Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 294 из 1930

андрей П96 пишет:

Высота-70 мм,диаметр-35 мм,отверстие-12,5 мм.

Мой размерчик.

ВикторВикторович пишет:

андрей П96 пишет:

андрей П96 пишет:

chipola пишет:

андрей П96 пишет:

Диаметр больше.

Понятно, эти фильтра нужно проверять по размерам, у меня американец- продавец уточнял, при покупке, теперь даже видя картинку и номер каталога, уточняю размеры.

Я уже писал на форуме размеры и предлагал эти фильтры ,но из-за "словесного поноса" и срача не найти будет эту страницу. Я сегодня обмерию и выложу размеры вечером.

Высота-70 мм,диаметр-35 мм,отверстие-12,5 мм.

Похож на мой на Mitsubishi подойдет. Со своей стороны могу предложить два фильтра F-5203, прислали в прошлом году бараны с minix он даже близко не подходит. Размеры : высота-60мм, диаметр-64мм, отверстия почему то с обеих концов по 12мм. Так что если кому надо отправлю

мне тоже миэкса прислали фильтр не такой чуть чуть пришлось прокладки самому вырезать ножи на фрезу пришлось дорабатывать наждаком.

chipola пишет:

Ребята срок службы воздушных фильтров и топливных можно увеличить в два-три раза.
В магазинах для КАМАЗа, может ещё где, продаются чехлы на воздушный фильтр, переделать под свой думаю не проблема для каждого.
Топливный фильтр картриджного типа (бумажный), делаем так, снимаем с жены колготки и
"ну его на хрен этот трактор " (про анекдот о рыбалке)
а теперь серьёзно,
оборачиваем, не натягивая материал, картридж.

Воздушный фильтр шапочка уаз тоже можно на воздушный одеть, Кто то уже писал- что ставим с любой машины дизельной и получаем дешевый сменный элемент.

DOC8969 пишет:

20-55

http://remontkardanov.ru/products/9212560
GUMZ2 например.Прогуглите указанный вами размер,перепишите аналоги,и несите к долбодятлам в магазин,вместе со своей крестовиной и штангель-циркулем.Думаю уйдете обратно с покупкой...

IIIu3 пишет:

DOC8969 пишет:

20-55

http://remontkardanov.ru/products/9212560
GUMZ2 например.Прогуглите указанный вами размер,перепишите аналоги,и несите к долбодятлам в магазин,вместе со своей крестовиной и штангель-циркулем.Думаю уйдете обратно с покупкой...

спасибо

DOC8969 пишет:

IIIu3 пишет:

DOC8969 пишет:

20-55

http://remontkardanov.ru/products/9212560
GUMZ2 например.Прогуглите указанный вами размер,перепишите аналоги,и несите к долбодятлам в магазин,вместе со своей крестовиной и штангель-циркулем.Думаю уйдете обратно с покупкой...

спасибо

Здравствуйте если я не ошибаюсь но указоный вами размер крестовины вроде схож с размерами от рулевого вала КАМАЗа

ковалекс пишет:

Все привет. Хочу попросить помощи, у самого пока идей по возникшей проблеме нет. Приобрел трактор хиномото n209 в декабре. С помощью всех вас, за что огромное спасибо, подготавливаю своего коня к весне. Заменил масло в двс, поменял топливный фильтр, сейчас добрался до переднего моста. Вывесил проверить люфт. На одном колесе люй в горизонтальной плоскости порядка 2 -3 мм. Разобрал бортову. Шестерни, подшипники как новые. В чем причина неясно. Пока понял как разобрать порвал нерабочие кромки сальника, не страшно,но на бующее его надо менять подскажите как и где можно заказать сальник.

