Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 884 из 1924

Владимир Трошин пишет:

Тебе предложил человек выкинуть эту короткую тягу вместе с клыком и поставить просто тягу от т 25 или купить другую по размеру сразу изменится геометрия подьема фрезы она перестанет заваливаться вперед а ты все это пропустил мимо

ничего я не пропустил, ставил тягу без клыка 45-50см, зажимает кардан в верхнем положении, проверил уже

Viktors27 пишет:

По чему так глубоко кардан стоит, так и должно быть?

На фото как будто ВОМ короткий и стопор на фото вообще нефиксирует ,вы на стопор нажимаете чтобы он дал вилке доконца одется на вал и застопорится на валу ,по фото такое ощущение что вал длинной см 5 .

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

ничего я не пропустил, ставил тягу без клыка 45-50см, зажимает кардан в верхнем положении, проверил уже

Фотку ВОМа без кардана выложи.

Вот, а во фрезе нормально стоит

мне тут предложили фрезу родную кардан быстро съем центральная тяга и трос глубины вспашке состояние как новая.от Х-20-24-GT3-5. продают только комплектом. но мне она не нужна пишите в личку НЕ реклама.

Viktors27 пишет:

Владимир Трошин пишет:

Тебе предложил человек выкинуть эту короткую тягу вместе с клыком и поставить просто тягу от т 25 или купить другую по размеру сразу изменится геометрия подьема фрезы она перестанет заваливаться вперед а ты все это пропустил мимо

ничего я не пропустил, ставил тягу без клыка 45-50см, зажимает кардан в верхнем положении, проверил уже

Получается что кардан нужно короче , и ещё если будет длинная тяга то геометрия подъёма фрезы изменится ,на короткой тяге фреза при подъёме как бы зад заворачивается на трактор ,а сдлинной получится что перед поднимается с задом в одной плоскости думаю это будет неудобно ,Может всётаки скопировать зацепы с фрезы у которой нет быстросьёма .

Разница между пальцами которые входят в нижние тяги с быстросьемом и без пять см вот кардан и упирается

Viktors27 пишет:

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

ничего я не пропустил, ставил тягу без клыка 45-50см, зажимает кардан в верхнем положении, проверил уже

Фотку ВОМа без кардана выложи.

Вот, а во фрезе нормально стоит

По фото получается что у вас кардан на воме не фиксируется .

Думаю что из длиного кардана короткий можно сделать ,и одну вилки наверное придёдся укоротить чтобы виксатор защёлкивался а это думаю даст пару сантиметров свободного хода в шлицах.

IGOR 1971 пишет:

Viktors27 пишет:

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

ничего я не пропустил, ставил тягу без клыка 45-50см, зажимает кардан в верхнем положении, проверил уже

Фотку ВОМа без кардана выложи.

Вот, а во фрезе нормально стоит

По фото получается что у вас кардан на воме не фиксируется .

Снял фиксатор на время экспериментов, чтоб ВОМ не сломать

IGOR 1971 пишет:

По фото получается что у вас кардан на воме не фиксируется .

Явно видно,что при работе кардан будет болтаться,ему просто не на чем закрепиться.Можно втулку со шлицами изготовить и приварить,но легче подобрать вилку другую.

IGOR 1971 пишет:

Думаю что из длиного кардана короткий можно сделать ,и одну вилки наверное придёдся укоротить чтобы виксатор защёлкивался а это думаю даст пару сантиметров свободного хода в шлицах.

Не получится, а маме шлицы не на всю длину, а она упирается в вилку папы

Viktors27 пишет:

По чему так глубоко кардан стоит, так и должно быть?

На этом фото фиксатор защёлкнут ?

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

Вот, а во фрезе нормально стоит

А фото сторца? у меня сложилось впечатление, что вал ВОМа сломан, обработан для виду,

Я тоже заметил, что прорезь для фиксатора близко к краю

chipola пишет:

у меня сложилось впечатление

Такое-же впечатление,коротковат....

Если зацентровки на валу сторца нет то точно обломан.У кого такой же трактор пусть замерят на своих лучше с фото.

Viktors27 пишет:

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

ничего я не пропустил, ставил тягу без клыка 45-50см, зажимает кардан в верхнем положении, проверил уже

Фотку ВОМа без кардана выложи.

Вот, а во фрезе нормально стоит

Первый раз вижу такой короткий вал как будто он во внутрь ушёл.

p.carpow2012 пишет:

Ребята, давайте жить дружно!!! И так уже наломали столько дров, что непонятно как расхлебать. Давайте не провоцировать друг друга, не ставить авы, которые обязательно затронут спор и т.д и т.п. Ведь в истории герои и злодеи очень часто меняются местами, а добродетель вечна...

