Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 889 из 1931

Serqei yanmar пишет:

ну а что тогда?ведь в коробку я тоже залил декстрон-2 а не TF-500.думаю за год ничего не произойдет а следущей весной поменяю только что именно какую смазку получше??

ну во первых у кого что продаётся, у нас вот только в этом году появилась линейка смазок МОТЮЛЬ, пока ещё не выработал ШЕВРОН запасы были, так вот серый шеврон и больше подходит вам, он пластичный очень, не боится низких температур.
а если следовать вашей логике, то и вместо декстрона надо было лить МГ... или что там ещё льют!!!

ну даже допустим если там должно быть масло---тогда навевает еще один вопрос как это масло менять-сливной пробки НЕТ.

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

ну а что тогда?ведь в коробку я тоже залил декстрон-2 а не TF-500.думаю за год ничего не произойдет а следущей весной поменяю только что именно какую смазку получше??

ну во первых у кого что продаётся, у нас вот только в этом году появилась линейка смазок МОТЮЛЬ, пока ещё не выработал ШЕВРОН запасы были, так вот серый шеврон и больше подходит вам, он пластичный очень, не боится низких температур.
а если следовать вашей логике, то и вместо декстрона надо было лить МГ... или что там ещё льют!!!

ЕСЛИ следовать моей логике я искал tf-500 в кпп но оно только в японии

Serqei yanmar пишет:

ну даже допустим если там должно быть масло---тогда навевает еще один вопрос как это масло менять-сливной пробки НЕТ.

У меня вроде тоже нет, но залито жидкость

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

ну даже допустим если там должно быть масло---тогда навевает еще один вопрос как это масло менять-сливной пробки НЕТ.

У меня вроде тоже нет, но залито жидкость

как менять будете???

Serqei yanmar пишет:

ЕСЛИ следовать моей логике я искал tf-500 в кпп но оно только в японии

Ну дело то ваше так то!! Лично я ничего нашего не лью в трактор. ИМХО

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

ну а что тогда?ведь в коробку я тоже залил декстрон-2 а не TF-500.думаю за год ничего не произойдет а следущей весной поменяю только что именно какую смазку получше??

ну во первых у кого что продаётся, у нас вот только в этом году появилась линейка смазок МОТЮЛЬ, пока ещё не выработал ШЕВРОН запасы были, так вот серый шеврон и больше подходит вам, он пластичный очень, не боится низких температур.
а если следовать вашей логике, то и вместо декстрона надо было лить МГ... или что там ещё льют!!!

что за шеврон? какой у него температурный интервал..???

Serqei yanmar пишет:

как менять будете???

Не буду!! Зачем??? Вытечет долью

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

ЕСЛИ следовать моей логике я искал tf-500 в кпп но оно только в японии

Ну дело то ваше так то!! Лично я ничего нашего не лью в трактор. ИМХО

я тоже нелью но смазка--в рулевом не большие обороты

Viktor_66 пишет:

Эт где вы такой видели? я посчитал, чтоб масло на Янмаре поменять, 16 рублей надо. Это Декстрон. Поэтому в планах брать лукойл Версо. Бочку брать, выйдет 100р/литр. А если бы декстрон столько стоил, я бы его залил.

Декстрон 2 примерно 240-270руб Декстрон 3 140-170руб за литр . Именно вот этот декстрон 3 брал за 140руб.за 1 литр. в МЭЙЖЕРЕ .

Serqei yanmar пишет:

что за шеврон? какой у него температурный интервал..???

Вот выбирайте!! DELO® Heavy Duty Moly

Александр 50rus пишет:

Viktor_66 пишет:

Эт где вы такой видели? я посчитал, чтоб масло на Янмаре поменять, 16 рублей надо. Это Декстрон. Поэтому в планах брать лукойл Версо. Бочку брать, выйдет 100р/литр. А если бы декстрон столько стоил, я бы его залил.

Декстрон 2 примерно 240-270руб Декстрон 3 140-170руб за литр . Именно вот этот декстрон 3 брал за 140руб.за 1 литр. в МЭЙЖЕРЕ .

у меня кастрол декстрон-2 по 450р литр

После разговоров про подделки очень боязно покупать импортное.На Т-25 есть заливная пробка ,есть количество часов для замены нигрола в рулевом редукторе,но нет сливной пробки.

Serqei yanmar пишет:

я тоже нелью но смазка--в рулевом не большие обороты

В рулевом не обороты а трение!!

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

что за шеврон? какой у него температурный интервал..???

