Вы здесь
Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2. Страница 297 из 321
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Sasha scorpion
Из за отсутствия, практически, провисания цепи с класики ваза не входит. Запихать конечно можно, но ... не стал.
А вот что вышло с классическим волговским.
концовку пружинки чуть изменю, когда буду все устанавливать. упор ее будет в крышку.
Да не..... я худой, просто у тебя фреза тяжёлая
Сань, у меня P1530JB, но информации о ней ни какой нет, может и 200, но по ощущениям килограммы лёгкие, не то что у вас 
А крепление стоило бы перевернуть. Что бы неподвижный конец был со стороны движения цепи.
И кстати стоит присмотреться к картинкам успокоителей что выше выложены и обратить внимание на то, что там нет всяких дополнительных пружин (элементов) которые при случае могут попасть между цепью и звездочкой и наделать делов.
Они и цельные ломаются с последствиями в виде сломанных зубов и порванных крышек.
cccv13
Согласен полностью. И так же согласен с тем что натягивать обратку цепи нет смысла. Можно конечно и перевернуть, Хотя ... думаю чтобы выгнуть этот башмак ....чтобы он "коротнул цепь" ... не представляю. Между крышкой и кончиком башмака не больше 10-12 мм.
Пока с заглушкой не стал возиться, разобрал ту часть, где привод.
Удивился, подшипника в нижней части вроде и нет и вроде есть. Точнее во втулке есть остаток обоймы, который там держится стопорными кольцами. Но ни шариков, ни обоймы на валу нету.
Мужики здорова, ни у кого не разбивало шлицы на китайке,? Как восстанавливали!? С одной стороны большой люфт в шлицах, фреза практически новая!!!!!????
Снимай смотри если на валу целые то втулки со улицами отдельно продаются. Отрезал и переворил.
это с какой стороны сальник,где цепь или противоположная ?
P.S. вскрыл пробку ( она плотно сидит в отверстии, нужен закругленный нож), заменил подшипник и сальник, это правая сторона фрезы.
Подшипник SKF 6206-2Z/C3, сальник подошел от Рено Логан- RG8200884113
Левая сторона фрезы ( привод цепи) - стоял подшипник NTN TM8208, заменил на NSK 6208ZZC3. Сальников там видимо не предусмотрено.
Остается 2 вопроса:
1. Как защитить от попадания земли и накручивания растений ?
2. В привод цепи заливается масло, но тк сальников нет, как обеспечивается герметичность?
Стоят 2 чашки, одна в другую.
Да, со стороны цепи
Сальник там должен стоять, обязательно.
а у Вас не осталось фото как там сальник расположен ?
Фоток к сожалению не делал. На моей сальник стоит в корпусе цепного редуктора, потом туда вставляется флянец с о щлицами. На Исеки кунструктивно немного по другому, но принцип тот же. Там трудно ошибиться, помойте всё, и закидывайте фотки сюда, по тем что есть не очень понятно что к чему.
RSA
А на последнем фото вы правильно установили привод ???? ПО мне шлицы не могут стоят на сторону земли ?!
И как раз на этом же фото видна обойма сальника. Внутренняя и внешняя обойма металлизирована в них, и каждая часть крутится, а работает внутренняя часть между двумя обоймами. Если надо могу сделать фото своего старого, он правда
развалился, но принцип его работы виден хорошо.
это я примерял, установлено правильно, далее на этот вал насаживается еще обойма, к которой потом крепится вал фрезы.
на этих обоймах нет резины или ее остатков, я предположил, что они крутятся друг относительно друга.
Если есть возможность, покажите как у вас было ?
Судя по всему - фреза в Японии еще видимо ремонтировалась, но как-то криво. Не могли же шарики из подшипника испариться и обойма с вала.
