Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2. Страница 1203 из 1930

Илья15 пишет:

а кто то пробывал навврить ножы для фрезы ? а то они у основания толстые а с краю как будто изношеные тонкие . арматуру 8 мм по рабочему краю приварить ?

Это сообщение будет удалено автоматически 12-01-2017 в 20:42:49

Наваривал почти все ножи, просто брал обычную железную полоску 4 мм толщиной и шириной миллиметров 7-8 приваривал край и уже потом огибал нож и дальше варил, стоят отлично, если только для себя, то хватит не на один год.

Tehnik_93 пишет:

Всем привет! Подскажите пожалуйста какой размер крестовин на кардане от двигателя к коробке? Mitsubishi MT205

А что туда подлезть нельзя чтобы измерить? Диаметр чашки и ширину в сборе с чашками и всё. В каталогах обычно размер не указывается, а вообще только кардан в сборе.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

как сливать масло с центр. редуктора?

Илья15 пишет:

у меня самый нижней болт которые по кругу идут он другим цветом покрашен и кольцо медное под ним

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

ну ребята.....я Сергея спрашывал

Вот тут я соглашусь с Ильей. Сливать можно и через крепежный болт. Но надо учитывать культуру производства японцев (за что собственно и ценим их технику) в частности - если по виду нельзя определить назначение того или иного болта, то он обязательно выделяется цветом ( желтым-пробка).
Ядумаю, что можно подвести итог в этом споре.
Цепь может смазываться и маслом и смазкой. Конструкции фрез имеются и те и другие, главное внешнее отличие - наличие сливного -заливного отверстия для масла. В чем внутреннее отличие- сказать не могу. Конечно лучше использовать то на что рассчитана конструкция, но в случае крайней необходимости можно и заложить смазку (будет не хуже чем совсем без смазки в случае течи)

cccv13 пишет:

но в случае крайней необходимости можно и заложить смазку (будет не хуже чем совсем без смазки в случае течи)

Только так!!! Если самый край!!!
Под нагрузкой, если учесть что салидол проник в звенья и втулки цепи, салидол будет выдавливаться из втулок, т.к салидол не жидкий, он образует некий туннель под цепь, и в втулки он попадать не будет, и через время втулки будут сухими. Что нельзя сказать о масле, поднимаясь из масляной ванны без нагрузки, цепь полностью промасливается, масло проникает везде. И такой вопрос, смазку густую, надо тоже иногда менять, как это будет выглядеть??? Неужели предусмотрен периодичный разбор кожуха фрезы с промыванием цепи и подшипников???

chipola пишет:

river пишет:

Всем Доброго.
Янмарчик подтраивать начал,выкрутил форсунки и под одной из них обнаружил колечко уплотнительное изрядно изношенное и постаревшее. На схеме №34. С виду похоже на фторопластовое,но как то сомнения берут. Если кто сталкивался, подскажите с чего изготовить.

Своими словами, "жаропрочных фтопопласт" как правильно не знаю, по номеру каталога, встречал в экзисте.
Кстати их там два, по моему, форкамера тоже снимается.

Да, форкамера снимается.Такое уплотнение одно. С обоих сторон форкамеры медные кольца.вот их два.

Какая там может быть температура?

Поищу фторопласт ф-50 и с него выточу.

Володя я пишет:

А что туда подлезть нельзя чтобы измерить? Диаметр чашки и ширину в сборе с чашками и всё. В каталогах обычно размер не указывается, а вообще только кардан в сборе.

Разобрал, сейчас подыскиваю по размеру.

chipola пишет:

Сегодня, в близи моей деревни
https://sakhalin.info/news/126483/

Бывает, недавно фары обсуждали.

Привет парни.вот когда покупал astika были наклейки,может кому интересно.

chipola пишет:

Сегодня, в близи моей деревни
https://sakhalin.info/news/126483/
—

По новостям сегодня видел, кошмар...

chipola пишет:

river пишет:

Да, форкамера снимается.

Ты снял форкамеру?
Каким образом , расскажи?

Я ее снимал в 11 году, когда капиталил мотор. Головку ставил новую.Форкамеры вроде просто выбил аккуратно, особых траблов не помню.

Mr.Grin пишет:

cccv13 пишет:

но в случае крайней необходимости можно и заложить смазку (будет не хуже чем совсем без смазки в случае течи)

Только так!!! Если самый край!!!
Под нагрузкой, если учесть что салидол проник в звенья и втулки цепи, салидол будет выдавливаться из втулок, т.к салидол не жидкий, он образует некий туннель под цепь, и в втулки он попадать не будет, и через время втулки будут сухими. Что нельзя сказать о масле, поднимаясь из масляной ванны без нагрузки, цепь полностью промасливается, масло проникает везде. И такой вопрос, смазку густую, надо тоже иногда менять, как это будет выглядеть??? Неужели предусмотрен периодичный разбор кожуха фрезы с промыванием цепи и подшипников???

Возьмём ( для примера ) грузовик у меня японец ,все подшипники на осях мажутся густой смазкой( Литол равенол ) кто во что горазд , по вашему как там ролики мажутся если смазку выдавило, я заложил смазку и следующий осмотр через пару лет и обороты там поболе чем на фрезе????