Я ставил польские, родные очень дорогие. Сальник родной был толщиной 10 мм, поставил 2 по 7 мм,

Sанёк пишет:

Мужики как думаете поquote=ковалекс]Все привет. Хочу попросить помощи, у самого пока идей по возникшей проблеме нет. Приобрел трактор хиномото n209 в декабре. С помощью всех вас, за что огромное спасибо, подготавливаю своего коня к весне. Заменил масло в двс, поменял топливный фильтр, сейчас добрался до переднего моста. Вывесил проверить люфт. На одном колесе люй в горизонтальной плоскости порядка 2 -3 мм. Разобрал бортову. Шестерни, подшипники как новые. В чем причина неясно. Пока понял как разобрать порвал нерабочие кромки сальника, не страшно,но на бующее его надо менять подскажите как и где можно заказать сальник.

Родные сальники стоят немалых денег. Заказывал через знакомых поставщиков японских запчастей на машины. На рисунке узла обводил красным интересующее меня, они это переправляли в Японию и японец отвечал по цене. Сальники с подшипниками поворотные и ступичные обошлись в 25000 руб. (2014 год) Сейчас бы наверное стал бы что-нибудь колхозить.

Выглядит так

Sанёк пишет:

Мужики как думаете потянет мой трактор такой плуг плн2-35?

2-35 с такими корпусами тягаю Куботой GL-32 по сухому песчаному полю на 6 передаче, плюс включенный передок, плюс фронтальный погрузчик в качестве балласта. В огороде и на сырой почве на 5-й, но пласт уже оборачивается не крошась. На 4-й пласт просто отодвигает. Без загрузки передка думаю вообще нереально. В общем на пределе эксплуатационных показателей. Можно уменьшить глубину вспашки я пашу 22 см.
p.s. Свой плуг считаю хорошо настроенным.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

megavlad1973 пишет:

2-35 с такими корпусами тягаю Куботой GL-32 по сухому песчаному полю на 6 передаче, плюс включенный передок, плюс фронтальный погрузчик в качестве балласта.

подобный плуг розчитан для трак. т-40м тяговый клас 0.9 вес трактора-2380кг. вес т-25 -1600кг вот и считаю шо при подборе плуга нужно учитывать вес наших японотракторов ведь они при тех же л.с. как у сов. трак.- намного легче...

Это все известно, но прочность отечественных корпусов и их высота позволяют китайские плуги вообще не рассматривать как навесное оборудование. При самом х.евом раскладе последний корпус демонтируется.

саша сверло пишет:

Может Вы имели ввиду пластину не под клапаном , а пластину от трубки высокого давления при входе в коробку ( это как-бы фланец с перенаправлением потока жидкости)? Если да то кто-то из форумчан выкладывал четкие фото ( не помню кто но вроде Кубота Икс или ДжейТи)

на моем тракторе вход в коробку и есть под клапаном, вот между ними и должна стоять эта плпастина но какая оно понятия не имею.добавить фото попробую

Sанёк пишет:

Интересно как так ,мотор один а мощностя разные?

мне вобще все очень интересно, ничего об этом двигателе не могу найти гугл на запрос как партизан на допросе. Может что не так делаю, у кого есть инфа отзовитесь

Олег, двигатель к3с? ---- "В теме https://fermer.ru/comment/1074971483#comment-1074971483 по мицубиси-шахти пост N20 информация по двигателю к3с - инструкция по эксплуатации и взрыв-схемы со всеми парт-номерами."

Sabon пишет:

андрей П96 пишет:

Высота-70 мм,диаметр-35 мм,отверстие-12,5 мм.

Мой размерчик.

Давай адрес....

Всем привет . Помогите подскажите что за рычаги управления? YANMAR FF 205 D
Заранее спасибо.

Рамиль Джамбик пишет:

Всем привет . Помогите подскажите что за рычаги управления? YANMAR FF 205 D
Заранее спасибо.

Первая фотография - опускать-поднимать заднюю навеску. Вторая - скорости на ВОМ

большое дякую ValNik. Я то и смотрел на эти шакти но ничего конкретного не нашел кроме того что пришел к выводу что это копия мт 1601 д разве что с небольшими изменениями, хотя в моем ручаг кпп вынесен на крыло, что по-моему удобнее. А так внешне почти один в один

[quote=ВикторВикторович] Рамиль Джамбик пишет:

Всем привет . Помогите подскажите что за рычаги управления? YANMAR FF 205 D
Заранее спасибо.

