Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1363 из 1924

Ski пишет:

200% развод, не надо рекламировать разводил

Не,не,я не рекламирую,я так, вас развеселить

На дроме этот трактор стоит 270 т р и псм нет и хозяин котамото и трактор под заказ

Я на переднем мосту сапун не нашёл, так должно быть или япошки чего то перемудрили. Или плохо смотрел?

Его там нет

Ribak062 пишет:

Я на переднем мосту сапун не нашёл, так должно быть или япошки чего то перемудрили. Или плохо смотрел?

Врезай в пробку жигулёвский, где то было здесь, выкладывал

вагонник пишет:

Ribak062 пишет:

Я на переднем мосту сапун не нашёл, так должно быть или япошки чего то перемудрили. Или плохо смотрел?

Врезай в пробку жигулёвский, где то было здесь, выкладывал

У япошек заливные пробки обычно стоят с правой стороны врезая сапун в крышку рискуешь тем что при пахоте трактор ходит в борозде с наклоном на правый борт и все масло находится в правой половине моста и в место воздуха в сапун прет масло поэтому пришлось переставить сапун на левую сторону и масло перестало гнать через сапун при пахоте ну а там как вам будет угодно

Владимир Трошин пишет:

обычно стоят с правой стороны

Значит у меня необычный

Владимир Трошин пишет:

вагонник пишет:

Ribak062 пишет:

Я на переднем мосту сапун не нашёл, так должно быть или япошки чего то перемудрили. Или плохо смотрел?

Врезай в пробку жигулёвский, где то было здесь, выкладывал

У япошек заливные пробки обычно стоят с правой стороны врезая сапун в крышку рискуешь тем что при пахоте трактор ходит в борозде с наклоном на правый борт и все масло находится в правой половине моста и в место воздуха в сапун прет масло поэтому пришлось переставить сапун на левую сторону и масло перестало гнать через сапун при пахоте ну а там как вам будет угодно

На куботах стоят с левой стороны.

p.carpow2012 пишет:

На куботах стоят с левой стороны.

Владимир Трошин пишет:

пробки стоят с правой стороны

p.carpow2012 пишет:

Владимир Трошин пишет:

вагонник пишет:

Ribak062 пишет:

Я на переднем мосту сапун не нашёл, так должно быть или япошки чего то перемудрили. Или плохо смотрел?

Врезай в пробку жигулёвский, где то было здесь, выкладывал

У япошек заливные пробки обычно стоят с правой стороны врезая сапун в крышку рискуешь тем что при пахоте трактор ходит в борозде с наклоном на правый борт и все масло находится в правой половине моста и в место воздуха в сапун прет масло поэтому пришлось переставить сапун на левую сторону и масло перестало гнать через сапун при пахоте ну а там как вам будет угодно

На куботах стоят с левой стороны.

На моей куботе 2 пробки. Слева и с права.

Чтобы не было такого эффекта на сапун ставится шланг и сапун выводится повыше, под капот, поможет и при переезде через речку например.

НиколайНовосиб пишет:

Чтобы не было такого эффекта на сапун ставится шланг и сапун выводится повыше, под капот, поможет и при переезде через речку например.

Если выход из сапуна закрыт маслом можешь вывести его хоть на крышу один хе..сначала выгонит масло а потом воздух

p.carpow2012 пишет:

]На куботах стоят с левой стороны.

значит мне не повезло в двойне и на исеки и на янмаре пробки находятся с правой стороны

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Смазать надо рычажок за который тросик регулировки глубины вспашки цепляется.Рычаг опускаешь а он зависает.

p.carpow2012 пишет:

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Смазать надо рычажок за который тросик регулировки глубины вспашки цепляется.Рычаг опускаешь а он зависает.

Мысль понятна, в субботу займусь, ежили так, то с меня ...
По факту отпишусь.

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Рычаг отвечающий за глубину обработки опусти в низ

Владимир Трошин пишет:

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Рычаг отвечающий за глубину обработки опусти в низ

Что то не то. С утра перед работой посмотрел и тросик и тяги, а рычаги отпускал оба еще вчера, результата нет, навеска за ночь не опустилась.
буду завтра смотреть тщательно, а то скоро седерат запахивать.
за 4 года работы это первая проблема.

Mixail XD пишет:

Владимир Трошин пишет:

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Рычаг отвечающий за глубину обработки опусти в низ

Что то не то. С утра перед работой посмотрел и тросик и тяги, а рычаги отпускал оба еще вчера, результата нет, навеска за ночь не опустилась.
буду завтра смотреть тщательно, а то скоро седерат запахивать.
за 4 года работы это первая проблема.

посмотри вентиль под сидением который отвечает за опускание фрезы отпусти контрагайку фреза должна упасть

заводские сапуны....

sergeikounev пишет:

Mixail XD пишет:

Владимир Трошин пишет:

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Рычаг отвечающий за глубину обработки опусти в низ

Что то не то. С утра перед работой посмотрел и тросик и тяги, а рычаги отпускал оба еще вчера, результата нет, навеска за ночь не опустилась.
буду завтра смотреть тщательно, а то скоро седерат запахивать.
за 4 года работы это первая проблема.

посмотри вентиль под сидением который отвечает за опускание фрезы отпусти контрагайку фреза должна упасть

вентиль выкручен полностью, толку никакого
сегодня завел, подергал рычаги -реагирует на подъем опускание только в самом верхнем секторе подъема, а вниз никак, завтра буду снимать полики, скорее что-то с тягой рычага ограничения опускания навески, сама геометрия навески не изменена, да и чтобы с ней случилось пока доехал до дома, не хотелось бы столкнуться с чем серьезным.

