Вы здесь
Гидравлика МТЗ. Страница 32 из 41
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
В магистраль вообще не лезли
В магистраль вообще не лезли
Фото нет. На распределителе с правой стороны заглушка стоит туда ставится
Парни. С куном на лтз у меня такая проблема. Когда включён рычаг подъёма стрелы и начинаешь вторым рычагом выворачивать ковш, то стрела начинает подать, на любых оборотах. По отдельности секции работают нормально, а в паре ни как. ИЛИ так должно быть. Распределитель р80 3\1 222 без доп обратки, поставил другой аналогичный изменений нет.
Распределитель с открытым центром. Так и будет. Давление выравнивается во всех включенных полостях.
Вариант решения - выворачивайте ковш на "плавающем". Стрела падать не будет.
Второй вариант - замедлители на магистраль стрелы - эффект не пропадёт, но минимализируется.
Привет. "Плавающего" нет. Только подъём и опускание. Какой распределитель с "закрытым центром". Трактор достался недавно и ранее с такой техникой не общался. Хочется чтоб работало как и должно - чётко.
С закрытым , на трактора типа Беларусь, не устанавливались.
А с открытым центром, тоже разные по принципу работы. Есть распреды, у которых при одновременном нажатии рычагов двух, или более секций, работает только одна. На пример. распред МРС- 70 (мр-70)
Ребят, отчего может не фиксироваться рычаг?мтз, распред с обраткой.только один рычаг перестал фиксироваться
Какой?
Теперь всё работает нормально.
Вы её называете обраткой, но это не обратка, а канал управления клапаном-грибом. Когда включаете любую из секций, секция(золотник) своим пояском, перекрывает этот канал и клапан-гриб закрывается. Но у вас, золотник, почему то неплотно перекрывает канал и вы, его, этот канал, дополнительно перекрываете краном.
Но вот когда секции в нейтральном положении, то клапан-гриб должен быть открыт для свободного прохода масла на слив. А чтобы клапан-гриб был открыт, нужен свободный проход масла по каналу управления, а у вас там вами добавленный кран. Кран, при нейтрали золотников, нужно открывать, а при включении золотника, кран закрывать. Так и работайте.
Привет. Вывод таков с распределителем типа Р80 нельзя работать двумя рычагами одновременно. Правильно?
Не работают одновременно двумя рычагами. Это же азбука.
работают и двумя и тремя-это называется совмещение операций.но параметры гидросистемы должны обеспечивать выполнение этих операций.с р80 это почти не реально.
Да? На МТЗ с КУНом? Интересно бы было посмотреть на этот цирк...
ага-только долго.раскрываешь челюсть.кладешь раскрытый ковш на кучу мусора(к примеру) и включаешь все три секции на подъем.сперва подойдет сжатие по мере возрастания сопротивления в линии сжатия челюсти пойдут в работу и подъем стрелы и выворот ковша.но все это происходит так мучительно долго из за низкой производительности насоса что смысла нет в этом совмещении операций.а так это вполне реально работает-идет подъем стрелы и ковш выворачивается и груз зажимает=и все на родном р80.
Нажимать два или более можно. Но масло сначала пойдёт туда, куда ему легче, а когда тот цилиндр закончит свой ход, тогда придёт в движение цилиндр другой секции. А если нагрузка по секциям примерно одинакова, то будут в движении цилиндры одновременно обоих секций.
Ничего удивительного.
Иногда нажимать две секции даже полезно. На пример при зажатии сена клапаном грабельной решётки(вилы КУНа) . Чтобы не сломало клапан, к концу поджима, одновременно нажимаем рычаг подъёма стрелы, тогда в цилиндре клапана не возникает избыточного давления и также лучше происходит вырывание порции сена от стога.
При зачерпывании из бурта ковшом куна, также полезно с половины хода ковша нажать и на подъём стрелы тогда лучше проходит зачерпывание + немного отпускаем педаль сцепления и всё получается ОК.
Нет, ну если смысл такой работы в извращении этого самого смысла, то почему бы и нет? Включил три рычага и гадаешь: что раньше сработает? И производительность насоса тут не причем. Есть законы физики. Масло будет двигаться всегда по направлению, создающему меньшее сопротивление.
а зачем гадать?это удел гадалок и предсказателей.здесь как вы правильно заметили законы физики.
При зачерпывании ковшом КУНа,всегда известно что стрела сильнее. По этому, одну секцию включаешь , а второй подсобляешь. Нарабатывается навык и все действия рычагами проходят на автомате.
Т.е., усилие подъема на стреле больше, чем усилие отрыва на ковше?
Да.
Есть на этот счет заводские данные?
А зачем? По опыту вам говорю, что уперевшись кромкой ковша в кучу перегноя и два рычаге на подъём, то стрела пересиливает ковш идет вместе с ковшом подрезая его кромкой кучу, но как только кромка ковша чувствует слабину, в движение вступает ковш. а стрела замедлят ход и далее вовсе останавливается.
Опыт у всех разный. Цифры предпочтительней будут...
А кто-ж их мерил.. Да и зачем? Ведь и так всё наглядно и понятно..
Не совсем. Если усилие на подъеме стрелы больше, чем усилие отрыва, то при одновременно включенных рычагах на подъем ковша и стрелы стрела должна идти вверх, а кромка ковша должна оставаться на месте.
Зависит от величины разницы. В данном случае, разница не столь существенна, по этому цилиндры ковша остаются недвижимы, до появления преимущества перед цилиндрами стрелы..
Неважно насколько меньше. Даже если на 1 кг, то кромка ковша должна оставаться на месте.
Вот и объясните почему она не остаётся? Подсказывать вам не буду..