Первая фотография - опускать-поднимать заднюю навеску. Вторая - скорости на ВОМ
—
Виктор Викторович спасибо, на 1 фото опускать поднимать навеску черный рычаг, на 2 фото скорость ВОМ по левую сторону водителя, а всетаки на фото что?

Рамиль Джамбик][quote=ВикторВикторович пишет:

Рамиль Джамбик пишет:

Всем привет . Помогите подскажите что за рычаги управления? YANMAR FF 205 D
Заранее спасибо.

Первая фотография - опускать-поднимать заднюю навеску. Вторая - скорости на ВОМ
—
Виктор Викторович спасибо, на 1 фото опускать поднимать навеску черный рычаг, на 2 фото скорость ВОМ по левую сторону водителя, а всетаки на фото что?

А красный устанавливать уровень опускания навески.

Рамиль Джамбик пишет:

Всем привет . Помогите подскажите что за рычаги управления? YANMAR FF 205 D
Заранее спасибо.

Красный регулировка глубины вспашке к нему должен идти трос с фрезы.второй раздаточная коробка.

Спасибо всем

ВикторВикторович пишет:

Да на говне но на новом. Я в свое время на старых иномарках накатался и на---ся с ними. А сейчас думаю лучше новые жигули чем 20ти летняя иномарка.

—

Не могу с вами согласиться уж ни как. Из своего опыта. Имел счастье купить газель трех лет отроду, пока наездил 60 тис км не был только в заднем мосту, пришлось перебрать всю машину, за кузов и покраску так вообще молчу кансервная банка. Еле продал . Купил опель мовано тогоже года выпуска но он уже был по-старее на 2 года , наездил более 120 тис км, из замены только расходники, рем ходовой после 110тис, куозов и краска как с конвеера, разве что немного камнями покоцанная, до этого авто было еще 3 и все совдепия , картина почти такая же. Исходя из этого и решил приобрести японца а не т-25 или еще что в этом роде, надеюсь трактором буду настолько же доволен как и своими иномарками

Привет, подскажите для чего нужен столбик на переднем мосту трактора исеки tu150f со стороны глушителя,а с другой стороны завёрнута пробка и через что заливать и как сливать мазуту с переднего моста, сливной пробки нет и какой должен быть уровень в перелнем мосту?

DOC8969 пишет:

Привет, подскажите для чего нужен столбик на переднем мосту трактора исеки tu150f со стороны глушителя,а с другой стороны завёрнута пробка и через что заливать и как сливать мазуту с переднего моста, сливной пробки нет и какой должен быть уровень в перелнем мосту?

Есть вопрос по фрезе,На фото видно две резиновые заглушки, для чего они?

DOC8969 пишет:

для чего они?

Для смазки. На тракторе (или фрезе, не помню) у меня есть табличка, с указанием мест смазки, там показани резиновая заглушка (показал на фото), у меня только одна. Поищите у себя табличку, если ненайдётся, сфоткаю.

Сантяй пишет:

DOC8969 пишет:

для чего они?

Для смазки. На тракторе (или фрезе, не помню) у меня есть табличка, с указанием мест смазки, там показани резиновая заглушка (показал на фото), у меня только одна. Поищите у себя табличку, если ненайдётся, сфоткаю.

таблички нет, у тебя под заглушкой тавотница? или виден вал

DOC8969 пишет:

или виден вал

Тавотницы нет, просто отверстие, виден вал. Футку чуть позже.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

на пробке(лично у меня щуп)

Если это про редуктор, у меня нет ни пробки там ни щупа, с низу примерно на 1/3 контрольное отверстие, с пробкой.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

DOC8969 пишет:

таблички нет, у тебя под заглушкой тавотница? или виден вал

туда заливается масло и на пробке(лично у меня щуп)

у меня просто заглушки без щупа ,надо заливать масло под самый верх или пока с другой не потечёт,нет ни сливной пробки ни контрольного отверстия.