Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 835 из 1166
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Понял , спасибо за подсказки
Ну, бренд "Механик" не значится в списках профессионального инструмента...
Главное, чтобы набор не оказался алюминиево-одноразовым, а то радость не долгой будет.
Ценник в 9000 рублей за 150 предметов, говорит именно об этом.
Нормальный инструмент с таким количеством предметов, стоит раза в 3 дороже...
Для автосервисов - это начальный уровень.
https://kingtony-online.ru/catalog/product/king_tony_p7553mr02/
ну взял, и весь каиф человеку поломал.
Низя же так резко, в жизни и так щастья нет, пущай бы и это длилось до первой поломки...
Тоесть тем что не значиться в списке профессиональных, нельзя ремонтировать?
Лугачёв любит платить деньги.
никогда не понимал эти универсальные наборы, лучше 10ть но разных наборов. Про проф не проф, у меня головы ермак, причем это не тот ермак, который продают, по нему вообще ничего нет, ничего скоро 10лет как будет.
Я ж не автосервис для профессионального инструмента. Гарантия есть? Есть! Сломается - проблема продавца. Зато все необходимое, что было сломано/потеряно у набора Джонесвей на 82 предмета - тут есть, плюс, еще больше головок,бит, воротков и трещеток. На мой век хватит.
А то странно наблюдать покупки запчастей с али считая это нормальным и выбирать набор инструментов за 30к :-)))
юморист...
Твои пальцы не числятся в списке профессионального инструмента, но ты ими можешь отвернуть слабозатянутую гайку. Соответственно, даже ими можно ремонтировать...
А вот закисшую гайку, ни пальцы не осилят, ни китайские ключи...
Так уж повелось, что профессиональным зовётся тот инструмент, который изготовлен из правильной стали, и соответственно, имеет нужные инструменту свойства.
И ценник такого инструмента, никак не может быть ниже определённой величины.
Точнее - не любит кроить, чтобы не платить второй раз.
Это - да...
Так это всё понятно. Но ремонтировать же нормальный агрегат, не провалявшийся десяток лет в болоте и не закисший гайками им можно?! Можно!!! Так и в чем проблема?
Я вот недавно взял набор Кузьмич. Там всё как будто пластилиновое. Головки друг об друга стучишь, они вмятинами берутся. Думал при первом же ремонте всё посрывает. Ан нет. Стойки в машине перебрал.... Там кстати откручивал их с метровой трубкой, довольно прилично были затянуты. Помню на Тойоте об эти болты на стойках три головки на 19 из наборов сделанных ещё в СССР порвал. А тут на удивление головка выдержала. Хоть и мягкая на вид. Кстати удлинитель воротка скрутил градусов на 45. И карданчик почти сломал. 
Он просто плохо завальцован на осях. Начал расходиться в стороны. Нужно будет проварить, пока окончательно не разошлись. Конечно рано или поздно порву их все, но до этого чего нибудь да поремонтирую... Так же минитрактор тем набором перебрал.... То есть я не говорю, что всем надо брать исключительно дешевый инструмент... Я имею ввиду, всегда ли оправдана покупка дорогого профессионального инструмента за 30К? Может человек им будет велосипеды ремонтировать, раз в пять лет?! Так ему и не дорогого (пусть и не очень крепкого) набора хватит.
Например, у меня основной инструмент FORCE, вроде, не плохой инструмент... И ценник у него гораздо выше, чем у бренда "Механик". Но есть ньюансы...
Например, у них есть монтажка плоская... пружинит хреново, начинает гнуться. А такого быть не должно.
Съёмники стопорных колец у Форса, тоже фуфлыжные. Хотя просто жмакать в руках, их даже приятнее, чем King Tony... пружинка разжимная подобрана хорошо... но металл на усиках - Г-но. Усики быстро стираются о стопорные кольца, закругляются, и кольца начинают соскакивать.
А если этим усиком поддеть это кольцо - усик гнётся.
Короче, постепенно перехожу на King Tony.
А что-то купить дешёвое, и мыслей нет.
Хотя автосервиса у меня тоже нет.
Поздравляю с покупкой - в камазе или газеле 25 летней если с ним лазить не будете - для дома нормально. Самое слабое место у всех - именно всех наборах : ручки с трещетками ( даже если крякнет - можно купить отдельно) Себе не покупаю тоже дорогие наборы - но у меня есть хитрость: если в наборе ручка под головки короткая (без трещетки) - такой набор не куплю. Последний мой набор - матрикс. И не дорогой и болты все открутил на волге 15 летней... ( когда свою ремонтировал). Ну а по поводу гарантии - гарантийный талон в вашем наборе - есть? Если талона заводского нет - слово гарантия: к сожалению отсутствует. А если есть - заполнить не забудьте. У нас на работе были случаи - при поломках трещеток - писали акт и им меняли ручки. Ну и наверно простой совет: нужно открутить - если есть головка например 14мм и их три вида с трещетками - строньте без трещётки или откручивайте с большей трещеткой... Я так поступаю. Удачи.
Сварил сегодня инструмент для утилизации веток мельче 1 см
достали с нормами противопажарными (я не против техники безопасности, а даже - за) но и вывозить их с мусорки их не хотят, хотя за вывоз мусора платим. Говорят - это не бытовой мусор и вывозите сами. А вот в печке ( буржуйке) не запрещено сжигать. Осталось искрагоситель и дверцу потдува - завтра доделаю. В бане сжигать мелочь надоело.
Основное что характеризует качество инструмента - это наличие длинного воротка в комплекте.
