Вы здесь
Самодельный минитрактор с фрезой, и другое навесное к нему.. Страница 46 из 74
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Начал шпаклевать крыло бак ,со стороны может выглядеть что пошло много шпаклевки ,но на самом деле не так ,я ее разбавляю растворителем ,она получается жидковатой и это позволяет тонким слоем покрыть всю деталь ,на два крыла пошло чуть больше половины 750 грамовой банки это не много (я свою "двойку" перед продажей красил пошло 12 двух киллограмовых банок,конечно больше половины этого объема пошло на пыль и как ни странно она четвертый год ездит у другого хазяина и шпаклевка не сыпится)
Если покрывать деталь шпаклевкой "латками" латки после покраски в 99 случаях из ста видно .Покрывая деталь полностью получается красивей и экономится время и сама шпаклевка.
Почему экономится время и материал? Когда шпаклюеш латкой ,треш ,треш ,проводиш пальцами и граница шпаклевки и метала ощущается .Ты снова покрываеш и снова треш и так до бесконечности пока не покроеш всю деталь.
Все выше изложенное наблюдения и опыт" любителя",а не профессионального маляра.
PS-подставка на которой закрепленно крыло изготовленна мной для фиксации радиаторов при пайке.
продолжение следует....
Файлы:
sam_1793_novyy_razmer.jpg
Добрый день Анатолий! Скажи пожалуйста, а где у тебя стоит датчик бензобака? или на глазок будешь определять топливо.
Анатолий Андреевич,Вам не трактора строить,а профессионально ремонтировать эксклюзивные автомобили(и не только)
...что-что,а сидушка запала в душу 
.
Здраствуйте Анатолий. Не каждый позволит себе такую химию прикупить на МТ.Сразу видно , что за дело взялись серьёзно.По поводу шпаклёвки мы едины.Таким образом я тоже делал свою копейку.Чтоб не отваливалясь шпаклёвка, я обезжиривал поверхность растворителем и наносил прямо на краску, держится зубами не оторвать.Грунт я брал ГФ-2..(кажется 221) очень классный.
Здравствуйте Андрей. Форма моего бака не позволяет установить датчик ,снизу очень узкий (позволяет прилюбом наклоне высасывать бензин полностью .кроме отстоя грамм 400-500)и широкий сверху ,поэтому я нашел не очень оригинальное решение ,но очень практичное ,вварил в бак трубку со щупом ,он находится под крышкой не мешает заливать бензин.
Щуп я откалибрую самодельной бормашиной ,первые десять литров (где узко )по литру отмечу ,выше (где шире) по два по три буду отмечать .
Спасибо за оценку.Автомобилями как автомобилями ,а вот эксклюзивными мотоциклами ,еслиб были финансы занялся бы с удовольствием.
Файлы:
sam_1795_novyy_razmer.jpg
Добрый день Владимир!На крылья и капот не так уж и много надо химии ,позволить это могут себе многие ,другой вопрос захотят ли они это делать?
Грунт я взял сегодня для обработки под крыльями ГФ-021 35гр 0.9кг баночка и для финишной грунтовки "грунт акриловый" 100гр 800мл баночка
Вопрос, стоит-ли это делать!!! Конечно такие люди, как Анатолий, заслуживают уважения, но на таком тракторе только на парад.
Здравствуйте Анатолий,я Вам и своего опыта скажу, чтобы не было видно латок. Шпаклёвку нужно покрывать грунт-шпаклёвкой, затем грунтовкой, и красить. Естественно всё надо тереть наждачной бумагой и обезжиривать растворитель или антисиликоном. На шпаклёвку я использую наждачную бумагу Р-80 или Р-100, на грунт-шпаклёвку Р-220 или Р-240,и грунтовку Р-600 или 800. Желательно использовать акриловые материалы. Понятно что этот набор больше подходит для авто. Для МТ он дороговат.
На комбайнах НИВА, на топливном баке стоял прозрачный шланг. Который соединял нижнею часть бака с верхней, и возле шланга нанесённая шкала в литрах. Вот такой был приблизительный датчик топлива.
Анатолий! Старайтесь чтобы алкидный грунт ГФ не попал под акриловый,поскольку основы разные может быть несовместимость грунтов.(выраженная: моржеванием, подыманием,вздутием).Гравитекс может растворять ранее нанесённую грунтовку ГФ.Под гравитекс лучше использовать акрил, по ГФ гравитекс может поплыть кусками. Гравитекс лучше и сверху покрыть акриловым грунтом, чтобы при покраске гравитекс не впитывал в себя краску. Тёска желаю удачи.
