Гидравлика МТЗ. Страница 36 из 41

Он не отключается....отглючите насос гидравлики заведите трактор и покатайтесь...будет пенится виновата система рулевого(сальник,заужена заборная магистраль от бака до нш)...не будет пены-виновата гидравлическая система....
Кстати масла в гидробаке налито нормально?не на самом дне?...

Он на холостых даже пенется масло чуть ниже среднего, значит отключить насос ГНС и проверить

Магистраль от бака до насоса питания проверял пеной вокруг трубок ничего не всасывается, единственный понт что он очень сильно шумит руль чуть повернешь тишина чуть отпустишь шумит он еще так с магазина тарабанил но пеный не было

Konduktor пишет:

Он на холостых даже пенется масло чуть ниже среднего, значит отключить насос ГНС и проверить

Конечно...

Konduktor пишет:

Магистраль от бака до насоса питания проверял пеной вокруг трубок ничего не всасывается, единственный понт что он очень сильно шумит руль чуть повернешь тишина чуть отпустишь шумит он еще так с магазина тарабанил но пеный не было

подсос воздуха по приводному валу через сальник вы не проверите пеной-сальник находится внутри нш и подсасывать может воздух из двигателя.как вам уже сказали-отключаете нш32 и пробуете работать-если вспенивание осталось-делаете ревизию магистрали от бака до нш10(14,16)на наличие зауженных проходов,вылезшей в проход прокладки.если пены при отключении нш32 нету-виновен нш32 и его запитка с гидробака-может там что то препятствует свободному проходу масла.

Если сальник сносился на приводном вале, на насосе питания ГОРУ на нем будут видны дефекты ? Такие как потеки масла , или на взгляд он будет как новый ?

Чтобы проверить на наличие припятсвия проходу масла по трубопроводу от маслобака до насоса питания нужно опустошить маслобак или есть другой способ ?

Konduktor пишет:

Если сальник сносился на приводном вале, на насосе питания ГОРУ на нем будут видны дефекты ? Такие как потеки масла , или на взгляд он будет как новый ?

какие потеки масла-вы о чем?вал насоса стоит внутри двигателя и сам весь в масле от двигателя.сальник вообще то работает по принципу система ниппель-туда дуй,оттуда шиш.масло из насоса в двигатель он не пускает а вот воздух из двигателя по валу может пускать пр случаю большого сопротивления проходу масла из бака до насоса.

Konduktor пишет:

Чтобы проверить на наличие припятсвия проходу масла по трубопроводу от маслобака до насоса питания нужно опустошить маслобак или есть другой способ ?

ну а как вы еще определите если не сольете масло?при сливе открутить от насоса и посмотреть с какой скоростью оно стекает самосильно.

Подскажите по водным какая модель распределителя.? Мтз 80 с гидродогружателем, и замком (четвёртый рычаг стоит на замок). Нужно купить распред но образец посмотреть нет возможности.

Ruslan9645 пишет:

Подскажите по водным какая модель распределителя.? Мтз 80 с гидродогружателем, и замком (четвёртый рычаг стоит на замок). Нужно купить распред но образец посмотреть нет возможности.

под сиденьем есть силовой регулятор?от него должна стоять ручка у правого крыла.если ничего такого нету то нужен р80-3/1(4/1)-222.если есть то р80-3/4(4/4)-222

колупатор пишет:

Ruslan9645 пишет:

Подскажите по водным какая модель распределителя.? Мтз 80 с гидродогружателем, и замком (четвёртый рычаг стоит на замок). Нужно купить распред но образец посмотреть нет возможности.

под сиденьем есть силовой регулятор?от него должна стоять ручка у правого крыла.если ничего такого нету то нужен р80-3/1(4/1)-222.если есть то р80-3/4(4/4)-222

Под сиденьем нету и ручки у правого ерыоа нету(возможно когда то и была незнаю) но справа от распределителя есть так называемый гсв, и под кабиной слева вдоль заднего моста что-то типа резервуара.

