Вы здесь
Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2. Страница 81 из 261
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Это точно,я тоже посмотрел про отзывы Угры,неужели у всех мотоблоков этой марки такие проблемы с редуктором?Ещё интересно узнать у владельцев мотоблоков Мтз-09Н про рукоятки,правда что рукоятки такие не удобные что руки быстро устают держать мотоблок?Скоростя у всех туго включаются?И ещё вопрос сцепление у Мтз-09Н и Агро одинаковой конструкции?а то что то на видео не впечатлило сцепление на Мтз.
Ну вот залил то,что было под рукой:самокат с двигом R-180;сделал переднюю сцепку;нарезка гранок и закрывание картошки ушастыми на передней сцепке.
Это точно,я тоже посмотрел про отзывы Угры,неужели у всех мотоблоков этой марки такие проблемы с редуктором?Ещё интересно узнать у владельцев мотоблоков Мтз-09Н про рукоятки,правда что рукоятки такие не удобные что руки быстро устают держать мотоблок?Скоростя у всех туго включаются?И ещё вопрос сцепление у Мтз-09Н и Агро одинаковой конструкции?а то что то на видео не впечатлило сцепление на Мтз.[/quote]
У меня сосед, у которого есть УГРА ,живет метров за 300 от меня.Так вот,когда он куда то выезжает,я знаю об этом благодаря воющему редуктору УГРЫ.Но справедливости ради,должен сказать,что обкатывал он мотоблок без масла в редукторе(понадеялся на производителя),пока ему не подсказали,что бы залил масла.
Насчет ручек МТЗ могу привести пример:Знаю пенсионера ,который едет за 35 км,пашет там огород и вечером домой.Ручки -стандарт..
Сцепление на МТЗ от мотоцикла Минск,у которого тех показатели,( в результате чего была получена мощность 11 л. с. при 6 200 об/мин) выше,а сцепление работает без нареканий.
Для нормального переключения нужно отрегулировать холостой ход(чем меньше,тем лучше) , отрегулировать пружины корзины,сняв движок,поставить на руль ручку от ИЖа и провести внешние регулировки.Результат вас весьма порадует,переключение передач будет отличное.Правда у меня ТЭП 15 залито в КПП,МТЗ 05.
Ай спасибо, уважаемый! еще бы вид сзади, где штатная фреза крепится:blush2:
Кто вам сказал, что у нас эти мотоблоки стоят копейки и что их делают в подвале на коленке? Откуда у вас такая информация?
Фото своего самоката нет,но вот, посмотрел в альбоме с разными приблудами-лови:
Первых два фото-с прицепной плитой.Автор фото демонстрировал тягу ТИМ.Следующие-с фрезой,Другой автор фото показал лебёдку для облегчения навески фрезы.
Что стоят копейки-твои земляки на других сайтах,а то,что собраны на коленке из отходов-вывод из"у нас они в разы дешевле"(цитата одного из ваших владельцев),и многочисленные жалобы ваших же владельцев.
За сколько ты покупал свой мотоблок?
Все верно.
Это жестока, залейте простое дизельное масло. М10Г2, или М8в.
Озвучьте пожалуйста и вашу цену, по чем они у вас?
Тут господа ответ прост. Вот эти самые движки R180 -190-192-195(A) NE (как собственно и коробки (3+1) х2 имеют одно настоящее название Вайма! - WEIMA. Кроссер, зирка и т.д это - марки собранные на разных заводах в разных странах. А сам завод вот он О компании Chongqing Weima Power Machine Co., Ltd
Chongqing Weima Power Machine Co., Ltd является одним из ведущих китайских производителей бензиновых и дизельных двигателей, а также бензиновой и дизельной мототехники, такой как генераторы, мотопомпы, снегоуборщики.
Подразделение компании, которое называется Chongqing Weima Agricultural Machinery Co., Ltd является производителем сельскохозяйственной техники. Его основная продукция включает в себя мотоблоки и мотокультиваторы, оборудование для ухода за садом, многофункциональные экскаваторы и технику для сбора чая.
