Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 185 из 1924

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

IIIu3
Аккуратнее, разрушишь мысли об Эксклюзивности его двигателя и трактора.....

Я не такой уж спец по гидравлике, и не очень понял что вы написали, но на японских тракторах я видел два способа подключения фронтальника- Забором подачи со штуцера на крышке гидросистемы( которая на заднем мосту) или же тройник на трубке подачи гидронасоса. В обоих случаях слив с распределителя идет в кпп. У меня сейчас есть кубота L1-275 с тройником, могу сфоткать.

Nail555 пишет:

Я не такой уж спец по гидравлике, и не очень понял что вы написали, но на японских тракторах я видел два способа подключения фронтальника- Забором подачи со штуцера на крышке гидросистемы( которая на заднем мосту) или же тройник на трубке подачи гидронасоса. В обоих случаях слив с распределителя идет в кпп. У меня сейчас есть кубота L1-275 с тройником, могу сфоткать.

Фото можете загрузить на форум,они мне пригодятся для размышления. Трактор пока еще не заводил потому что нету всех шлангов и выходы на распределителе открыты. Когда все подключу и проверю то напишу уже как личный опыт.

pasha2105 пишет:

У меня распределитель от т25 а там такой же принцит как на наших миниках только без кпп

Всем привет! Паша, если у вас распред Р-80(75), то у него слив совсем не рассчитан на дополнительную нагрузку, то есть слив должен быть свободным. Так что при таком подключении вы при первом подъеме задней навеской чего-то тяжелого порвете заднюю крышку распреда, она же просто алюминиевая, да и фланец к ней прикручен на 3 болтика. Так можно подключать болгарские, итальянские и другие похожие распреды. А с Р-80 так не пойдет.

Nail555 пишет:

А по этой схеме от продавцов будешь насос гидравлики искать. Многие так ищут.

Ну почему же, Наиль? Ведь при любом возникновении критического давления в распреде открывается предохранительный клапан и масло уходит на слив. Другое дело - если пред. клапан зажат "диверсантами". Тогда - ОЙ Но повторюсь - это относится к импортным распредам. Наши просто не рассчитаны на такую схему подключения. Да и из личного опыта - Р-80 слишком большой для таких миников, как по размеру, так и по пропускной возможности, и соответственно по плавности работы. Так что, Паша, если есть возможность попробуйте поинтересоваться насчет импортных - вам будет значительно проще в подключении и приятнее в работе.

Grim Reaper пишет:

А прокладка поддона на Исеки такая хитрая, она даже не плоская, а объёмная.

Так это вообще не проблема - сейчас море в продаже всяких герметиков - формирователей прокладок, причем довольно качественных, например Дон-Дил.

Nail555 пишет:

По запчастям- починить можно все что угодно, и выход есть всегда. Я не идеализирую японскую технику- даже скажу, что в каждом тракторе есть та или иная неисправность, но в 99% случаев она чиниться легко и просто.

Вот тут - полностью согласен, с единственной оговоркой, что не всегда легко и просто У меня этой осенью случился конфуз с валом привода переднего моста - от трудной жизни(КУН) и незаметно продырявившегося кожуха, закрывающего переднюю крестовину привода(из-за чего там оказалась крайне агрессивная среда из грязи и воды) - износились шлицы на валу и в самой вилке крестовины, и соответственно начали проскакивать. Так в поисках решения проблемы был приобретен фрезерный станок(п675) , потом к нему делительная головка , потом патрон к делительной головке , еще некоторые железяки(цанговый патрон, поворотный стол, тиски станочные и т.п.) и в конце - токарный станок(16у04п) А Вы говорите - легко и просто... Эпилог - на прошлой неделе немного отпустило землю - вспахал огород без переднего моста( вал пока в ожидании реставрации)

Grim Reaper пишет:

С насосами таких проблем нет. А с форсунками, когда даже на один движок ставилось 5 вариантов... Это ж не просто разные номера в каталоге, это разная геометрия, разные дырки, разное давление срабатывания. Ну и где гарантия, что через 2-3 года движок с чужими форсунками не накроется?