Ruslan9645 пишет:

колупатор пишет:

Ruslan9645 пишет:

Подскажите по водным какая модель распределителя.? Мтз 80 с гидродогружателем, и замком (четвёртый рычаг стоит на замок). Нужно купить распред но образец посмотреть нет возможности.

под сиденьем есть силовой регулятор?от него должна стоять ручка у правого крыла.если ничего такого нету то нужен р80-3/1(4/1)-222.если есть то р80-3/4(4/4)-222

Под сиденьем нету и ручки у правого ерыоа нету(возможно когда то и была незнаю) но справа от распределителя есть так называемый гсв, и под кабиной слева вдоль заднего моста что-то типа резервуара.

в таком разе вам достаточно р80-3/1-222.

колупатор пишет:

ну а как вы еще определите если не сольете масло?при сливе открутить от насоса и посмотреть с какой скоростью оно стекает самосильно.

Подскажите а бывает и-за масляного фильтра гидро бака такая пена если он немного забитый ?

колупатор пишет:

Ruslan9645 пишет:

колупатор пишет:

Ruslan9645 пишет:

Подскажите по водным какая модель распределителя.? Мтз 80 с гидродогружателем, и замком (четвёртый рычаг стоит на замок). Нужно купить распред но образец посмотреть нет возможности.

[развернуть]

под сиденьем есть силовой регулятор?от него должна стоять ручка у правого крыла.если ничего такого нету то нужен р80-3/1(4/1)-222.если есть то р80-3/4(4/4)-222

Под сиденьем нету и ручки у правого ерыоа нету(возможно когда то и была незнаю) но справа от распределителя есть так называемый гсв, и под кабиной слева вдоль заднего моста что-то типа резервуара.

в таком разе вам достаточно р80-3/1-222.

р80-3/1-222 а с этим распределителем будет работать гидрозамок ?

Снял этот насос, сальник как новый на взгляд, магистраль от гидробака до насоса чистая, только вот подшипник смущает продольный люфт у него, и на самой втулки на шлицах по центру подшипника. Тоже люфт имеется когда влево в право поворачиваешь, должен быть ли такой люфт ?

Konduktor пишет:

Снял этот насос, сальник как новый на взгляд, магистраль от гидробака до насоса чистая, только вот подшипник смущает продольный люфт у него, и на самой втулки на шлицах по центру подшипника. Тоже люфт имеется когда влево в право поворачиваешь, должен быть ли такой люфт ?

По фотографиям лечить трудно...значит отключив нш 32 масло пенилось ,я так понимаю?....вал на нш10(14) из стороны в сторону не болтается?

Да отключил насос ГНС, даже проверил плуг поднять, но пена шла, я даже снял фильтр с гидробака и не помогло всеравно пена шла, вал на насосе питания строгий без люфта, у него наработка всего 180 часов. Вот только подшипник точнее втулка на нем люфтит и даже звук стучек издает когда влево в право, кабуто шестерня (втулка подшипника) соприкосается с шестерней привода от двигателя видимо от него шум и идет, и за того что зазор слишком большой между зубьями.

Konduktor пишет:

Да отключил насос ГНС, даже проверил плуг поднять, но пена шла, я даже снял фильтр с гидробака и не помогло всеравно пена шла, вал на насосе питания строгий без люфта, у него наработка всего 180 часов. Вот только подшипник точнее втулка на нем люфтит и даже звук стучек издает когда влево в право, кабуто шестерня (втулка подшипника) соприкосается с шестерней привода от двигателя видимо от него шум и идет, и за того что зазор слишком большой между зубьями.

Ну пробуй может менять насос тогда.,.а по остальным люфтам определятся сам..

А смысл менять насос? Если он качает очень хорошо, во входящие отверстие палец зажимаешь крутишь вал рукой насоса вакуум создается. Мне до сихпор не верится что это и-за сальника пена идет. Да кстати этот сальник проверить как то можно на-пропуск воздуха или только заменой ? Визуально как то можно увидеть выработку ?