Начиная с 2012 года руководство Министерства сельского хозяйства Китая регулярно присваивает бренду Weima звание «Самая популярная марка мотоблоков среди китайских потребителей».
На данный момент WEIMA располагает более чем 40.000 квадратных метров производственных площадей, и персоналом 700 сотрудников. Продукция Weima продается в большинстве регионов Китая и более чем 70 странах за рубежом.
Weima производит более 100 различных моделей оборудования, которое разработано в соответствии с принципами энергосбережения, высоким уровнем эффективности и низким уровнем шума.
По сравнению с другими поставщиками сельскохозяйственной техники в Китае, мотоблоки и мотокультиваторы WEIMA обладают следующими конкурентными преимуществами:
Продажи и объем экспорта - № 1 в Китае в течение многих лет.
Большое количество узлов собственного производства. Порядка 70% узлов сельскохозяйственной техники производится в сборочных и покрасочных цехах завода Weima.
Weima выпускает широкую линейку мотоблоков и культиваторов, насчитывающую более 30 различных моделей, разработанных с использованием собственных 27 патентов различных видов. На данный момент Weima располагает командой профессиональных разработчиков, состоящей из порядка 50 человек.
Точно не помню,это было в самом начале января 2013 года.Примерно от $1730 до 1760.Если тебе это что то даст,то 15 млн.белорусских рублей.Покупал в Полоцке(Витебская обл).Это без аккума.За аккум. -еще 500 000.Я отказался от китайского кота в мешке,купил весной белорусский аккум на 55 а/ч.
А теперь ВОПРОС:сколько они стоили у вас в 2013-м году???Ну а насчёт подпольного дерма-посмотри на форумах,как плачат ваши владельцы,у которых и кольца поршневые "кончаются"ещё во время обкатки,и резина рассыпается на первых оборотах колеса,и радики протыкаются соломинкой и т.д.А вместе с тем у нас эти МБ ходят уже по три-четыре года ВООБЩЕ без поломок.
Я свой мотоблок покупал в начале сентября 2011 года на Барабашово в Харькове за 8500 грн, это было практически 1100$ - 8 л.с. без электростартера, но с фрезой и плугом. Сейчас они немного подешевели в долларовом эквиваленте, примерно на 100-150$.
Мотоблоку пошел 5-й год. За это время заменил топливный шланг подачи и обратки один раз и в этом году заменил ремни, потому что растянулись, хотя на них еще можно было поработать и все. Работает мотоблок в основном на пахоте и таскает прицеп, часто 2 прицепа автомобильных. За год сжигаю на нем 100 - 120 литров соляры. За год получается до 2-х гектар пахоты. В прошлом году начала подвывать 3-я и 6-я передачи, но не сильно. Пока нет времени разбирать смотреть.
Есть еще два мотоблока дизель 6.5 л.с. воздушного охлаждения и бензинка на 4 л.с. Дизелю практически 4 года, а бензинке уже больше 10 - ти. С бензинкой проблем нет вообще. За все время меняли 2 или 3 раза ремни и все. С дизелем воздушного охлаждения появилась проблема в прошлом году. Стал плохо заводиться, сейчас компрессия пропала, но масло не ест вообще. У знакомого такой же мотоблок, но на 9 л.с. и такая же проблема была. Разобрал и заменил клапана. На заводских была большая выработка. Теперь снова заводится с пол пинка.Думаю и у меня та же хрень, ну а там вскрытие покажет, как говорится.
Знаю человека, у которого такая водянка, как у меня. Ему уже больше 10 -ти лет. Один раз сделал мотор и по мелочам. Нареканий на технику нет.У моего брата 3 точно таких же мотоблока, как у меня, но им пока только по году, поэтому выводы делать рано.Но таких проблем, как здесь пишут - нет.
Не хочу обобщать, но если человек говорит, что за год заменил пол мотоблока и у него все отваливается, то проблема, по моему, не в мотоблоке, а в том, кто эту технику эксплуатирует.Есть и у нас такие. Я бы ему не доверил свою лопату, не то что технику. Как сказал один человек, просто ТРАХтарист экстра класса.
