Вы здесь
ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!. Страница 117 из 210
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
А если разогнать,то и тяжелее остановить....На телегу мне лично по херу...А от Вас по существу ответов нет.
По существу.
Вот это правильно. С этим мы и боремся. Мы изучали одну диссертацию. В ней писали про такое распределение тягового сопротивления при вспашке:
40% - отвал
40% - доска
30% - лемех.
Основные усилия затрачиваются на преодоление сил трения, сил адгезии, на обеспечение резания почвы и корней.
Конечно, вес имеет значение. Но, думаю, им можно пренебречь.
Вы уж не путайте колесо позади заднего корпуса с регулировочным колесом ПЛН-3-35, которое у первого-второго корпуса. на нём плуг ездить не должен.
И ошибки нет плуг частью опирается на трактор через его навеску. На этом точка.
По-существу у меня давно уже был ответ, почитайте внимательнее.
Мировое сельхозмашиностроение давно идет по пути ОБЛЕГЧЕНИЯ машин и орудий. Почему на Кировце нет грузов, а на Бюллере их тонна? Потому что применены уже совсем другие материалы, которые при той же прочности существенно легче.
Зато теперь с грузами трактор стал более универсальный. Хочешь пахать - добавил грузов, в уборку надо телеги возить - снял их.
Завтра тоже самое будет с орудиями. Изобретут прочный материал - добавил грузов к дискатору, можно разделывать лесопосадки, снял груз - получил легкий лущильник.
Одно орудие, один трактор и несколько тонн бетона, закроют все задачи в поле.
Ни в коем случае. Мне казалось, что мы несколько отошли от 3-35. Но если вы настаиваете, то да, именно для 3-35 мои регулировки не походят.
Давайте я вам обратное скажу .. - чем легче трактор, тем легче телегу он способен утащить.
.
Но опять же, если часть веса телеги перенести на трактор( заменить обычную телегу на телегу-полуприцеп) то уже её вес может быть значительно больше. Трактор уже не будет буксовать и справится.(речь не о сухой дороге)
Всё правильно,об этом спорить даже не буду......Только говорим то об обычном нашем любимом или нелюбимом плуге(смотри название темы).....Именно только о нём.Другое просто мечты.Но как ни странно,озвучивая и о чём-то мечтая Вы полностью выходите за реальность.В итоге мы виртуальные дураки.
Давайте всё же в реальность(не надо сравнивать хрен с пальцем,а именно тонну и восемь)...Давайте возьмём 100кг и 400кг.
получается что наввеска будет работать не в плавующем положении,если на колесо плуг не будет опиратся,придётся постоянно работать гидравликой что бы держать нужную глубину.
В одной деревне пашу там песок. Когда сухой жопа. Колесо на самой мелкой глубине по ступицу. Плуг зарывается по раму. Приходится гидравликой работать. Очень геморно. Особенно когда борозды поперёк. Был бы плужёк полегче проще думаю было бы.
На заглубление вес не особо влияет. Если всё в норме он сам залезет. А если дорогу пахать (было такое у меня) можно просто придавить гидравликой.
Как раз эта функция удобна для кривых и каменистых полей. Вы просто не смогли нормально настроить систему. "То вверх, то вниз" можно уменьшать вплоть до плавающего положения.
Не плавающем пахать- не есть правильно. Для этого существуют регуляторы пахоты, гидроувеличители сцепного веса (ГСВ), мех-догружатели, ограничители хода цилиндра в виде хомута на шток(кроме МТЗ), В общем всё то, что обеспечивает плугу опереться на трактор (обеспечивать передачу веса с плуга на догрузку колёс трактора). Ну а если нет ничего из перечисленного, то обычно заглубив плуг, немного подёрнут его гидравликой, так и пашут. Если не ровно, перевалы, ложбины, то в процессе немного гидравликой регулируют. Качество хуже, но пашут.. картоха растёт..
https://youtu.be/xEw-CifFfdM скоростная вспашка))
Но всё таки речь немного не о том шла. Вес плуга не для того чтобы он в землю мог лезть. В любом случае он и так прекрасно лезет(если лемеха в порядке).
И по ГСВ согласитесь , что давление поддержки будет разным, если вес плугов будет разным. В случае с более тяжёлым плугом, давление поддержки , необходимо будет накручено выше, следовательно и догрузка колёс будет больше.
На экране компа. В промежутках между чтения инструкций. Я неоднократно просил показать что он делает в ответ дешёвые отмазки а часто и их нет. Миш, с тобой у нас часто разногласия. Но не уважать тебя как человека который работает я не могу. Этого человека я уважать не могу.
Самый грамотный пост. Куча лайков.
Ещё я немного не в понятках. Часто что-ли тракторы с плугом буксуют? Неужели надо догружать?
Плуг выкладывал выше на фото. Т-40. Не самый тяжёлый в мире трактор. Резина родная СССР. Почти лысая. Все перегоны по асфальту.
Но и мысли ни разу не возникло грузы вешать.
Я живу на границе Центрального и Центрально-чернозёмного районов. На моей родине в Тамбовской области чернозём более метра. По трассе 170 км. На юго-восток. На северо-западе в Рязани уже суглинок. 100 км. Поэтому у нас встречается и чернозём и суглинок и песок.
К чему пишу. Разные виды почв приходится пахать. Ну и год на год не приходится. В прошлом году почва была очень твёрдая и комковатая в этом вся рассыпается.