Konduktor пишет:

А смысл менять насос? Если он качает очень хорошо, во входящие отверстие палец зажимаешь крутишь вал рукой насоса вакуум создается. Мне до сихпор не верится что это и-за сальника пена идет. Да кстати этот сальник проверить как то можно на-пропуск воздуха или только заменой ? Визуально как то можно увидеть выработку ?

Лишний гул,или звук при работе говорит о чем то....где причина надо искать...брак новых деталей ещё никто не отменял..
Найдете причину отпишитесь по результату.....

Ruslan9645 пишет:

р80-3/1-222 а с этим распределителем будет работать гидрозамок ?

гидрозамок(гсв) просто расположен на линии подъема-гсв работает при включении подъема навески и при этом происходит подача давления в линию подъема но этого давления недостаточно для поднятия навески с орудием.замок же запирает выход масла из цилиндра-обратный шариковый клапан в штуцере гсв.

Konduktor пишет:

А смысл менять насос? Если он качает очень хорошо, во входящие отверстие палец зажимаешь крутишь вал рукой насоса вакуум создается. Мне до сихпор не верится что это и-за сальника пена идет. Да кстати этот сальник проверить как то можно на-пропуск воздуха или только заменой ? Визуально как то можно увидеть выработку ?

качает он может и хорошо и давление создает как положено.только при недостатке масла на входе может подсасывать по валу воздух из двигателя.не раз это всплывало после замены насоса.старый работал и не пенилось масло а с установкой нового нш-пена перла как дрожжи из бочки.дело даже не в выработке насоса или сальника-а именно в недостаточной подаче масла.самый простой вариант-пустить от гидробака шланг увеличенного диаметра или вообще установить отдельный гидробачек под рулевое-ближе и с более толстым шлангом подводки из бачка.

колупатор пишет:

Konduktor пишет:

А смысл менять насос? Если он качает очень хорошо, во входящие отверстие палец зажимаешь крутишь вал рукой насоса вакуум создается. Мне до сихпор не верится что это и-за сальника пена идет. Да кстати этот сальник проверить как то можно на-пропуск воздуха или только заменой ? Визуально как то можно увидеть выработку ?

качает он может и хорошо и давление создает как положено.только при недостатке масла на входе может подсасывать по валу воздух из двигателя.не раз это всплывало после замены насоса.старый работал и не пенилось масло а с установкой нового нш-пена перла как дрожжи из бочки.дело даже не в выработке насоса или сальника-а именно в недостаточной подаче масла.самый простой вариант-пустить от гидробака шланг увеличенного диаметра или вообще установить отдельный гидробачек под рулевое-ближе и с более толстым шлангом подводки из бачка.

Вполне соглашусь с этим... особенно если вместо нш 10 воткнуть нш 16.....

Алекс 37 пишет:

особенно если вместо нш 10 воткнуть нш 16...

Сань-у него нш 14 стоит-на фотке видно нумерацию.а углов и поворотов на подводке предостаточно.

Шум идет это однозначно из-а втулки подшипника, сальник сниму поеду куплю новый больше я не знаю.
Если бы ему было не достаточно подачи масла то бы масло изночально пенилось
А так через 170 часов стал замечать что пена откуда-то валит в гидробак при работе, а сейчас на холостых уже.

Снял сальник, по наружки деформирован (бугор) видимо изначально так было, и между этим бугром кольцо стопорное стояло видимо на бугор кольцо не садилось, поставели между бугром на фотографии показал как было, и по внутреннему диаметру тоже есть деформация, но едва заметное, окружность не идеально круглое с не большим завалом и за этого видимо сальник не плотно облигал вал, сам сальник мягкий эластичный, поеду куплю новый

Кто не будь менял эту втулку с шлицами на подшипнике ? Или сам весь подшипник

Konduktor пишет:

Кто не будь менял эту втулку с шлицами на подшипнике ? Или сам весь подшипник

Там собственно не втулка,а шестерня...отвернешь весь привод и увидишь.

Привод держится на-двух болтах ? Я его от крутил но он держится ка приклейеный, сама эта шестерня меняется ?

Подскажите как из себя шестерня эта выглядит фотография есть ли у кого нибудь
На рынке посмотрю может в продаже будет