Извините, если не прав... Но я с добрыми намерениями Мне кажется, что по большом счету - дизель, он и в Африке дизель... Если, например, кубатура цилиндра 300см.куб, то для него нужно N-ное количество солярки на холостом ходу и Y-ное на полном газу. И мне кажется, что все движки атмосферники в этом схожи(пропорции воздуха и порция впрыска). То есть я предлагаю подобрать форсунки из какого-нибудь движка такой же кубатуры, как ваш, главное, чтобы максимально подходили по геометрии. А давление впрыска вроде ж регулируется, соответственно его можно подогнать под вашу топливную... А на счет гарантии - ну вы же взрослый человек, о чем вы? Я вам открою страшную тайну - мы все тоже когда-то умрем, а не только наши тракторята Кстати, я своего тракторенка тоже очень люблю и полностью с вами согласен, что это одни из красивейших тракторят того времени, не в обиду владельцам других моделей и марок.

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

chipola пишет:

tiger74k пишет:

Так в поисках решения проблемы был приобретен фрезерный станок(п675) , потом к нему делительная головка , потом патрон к делительной головке , еще некоторые железяки(цанговый патрон, поворотный стол, тиски станочные и т.п.) и в конце - токарный станок(16у04п)

Так к тебе теперь можно обращатся с заказами на изготовление сложных деталей

Мы тож много что точим, шлицы нарезаем и тд. Главная проблема- металл, стараемся импортный использовать, если вал- вытачиваем из б/у валов деталей иномарок, или используем инструментальную сталь. Форсунки своему другу я тож собрался из инструментальной стали точить, если до этого дойдет.

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему

Славян72][quote=Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Генри][quote=Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Славян72][quote=Генри пишет:

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Адрес или ссылку можно,сроки поставки.

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Насос я купил .

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Nail555 у тебя же есть кубота хоть напиши если не хочешь фотать. Насос я купил завтра отправят с Владика.А трактор пришел с Японии уже с разорванным насосом.Я просил фото вход и выход с распределителя там есть обозначение IN и PB , IN я думаю вход а PB выход. + есть еще выход на сброс подключен к OUT с него шланг идёт в мост это когда на плавающий ставишь. Кто что знает .Хочу проверить схему подключения.Насос же почему то порвало может клапан за тянут? надо будет посмотреть. Купил на аукционе Куботу Х20 с фронталом а оказался Х24 только бокавинки от х20 и вот так может быть.

Я просто до своих тракторов еще не доехал, поэтому не ответил.
А по распределителям- когда я летом предлагал купить партию распределителей болгарских с плавающим режимом- все молчали. А сейчас евро в 1,5 раза дороже..

Генри][quote=Славян72 пишет:

Генри пишет:

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Адрес или ссылку можно,сроки поставки.

Ссылку который раз хочу вставить не получается,набирай в поисковике Гидравлические Системы г.Пушкин там все по гидравлике.
Заказал у них в прошлый четверг гидромотор и гидрораспределитель,только что отзвонились завтра забираю,правда вчера отхлабучил их по телефону,у них так доставка 3-5 дней,но в наличии тоже есть много чего,можешь на электронку скинуть вопрос отвечают быстро

Генри][quote=Славян72 пишет:

Генри пишет:

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Адрес или ссылку можно,сроки поставки.

Ну да здесь всё так и происходит как только ср....я прекращают, интерес ко всему пропадает , наверна тайна велика поисковики не выдают такой ценник 5700 руб минимум на рупь дороже.

Генри][quote=Генри пишет:

Славян72 пишет:

Генри пишет:

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Адрес или ссылку можно,сроки поставки.

Ну да здесь всё так и происходит как только ср....я прекращают, интерес ко всему пропадает , наверна тайна велика поисковики не выдают такой ценник 5700 руб минимум на рупь дороже.

Извините просто долго ждал.Спасибо.

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

pasha2105 пишет:

hinomoto27 пишет:

Nail555 пишет:

Первая фотка- слив в КПП.
Вторая- общий вид трактора, сиденье снято на обшивку.
Третья- штуцер подачи.
Четвертая- вид на фрезу, никакой электроники на ней нет.

я вас попрошу ещё раз сфоткать где подкючить подачю немогу понять ? пожалуйста!!

Наконец-то начал я подключать гидрораспределитель. Делаю по фото которые выкладывались здесь на форуме,по принципу подача от насоса через распределитель и в кпп. Есть вроде еще способ с тройником но я не могу понять как эта схема работает. Думаю что все правильно подключил но если что-то не так делаю то кто в этом деле хорошо разбирается поправьте.

Ты напрямую на распределитель подключил. Это неверно. Трубка раньше шла к родной гидравлике. Вот на нее надо тройник. Подача с насоса- шланг на распред куна- шланг на родную гидравлику. Слив от распреда куна на крышку кпп прикрути.

