Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 479 из 1924

Tehnik_93 пишет:

Приветствую всех Форумчан! За данной темой слежу давно так как давно хотел приобрести себе небольшой трактор. Взвесив все + и – приобрёл в апреле трактор MITSUBISHI MT205 1993 года. Так, что принимайте в свои ряды. Впечатления превзошли ожидания при работе на данной технике (работа фрезой и культиватор окучник). Навесного пока другого нет, но буду стараться что-то изготовить сам, с ваше помощью, или прикупить. Первое что я уже сделал, увеличил колёсную базу на 1400мм или 1200мм, чтобы можно было сажать и обрабатывать картофель. Но с радостью приходят и огорчения. Сегодня завёл трактор хотел поднять навеску, а она не отзывается на рычаг 1. Поднялась только при помощи маленького выключателя 2, цилиндр горизонта втягивается и не реагирует только при вращении маленькой рукоятки управления фартука фрезы 3 пытается вернутся в исходное положение. При вращении рукояток 3 и 4 реагирует цилиндр горизонта, раньше он не реагировал на рукоятку 3. Не работает рукоятка 5.Если кто сталкивался с такими проблемами или знает какие могут быть причины.

Володя я пишет:

Сантяй пишет:

Володя я пишет:

Такие 4 чурочки будут весить и стоить не малую сумму.

Год назад сосед заказывал 2шт на зад и 12 шпилек, заплптил 15 рублей.

15 рублей это как? Сложно понять, у нас эти хреновы евро.

полтора года назад я за их изготовление заплатил 120 баксов , а те которые ребята выложили на фото за одну просили 100$, но у меня большие и довольно тежолые , работают как противовесы

Володя я пишет:

у нас эти хреновы евро.

По курсу, евро тогда стоил примерно 40р. 15000/40=375 евро. Гдето так,+-

Сантяй пишет:

Володя я пишет:

у нас эти хреновы евро.

По курсу, евро тогда стоил примерно 40р. 15000/40=375 евро. Гдето так,+-

Чувствую что и у нас не дешевле обойдется.

Всем привет . Закончил новые проставки на задок (сварные) , на передок поставлю те что сейчас стоят сзади( цельноточенные). Уже будет 1.2 метра

semen2005 пишет:

полтора года назад я за их изготовление заплатил 120 баксов , а те которые ребята выложили на фото за одну просили 100$, но у меня большие и довольно тежолые , работают как противовесы

За 4 проставки 120 баксов совсем хорошая цена.

саша сверло пишет:

Всем привет . Закончил новые проставки на задок (сварные) , на передок поставлю те что сейчас стоят сзади( цельноточенные). Уже будет 1.2 метра

Какой толщины металл вы использовали для сварных?

Володя я пишет:

semen2005 пишет:

полтора года назад я за их изготовление заплатил 120 баксов , а те которые ребята выложили на фото за одну просили 100$, но у меня большие и довольно тежолые , работают как противовесы

За 4 проставки 120 баксов совсем хорошая цена.

Мне две новые ( сварные ) вышли 600грн где-то 25баксов

Володя я пишет:

саша сверло пишет:

Всем привет . Закончил новые проставки на задок (сварные) , на передок поставлю те что сейчас стоят сзади( цельноточенные). Уже будет 1.2 метра

Какой толщины металл вы использовали для сварных?

Фланцы 16мм труба 90мм стенка 10мм

саша сверло пишет:

Мне две новые ( сварные ) вышли 600грн где-то 25баксов

У нас токарь берёт 10 евро в час..

водуплиевский пишет:

по поводу сапуна во всяком случае на янмаре сегдня устранял продольный люфт моста

