Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 669 из 1924
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Володь, вот в этом и весь ответ
поставь на шланги как у меня
Согласен.
А вы спросите у отца или у трактористов на наших тракторах с выкинутыми термостатами, зачем они кутают иногда двигатель, или дают ему прос
я и греют до 90 и выше. Рано или поздно, постоянный недогрев приведёт к залёгшим поршневым кольцам 
Согласен, не обязательно 90 постоянно, но и 40-60 постоянно тоже мало.
По фоткам не всё понял, либо у меня так не получится. Если не трудно понаглядней фотки, с подписями, что куда идёт, для бестолкового
не знаю, он работает каждый день на угле, говорит единственно что постоянная езда на 90гр приводит к частым заменам прокладок ГБЦ, но что касается тракторов наших, во первых они японские, а во вторых вы сами говорите что низкие температуры только при перегонах, а если всё таки говорить про залегание колец, то без нагрузки на холодную это если и случится то уж точно не скоро!! ИМХО
А дальше картонка рулит
Я же ни на чём не настаиваю, сам 4 года без термостата, стараюсь почаще поднимать температуру, пока прокатывает, расхода масла нет вообще. Но если с завода шли и модели с термостатом, то лучьше поставить. В вашем случае, без помпы (если не путаю) термостат наверное не поставить 
по верху думаю все понятно.на нижний выход помпы ставиш тройник один конец соединяеш с нижним выходом радиатора а второй выход тройника с термостатом.если что не ясно спрашивай.
Да я как бы и не горю желанием, под нагрузкой до 80 греется и норм!!!
:dread:[/quote]
просто сталкиваться с повышением охлаждения приходилось и приходится, но вот чтоб повысить температуру двигателя!!! с таким только тут столкнулся!!! вот потому так дико реагирую!! а что недогрев?? с 2007 года грузовик мой дизельный выше 60 не нагревается, и не вижу проблем, перегрузишь да повыше залезет стрелка, и что то нет желания греть его, в двигатель за эти года не лазил, поэтому про негативный эффект не могу ничего сказать-нет его, ну если только вместо 20 лет на 19 хватит мотора, так это не страшно!! а вот когда мотор на 90гр работает и не дай бог перегрузишь, там и не успеешь на стрелку глянуть будет поздно!!! ИМХО[/quote]
Если дизель не выходит на рабочую температуру,повышается расход топлива.
В смысле вход? У меня у помпы вход снизу и всё
выход в блок без патрубков. Если также, то всё понятно, просто
тройник не видно, или я не рассмотрел, и получался лишний конец.
да вход.тройник плохо видно сфотать тоже нереально .схема такая нижний шланг радиатора идет на тройник тройник подсоединяеш к нижнему входу помпы через шланг а третий выход тройника соединяеш с термостатом как на фото.если гдето не понятно покажи на фото стелками
Что это? И куда в лево уходит?
У меня: Красная стрелка - выход с блока на верх радиатора
Зелёная стрелка - снизу радиатора на вход помпы
Больше никаких патрубков нет.
это воздуховод с воздушного фильтра он тебе не нужен.теперь даллее где у тебякрасная стрелка снимаеш шланг врезаеш туда термостат по моей схеме на фото видно.на зеленую стрелку врезаеш тройник, тоесть разрезаеш шланг или другие какие шланги ставиш чтоб родные не портить ,с этого тройника соединяешся с термостатом на термостате три выхода посмотри фото наверно поймеш к какому выходу подсоединить.
С наступающим:
Желаю в жизни спотыкаться, падать и плакать... но...
Спотыкаться об деньги...
Падать в объятия...
Плакать от счастья..
С Новым годом!!!
Спасибо Владимир, присоединяюсь, с Наступающим Новым Годом!
Владельцы Хиномото Серии Е отзовитесь,
Что за рычаги с левой стороны под сиденьем идут из задняго моста, есть у кого какие мысли. 
Все попробовал ни на что не рягирует, что такое может быть.
С Наступающим, народ,давайте веселиться..Задолбал ваш термостат
,пусть он останется в старом году.
Надписи на них есть,переведите...Или нам дайте.переведем. Понижайки по любому одна,которая с тягой...Да и вторая она-же...
Вот стрелкой обозначил точно пониженая три положения, а один рычаг с красной ручкой, может чего к гидравлике или типа поворот на месте,
Завтра попробую сфотать бирки.
Спасибо.
Веселиться по интернету скучно. Да и рано ещё
У самого то наверное термостат стоит
Всех владельцев японской мини техники и форумчан поздравляю с наступающим Новым Годом!!! Желаю Вам крепкого здоровья,удачи во всех Ваших начинаниях,очень много денег и мало проблем с железными японскими конями.
У меня трактор другой,но....
Два ряда понижающих передач,сравните.Плоская супер-пониженная,своими словами
А сидеть где?
Там...В красной фигне
Вай вай, как после торнадо.
Почти КАТР
!!!
Оно конечно похоже
но вот на Янмарах ручка расположеная в одном и том же месте может быть и РТО и Понижайкой 
Вообщем по эксперемнтирую еще и с фрезой попробую она еще в дороге завтра привезу.
Вот тоже задача два гидравлических фильтра один на входе насоса на обратке другой под сидушкой у главного цилиндра, еще один на двигателе размером с газелевский, и топливный не катридж а как счас на МТЗ 320. Во загадка то , при этом ни одной кнопки все рычаги,механника.
зачем разобрал
Красил.Выкладывал отчет в прошлом году...
http://www.kpmalotraktory.eu/sortiment/prislusenstvi/navody-k-obsluze-ma...
Тут есть инструкции к хиномото E-серии.