Вот что прислали продавцы моего трактора они на многие так ставят

я на куботе так же подцепил пробовал через тройник работает кун вместе с задней навеской есть распределители проточные

Славян72][quote=Генри пишет:

Славян72 пишет:

Генри пишет:

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Адрес или ссылку можно,сроки поставки.

Ссылку который раз хочу вставить не получается,набирай в поисковике Гидравлические Системы г.Пушкин там все по гидравлике.
Заказал у них в прошлый четверг гидромотор и гидрораспределитель,только что отзвонились завтра забираю,правда вчера отхлабучил их по телефону,у них так доставка 3-5 дней,но в наличии тоже есть много чего,можешь на электронку скинуть вопрос отвечают быстро

Спасибо, ещё раз

Славян72 Если не секрет почему 3х секц., на тракторе ведь навеска зад. от своего работает, какие агрегаты планируете приспособить, просто у меня на самоделе 3х и на отвал перед и прицеп самосвал и навеска задняя на всё хватает.

На мой взгляд у секции на японца за глаза- одна вперед со плавающим режимом- на лопату, одна назад- на самосвал.

Генри][quote=Генри пишет:

Славян72 пишет:

Генри пишет:

Славян72 пишет:

Nail555 пишет:

chipola пишет:

pasha2105 пишет:

Nail555 а если я для спокойствия совести и еще для того чтобы проверить вашу схему поставлю по тройнику на обрезанную мною трубку и подключу одну трасу прямо (получится как роная)а вторую через распределитель и в эту же трубку подачи но уже со стороны кпп чтобы не тянуть длинный шланг которого у меня нет и не точить штуцер с японской резьбой,будет работать или нет?

Вот схема как должно быть, но распределители на родных погрузчиках "проходные" то есть обратка у них находится под давлением, распределитель Т-25 без переделки не пойдёт, в теме про гидравлику есть как переделать.

А почему у народа насосы рвет по такой схеме? Вчера только человек в личку написал- на х24 насос нужен...

Рвет насос в случае если не стоит редукционного клапана,на итальянских и болгарских распределителях они уже идут с гидрораспределителем,мне завтра такой приходит с гидромотором(болгария)
В схеме выше я выложил идет в разрыве с задней навески,при перегрузе клапан скидывает давление,на наших(Российских) я не видел таких клапанов,
еще вот такой регулятор буду заказывать врезать в систему[/quote Куда обратиться? Цена распреда.

Распред болгария 3Р40 стоит 5700 руб.

Адрес или ссылку можно,сроки поставки.

Ну да здесь всё так и происходит как только ср....я прекращают, интерес ко всему пропадает , наверна тайна велика поисковики не выдают такой ценник 5700 руб минимум на рупь дороже.

Да причем тут ср...я или нет,не хочет вставлять ссылку и все,Ленинградская обл.г.Пушкин Гидравлические Системы,т.8(812) 389-20-29 звони они работают помоему до 17.00,у меня через Яндекс сразу на первой строчке выкидывает их сайт

Генри пишет:

Славян72 Если не секрет почему 3х секц., на тракторе ведь навеска зад. от своего работает, какие агрегаты планируете приспособить, просто у меня на самоделе 3х и на отвал перед и прицеп самосвал и навеска задняя на всё хватает.

У меня третий распределитель пойден с фронтала на гидробур,завтра забираю гидромотор для этого,а еще два на лопату спереди

Славян72 пишет:

не хочет вставлять ссылку и все

Оно http://tdgs.ru/contacts

Сантяй пишет:

Славян72 пишет:

не хочет вставлять ссылку и все

Оно http://tdgs.ru/contacts

Да оно

Nail555 пишет:

Я просто до своих тракторов еще не доехал, поэтому не ответил.
А по распределителям- когда я летом предлагал купить партию распределителей болгарских с плавающим режимом- все молчали. А сейчас евро в 1,5 раза дороже..

Хорошо Как доберёшься посмотри как подключено.

Nail555 пишет:

Я об этом уже писал. Представь- смотришь по каталогу подшипник и находишь его длинный такой номер. Начинаешь по нему искать, если техника редкая- не найдешь. Если распространенная, тойота какая то- найдешь, за тысячу рублей или две. А если разобрать и взглянуть на подшипник- то прочитаешь что это 205-й и купишь в любом магазине за 100 руб.