у нас весенний сезон фрезеровки уже похоже закончился , фреза испытания прошла успешно ,все ножи целы но износ уже заметен , ни одного потёка масла по редуктору нет , единственно из пробки сапуна редуктора чуток масло подсапунивало
wasili4 вопрос - сетка по бокам помогает, а то я все пластину 3мм найти не могу:) про сапун тоже думал - хочу сделать другой болт и трубочку на него и топливный фильтр отстойник. может кто делал. сопун при покупки стоял ближе к трактору - пластину с сопуном развернул на 180. теперь сопун не над коничкой. когда стоит над коничкой - масло при вращении - будет брызкать на низ сопуна... на улице дожди - хоть лодку надувай. погоду жду - после отпишусь про все хорошее и недостатки китайской 125. надеюсь эмоции будут только положительные
вырезал из кровельной оцынковки, уже лет десять,
там нагрузки ноль, лишь бы на бок не сыпало
сетка помогает , комья от земли летят меньше на обработанную сторону , сейчас на фрезе крайние ножи в паре стоят кидает интенсивней , особенно это заметно при нарезке под картофан , швыряет комки прям в нарезанные канавки с сетками такого нет и канавки выходят гладкие и шелковистые , пластину с сапуном я тож вертел по разному , , пришлось перевернуть оптимальный вариант , но можно ещё вставить кусочек паралона в нижнее отверстие сапуна воздух проходит масло нет , так на некоторых топливных насосах делают
Паролон нельзя. Пыль втягивается в поролон + масло и становится как пробка из под шампанского. С другой стороны - пыль в редуктор не поподает, а поролонку не сложно менять перед началом работы. Ну если не менять... При нагреве масла - сальники сыреть будут... можно ещё с низу сапуна установить маслоуловитель по принципу , как на клапанной крышке у авто. Коробочка думаю 1х3х3 см хватит. Ну или маслоотражатель , кому как нравится. Пока делать не буду:) может зимой от безделья:)
А обычный сапун почему нельзя поставить?
И так всем доброго здоров'я)) хочу писать и в тему я чуть чуть) сделали самодельную фрезу за одну неделю собирал запчасти 2 года , ножи сначала планировал сделать из ресор но потом передумал и сделали шаблон от китайского ножа и вьірезал из дисковой бороньі половину а другую половину купил, вал труба толстостенка 76мм на самоцентрирующих 306 подшипниках . Так вот получилось чистого захвата 1.40м . Звездочки верхняя 23 нижняя 13 зубов мост вазовский на одну сторону не делал на две так как расходников надо больше . Испробовал иии мне кажется что делать чуть больше оборотов вала верхнюю звезда на 25-30 а нижнюю 10-11 но ето предположение работал на огороде чистьій чернозем на первой пониженні трактор джинма за первьій проход сделали люксосово нобез полевой доски еще не сделали просто)) целину тож попробовал но с первого раза не пошло аж с третьего . Фотки кину вечером.
Не могу понять еще одного )оборотов вала у меня получается на холостьіх 72 а в работе где то мотор 1500 то около 100)
Можно, но отражатель масла все равно мне кажется нужен. Мы просто не ищим лёгких путей:)
RSA
Мой конструктив легче, Шестерни стопоряься кольцами, у вас на валу вижу резьбу, значит гайка. Не могу что-либо конкретное сказать. Видеть надо.
Ну и я завершил сборку.
Теперь вопрос по заливным отверстиям:
В 1 идет 0,6 литра, это в редуктор.
А во ВТОРОЕ 0,8 литра, я так понимаю все идет в отделение цепи ???????? А болтик просто контролька ? ИЛИ ?
С такой цепью не вздумай целину пахать,иначе порвешь ее как тузик грелку
Только свою землю буду лопатить. Тракторишка для себя брался.
А где цельник будет ... сперва плужком, а через годик и фрезой можно.
Serqei yanmar
раз про заливные отверстия промолчал .... буду считать что я верно догадался.))
https://youtu.be/36iv4RL3P5A
Запустил я фрезу. Насмотрелся видео неважнецкого по регулировке фрезы и .... кое как отрегулировал. Будем учиться.
Еще вопрос. Не могу отрегулировать скорость опускание фрезы. Клапан на цилиндре вроде нашел,да и один он там.
А толку НЕТ. хоть закрути, хоть открути .... нет эффекта. Хотя .... когда я промывал весь блок, я под пружинку, со стороны пробки подложил шайбу толщиной 2 мм, только не помню под какой пробкой. Сделал это из принципа "уставшей" пружины. Видимо зря ????
А трактор японский? я что то запамятовал, писал или нет. Если японский, то под сиденьем кран, он и регулирует скорость опускания. И ни какие клапана крутить не нужно, причём категорически.
ПС. Совет по фоткам, делайте более общий план. Вы показываете деталь, а где она стоит не понятно, ведь не у всех именно такие трактора.
и на китайских так же