Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 66 из 1931
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Можно попробовать и так. Просто вопрос был: "Как демонтировать фрезу"
Вот именно, а редуктор как раз часть этой фрезы. А если открутить левую часть, то из редуктора может вылиться масло. Не думаю что это часть процедуры снятия фрезы.
Даааа, сдесь видимо всётаки нужно откручивать 4 гайки и снимать вместе с с "хитрым" редуктором. Внимательно просмотреть со всех сторон, возможно гдето есть нопка (стопор). Если нет то потихоньку вбивая клинья с 2 сторон (чтобы небыло перекоса) стягивать.
Такого-же мнения..Возможно есть заглушка(окошко) чтобы отжать или вытащить стопор,так-как на ВОМе у трактора есть паз,да и сквозное отверстие тоже.
Пока не попадается инфы(отдельно от трактора) по фрезе Yanmar RS-1000.Кстати RS-1000 есть фреза Kubota..,да и наверное остальных марок тоже,и они радикально отличаются друг-от друга.
Ниже - 25 не нужен , снег не падает , картошку копать не надо ;)
Коробка на Вашем янмаре очень похожа на мою даже отверстия с резиновыми заглушками одинаково расположены. Открутите четыре гайки крепления редуктора фрезы от коробки и потихоньку отодвиньте редуктор от коробки. Судя с фото в редукторе есть своя заливная горловина для масла. Уровни в коробке и редукторе разные значит по логике они не связаны общей масляной ёмкостью между собой.
В том то и дело. На моём ЯНМАР Ф14д обратки с топливной нету напрочь. С бака выходит два штуцера. Один подаёт ДТ к фильтру и дальше к ТНВД самотёком. С ТНВД выход только на форсунки Обратки нету. Второй штуцер принимает ДТ с форсунок. А ДТ в баке порой нагревается до темпиратуры чая. Хочу поставить ещё маленький радиатор для ДТ с вентилятором от компа перед основным радиатором. На модэлях помоложе баки японцы ставили в переди двигателя или за спиной водителя.
У меня всё тоже самое, только с обраткой на насосе. И всётаки попробуйте сначала поменять фильтр.
Здоровья всем! Второй штуцер и есть обратка
Не сомневайтесь. Я с дизелями 41 год. Как раз изучил обратки 
Шучу, не обижайтесь.
Я купил фронтальник с этим фильтром, снимал смотрел, внутри чистый, найти по магазинам не смог, правда не очень упирался.
Я купил фронтальник с этим фильтром, снимал смотрел, внутри чистый, найти по магазинам не смог, правда не очень упирался.
14Ярик здравствуйте и всем здравствовать! Когда кому либо даёте ответ, то выделите правой кнопкой мышки часть текста и после этого нажмите на значок между ответить и цитата. Будет понятно кому отвечаете и на какую часть текста. Удачи вам! Не обижаться
Фильтр менял эфекта ноль. Но когда доливал в бак холодное ДТ-результат очевидный. Работает мягко и чисто.
Прошу прощения, зап-ся, левой кнопкой мыши. Буду учиться по сено, солома
Если на горячую заводится плохо, то возможно на 99% плунжер подработанный, либо меняют его, либо напыляют. Поинтересуйтесь у топливщиков.
Я не обижаюсь. Я только учусь на подсказках на свох ошибках.
В том то и дело. Заводится он хорошо. Он работает с перебоями только во время длительной работы под нагрузкой когда топливо в баке уже горячее. У нас под Киевом в конце апреля до +20.
Мужики, а Владимирович не выздоровел еще, кто в курсе?
Звонил ему на прошлой неделе, вроде бегает уже
дело не в теплой солярке(она только усугубляет), а в изношенных плунжерных парах в тнвд. Проверяется просто- при перебоях возьми ведро холодной колодезной воды и лей на тнвд- если поможет, то точно тнвд на ремонт.
Если у тебя зимняя соляра- поменяй на летнюю- помогает ненадолго. Некоторые еще масло в соляру добавляют.
Чем кулеры ставить- ищи плунжерные пары и дизелиста- чтоб поменял.
Уже фронтальник и шины от него скоро приедут
Всем привет Приобрёл польский опрыскиватель на 200 литров в инструкции пишут что нужно 540 оборотов на ВОМ У меня Янмар FX 255 там на ВОМ четыре передачи Какая из них подойдёт под такие обороты ?
Первая!!!
ТОгда все налаживается. Будем ждать!
Гдето недалеко должна быть табличка с указанием оборотов ВОМ каждом положении.
Вот смотрите: трактор Кубота GL29 90-х годов выглядит идеально внешне, фото предоставлял сотрудник компании,это они покрашены или же так сохранились?! Кто раскроет правду?! мне очень интересно!
Volk22
Напиши или сфотай чтоб маркировку видно было, а то у меня он просто оранжевый и привет, а тот что у насоса фильтр не встает, так как на полтора см длинее, не впихнуть))))))
Народ, подскажите пожалуйста.
1. Меняю ножи на янмаровской фрезе RSB 1501, оголовок ножа прямоугольный, подобрал комплект ножей б/у с такими оголовками ( кстати, как считаете 250 руб. за б/у нож нормальная цена?). У продавца были еще куботовские ножи, которые понравились мне больше, но у них оголовок другой формы. При установке в посадочное гнездо фрезы куботовского ножа, он будет упираться в гнезде только одним углом , не размолочу ли Я таким макаром посадочное гнездо?
2. Меняю фильтр двигателя масленный, по номеру подобрал аналог, он подошел, но явно меньше по объему, здесь читал что может возникнуть недостаток давления в системе смазки, так правда ли это?
Смотрел нигде нету если у вас есть пожалуйста напишите
Всем доброго здоровья! Подскажите кто знает ,должен ли быть поперечный люфт в передних ступицах и какой?
Выехал возить навоз и подергал колесо поперек и услышал поцокивание небольшой люфт, так как опыт не очень большой и сравнить нет возможности с другими тракторами -заволновался. на автомобилах с конусными подшипниками люфт быть должен, а как на передней ступице трактора незнаю,может у кого есть схемка как она устроена -буду благодарен. кубота gb 18 очень похожа может даже идентична с а 17-195