Nail555 пишет:

Иногда да, приходится переделывать. Но это крайний случай. Сальник- даже такой редкий- можно купить точно такой же, тут все зависит от способности работать с каталогами, общаться с иностранцами и тд. Сальники, подшипники, распылители и все такое- стандартные детали, и выпуск их не прекращается с выпуском трактора, и вообще их делает не производитель трактора.
Я уже описывал как на куботу распылители покупал. Нашел каталожный номер их( куботовский), обзвонил всех продавцов - никто таких и не слышал и не знает. Начал обзванивать по модели движка- предложили, по 6 тыс за распылитель. Снял форсунку, разобрал, нашел код - маркировку производителя( дэнсо), по нему нашел каталожный номер ( тоже дэнсо, но код производителя и каталожный номер- это разные вещи), и спокойно купил по нему в экзисте за 900 руб штука распылители. Замена с регулировкой 200 руб за штуку.

Подшипников в каждой нормальной стране - десятки заводов. Они вполне могут обозначать свои изделия по-разному. Кто-то 205, кто-то 20005000 или XYZ. То, что ты можешь замерить XYZ и по размерам дойти до обычного 205, - очень хорошо. Но не надо считать себя на столько умней других. С форсунками совсем другое дело. Их делает только Бош и его друганы: Дензо, Зексель и т.д. НИКТО ИХ БОЛЬШЕ НЕ ДЕЛАЕТ!!! И всего там может быть только 3 номера: номер Исеки, номер Дизель Кики или Зексель и номер Бош. Если это делал Дизель Кики, то никакого номера Дензо там быть не может! Точно так же там не может быть номера Мерседес. Я думаю, что и Бош к этим форсункам не имеет никакого отношения, ну, может, помогали советом и вставили для порядка в свой каталог, а разработка чисто Дизель Кики. Все эти 3 номера у меня есть и я их все пробивал. Что говорить, если даже китайцы отказались мне продавать свой новодел на эти номера. Нет спроса и нет смысла делать.
Не надо путать применяемость движков Куботы и Исеки. Кубота - это крупнейший поставщик индустриальных движков по всему миру и они действительно выпускаются миллионами и ставятся на всё, что движется. Но даже это не главное. Главное то, что они по 30 лет НЕ МЕНЯЮТ конструкцию движков. Есть, конечно, варианты, но в пределах разумного. Эту разницу можно отследить и разные запчасти достать. Поэтому на свой КМЗ я и купил двигатель Кубота Д1005 на замену, а не какой-нибудь другой. Движок 93-го года. Сейчас они продаются абсолютно такие же под тем же названием. Я тут же СВОБОДНО скачал к нему ВСЕ мануалы, нашёл сайты с запчастями. Всё отлично.
Исеки - это совсем другое дело. Мизерные объёмы выпуска, всякие извращения в конструкции движков, абсолютно разные движки под одним и тем же названием. Каждые 5 лет конструкция движков кардинально меняется. Просто революционные изменения. Часть движков на тракторах даже вообще не их, а заимствованные с Мицубиси или Исузу. Делают они где-то по 700 тракторов одной модели в год. С таким объёмом выпуска можно хоть каждый двигатель делать вручную индивидуально. Иначе зачем на мой двигатель ставить аж 5 вариантов форсунок? Чтоб клиент сам никогда в этом не разобрался, а приглашал спецов с конторы за деньги. А дальше начинается самое интересное. Чтобы заставить всех покупать у них новые трактора, они старые просто снимают с производства и ЗАПЧАСТЕЙ НА НИХ БОЛЬШЕ НЕ ПРОДАЮТ. Не сомневаюсь, что они и с Бошем договорились, чтобы их форсунки ни-ни! Никому! Может именно поэтому они и до сих пор на плаву, а не разорились как другие мелкие японские производители тракторов. Такой трактор как у меня, да он 100 лет ещё проработает при наличии запчастей. Что интересно, сейчас Исеки даже не делает аналогичной модели. Либо это большие серьёзные трактора от 30 сил, но на электронике, либо маленькие по качеству стремительно приближающиеся к газонокосилкам. И на том, и на том можно заработать гораздо больше, чем раньше. Я думаю, что и на Сиалы, которые выпускались вслед за ТУ уже ничего не найдёшь,а, может, вообще всё снято с производства, кроме последних 5 лет. Я не удивлюсь.
Не у меня первого такие проблемы с форсунками Исеки. Читайте конфу, а то забыли всё.

chipola пишет:

который регулирует скорость опускания навески, так- вот на моём тракторе если его затянуть полностью двигатель глохнет

А на моём только скорость опускания регулирует, если затянуть полностью не будет опускать, а поднимать будет, хоть как газуй. Поэтому

chipola пишет:

я думаю на всех ну или на многих

не подходит, нужно смотреть на конкретный трактор.