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

Вот, а во фрезе нормально стоит

А фото сторца? у меня сложилось впечатление, что вал ВОМа сломан, обработан для виду,

Viktors27 пишет:

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

Вот, а во фрезе нормально стоит

А фото сторца? у меня сложилось впечатление, что вал ВОМа сломан, обработан для виду,

Всё как бы родное ,так и неответили а кардан на данном валу фиксатором стопорится ?

Хвостовики ВОМ- они разные, нет единого стандарта. Бывает и такой. Не удивляйтесь.
На японской технике нет каких то общих стандартов, и нет унификации. Такого, чтоб одна и та же фара стояла и на КАМАЗе, и на жигулях, и на мотоцикле - там не встретишь.

IGOR 1971 пишет:

Viktors27 пишет:

chipola пишет:

Viktors27 пишет:

Вот, а во фрезе нормально стоит

А фото сторца? у меня сложилось впечатление, что вал ВОМа сломан, обработан для виду,

Всё как бы родное ,так и неответили а кардан на данном валу фиксатором стопорится ?

Да

Нашел геометрию, всем спасибо

tiger74k пишет:

Исеки205 пишет:

не обсуждают фактически всю эту х cen

Вообще-то, если бы люди отвечали РЕАЛЬНО за свои слова, то и не было бы всей этой х . Есть у меня несколько знакомых, которые чуть ли рубаху на груди не рвали, что мол надо идти воевать, "мочить Донбасс" и все такое. При этом - НИ ОДИН из них не пошел, НИ ОДИН не отправил своего сына на войну. ЛИЦЕМЕРИЕ - это одна из страшнейших бед. Недавно прочитал где-то мысль: -Эта война закончилась бы очень быстро, если бы на нее пошли ВСЕ те, кто НА СЛОВАХ хочет воевать. Прискорбно, что некоторые толковые люди, вполне добродушные при обычных обстоятельствах, становятся легко управляемыми СМИ марионетками, причем иногда довольно агрессивными... К сожалению, многие не хотят знать ни истории, ни экономики, ни здравого смысла... А на вопрос: - Вы не понимали, что вас очередной раз лохают? - следует ответ: - Да кто же мог знать, хотели жить, как в Европе... Я уж не говорю о причинно-следственной связи - тут вообще беда... В общем, как говорил кот Леопольд: - Ребята, давайте жить дружно!!! И так уже наломали столько дров, что непонятно как расхлебать. Давайте не провоцировать друг друга, не ставить авы, которые обязательно затронут спор и т.д и т.п. Ведь в истории герои и злодеи очень часто меняются местами, а добродетель вечна...

Так и я о том же.Просто мысль не закончил умчал в деревню,мама у меня болеет вот и приходится мотатся. Никого обидеть не хотел да и не собирался.

Низ - верх

Viktors27 пишет:

Нашел геометрию

Теперь осталось довести до ума "сварганенное" крепление.И обеспечить достаточный свободный ход центральному винту.При работе цилиндра горизонта,там не хилое смещение(залом) в сторону происходит .

Viktors27 пишет:

Низ - верх

Ещё фрезу растяжками сместите в правую сторону чтобы кардан был по центральной оси трактора.

Viktors27 пишет:

Нашел геометрию, всем спасибо

ты теперь сделай ТЯГУ а не наваривай на фрезу уши

M.yuriy0973 пишет:

Viktors27 пишет:

Тимофей72 пишет:
Вот тута
http://www.onlinepetition.ru/utilizacion/petition.html

подписался

тоже отметился.

Добрый день!Зеркало на левую сторону случайно не подбирали?С чего могло бы подойти?

Serqei yanmar пишет:

Viktors27 пишет:

Нашел геометрию, всем спасибо

ты теперь сделай ТЯГУ а не наваривай на фрезу уши

Вы попытайтесь понять принцип работы навески именно с "клыком" и короткой тягой.
Поставив туда тягу,нарушится работа(данного) кардана,проблема вернется.Плюс возникнут проблемы с настройкой автоматики глубины,и(подозреваю)автоматики горизонта.У япошек в мануалах длинна этой тяги в миллиметрах указана.
Я делал подобный "клык" для работы с другим навесным,и очень долго "чесал репу",высчитывая размеры "клыка",размеры кронштейна центрального винта,длину винта,что-бы заставить навеску работать так,как надо.При такой компоновке ход кардана в шлицах минимален,изменяется только угол его работы.Чего не добиться ,упразднив подобную схему.

Помогите пожалуйста кто-нибудь разобраться в таблице, интересует третья колонка, там где написано ISO32. Не получается перевести мне эту вязь.