Кроме всего в подобных наборах большая часть ключей и головок просто не используется, а прямые рожковые ключи вообще не удобны в работе, и так же в наборе нет кривых ключей, которыми, например, можно открутить карданные болты (прямыми это нельзя сделать).
Вот надо вам открутить какую-то мелочь, ну там где все маленькое, а вы потащите большой чемодан. Наоборот надо к трактору подойти, а в этом чемодане и головок то таких нет.
Удобно иметь набор рожковых ключей отдельно, набор головок с воротками отдельно, туда же набор мелких головок с мелкими воротками, отдельно всякие там ромбики и звездочки, и отдельно отвертки - пассатижи.
С наборами есть одна проблема - там каждая головка по одной штуке. Вот когда потребуется что-то держать с двух сторон, или два одинаковых рожковых ключа - вот тогда самосборы и начнете собирать=)
Прелесть в том, что работы я веду в гараже, где весь инструмент сложен. Там и остатки набора JONNESWAY S04H52482S, у которого погиб кейс, да пара трещеток с битами, зато рожковые целые, головки на месте, воротки, и теперь механик, в котором еще больше головок, кейс целый и добавлены и ключи и биты и воротки.
Т.е. если необходимо что-то разобрать, или починить - я не еду куда то специально, от крыльца дома до гаража 7 метров. Очевидно,что проблема перемещения инструмента не стоит. Нужно - берешь и работаешь. Тоже самое, что и отдельные наборы ключей, воротков и прочего. Только тут все сложено в один кейс и не брякает, а там если брать с собой - будет россыпью и греметь.
Это уже пройденный этап, с отдельными ключами и прочим. Наелся. Для трактора есть россыпь еще советских рожковых, вплоть до 50*55, но они в нем и лежат. К примеру, на вольво теми ключами мне ни свечи выкрутить (чего кстати, и упомянутый Джонесвей не может), ни любую деталь снять ибо биты торкс сломаны. Слабые они у Джонесвей. И да, трактор стоит в паре метров от гаража. Далёко идти не нужно.
Другие наборы с молотками и прочими клещами и зажимами - мне не интересны. Для это есть отдельный набор молотков начиная с 100г. Заканчивая кувалдой на 7 кг с ручкой в полтора метра. Тоже самое касается зажимов, съёмников стопорных колец, даже пассатижи у меня подобраны под мою руку и их несколько вариантов.
А упомянутый выше механик - ездит в нише багажника авто. Никак себя не проявляя, ни звуком, ни необходимостью перемещения по багажнику если необходимо взять груз. Зато закрывает до 99% потребностей при ремонте авто или домашних делах.
Есть случаи, когда не на всё нужна бумажная гарантия. Не вспомню сейчас какой фирмы мне подарили набор. Бумаг естественно не каких не дали к нему. Единственное что сказали, так это о пожизненной гарантии на замену сломанной единицы в любом магазине в рекламе которого значится данный изготовитель. По своей дурости сломал я самую большую биту из набора. И на удивление зайдя в Костроме в магазин, мне обменяли её на новую. Взяли из другого набора,или у них есть другие запасы не знаю.
https://youtu.be/n-NEcGEApTg Вот здесь рекомендации профессионала. На его канале много полезного по теме заточки и металлообработки.
Из форса была бита на 32 и сильно закисшая гайка. Ее и грели, и стучали, по итогу открутили этой битой с длинным воротком от того же форса, на которой была метровая труба одета, то есть рычаг был ого какой. И ничего не сломалось.
Симпотка
Варил ворота, жарко очень, маленькая болгарка Pro kraft делает главную работу, корпус сильно не греется а редуктор гарячий, решил посмотреть шестерёнки и переложить смазку внутрь большой шестерни как раньше советовал Владимир Вл.
За четыре года плотной эксплуатации состояние не плохое для машинки за 30$, даже подшипники не люфтят как не странно. Нравится что тонкий корпус копия макиты.
все правильно, тепло отводится.
Перед этой была тоже 125 болгарка в Белгороде купил , она пузатенькая оборотистая, Ритм, наклейка Смоленский инструмент, та грелась страшно и в результате раздолбило шпоночный паз на якоре , короче утиль, барахло попалось.
Чистую фирму раньше юзал на работе, но они тоже не вечны, не все и пять лет выживают.
Немного раньше писал взял сверлилку тоже Про крафт, выбрал с толстой стойкой не самый маленький, пока доволен ничего не гнётся, подвижной столик вообще чудесное приспособление, насмотрелся в ютюбе что бетон заливают, столик дополнительно крепят, тоже думал придётся, но всё нормально и жёстко, движок только говно, греется быстро, хочу спалить его и поставить наш, пока не сгорает подлец.
Теперь процесс сверления вышел на новый уровень, легко и просто, да и свёрла ходовые почти все сменил на кобальтовые да бы не тратить время на заточку.
А откуда оно там берется? Через вал мотора через шестеренку приходит?
В давнюю пору была какая-то скилл болгарка, так та нормально работала до момента, пока ей не стали проволочным зачистным диском очищать металл от ржавчины - сгорел мотор, но редуктор не грелся. А сгорел потому что слабый был, для пиления еще нормально, а под постоянной нагрузкой перегрелся, обмотки расплавились. Никакой термозащиты нет.
На маките при работе в жару мотор жарит выхлопом горячим, а редуктор теплый только.
ну шестеренчатая коническая пара как бэ....
В какой теме можно про кардан поговорить? Здесь то про инструменты.
Какую то бы мех. тему найти. Про всякие механизмы.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/obshchie-voprosy...
или
https://fermer.ru/forum/457/samodelnye-minitraktory-chast-5-321242
Ок, спс.
Я ту самую в шестерню заложил, она чистая прозрачная и мягкая, пока что.