Mixail XD пишет:

sergeikounev пишет:

Mixail XD пишет:

Владимир Трошин пишет:

Mixail XD пишет:

Всем Здравствуйте.
Сегодня профрезеровал последний огород и после того как загнал трактор в гараж обнаружилась проблема, фреза не желает опускаться.
потягивая за тросик фартук она приподнимается как всегда чуть выше обычного транспортного положения и опять становится в него же, но опускаться никак не хочет.
Масло с фильтром отработало около 100 часов.
Управление гидравликой без всякой электроники, за исключением функции автоподъема задней навески при включении задней передачи и то эта функция отключается одной кнопкой.
Подскажите кто что знает по такой непонятности пжст.

Рычаг отвечающий за глубину обработки опусти в низ

Что то не то. С утра перед работой посмотрел и тросик и тяги, а рычаги отпускал оба еще вчера, результата нет, навеска за ночь не опустилась.
буду завтра смотреть тщательно, а то скоро седерат запахивать.
за 4 года работы это первая проблема.

посмотри вентиль под сидением который отвечает за опускание фрезы отпусти контрагайку фреза должна упасть

вентиль выкручен полностью, толку никакого
сегодня завел, подергал рычаги -реагирует на подъем опускание только в самом верхнем секторе подъема, а вниз никак, завтра буду снимать полики, скорее что-то с тягой рычага ограничения опускания навески, сама геометрия навески не изменена, да и чтобы с ней случилось пока доехал до дома, не хотелось бы столкнуться с чем серьезным.

Тросик отцепи от трактора фреза отпустится.только осторожно рычаг должен быть на поднятие ото трос отцепишь фреза так и рухнит на тебя.Тросик отцепишь будет подниматься и отпускаться .

Mixail XD пишет:

вентиль выкручен полностью, толку никакого
сегодня завел, подергал рычаги -реагирует на подъем опускание только в самом верхнем секторе подъема, а вниз никак, завтра буду снимать полики, скорее что-то с тягой рычага ограничения опускания навески, сама геометрия навески не изменена, да и чтобы с ней случилось пока доехал до дома, не хотелось бы столкнуться с чем серьезным.

смотри контакты....автоподём фрезы при вкл. задней скорости-смотри на ручке реверса кнопку...
в куботе реализовано так...

Sasha scorpion пишет:

Mixail XD пишет:

вентиль выкручен полностью, толку никакого
сегодня завел, подергал рычаги -реагирует на подъем опускание только в самом верхнем секторе подъема, а вниз никак, завтра буду снимать полики, скорее что-то с тягой рычага ограничения опускания навески, сама геометрия навески не изменена, да и чтобы с ней случилось пока доехал до дома, не хотелось бы столкнуться с чем серьезным.

смотри контакты....автоподём фрезы при вкл. задней скорости-смотри на ручке реверса кнопку...
в куботе реализовано так...

У него не так как на GL у него похоже как на Х20-24 Gt3-gt5

Yanmar RS-27 -built in Japan by Shibaura (Построенный в Японии Шибаурой ) теперь понятно почему на него трудно найти информацию.....

p.carpow2012 пишет:

Sasha scorpion пишет:

Mixail XD пишет:

вентиль выкручен полностью, толку никакого
сегодня завел, подергал рычаги -реагирует на подъем опускание только в самом верхнем секторе подъема, а вниз никак, завтра буду снимать полики, скорее что-то с тягой рычага ограничения опускания навески, сама геометрия навески не изменена, да и чтобы с ней случилось пока доехал до дома, не хотелось бы столкнуться с чем серьезным.

смотри контакты....автоподём фрезы при вкл. задней скорости-смотри на ручке реверса кнопку...
в куботе реализовано так...

У него не так как на GL у него похоже как на Х20-24 Gt3-gt5

Не знаю как там где, у меня так, тросик уже вчера отце пил, а вот реверс именно так и сделан

Sasha scorpion пишет:

Yanmar RS-27 -built in Japan by Shibaura (Построенный в Японии Шибаурой ) теперь понятно почему на него трудно найти информацию.....

И плохо это или хорошо?
Трактор то по сути простой, ну конечно если сравнивать с теми что есть на форуме, и надежность у него очень хорошая, думается что эта проблема где-то на поверхности, у нас уже темно, завтра буду разбираться.

Mixail XD пишет:

Sasha scorpion пишет:

Yanmar RS-27 -built in Japan by Shibaura (Построенный в Японии Шибаурой ) теперь понятно почему на него трудно найти информацию.....

И плохо это или хорошо?
Трактор то по сути простой, ну конечно если сравнивать с теми что есть на форуме, и надежность у него очень хорошая, думается что эта проблема где-то на поверхности, у нас уже темно, завтра буду разбираться.

Красный рычажок это и есть глубина вспашке работает кода подцеплен трос работаю в паре с подъёмом,.ты рычаг отпустил а в нутри механизм обратно не возвратился завис в верхнем положении ..

Sasha scorpion пишет:

Yanmar RS-27 -built in Japan by Shibaura (Построенный в Японии Шибаурой ) теперь понятно почему на него трудно найти информацию.....

Да я видел шибауру именно такую модель.

Mixail XD пишет:

И плохо это или хорошо?

плохо потому что информации не найти...
вот YANMAR
DIESEL TRACTOR
EF312T/EF352T