Здравствуйте, какой у Вас YANMAR? У меня F155 c электроникой

Всех приветствую.
Три дня читал тему, дошёл только до конца 2013 года, чувствую так и буду читать а в это время осень настанет.
Поэтому решился спросить.
В общем взяли трактор, сейчас в срочном порядке готовимся менять все жижи. С фильтрами вроде больмень вкурил - воздушный и топливный уже есть, масляный и гидравлический можно сакуровские подобрать, при замене также выкрутить болт с сеткой из картера гидравлики и почистить.
Вот не до конца догнал только по жижам, в частности гидравлика. По карте ТО из миниэкса более-менее всесезон это VG46 на эти трактора. С гидравликой сталкиваюсь впервые, встал выбор жижи. МГЕ-46 лить очково - трактор по цене вышел не слабо и боюсь запороть гидравлику (читал какие-то обзоры, написано было что нуегона, лучше что-нибудь получше залить). Тебойл стоит 4-ку 20 литров. Но вроде как есть лукойл гейзер (ст и лт) 46 - по ценнику куда доступнее - можно ли их лить, есть ли у кого опыт? И если да, то какую лучше - СТ или ЛТ? Подходит ли этот лукойл по допускам? Опять же, какие-то тесты читал, где сравнивали гидравлические масла, по итогам МГЕ курит и лить его никуда нельзя, а лукойл типа по качеству около импортных стоит. А то я в гидравлическом вообще не секу, в моторном более-менее, а тут заплёт вышел. По табличке на тракторе так там вообще М80Б тока лей.
И по жиже в передний мост - вроде бы на табличке написано м80б, в одной миниэксовской инструкции написано 75в90 (или 80в90, в общем суть ясна), в другой миниэксовской что пофиг, что в мост лить гидравлическую. И вот тут я тоже буксанул... Гидравлическую можно?
И последний вопрос. В мануале японском на а17 с сайта куботы (спасибо топику нашёл в началах ссылку) есть табличка по заправочным емкостям и жижам, так вот там всё понятно за исключением какой-то ёмкости с объёмом 0.3.... У кого А17, можете подсказать?

Заранее спасибо.

yaroslav_novikov пишет:

Вот не до конца догнал только по жижам, в частности гидравлика. По карте ТО из миниэкса более-менее всесезон это VG46 на эти трактора. С гидравликой сталкиваюсь впервые, встал выбор жижи.

Доброго времени суток Yaroslav. Не предлагаю, а просто делюсь,, у меня был Митсубиши D 1500,, брал его лет 10 назад, продал год назад, забрал его у меня мой друг, так вот я ему заливал в гидравлику (совмещённая с коробкой передач) дизельный ЗИГ и в двигатель тоже его и всё работает, а работал он у меня много и продолжает работать у друга, менял только полностью сцепление. Написал просто для справки. Сей час Янмар Ф 155.

всем привет. у меня рулевой люфт великоват, а на рулевом механизме два винта и какой крутить? подскажите. буду признателен. нижнее и верхние фото одно и тоже место.

yaroslav_novikov пишет:

Три дня читал тему, дошёл только до конца 2013 года,

https://fermer.ru/forum/yaponskie-minitraktora
Вот еще почитайте.....

Читаю. Смотрю что кто-то и МГЕ льёт, кто-то просто UTTO заливает всё и везде, кто-то декстроном балуется. Та же гидравлическая жидкость VG46 это то же UTTO 10w30 и есть что-ли? Чем больше читаю тем больше вопросов. Я конечно люблю экспериментировать, но хочется залить то что раз и не очкуешь, а не запороть технику, как мне пояснили есть гидросистемы с напылением, есть ещё чего-то там, разные разновидности, для каждого своё.
И ещё вопрос - фреза родная а17я, там 2 пробки, одна на редуктор куда вал входит, вторая на смазку цепи судя по всему, туда то же лить что и в гидравлику или лучше 80/90 какое-нибудь?
И ещё вопрос - у кого-нибудь на А17 есть карта смазки (короче говоря где какая пробка)? Я в ДВС сегодня поменял + фильтра масляный и воздушный, начал смотреть на гидравлику, сидушку поднял а там что-то типа пробки что-ли - куда оно идёт, за что отвечает, я ХЗ. В коробку и раздатку тоже ХЗ где там какие пробки?
Просьба сильно не пинать, я с трактором вообще впервые столкнулся и с ним на ВЫ, но планов хренова гора - плуг уже взяли, диски для окучника, и отвал хочу сделать, и из редуктора японки ямобур под столбы забора бурить.

