Вы здесь
Косилка для минитрактора. Страница 39 из 53
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Александр, не парьтесь ))) Радует и Слава Богу! Просто мы все "Ссым", потому как многим техника дерьмовая или в оном состоянии попадалась. Раз столько мнений - это как минимум привлекает интерес. И при скепсисе жива мысль " а вдруг!"
У Вашей косы есть плюс более скорой сушки сена по сравнению с полькой. Волки не делает. Но польке для минипресса при заготовке сенажа граблей не надо
В общем всё хорошо, когда жизнь становится лучше
Я вон тоже от польки пищщу второе лето, потому как перешел на нее с конной
Хорошие обсуждения!
Так же как и с навесным Трактора то наши есть! Только нахрена они с такой стоимостью , качеством, продуманностью, при наличии альтернативы, крестьянину нужны?
Так же и с навесным...
Вон, LAN
Я не говорю, что коса плохая. Но .... Не у всех же японы с тремя скоростями ВОМа . Например у Синтаев и их производных всего 540 на ВОМе. Следовательно они изначально косить не будут
Не смотря на то, что Александр геройски низко летал по полю, брея траву... ( где я кошу - через фронтал с сиденья перелетел бы )
540 оборотов это стандартно для многих тракторов,есть у синтаев и донфенгов 720 оборотов. Данная косилка работает на 540 и выше. у мтз новых 540 и 1200об мин. Мне один человек звонил и сказал что у него на 4 скорости вом гдето 4500об мин. Показывают таблицы не понимая в них ни чего. У меня 2 трактора японца где у одного при 2200 об на 4 скорости вом 540 об мин. у другого 1950 двигатель 540 вом. У мтз 1900 об мин двс 540 вом. Скажите как может при максимальном числе вращения двигателя 3000 об. быть 4500об. на хвосте.? Вот фото мото часов от мтз старого и нового образца. А для таких динозавров где максимально 320 об мин есть диски с тремя и даже четырьмя ножами!
Без греблей рулоны неравномерные . Сейгод Прошёл этот вопрос . Плотность рулона никакая , то там пустота , то там .
А они там почти всегда неравномерные. То подавится, то зачахнет... Шире волок - непробор и недопресс
сегодня съездил докосил место где некосил уже года 4. Вердикт: на крайнюю лыжу начинает цепляться трава старай полегшея (очень много), приходится останавливался и поднимать косу, на разработанном поксе такого не наблюдалось. Там где вчера сломал косу, уменьшил скорость прохода, там где попадались эти жесткие пеньки, коса как бы отходит назад, а потом отыгрывает вперед, но все равно "сыкотно" (но испытывать, так испытывать ), ничего не сломал. На защиту кардана ( та которая ближе к косе) одел банку из под майонеза, наматывание травы ушло полностью. А теперь самое плохое (русский ум ведь пытливый ), разобрал я косу полностью по новой. Это в основном к производителюон присутствует в теме, как говорится РЕКЛАМАЦИЯ, пусть сам думает принимать мой опыт или нет (но мне тоже сейчас прийдется устранять эти косяки). 1. Дырка, которая сверху роторов, должна быть практически одного диметра с роторами, ну максимум зазор 1-2 мм, так как в эти "ДЫРЫ" набивается трава и просто давит защиту подшипников, она заминается и в них летит вся грязь, соответственно быстрый износ (№1) . 2. Извините конечно, но токарь(или станок) никакой, на одном из роторов просад такой, что подшипник, залетает со свистом (№4), на 3 еще более менее, но все равно на грани фола (прийдется наплавлять на один ротор и прогонять на станке, это конечно не дело .3. Зачем оставлять прорези в местах крепления подшипников , это ведь ослабляет его конструкцию, соответственно у меня они немного и разошлись, соответственно роторы немного наклонились (2 шт из 4) (№2), опять же наблюдается просад в этих креплениях (№3), подшипники в них держатся только благодаря натяжению цепи и что их 2 штуки, один вверху другой внизу (немного ослабляеш цепь, и можно пошатать их руками), и еще зачем посадочное уменьшать в высоту, подшипник в ней держится всего на 3/4, а на неёё идет большая нагрузка, место ведь позволяет ее сделать выше и потолще, а не из пластины 3 мм железа (очень большой недостаток, который надо будет переделать самому.
НУ а так, косилка неплохая, можно сказать хорошая, у меня номер на ней 00004, самое начало практически , ну и время есть немного рассказать форумчан ее плюсы и минусы, кому интересно. Решение у косы хорошее, но требуется доработка.
мусор налетает в щель короба, некритично, можно подложить кусок резинки, остальное вроде везде герметично
Мдя... Типичный современный продукт... Чтоб работало хоть как то, хоть первое время... И приносило максимум прибыли... Точить посадочные конечно дороже, но как то надежней что ли... И не меньше 8 мм...
Да уж. Помоему лучше отдать её производителю. А если заортачится испортить её тем, что не доделывая до ума покосить ей еще 5 дней, нанять адвоката и по защите прав потребителя вернуть всё сполна. Одумайтесь! Она не жизнеспособна!
Это все понятно, но мне просто нечем будет косить. Прийдется её дорабатывать, думаю, что после этого она будет работать как надо. Ну а сейчас, по времени косил около 2 часов, 5 она уже наверное не выдержит.
Может быть производитель сам выточит нормальные посадочные, да пришлет мне 8 штук под замену?
Неужели такие косяки вылезают по японскому патенту? Видимо от Японии только одни названия. 80 тыс. за разноцветное чудо с броскими названиями.
