Вы здесь
Самодельный минитрактор с фрезой, и другое навесное к нему.. Страница 50 из 74
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
Чёт не видно на наших полях их агрегатов
всё как то из других городов Украины . Если нужно поспрошаю людей
Действительно разговор произошёл поздно ,сменяли у него плужок ,и уехал он куда то на юго-запад области . Взяли под "китайца" , аему в замен обычный ПЛН и бабла добавили . Но пообщался , плуг этот представляет собой заднюю часть ( конструктивно отсоединяющуюся) лемешного лущильника то ли 10 то ли 12 корпусного , а марку он на него нанёс когда регистрировал фермерское ,нужен был инвентарь в учёт . Так что парни я вас малость дезинформировал
Чёт не видно на наших полях их агрегатов
всё как то из других городов Украины . Если нужно поспрошаю людей
У нас есть))))точно не скажу этой ли фирмы,но говорят что "Одесский",а вот дисковые плуги точно такие как на сайте (мне он нравится изменяемым углом атаки дисков).
Нашёл в каталоге...тот плуг именовался"лущильник навесной ППЛ-5-25"-является задней секцией плуга-лущильника ППЛ-10-25.
У вас чернозёмы на песчаной основе насколько мне известно ,они легче наших ,а наша землица шо асфальтобетон
Асфальтобетон присутствует и у нас))),после уборки урожая ждал дождей...иначе глыбы огромные выворачивает,а МТЗ-82 дёргает по страшному.Соседу деваться было не куда(он зарабатывает на жизнь вспахивая по людям огороды),так он на МТЗ-892 перервал три нижних вала на навеске.
Лемехи на плугах у нас расходник-вспахал 40га,и его можно выбросить и хоть и нет у нас на полях камней..все равно "носик"на каком нибудь лемеху загнешь.
Ну это точно наши ,только у нас они гнутся на первых метрах
Ну с дури Вы знаете где и что можно сломать
Для таких случаев" долотообразные " лемеха думаю и предназначенны ,на самодельном плуге Нормана-55 (несколько постов ниже ) так сделанно ,только по "заводскому "или долото сам доварил не совсем понятно.
Уменя есть мысль попробовать на лемехе вырезать несколько "кусочков "чтобы сделать зубчатый лемех ,как пишут умные книги с зубчатым лемехом плуг идет легче ...рвать почву легче чем срезать.Пока жалко выкидать на "эксперементальный" лемех деньги ,вдруг толку не будет.
Здравствуйте
У нас плуг пгп 3-35 , на долотья навариваю пальцы чтоб не ломало об камни (сломал 2 долота пополам пока не наварил)
Anatoliy Cherednik зубчатый лемех как раз делается из старого стертого , пробуйте , расскажите.
Долото доваривал сам, лемеха собирал старые с ПЛН-3-35 и укорачивал. Два задних отверстия лемеха как раз совпадают с отверстиями настойке.Зубчатые лемехи я видел на двух стороннем плуге которые таскали ДЖОНДИРЫ на наших полях.
Я тоже хочу себе делать зубчатые лемехи,только пока не доходят руки.
Мне кажетса что он будет забиватса корнями, и в итоге работать будет хуже (с обычного лемеха сорняки, корни ... сплывают). Сегодня немного пахали миником (не охота было вытаскивать нормальный плуг) пахали двух корпусным конным. Вот что порлучилось\
http://www.youtube.com/user/g8308#p/u/0/7vDPl9FppQc
http://www.youtube.com/user/g8308#p/u/1/8VaaE66LaCw
Файлы:
pa260605.jpg
pa260592.jpg
pa260607.jpg
Видео твоего миника смотрел первый раз ....впечатляет ,особенно задние колеса, ни когда не думал что одноцылиндровый дизелек будет работать как полноценный трактор и так будет "рвать " на дыбы сходу ,жаль что без звука,да и плужок работает вроде работает не плохо.