Будут вопросы, спрашивайте.
Я с вами согласен, есть и такие трактористы, но ведь у других те же проблемы. Ну до ладно, каждому свое.
Вот еще нашел в телефоне несколько фото этого года
Напишите, сколько у вас стоят мотоблоки мтз, и если можно фото, а то у нас их вообще нет. Редко есть в продаже б/у, которым уже по 20 лет.
По поводу производства мотоблоков, то к нам их привозят в контейнерах из Китая. Можно даже купить запакованный в ящике и самому собрать дома. Будет немного дешевле.
Спасибо за информацию! Только я не понял,"Weima"(Garden Scaut,Kipor,Hunter)и "Weifang"(Zirka,Zubr,Grosser,Forza,Prorab,Кентавр)это же вроде разные фирмы.Как Grosses и Zirka относятся к заводу Weima?
Ваш мотоблок BauMaster китайской или немецкой фирмы?
Где два плуга,первый подрезной или как?И сколько л.с движок?
Без или.Чистокровный китаёза.
Не понял, что значит подрезной. Первый - заводской, но я его немного доварил, чтобы можно было глубже пахать и был лучший оборот пласта и поставил лемех с плуга минитрактора. А второй - реверсивный. Покупал его дополнительно. Мотоблок 8 л.с.
Ага, спасибо, получается отвинчиваем 4 болта -снимаем плиту-вешаем фрезу.
А двигатель какой марки стоит?Ещё вопрос, у всех тяжёлых китайских мотоблоков привод цепной и сцепление ремённое?
Ты сам то хоть понял,что написал????Осталось уточнить:привод чего??Если ГРМ-то шестерённый,если самоката-то педальный. Сцепление сухое однодисковое.
Совершенно верно,только болты выбрасываем и вворачиваем шпильки.И резьба в корпусе не разбивается,и фрезу навешивать проще.
Я имел ввиду,передача от двигателя к сцеплению-ремённая(то есть сцепление ремённое).Различают следующие виды трансмиссий:Зубчатые(на тяжёлых мотоблоках),ремённо-зубчато-ценные (средние мотоблоки)зубчато-червячные(лёгкие мотоблоки или мотокультиваторы) и гидрообъёмные.
Нева,Каскад,Ока,Салют,Агат,Луч,Омич(Трансмиссия-шестерни,Сцепление-ремень,ВОМ-шкиф).
Тарпан,Мастер,Садовник(Трансмиссия-червяк).
Мтз-09, Агро,Угра(редуктор и КПП-шестерни,сцепление-многодисковое,ВОМ-вал).
Ты чего курил с утра?Я тоже хочу.Эк торкнуло....На китовых тяжах стоят шести ступенчатые роботы...Ладно вечером отпишусь,а то трудно писать на телефоне сидя в скворешне автокрана.
Осенью в Брянске цена была 100 тыс. рублей, без навесного. В Беларуси примерно такая же цена. А б/у 20 летний это нормальный мотоблок, если он не в рабстве находился или же была поставлена цель его уничтожить за это время(это про МТЗ). А двиг сейчас любой внедрить проблемы нет(если не финансовой).
МТЗ-06, купил б\у лет 5-6 тому назад. В очень хорошем состоянии. г.в.1992. Ездил за ним за 300км, по объявлению в газете.,поверив на слово хозяину, что все нормально. Не обманул. Сам мотоблок, прицеп, плуг-копатель, почвофреза,окучник ,стали примерно т.35-36. Доставка т.3. Поэтому не нужно бояться б.у. Смотря в каких руках он был. Я ,в свое время,продал, (по необходимости), Кутаиси- Супер -610, со всем навесным, в идеальнейшем состоянии, за очень небольшие деньги. Следил за ним , больше чем за женой
И за нынешним слежу так же.Даже не скажешь, что ему больше 20ти лет. 
Он, с моим Т-25, одногодки. . .
Причем тут курил я или нет?Я вообще не курю!!!Это не я придумал,так написано в Википедии-про мотоблок!Почитай,надеюсь поймешь.