Вы здесь
ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 164 из 211
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Как быть с цифрами на пульте? (Рычаг сразу на предпоследнюю цифру выставлять)
Все верно. Что-то я об этом не подумал
Да. В начале заглубления плуга тяговое нужно выставить на максимум - плуг вообще не опустится, потом уже уменьшать значения до момента заглубления на нужную глубину. Подтянуть сюда позиционный регулятор и смотреть по агрофону. Если плуг сильно скачет - уменьшать тяговое еще, до золотой середины между волнистым агрофоном и количеством срабатываний срезных болтов.
Примерно да. Но в теории ГСВ менее эффективен, т.к. не позволяет полностью избавиться от опорных колес. А на практике...
Вы пробовали?
Максим, прочитай уже наконец букварь по беларусу. Нельзя у него оба режима одновременно использовать....
Срезные болты. На ПЛНе?
Значит устанавливаю силовой режим, опорное колесо плуга самый верх, рычагом выставляю предпоследнюю цифру и в перед. Верно?
И маховичком уже в процессе репетировать на отзыв плуга.
4 года настройки плуга, правда польского, (оттуда срезные) с МТЗ на смарку. Где ж ты раньше был?
Ты 4 года настраивал в МТЗ (1.4 тягового класса) то чего в нем нет? Магешь!
Если оставить колею плуга под 1400 мм, и пахать трактором у которого колея 1500 мм. будут не пропаханые места?
или что-то еще добавится к этому?
Если вы просто навесите плуг как по правилам, а колея трактора шире, то первый корпус плуга уйдет вглубь трактора, и когда поедете колесом в борозде, то первый корпус будет оставлять не снятую бороздку и на нее начнет накидывать землю. Поэтому если на плуге есть брус (железка, которой регулируют наклон), и его можно сместить так, что бы плуг сместился в сторону пахоты - то никаких проблем не будет, кроме появившегося большего разворачивающего усилия на трактор. Если во время пахоты увидите, что надо колесами подруливать, нужно плуг повернуть в противоположную сторону и трактор ровно пойдет.
В данном случае надо рассмотреть именно колею....
Плуг относительно края правого колеса(или колесо относительно плуга) изменит свое положение на 5 сантиметров....заметите ли вы это в пахоте или нет хрен его знает...а если учесть,что кто то работает на широкой резине(15,5 или 16,9),а кто то на узкой(13,6)...то это расстояние будет так же разным,причем с одинаково выставленной колеей (она же ведь измеряется по центру....)
На плуге МЗШ ПЛН-3-35П есть возможно смещения по оси плуга в сторону пахоты, примерно на 50-80 мм. Но не даст ли при таком смещении разворотный эффект?
Продавцы говорят что люди брали на 892.2 эти плуги и не было нареканий по ним, регулировали все по книжки и пахали на нем.
На МТЗ 892.2 Размер задних колес 18.4R34
Тогда и тем более...
Колесо шире обычного мтзовского на почти 8 сантиметров....или 4 сантиметра от центра.....итого при колее 1400 на МТЗ 80 и 1500 на вашем имеем разницу от центра трактора до внутреннего края колеса(читай край борозды) в один сантиметр......понятна мысль?
Из расчета (разницы) ширины колес у меня вы ходит колея 1450мм -1460мм ?
Выходит в инструкции это не учитывают ?
На МТЗ его легко компенсировать небольшим поворотом руля. В этом случае зад трактора со стороны пахоты будет стремиться назад, а противоположная сторона вперед, если передние колеса немного повернуть то сила компенсируется. Если посмотрите видео пахоты спереди, то очень часто МТЗ в борозде идут с повернутыми передними колесами.
Другой вариант заднее колесо со стороны пахоты накачайте побольше, а колесо, идущее по не обработанной почве - поменьше.
Колея меряется по центрам колес.....будь они хоть уже,хоть шире.
А вот как пойдут они по борозде от плуга прижимаясь к ней внутренней стороной(узкое от велосипеда и широкое от к700 подумайте)
Алекс 37
Из ваших расчетов и предположений, в данном случае как себя будет вести плуг при пахоте?
Вопрос конкретнее можно?.(..если допустим плуг повесить на МТЗ с обычными колесами(15,5) с колеей 1400 и его же на МТЗ с широкими колесами(18,4) с колеей 1500 то практически одинаково....так как расстояние от центра трактора до края борозды повторю! именно края борозды практически не изменится.
у меня так стои на тракторе,пашет хорошо,единственное видно паханое,получается как грядками,но я растяжкой сместил в право и стало всё ровно,трактор не куда не ведёт едет ровно.
Первый корпус заглубить не пробовали?
и что даст,будет бугор от первого корпуса,а борозду он заваливать не будет,если как вариант поменять отвал,у меня стоят короткие,заменить его на длинный.
У меня колея была 1500,а сейчас 1400 и никакой разницы в работе не заметил
Совершенно верно...когда пашут не по борозде,а рядом,получается ли вести трактор с точностью до 5 сантиметров?....(а тут уж я старался разъяснить поточнее,что и как...)как будто стрелять из плуга собрались...
Так а в борозде тоже не по шнурке трактор идет, то больше захватит, то пропуск оставит.
Когда работа идет вне борозды то плуг стараются больше от трактора выдвигать в сторону, что бы колесо ехало на максимальном возможном расстоянии от края, что бы не сваливаться на уклонах или сырой почве. На ровном поле нет никаких проблем вести трактор точно - в зеркало заднего вида очень легко все высматривать.
Ну и?вы ведёте трактор с точностью до сантиметра?....поздравляю!
С точностью до сантиметра не надо, достаточно поддерживать некую среднюю точку, что бы не свалиться в колею, и что бы не уехать далеко, что бы снятый пласт земли не смог заполнить канавку борозды предыдущего прохода. На практике бывают и не закинутые борозды, и перекиданные холмики - последующая обработка поправит огрехи.
Как не заглублял,бугра не было.
Это уже совсем другая тема(плюс минус десять сантиметров роли не сыграют)...мы же колеей
и разными шинами тут играемся при пахоте в борозде...
Алекс 37
Все ясно. Спасибо за разъяснения.
Тогда задний корпус не пашет если заглубить передний, и если первый идёт глубоко то выворачивает по максимум, задние зарапуют по верху вот и будет бугор, если на оборот сделать, то задние по раму, передний чертит, будут гряды появляться.