На первых двух буксование только когда свежий навоз раскидают. Но выручает пвм а полностью решает проблему блокировка. С песком сложнее. Когда мокрый колёса трактора просто проваливаются. Проблема не в весе а в несущей поверхности. И здесь лысая резина в плюсе, трактор не закапывается. Хотя несколько раз приходилось отцеплять плуг и тросом его вытягивать. А догруз просто усугубит эту проблему.
Итог. Никакая догрузка мне нахрен не нужна. А вот от плуга полегче я бы не отказался. А то тут быстро вердикт вынесли 400 кг. По моим прикидкам в районе семисот. Сужу по поведению трактора.
Ну не знаю. В ваших краях не пахал но Кропоткин десять дней назад проезжал. В этом году в мае получилось. И в другие времена года в южных регионах бывал. Не заметил если честно что там земля твёрже чем у нас. Как минимум там суглинка не видел. Что реально почва такая что мтз не может трёхкорпусной плуг а т-150 пяти тащить? Буксуют?
Грязь лью. Не отрицаю. Потому что по моему мению вы ничего стоящего из себя не представяете. Благодаря компу вы опытный и умный человек. В теории сильны. Но за всё время свои домыслы не доказали абсолютно ничем.
Даже в этой дискуссии жаль вы на удаление поставили пост утром его не нашёл, в три ночи пришёл с работы думаю утром отвечу вы написали с чего начался спор. Абсолютно не с того. Если запапятовали то напомню. Он начался с веса плуга. Вы как попугай твердите на догрузке. Тяжёлый плуг типо лучше лёгкого. И опорное колесо на плуге не нужно. Думаю сейчас все их дружно свинчивают. При этом не привели ни одного практического факта. Про фото уже я молчу. Спрашивал вчера кто ваши многочисленные фото видел. Пока тишина. Вовщем бла-бла с вашей стороны. И на оскорбления людей вы не вызываете. Просто все видят кто есть кто. Я за свои слова готов ответить. А вы?
Ну и явная жалоба администации. Открытым текстом. Аргументов у вас против меня нет значит надо попытаться меня в баню отправить чтоб правильным остаться. Очень низкий поступок. А в баню меня не за что в вашему сожалению отправлять. Хоть одно оскорбление с моей стороны было? Мат это даже не думайте. Матом последний раз в армии произносил 25 лет назад. Это у меня принцип. Не ругаться. А высказывать своё мнение о компетентности другого человека правилами форума не запрещено. Я и высказываю. Докажите что вы что-то делаете я извинюсь. Уже писал об этом. Но вам мои извинения не нужны. Хотя думаю причина в другом. Показывать нечего.
Ну про вашу другую кляузу про рассылку в личку какой вы плохой. Я честно ни разу ни от кого ничего даже с намёками от вас не получал. Личку не стираю. Нередко пригождаются сообщения которые несколько лет назад получал. Пять страниц сообщений. Готов представить.
Процитируйте пожалуйста это точно, а именно как это было написано.
А было так; - " А в некоторых случаях, в этом колесе и вовсе нет необходимости".
Замечаете разницу? Так что не искривляйте не вами сказанное.
А про колесо.. При работе с позиционным регулятором пахоты, необходимости в колесе нет. Но полезно если колесо стоит позади заднего корпуса. Именно к этому пришли более современные плуги.
Но вам то откуда это знать. Вы ведь даже пашете на плавающем и глубину вспашки регулируете колесом и оно у вас тонет наполовину. И плуг у вас тонет.
Так причём здесь смотреть? Тут как раз наоборот. Показать другим что им будет интересно и что им поможет в жизни. Вы крсйне так сказать грамотный специалист. Поделитесь с народом своим опытом. Не на словах а наяву. Меня десятка полтора роликов. Примерно семьсот подписчиков. Треть из них мне сказало спасибо. Конечно две сотни человек по масштабам планеты не очень много но я рад что кому-то помог.
Ещё пара видео давно просится но руки никак не дойдут снять.
Ну и смотреть. Реклама она везде. Сейчас вот по тв реклама идёт. И что? Телевизор не включать? А на ютубе поверте очень много интересного. Я для себя немало нового узнаю.
Я не буду копаться с телефона и искать начало этой дискуссии. Но там где стоит колесо не было ни слова. Было легкий или тяжёлый плуг лучше. У вас догруз, гсв регулятор и иже с ними. У меня т-40 и плн3-35. Схему гидравлики можете в интернете посмотреть. И думаю больше чем у половины тех кто пашет ваших наворотов нет. Завтра всем свои тракторы в чермет гнать и покупать с гсв?
У кого не регулятора или ГСВ, пашут на мех-догружателе или на хомуте. У кого нет ничего, пашут на запертом цилиндре. - заглубляют плуг на плавающем, а затем поддёргивают немного гидравликой и оставляют цилиндр запертым. , Если участок не ровный, то в процессе немного корректируют гидравликой..
А у кого нет ничего включаю трактора и кто пахал только за монитором пишут чушь. От этого вашего поста смешно мне или грустно так сразу и не скаду.
Мужики, заканчиваем срач.
Спасибо.
Опыта у нас по работе с плугами пока не много. Но!! На испытаниях нашего ПЛО-3.
Пока верхнюю тягу трактора не поставили на продолговатое отверстие, вспашка не получалась. Плуг дергало, то вверх, то вниз. И это на ровном поле. Вот и вся цена этим мех-догружателям.
Ну вы дилера-то позвали, что бы он вам настроил навеску и ее электронику?
Снято лично мной. Такое у нас каждый год. Наименование ролика "Засуха в Краснодарском крае" написал сознательно - легче искать ролик.