересушенную землю в мелкую фракцию у меня на пойме не делает.
По наружному диаметру именно эти шины даже чуть больше 660мм вместо 650 , а вот ширина меньше 140мм ,а родной 150мм , протектор не высокий ,но есть , а то на родной почти не осталось , 6 слойная ,а родная бриджстоун всего 2х слойная была , вот такие отличия на первый взгляд , вот по сроку службы сомневаюсь что новая резина послужит сколько старая
Из того, что вы описываете можно сделать вывод, что вам надо с помощью регулировок или укоротить трос или удлинить кожух. Или же переставить конец тяги, который на фартуке, в следующее отверстие. Короче сделать так, чтобы гидравлика реагировала чуть позже на подъем фартука. Тогда фреза будет заглубляться. А на образование бугров очень сильно влияют люфты и подклинивания во всей этой системе шарниров - фартук-тяга-трос-рычажок гидрораспределителя. То есть в идеале - малейшее движение фартука должно отдавать на конец троса. Мне, помнится, пришлось заварить две трещины на фартуке и выточить новые утолщенные крайние пальцы-оси качания фартука, чтобы добиться приемлемого результата, а то тоже около 10см хода фартука никак не сказывались на положении конца троса, отсюда и плохое реагирование гидравлики и бугры. А еще вспомнил - че-то на стандартных отверстиях(на фото) у меня никак не получалось добиться нужной реакции всей этой системы контроля, поэтому вычислил свое, и просверлил - тогда дело пошло.
Коллеги подскажите, будет ли формироваться грядка под картофель если я уберу центральную трапецивидную часть заднего фартука почвофрезы? Может видео у кого есть. И что будет получаться с междурядьем, при ширине фрезы 1050 мм?
Контора какая, где брал? сомневаюсь, что корейская. Я знаю только одного точно корейского продавца, и миники продает, и спецтехнику японскую. А резина вся корейка. Она по стоимости дешевле чем япония почему-то..
Полноценная не получится, но обозначение будет, если земля совсем мягкая и почва легкая, то лучше сформируется. Если земли достаточно, то можно и одну грядку нарезать за трактором, 1050 для картофеля отличные условия для роста, правда чуть больше окучником поработать придется. Видео или фото где-то давно было в ветке, надо у Алексея спросить (https://fermer.ru/user/82597)
Вот насчёт слива я не знаю, как там японцы сделали его. Когда открываю на работающем тракторе заливную горловину на мосту, то там что-то шипит, и без разницы в каком положении навеска, всегда шипит. Пробовал без масляного фильтра вчера - результат абсолютно тот-же, масло как газировка.
Сальник я заменил первым делом, хотя и старый был как новый. На валу выноса под сальником нет, сальник поставил хороший, точно с такими же уплотняющими кромками как и было у родного, фирмы SKF. Замена сальника не изменила абсолютно ничего, даже самую малость не изменилось.![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
Володя если слив шипит то значит идет с большим давлением.может клапан редукционный. а если распред многосекционный то может и секция какая не работает нормально .у меня такое на комбайне было.
Мужики, что это за фиговина? Это может быть слив?
У меня два слива, один родной, не знаю где он, а второй я сам делал, от дополнительного распределителя. Тот который я делал не участвует в этом шипении, так как масло прёт через установленный распределитель тразитом, через мой слив масло идёт только когда работаю дополнительным. Это шипение и завоздушивание с первого дня как купил трактор, тогда ещё не было ничего установлено. Докопаться бы до истины.
Дюриты это что? Там где клеил там 100% не пропускает, проверял, погружал то место в масло при работе, после отстоя масла в картере заводил и сразу проверил, ничего не меняет. А что здесь не так может быть? Заломов нет никаких там, через оправку на валу ставил.
Он может быть каким-то образом причастен? Один клапан стоит "на улице" с регулировкой давления срабатывания, его я конечно же не трогаю и не в нём дело точно.