Вот выбирайте!! DELO® Heavy Duty Moly

у нас токого нет да и небуду я уже егго в этот год менять а на следующую весну поменяю на импорт . да и кстати температурный режим литола позволяет использовать его в нашей полосе у нас ниже 28 уже даааавнннооо небыло а литол до -40 и +160

Viktor_66 пишет:

После разговоров про подделки очень боязно покупать импортное.На Т-25 есть заливная пробка ,есть количество часов для замены нигрола в рулевом редукторе,но нет сливной пробки.

при замене редуктор снимать??

chipola пишет:

У меня по кругу - моторное.

а до тебя что японцы туда заправлял??

Сегодня купил манометр (вчера мерил давление, показало на оборотах 2000- 1,7атм, прибор не внушил доверия). Померил новым: на холодном, холостые-2,4; 2000- 2,7. На прогретом - без изменений. Похоже что клапан отрегулирован на такое давление, причем срабатывает уже на холостых т.к. давление ростет равномерно. Как вы считаете это нормальное давление? Может кто-нибудь знает зазор клапанов на моем тракторе, и как проворачивать распредвал?

chipola пишет:

Была жидкая смазка с водой, кстати масло с водой превращается в желтую эмульсию, отложения ко орой ты и принял за "пластику",

Вот и я думаю, что в рулевой редуктор, смазку можно любую, главное что-бы вода не попадала, все беды там от воды.

chipola пишет:

Serqei yanmar пишет:

chipola пишет:

У меня по кругу - моторное.

а до тебя что японцы туда заправлял??

Была жидкая смазка с водой, кстати масло с водой превращается в желтую эмульсию, отложения ко орой ты и принял за "пластику",

Обычное дело. Недавно человек купил трактор с владика, звонит мне и говорит- в переднем мосту- литол))))

Serqei yanmar пишет:

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

ЕСЛИ следовать моей логике я искал tf-500 в кпп но оно только в японии

Ну дело то ваше так то!! Лично я ничего нашего не лью в трактор. ИМХО

я тоже нелью но смазка--в рулевом не большие обороты

Я разбирал свой редуктор - там масло, типа ТАД-17, такое же залил снова при сборке. Хотя можно залить и через регулировочный болт.

Mr.Grin пишет:

Viktor_66 пишет:

В СССР были шприцы для нигрола может для таких случаев.

Ну да для японцев и изготавливали!!!!!

Вот еще нашел фото

Обычно должен быть указан тип и класс смазки, чаще всего это смазка N°2 или тот же NLGI2. К ним относится и Литол 24 и многие многие другие и тот же упомянутый серый Shevron, загуститель у них литиевое мыло. Дело вкуса и доверия к конкретному производителю. Смотрел по Исеки, указано - смазка N°2.

Хотя вот есть какая то пробка

ребята всем спасибо там пластичная смазка--http://www.hoyetractor.com/howto.htm смотреть первое видео

БВП пишет:

Мужики всем привет, нашёл масло МГЕ-46В для гидрообъёмных передач, как думайте пойдёт в гидротрансмиссию.

В МИНИЕКСе раньше его и лили в трактора.

Тимофей72 пишет:

Serqei yanmar пишет:

Mr.Grin пишет:

Serqei yanmar пишет:

ЕСЛИ следовать моей логике я искал tf-500 в кпп но оно только в японии

Ну дело то ваше так то!! Лично я ничего нашего не лью в трактор. ИМХО

я тоже нелью но смазка--в рулевом не большие обороты

Я разбирал свой редуктор - там масло, типа ТАД-17, такое же залил снова при сборке. Хотя можно залить и через регулировочный болт.

Сколько таких разбирал, всегда было масло. Может японцы и пластичную суют туда бывает, спорить не буду.

Viktor_66 пишет:

Товарищи не спорьте, в этом случае я бы убрал немного эластичной смазки и добавил сколько можно нигрол. Он везде где есть полости затечет.

Привет трахтористам. Поддерживаю, я за нигрол. В рулевом, в редукторе фрезы, в корпусе цепной передачи фрезы - везде нигрол. уже 11 лет. Он дешёвый 10 - 15 гр за 1 литр и не подделывают, резону нет.

14Ярик пишет:

Viktor_66 пишет:

Товарищи не спорьте, в этом случае я бы убрал немного эластичной смазки и добавил сколько можно нигрол. Он везде где есть полости затечет.

Привет трахтористам. Поддерживаю, я за нигрол. В рулевом, в редукторе фрезы, в корпусе цепной передачи фрезы - везде нигрол. уже 11 лет. Он дешёвый 10 - 15 гр за 1 литр и не подделывают, резону нет.

Сейчас и его по советскому ГОСТу хрен найдешь, какой-то тоже жидкий стал.