игорь nsk пишет:

Возьмём ( для примера ) грузовик у меня японец ,все подшипники на осях мажутся густой смазкой( Литол равенол ) кто во что горазд , по вашему как там ролики мажутся если смазку выдавило, я заложил смазку и следующий осмотр через пару лет и обороты там поболе чем на фрезе????

В ступице густая смазка нагревается, тем самым увеличивается её текучесть, она стекает со стенок в подшипник. А цепная передача так не нагреется, чтобы смазка попала во втулки цепи.

У нас появилась надежда, посмотрим https://klops.ru/news/ekonomika/147704-alihanov-utilizatsionnyy-sbor-na-...

Алиханов вообще уникум: в 32 года занал место губера, думаю, дело говорит!

Tehnik_93 пишет:

Володя я пишет:

А что туда подлезть нельзя чтобы измерить? Диаметр чашки и ширину в сборе с чашками и всё. В каталогах обычно размер не указывается, а вообще только кардан в сборе.

Разобрал, сейчас подыскиваю по размеру.

Когда-то сохранил из этой темы:
Крестовина 26x68 мм для кардан. вала Mitsubishi. Производитель: Masuma, Япония
Оригинальные номера: MTM-184, GUM-84, TM-184, MC800270

71олег пишет:

роман kubota пишет:

Сегодня узнал цену на ножи и честно говоря ужаснулся! 88 ТЫСЯЧ за 42 ножа! Для справки у меня фреза кобаши 2-ух метровая.

это у всех или только на моем такая фреза, 1200 -32 ножа,на китайской -1400 -24 ножа а у чел 2000-всего 42

у меня 1200 и 34 ножа)

fishawn пишет:

Алиханов вообще уникум: в 32 года занал место губера, думаю, дело говорит!

Все они дело говорят, пока рано судить, посмотрим.

Сантяй пишет:

пока рано судить

Зарубить инициативу в корне могут только из за того что Лужков "за".

игорь nsk пишет:

Возьмём ( для примера ) грузовик у меня японец ,все подшипники на осях мажутся густой смазкой( Литол равенол ) кто во что горазд , по вашему как там ролики мажутся если смазку выдавило, я заложил смазку и следующий осмотр через пару лет и обороты там поболе чем на фрезе????

Разговор про цепь. На велосипеде тоже цепь салидолом мазать надо???
А коль про ступицы, не замечали когда крышечку с ступицы снимешь под которой как раз смазка, то в крышке смазка новая, а вдоль шариков дорожка тёмной смазки, они смазываются, но смазка не равномерно пермешиватеся, и если периодически не добавлять, то подшипник будет работать на изношенной смазке, до поры до времени!!, про цепь я уже говорил, 5кг, 10 кг, 15 кг, не важно, цепь будет смазываться тем количеством что на неё попало, и если её не добавлять не перемешивать......

Илья15 пишет:

доброго всем утра но это кто как любит свою технику у нас мотоциклист был дак он свою цепь двумя средствами в болонкиках обробатывал

Ну так это правильно, промывка и проникающая смазка!!! А намажь сверху он её салидолом......
Вот, салидол в цепь при нагрузке, которая в разы больше мотоциклетной, никак не будет проникать!! ИМХО

Привет всем подскажите где находится номер двигателя и модель на тракторе Yanmar FX255?

greg1404 пишет:

Привет всем подскажите где находится номер двигателя и модель на тракторе Yanmar FX255?

Научет поставить надо вот хочу узнать где намера агрегатов находятся!

greg1404 пишет:

greg1404 пишет:

Привет всем подскажите где находится номер двигателя и модель на тракторе Yanmar FX255?

Научет поставить надо вот хочу узнать где намера агрегатов находятся!

Номер двигателя за глушителем, модель трактора за спинкой сидения.

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

greg1404 пишет:

где намера агрегатов находятся!

transmission № может быть

Да под центральным ковриком с левой стороны

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

greg1404 пишет:

где намера агрегатов находятся!

transmission № может быть

Ага спосибо вроде ношол номер натрансмисии возле пробки. Двигатель вроде ниже стартера

greg1404 пишет:

greg1404 пишет:

Здравствуйте ребята подскажите появился люфт передних колес на тракторе Yanmar FX255 4wd.поменял подшипники а люфт не куда не делся все равно есть что делать может регулировать надо понять не могу как !На схеме от метел какие подшипники поменял.
https://fermer.ru/files/v2/forum/182771/shema.jpg

Странно видь раньше не было люфтов появились,поменял подшипники нечего не изменилось так и люфтит это сами подшипники миленько люфтят у них же есть рабочий зазор я по катологу поставил подшипники SKF 900р один стоит.
Ребята подскажите у кого есть янмар FX серии есть ли у вас люфты передних бортовых?https://fermer.ru/files/v2/forum/182771/img20141212163629.jpg

Так я и не разобрался слюфтами может есть мысли у кого?

сколько у вас номеров!!У меня один двиг только

OLEKSANDRKOZACHOK пишет:

greg1404 пишет:

. Двигатель вроде ниже стартера

вроде у вас такой....Engine:3TNE84 или нет

3TNB84