Я об этом не подумал...но на своем плуге эту идею испытаю ...только когда пока не знаю.
Там ведь Ламборджини ,если я не ошибаюсь , он обязан оправдывать своё название
Так ведь он не пашет, а просто дерн переворачивает. он без предплужников, маленькая глубина, маленький захват (заднее колесо шире борозды), малая скорость трактора...Чтоб нормально вспахать траву, сидераты, навоз... нужен плуг с предплужником, и захват корпуса не меньше 35см (чтоб была довольно широкая борозда), в нее предплужник сваливает верхний слой(дерн сидераты, навоз...), а основной корпус все засымает грунтом, для нормальной работы плуга нужна скорость трактора 6-7 км.ч., при меньшей скорости плуг плохо разбивает комья, и недоварачивает пласт (посмотрите внимательно за работой стандартного плуга, и Вы поймете что не так с вашим)
Чикалики Гасан Мустафа считал что ширина корпуса должна быть не менее 50 см а глубина вспашки не мельче 1 метра и создал для этой цели плуг ПЧЯ-2-50 , а оптимумом считал глубину вспашки 1.5 метра и был у него плужок ПЧЯ-3-50 . А по мне чем меньше землю ворочаешь тем лучше , так что чизель . Всё у aleks 21 впорядке ,тем более что сказано было что плуг левый .
Он самый
Первый корпус глубже второго идет
Это один из вариантов резины для дизеля ,с такой резиной получается плуг нужен ПЛН-2-35 ,а 45л/с и 154Н/м крутящего момента (дизелька) врядли на нашей земле потянут
А основная цель постройки МТ это междурядья 70см ,для междурядий скорей всего лутше будет вариант резины
задняя Т-25 ,передняя ЮМЗ на 20*
PS: Забыл добавить на фото резина Г-66 и с тракторного прицепа на 16* их есть два вида меньше и побольше это та что побольше.
Файлы:
sam_1877_novyy_razmer.jpg
sam_1878_novyy_razmer.jpg
Была еще мысль установить такую на перед ту что поменьше назад ту что побольше ,но стакой в междурядте даже 70см не зайдеш ,но и самая главная причина отказа от нее это цена ,если ниже перчисленную можно найти по 100 $ то эти скаты по 300 -350$ , а резину и всю гидравлику на МТ нужно ставить только новую это однозначно ,по крайней мере для меня.
Файлы:
sam_0586_novyy_razmer.jpg
Это если плуг тракторный. А если конный? У коня кпп нету и конный плуг как раз для низкой скорости. Их тоже несколько видов, в том числе и полуоборотный для облегчения работы лошади. И ведь пахали и Европу хлебушком кормили.
На самом деле их значительно больше ,и чем больше инфы о нем я узнаю тем больше он меня" заинтерисовывает"оказывается это не простая "железяка " как раньше думал я .Не зря в МК один умный чел сказал :"что талантливому мужику гораздо проще сделать хороший трактор ,чем хороший плуг " оказывается по мимо умелых рук и набора инструментов надо обладать познаниями в математике и геометрии .чтобы расщитать сопротивление (твердость) грунта в твоем регионе и на основание этого делать углы ,которые будут снижать сопротивление не снижая качества пахоты .Я такими познаниями не обладаю и все делаю методом тыка ,сегодня сделал не большие изменения ,а проверить негде (соседям у которых был заезд я перепахал бесплатно лиш бы в огород пустили плуг проверить)
Присмотревшись к своему видео обратил внимание при заглубление плуга центральный винт получается почти паралельно земле ,на фото видно изготовил съемный кронштейн центрального винта позволяющий опустить винт ниже (съемный потому что перекрывает ВОМ) нижний конец съемногокронштейна крепится в верху понятно ,внизу это крнштейн ГЦ ковша ,и также к этим двум точкам у меня крепится съемный фаркоп под автомобильный прицеп(фаркоп не опирающийся на навеску и гидравлику)
Кронштейн центрального винта сделан под палец 22мм ,через переходные втулки пока использую самодельный винт с пальцами 16мм
После обеда на доваренных отвалах обрежу углы сбелаю их круглее.