Взял у соседа (у него дома малярка) банку акрилового "Мобихела" цвета "вишня" 250гривен,красный цвет один из самых дорогих ,в Одессе на Яме(по словам знакомых автомастеров) красный также начинается с двухсот пятидесяти гривен,на следущей недели думаю покрасить.
Файлы:
sam_1797_novyy_razmer.jpg
Такой цвет?...
Файлы:
11122006222.jpg
Класный трактор но, из Ваших тракторов мне больше всего нравится тот ,что в анонсе Вашей темы ,с немецким дизельком помоему.
Цена на краску зависит от цвета самые дорогие зеленый ,красный ,синий ,значительно дешевле белый ,бежевый,и всякие "поносные "цвета.
Самый первый!...
Анатолий, решение правильное. Пусть не очень информативно, зато практично. Трубка у меня была. Но мт не комбайн. Все в пределах досягаемости. Однажды случайно порвал ее и сразу переделал на щуп. Правда теперь датчик. Конструкция позволяла.
На мой взгляд сделанно супер
все выдержанно в одном угловатом стиле(кроме крыльев)выступ на капоте под щиток приборов хорошо сочетается с самим капотом и остальные декоративно защитные панели,смотрится отлично 
Именно по этой причине не стал делать трубку .
Мужики, читаю вашу тему постоянно, извините не удержался чтобы не написать-впервые вижу миник у которого передние колеса больше задних,
, или это ракурс такой.
Я так и думал но не удержался чтобы не задать вопрос.
Все нормально. Я понял.
Скинь если есть фотки капота изнутри ,вид под капотом ,я думаю делать каркас (пока не определился из чего) скорей всего из "профилька " 5мм на 20мм ,не ручаюсь за точность размеров .видел у знакомого .
В панелях капота по краям насверлить отверстий на 6 мм и приваривать точками с наружи не по правилам но зато получится аккуратный вид снутри и снаружи,но так как я стараюсь делать все по заводскому есть и второй вариант варить снутри ,но он на много сложнее и выглядеть с нутри грубовато ,пока не определился каим способом буду делать ,первым или вторым.
Почему не по правилам ?
Это не по моим правилам. Если обличовочные панели варить снаружи это кустарщина ,упрощение ,ну вроде как в футболе взять мяч в руки добежать до ворот соперника поставить на землю и забить гол.
Варить снаружи теряется элемент вызова ,если завод может так ,то почему не могу я? Снаружи это примитив ,я противник примитива .Но от такого варианта я пока не отказался .
Так может контактной сваркой, и швов не будет ни снаружи ни внутри, все будет по заводскому
Для когото может и глупость,в одном месте прогнулся под метал .затем в другом ,а там смотриш скатился прорву полного примитива.
Планку достигнутой высоты нужно повышать ,а не понижать или же держать хотябы на достигнутом уровне,не расслаблятся чтобы быть в форме.
Для таких работ контактная прекрасный вариант ,но ее для начала надо иметь в наличие.
Сверлить неудобно, потом надо зачищать. Для этого есть спец. инструмент, правда не помню как называется. Быстро и удобно.
Дырокол , перфоратор называйте как угодно продаётся на "Яме "в виде клещей для декопира 0.8 мм и ударной приспособы для металла до 1.2 мм , а дальше сверлить .
Мне не кажется что это "прогибание" , это обходной манёвр , "нормальные герои всегда идут в обход" ( Айболит 66)
Мощная шина наматывается поверх сварочного трансформатора 4-6 витков имеем 4-5 вольт , дальше дело изготовить конуса и прижим , всё
Есть такой простой способ изготовления сложных конструкций из листового металла, им в основном пользовались самодельщики автомобилисты при изготовлении своих шедевров, когда еще полуавтоматов и не было, кромки панелей отгибаются внутрь корпуса и изнутри провариваются, предварительно сжатые струбцинами, обыкновенной сваркой. если стыки аккуратные их можно и не шпаклевать.
Файлы:
bezymyannyy.png
Еще бы умудрится загрунтовать и покрасить такой стык.
Эта технология как раз для деталей с отбортовкой.