Вы здесь
Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1510 из 1927
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Присылайте фотку псм в личку, или в ватцап, Вайбер, глянем.
Всем привет!!! Други а кто ремонтировал термостат (замена термоэлемента) ? Порядок действий как разобрать и как собрать , паять или клепать???
дак хочется знать до подписания договора то!!! потом то уже поздно будет!!
Не проще новый купить?
Так попросите фотку доков заранее, что в этом такого
да кто ж против...покажи фрезу белого st....окромя залитых краской греками и другими
Да как бы ехать не далеко, договорено уже. Есть с куботы псм, щас чуть позже.
А что значит замена термоэлемента?? Его то где взять??
В нём колба с каким то наполнителем (похож на парафин) вот она и выполняет роль регулятора открытия клапана. Пробовал ради забавы узнать как в детстве откуда ноги растут и можно ли починить. В конце концов всё оказалось в мусорном ящике.
А такой ещё вопрос, как узнать? если на тракторе установлена не родная фреза, подходит ли она ему?? как он будет её тянуть?? может какие то обороты роль играют или они все идентичны??
разчётные обороты одинаковы а вот диапазон скоростей вом на тракторах разный....главное чтобы по размеру подходило и двигатель тянул ....ореентируйтесь на таблицу шырина-мощность двигателя + -
так же как и все остальное неродное навесное оборудование (в розумных пределах конечно)
Доволен полностью, Запчасти слава богу искать пока не приходилось, на всех запчастях и агрегатах стоит логотип Митсубиши. Фреза тоже Митсубиши. Пару лет назад счётчик моточасов сломался, на тот момент наработка (у меня только) была почти 1000м/ч, в год примерно 300-400 наматываю, первые годы поменьше было, так что сейчас думаю что 1500 или чуть больше.
По ПСМ не знаю, но когда то, ради интереса вбил в поиск номер трансмиссии (у меня под сиденьем выбии) других номеров у меня нет, и поиск выдал ГТД на мой трактор.
Псм не получал что ли?
Кстати на таможне лежат сотни псм, которые люди не получили, кому то не надо было. Сейчас эти псм таможенники продают, попутно вписывая в него замену двигателя и рамы....
Не знаю, может старые Satoh и были без фрез, все которые видел более свежие- были обычные голубые митцу с фрезами митцу, как у Сантяя, и их не делал кооператив , а делали для кооператива, как и для Zen-noh делала трактора Кубота...
Геометрия навески у разных тракторов разная, но ее можно отрегулировать, и ещё проблема с датчиками глубины, надо их приспосабливать. Хотя на таких старых может нет даже тросика, одни колёса
А вообще 4 цилиндровые старые митцу считаю отличными тракторами, летом вскрывали КПП у такого- все сделано очень серьезно, продуманно.
Все пытаются заработать, только к ним так просто не подьедешь. Надо через кого то...
Насколько слышал- от 40 до 100 тыс. Даже видел уже трактора в продаже с такими псм
А стоимость от чего зависит, ваше мнение?
Всё получил, трактор стоит на учёте, есть г/номера. Имел в виду что не знаю как проверить.
Совершенно верно, это обычные Митсу, сделанные на заводе Митсу, просто покупатель захотел (и заплатил наверное) чтобы название было KUMIAI.
Тросик есть. Датчик горизонта стоит на фрезе, поэтому автоматика без фрезы не работает, но в ручном режиме наклон менять можно.
Я не имел ввиду что на твоём тракторе нет датчиков и тд. Это Грину. Если он покупает трактор с неродной фрезой то вопрос какие датчики глубины, где датчик горизонта и тд. Неродная фреза- это куча вопросов, не нравится мне когда неродная. Тем более на МТ2001, 2201 и тд- очень хорошие родные фрезы.
У меня такой был МТ.
Там разные используются, не одна. Думаю можно и от Куботы или любого другого использовать, главное правильно отрегулировать, у меня табличка на фрезе наклеена. Автоматика глубины и горизонта конечно корректно работать не будет, а если электронная вообще работать не будет, но некоторые пишут что и не нужно это, вред
все починил кубота д722 все работает, делов на 5 минут, затрат 00 коп.
Файлы: [/quote]
Интересуюсь числом оборотов двигателя на максимальном газу. По мануалу мощность моего трактора 23 л.с. при 2500 оборотов в минуту. У меня сейчас тяга от педали (и ручного газа) позволяет набрать максимум 2000 оборотов и не доходит до стопорного винта максимальных оборотов. Поделитесь, пожалуйста, как у кого отрегулирован максимальный газ и какие должны быть максимальные обороты двигателя без нагрузки?
максимальніе без нагрузки єто как? - "холостые"?
максимальние у меня около 2700
холостые - 800, но так немного неудобно, ручным добавляю до 1000-1100 и тогда работаю
Не холостые, а именно максимальные. Холостые у меня тоже выставлены на 800. А вот 2000 - максимальные обороты, когда педаль газа нажата до пола, явно маловато...
руками на тнвд кабанчик газа прижми да и посмотри , в чем проблемма прибавить тягу укороти
Проблемы нет, обороты регулируются длиной тяги. Вопрос был, сколько максимальных выставить, 2500 по мануалу или чуть больше?
даю вопрос! трансмиссия шифт как для пахоты плугом, (учитывая что картеры алюминевые) не ащенится?
а что вы будете делать при 2500 об. ? я большинство работ ( фреза,вспашка плугом ) выполняю при 1900-2000 об. а максималка на педали что то 2300-2400 точно не помню...