Полностью согласен тут больше роль играет форма отвала и углы атаки режущих частей.
PS:Фото забыл прицепить .цепляю вдогонку ,После данного изменения не скажу что пошел с плугом как гусеничный .но сцепление с почвой улутшилось
Файлы:
sam_1879_novyy_razmer.jpg
sam_1882_novyy_razmer.jpg
sam_1880_novyy_razmer.jpg
sam_1881_novyy_razmer.jpg
Вот так Анатолий, и воду в колеса лить не надо. И я о том же. А говорят что догружатель это ерунда. Вот тебе и геометрия и физика на практике.
Мало того, у плуга есть еще недостаток - он постепенно уплотняет подпахотный слой полевой доской и лемехом. А при правильно отрегулированном догружателе опорное колесо должно оставлять на земле едва заметный след. Т. е. вертикальная нагрузка на почву от плуга минимальна.
Анатолий, смотри только чтоб тебе не сворочило навеску. Крепление нижних рычагов получается рядом с креплением верхней тяги. там нагрузки получаются бешеные. При транспортировке массивных агрегатов на "далеко" лучше зацепить повыше.
Хотел по плугам кое что скинуть, а не знаю как инфу с компа в сообщение запихнуть.
так же как картинку - жмешь "обзор" и выбираешь любой фаил.
В раре не принимает. Попробую переделать в зип.
Пробую.
Файлы:
plugi.zip
Такое могут говорить только те кто не имеет понятия что это такое, кто не пробовал применить так сказать законы физики на практике, а привык применять только силу.
Сегодня после обеда сделал вот такие изминения ,уменьшил площадь отвалов (форму такую придавал опираясь на многочисленные фото ,но в основном рука линию среза рисовала интуитивно ,чтобы смотрелась линия среза "гармонично",сначала собирался отрезать маленькие уголочки возле стойки .потом больше ,больше и получилось что срезал половину приваренной ресоры по диагонали сверху и поменьше снизу ,возле плуга срезанные уголки видны на фото)получилось уменьшил сопротивление ,но удлиненная часть отвала осталась и хорошо "докидает"
Отвалы отполировал сразу наждачкой с водой потом дрелью на сухую.
Увеличил ширину колеса (временно приварил свое колесо ,буду этот плуг отдавать хозяину свое колесо срежу)тонкое колесо поподало на мягкий грунт проваливалось и моментальный "загреб"
Добавленные отверстия на догружателе увеличили сцепление МТ с грунтом ,уменьшенные и отполированные отвалы снизили сопротивление (отвалы по форме получились типа полувинтовых напрошусь к какому нибудь знакомому вспахать огород бесплатно сниму ролик) ,расширенное опорное колесо не дает плугу резко менять глубину вспашки ,все эти изминения улутшили работу плуга тоесть плуг пошел легче .
Файлы:
sam_1886_novyy_razmer.jpg
sam_1885_novyy_razmer.jpg
sam_1883_novyy_razmer.jpg
Заходил на один сайт по движкам Ламборджини, линейка движков очень хорошая, есть и с воздушным охлаждением и водяным, одно,двух,трёх ,четырёх цилиндровые-одним словом понравились.Есть одно НО..цена как будто из золота.Друг с Москвы приехал на днях, так движки которые у нас на мотокультиваторы и генераторы в России дешевле на несколько порядков .
А что же Вы хотели ? Есть да же такая система апгрейда , берёте "фирменный" шильдик Ламборджини и ставите на обычный движок и у того от самосознания оказанной чести тяговое усилие удваивается
Внешне очень здорово ,а дальше смотрим видео
Соседи наверное счастливы.