я уже тут как то писал,я давненько вынашиваю мысль сделать подобную косу, берём лист металла и привариваем к нему 3-4 втулки под подшипник передней ступицы ВАЗ,ставим ступицы и ШРУСы и к ним варим звёзды для цепи,закрываем это все корытом снизу,в корыте и посадочные вовсе не нужны,на ступицы ставим тарелки вот и готовое полотно.....
Как сказал мальчик из рассказа М.Задорнова : "ДЛЯ СБОРКИ ВЕЛОСИПЕДА РУЛЯ И СИДЕНЬЯ НЕДОСТАТОЧНО!"
я даже не знаю, может быть и прокатит, в принципе конструкция рабочая, ее просто нужно довести до ума.
Пластина не есть жесткость. Оттуда вибрация, деформация и трещины
А если там будет восьмера, то ... А нафига такая конструкция?
Не, я бы понял, если это соорудил нищий крестьянин из валяющегося в сарае... Тогда респект "уважуха" !
Тут уже другая цитата из Задорнова : " А нафига выпускать такие окна??!" ( чтоб на зиму заклеивать газетами)
Сергей вот не в обиду... Вы себе представляете это? Чтоб сделать эту конструкцию, надо шрусы обрезать по фланец с самым "нехочу", корпуса варить снаружи(!) бруса, Приводные диски с минусовым вылетом! И чем это будет в итоге проще двух колец из толстостенной трубы проточеных под подшипник?
а какова стоимость шрусов и ответных ступиц?? А гребаные диски со смещенным на 8-10 сантимов фланцем? А в итоге мы один фиг получим БРУС неопределенной толщины, которыйц ограничивает высоту среза.
И если мы хотим заготовить или просто покормить животину травкой высотой сантимов 15.... Что мы скосим? Лес косить пойдем?
Раз уж вы конструктор... Не знаю, будет дли васм откровением... Самый ценный корм для заготовки (из разнотравья) около 25 см. ЭТО ДЛЯ ЗАГОТОВКИ!!! А косят на прокорм по разным причинам и меньше? Нет в начале лета песенных " Трава по пояс!"
И про обороты: Считают то их, но они - производное от требующейся ЛИНЕЙНОЙ СКОРОСТИ НОЖА! Соответственно 2000 оборотов на ноже польки и КРНки - две АБСОЛЮТНО большие разницы. Одно будет работать, дугое НЕТ!
лично для меня 0..... могу и вам прислать,образно.....
тоньше чем у крнки.....
Не сочтите за необоснованую критику, просто для меня эти вопросы не совсем простые и имеют при производстве стоимость...
А толщина бруса КРН ведь тоже не показатель...
И при занятии коровами с несколькими годами выяснились нюансы потребления )))
А за счет чего тоньше чем у КРНки? За счет того, что там шестерня 30 мм, а у Вас будент звезда с цепью? ну так на провис и возможное придется накидывать еще на пяток мм больше.... Чтоб при сходе цепи клина всё не дало... Иначе за ваш счет и трактор ремонтироваться будет
Я натренькался , валок чуть чуть шире захвата пресса и самый самолёт .
Болты на 6 перестало рвать . С крепления постели распредвала ваз 2110 каленые пользую
.
Сдайте обратно и возьмите СаМАШЬ ))
245 кг вес . Никакого головняка
Сколько это чудо стоит? 80, как выше упомянули? За эти дельги берем польку и дешманский прицеп для ее перевозки. Цепляем за трактор/грузовик, на покосе разгружаемся и спокойно работаем на проверенной технике без всякой гребли.
сегодня общались с ребятами с хабаровска, они возят японские б/ушки, так вот косилка японская такого плана (с их слов) стоит от 120 - 130 тысяч рублев... а тут новая такая 80 ... я не хочу обижать производителя но что-то не так... не сходится ...
Тут дело в том, что это как бы предприимчивый молодой человек решил выпускать такие косилки, купив одну и скопировав. Я конечно ни чего против подобного рода деятельности не имею, сам бы занялся, будь станочная база.
НОооо делать надо качественно, назвавшись японским брендом.
Конечно судя по первому отзыву производитель сделает вывод и исправится... Либо... Свернёт производство в скором времени...
За эту косу я отдал 97 рублей, плюс 1 рубль перевод, плюс 4 рубля доставка итого 102 рубля. Сейчас наверно еще надо рублей 5, чтобы постараться довести её до ума.
Я тоже надеюсь на то, что он исправит дефекты, ведь многие покупая эти "чудеса", потом ленятся выкладывать их на обозрение., а производителю то, как узнать где слабые места у этого "чуда". Для этого и существуют рекламации на прототипы техники, а производитель уже устраняет недостатки. Ну а вообще по хорошему, он должен бвл сделать пару экземпляров и погонять их в хвост и гриву, ну а только потом пускать в производство и продавать за такие деньги.
Сам связался с токарем, отвез ему, он конечно долго угарал над такими направляющими для такого высоконапряженного узла, но вроде обещал сделать. Как сделает, выставлю на обозрение, обсудим.
Растаможка сельхоз навесного очень не маленькая, государство заботится о своем производителе
Да ненужна телега ему. У меня такой же трактор, как у него. Кошу полькой 1.35м. 100 га, полет нормальный. Таскаю на навеске в транспортном положении без проблем.
Он тракетор в кузове полуторки возит до покоса. Не влезет.
Там проблема не в тракторе, а что в грузовичок с косилкой не в ходит. Судя по фото выше там реально места нет для польской. Сообщение 1135