Volk22 пишет:

Здравствуйте, какой у Вас YANMAR? У меня F155 c электроникой

ф16д без электроники

Володя я пишет:

а окучить картоху не могу

такая же беда)

Volk22 пишет:

Не предлагаю, а просто делюсь,, у меня был Митсубиши D 1500,, брал его лет 10 назад,

Доброго времени суток! А Вы на него трехточечную навеску не ставили?

господа объяснити кааак как японцы умудряются телать столько разнообразных моделей тракторов ведь их наверное даже не сотни а тысячи и все это на клочке суши чуть больше чем мой огород

вопрос какое давление должно быть в шинах

водуплиевский пишет:

господа объяснити кааак как японцы умудряются телать столько разнообразных моделей тракторов ведь их наверное даже не сотни а тысячи и все это на клочке суши чуть больше чем мой огород

А так же сотни тысяч машин и много разной другой хрени.

водуплиевский пишет:

господа объяснити кааак как японцы умудряются телать столько разнообразных моделей тракторов ведь их наверное даже не сотни а тысячи и все это на клочке суши чуть больше чем мой огород

Вы абсолютно не правы. Япония- довольно большая страна, больше по площади чем Германия, Великобритания или Новая Зеландия. С севера на юг протяженность- около 3000 км. Это на карте по сравнению с большими Россией или Китаем кажеться маленькой, а когда покупаешь трактор за тысячу км от порта отправки- понимаешь какая она большая.
Моделей тракторов не так и много- обычно у нас продаются от начала 80-х до начала 2000-х трактора, а это пара десятков моделей, не больше. К тому же довольно похожих друг на друга. Ну в рамках модели по мощности есть различия и по комплектации , но это ньюансы.

я

Nail555 пишет:

Ну в рамках модели по мощности есть различия и по комплектации , но это ньюансы.

я по трактор дата насчитал только около 150 моделей янмара умнож хотябы на 7 известных мне марок уже 1000 плюс 2000 о которых мне неизвестно получается тысячи . А по растоянию в 800 км я езжу до краевого центра за день

водуплиевский пишет:

я по трактор дата насчитал только около 150 моделей янмара умнож хотябы на 7 известных мне марок уже 1000 плюс 2000 о которых мне неизвестно получается тысячи . А по растоянию в 800 км я езжу до краевого центра за день

Когда 2 трактора одной серии отличаются только мощностью в пару лс, то это как бы и не совсем разные модели. Конечно есть отличия, но всётаки не с чистого листа сделано. Вот если считать серии, как у Исеки например - TA, TL, TM, TU..., то тогда намного меньше получиться.

dokfristal30 пишет:

всем привет. у меня рулевой люфт великоват, а на рулевом механизме два винта и какой крутить? подскажите. буду признателен. нижнее и верхние фото одно и тоже место.

На заведенном большой люфт? Наконечники проверяли конечно же?

водуплиевский пишет:

я

Nail555 пишет:

Ну в рамках модели по мощности есть различия и по комплектации , но это ньюансы.

я по трактор дата насчитал только около 150 моделей янмара умнож хотябы на 7 известных мне марок уже 1000 плюс 2000 о которых мне неизвестно получается тысячи . А по растоянию в 800 км я езжу до краевого центра за день

Там список охватывает от 1950-х до сегодняшних моделей. Причем для разных стран модели по разному могут называться. Реально в продаже есть только ке(2,3,4), F(5,6,7) F/FX(14,15,16 и тд), F(180,200 и тд), AF(16,17 и тд), US, RS, ну и старые YM. Вот и все модели- 8 разных. Различие по мощности- это уже модификации. Причем на разных моделях одни и те же моторы- скажем КЕ4 и F5. На куботах унификация и одни и те же движки на разных годах- еще больше встречается. Скажем на L( например 2202), L1, GL, KL- один и тот же мотор с конца 70-х до 2000-х, одни и те же форсунки, фильтра и тд.

yaroslav_novikov пишет:

у кого-нибудь на А17 есть карта смазки

Мануал-же есть у Вас....

Вот сегодня часики в трактор поставил

meksikanec пишет:

Санек не томи,давай видео ,делись разработкой интересует сей девайс.

Хлопцы потерпите трохи, через пару дней сделаю фоты.