Вы здесь
Самодельный кондиционер. Страница 39 из 51
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
не, давление в норме, эт 245й без противовесов на холостых сдает. У соседей спрашивал такая же фигня.
Во погодка, утром кондей, вечером печку открывать приходится
Всем привет! Купил вакууматор одноступенчатый, фреона 13 кг, промывку, масло и новый компрессор. И шлангу от компрессора до конденсатора, бо старый потный возле вальцовки. Бум мыть и заправлять.
Трв снимать при промывке?
Добрый вечер!
Напомните пожалуйста, сколько масла льется в систему после промывки? В компрессор вроде 155 мл, а дальше? В фильтр сколько? Конденсатор, испаритель, шланги нужно?
Шланг от конденсатора до ТРВ окрутите от ТРВ, если там механических загрязнений нет, шланг отдельно дуньте и на место поставьте. Потом испаритель, трв и низкую магистраль в сборе дуньте.
Грамм 50
Если трубчато-пластинчатый (медный который) - 100 гр. Тот который алюминиевый с мелкими ламелям (флоу как то там... он называется) - масла не требует.
Не нужно.
Разбирал полностью все и промывал по отдельности. Твр фирмы эгельноф, не на гайкай, а прижимается к трубкам пластиной.
Звонил в сервис, сказали добавить в конденсатор 60 грамм и все
Заправить до 17-18 атмосфер
Спасибо что откликнулся!
Компресор заправлен маслом
Сказали не переборщить маслом дабы клина не поймать
Не факт! Лучше слить и перемерять, объём не помню поищите в инете про конкретный компрессор. Там что то 125, 150 или 175 Х.З. забыл....
Если компрессор оригинал Япония, маслом заправлен.
Если китайский закос, там какая-то транспортировочная жижа, надо слить, и залить нормального.
На Полесье?
Компрессор Санден, Сигнапур.
Мужик из сервиса, то что продал его, так и сказал, что это не китай и залито там не транспортировочное масло, а рабочее, паг 100.
Полесье 812
При давлении 12 и среднем положении регулятора в кабине комфортно и муфта 15 секунд отключена, 30 включена. На максимум маслал минуты две не нагнал, но в кабине уже был холодильник. В поле посмотрю.
Смущает одно. Зашло почти два кило фриона
По букварю примерно столько и надо. А маслеца маловато для такой системы.
А сколько по букварю?
1,7 кг. Шланги длинные, конденсатор большой.
Значит я пепезаправил. 1.9
Что присходит приперезаправке?
Эффективность чуть меньше, в высокой линии давление побольше (нагрузка на компрессор больше).
В твоем случае, если ремень буксовать не будет - пусть работает так.
р.с. Сейчас с китайского компрессора масло сливал - грамм 50. А надо 150-200. Поэтому и рекомендуют его сменить
Денис, тебе компрессор с коробкой отдали? Хоть в одном месте на ней слово "Sanden" есть.
С коробкой толстой и вроде как книжечка лежала. Посмотрю.
Спасибо!
Обратка должна быть мокрой,но не в инее. Правильно?
Спецом первый раз китайца взял sd7h15. Цена ровно в 2 раза ниже оригинала. На себе испытаю. На Харька поставил, на ночь под вакуумом оставил, завтра буду заправлять.
Пришел в коробке, по размерам оригинал, но надписей с торговой маркой нигде нет (могут наказать), только цифровые обозначения. В придачу лежала не приклеенная шильда, на оригинал похожа (серийный номер 3217608974, у тебя случайно не такой же?), и листок-напоминалка о смене масла. Качество обработки поверхностей до оригинала сильно не дотягивает, и колпака на муфте нет.
Это не показатель, от влажности и температуры за бортом сильно зависит.
Пока фурычит. Неделю уже. Тьфу три раза )
Установка заводская, изменена прокладка хладонопроводов, и их длина, заменен компрессор. От рекомендуемого количество хладогента уменьшилось на 100 гр.
Заправка производилась часов в 10 утра. Влажность низкая (росы не было) - на обратке легкая испарина, с испарителя конденсата нет. Температура за бортом 27 гр. Конденсатор обдувается офигенно - поэтому такое низкое давление в высокой магистрали. Испытания в +40 система прошла, ручка регулятора - на половину.
Зравствуйте . Фух , дочитал 39 страниц за день. В голове каша. Видео так ни кто и не снял по правильной заправке, дозаправке и т.д?
Завтра буду пробовать перезаправлять Дон 1500б. Как спустить остаточное давление с системы перед вакуумированием ? масло нужно доливать? Каждый год уходит фреон куда то с системы. Во дворе 2 Т150 к и 3 мтз с кондюками, и только Дон делает мозги с дозаправкой. Каких только спецов не было - всем пофигу . придется самому все делать. Если хочешь чтобы все было сделано правильно - сделай сам. И еще вопрос - на БРС красном - штуцер переходник с резиновым зеленым кольцом - его на сухую скручивать или смазать? А масло какое? Компрессор Санден кажется. Как на фото выше.
Смазать разок, потом оно само всегда в масле будет. Разумеется компрессорным маслом.
Под 134й фреон PAG 100 самое универсальное масло.
Пока не разобрал, обмыль соединения, заделки шлангов, компрессор и видимые повреждения на шлангах (фери и бутылочка с водой в помощь))
99% - сифонит через сальник вала компрессора (тот что внутри муфты).
Подключить манометрическую станцию, конец желтого шланга поместить в пустую бутылку. Открыть потихоньку вентили (аккуратнее, ничего не отморозьте). Фреон улетит, масло останется в бутылке. Его заливать обратно нельзя. Залейте чистого столько же + грамм 50 сверху (из расчета на предыдущие потери).
Для разных компрессоров разное масло и объем .
Спасибо. а заливать через желтую шлангу под вакуумом? самовсасыванием ? в низкую или высокую магистраль? Или через пробку на компрессоре?
Вот это меня и напрягло. Фреон один, а масла разные . Или это аналоги?
Так все мастера и говорили. и что ремонту не подлежит .
Если во время заправки то через всасывающий шланг с эжекторов. В Вашем случае можно после спуска фреона добавить или в компрессор, или в любой из шлангов (только не рядом с заправочными фитингами - при вакуумирование его может опять высосать).
Главное миниралку и синтетику не смешивать. И полиэстеровое масло POE (которое кстати тоже синтетическое) тоже сворачивается.
ПАГ 46, ПАГ 100, СП 20, ЗХЛ там какое-то можно мешать. На Августе стоят 200 литровые бочки с ПАГ 100 они его в конденсаторы, осушители заливают. А в комплекте могут находиться как зексели, так и сандены. А в них с завода масла разные, и тем неменее все работает...
Подлежит. Просто пока не разберешь, хрен поймеш какой там сальник стоит. Я с 3-й попытки только правильный подобрал.... http://motorcool-s.ru/zapasnye-chasti-k-kompressoram/salniki-i-prokladki/
Ремонтерам гораздо выгоднее впарить новый компрессор. Либо каждый год (и не поразу) сшибать бабла на заправке.
Спасибо, можно прям в компрессор через пробку?
эжектора нет, а шланги откручивать не хочу - нет колец уплотнительных.
wanek, а можете сориентировать по кольцам уплотнительным? Или ссылку на магазин где их берете. Размер название марка?
Игорь так и компрессоры разные.
я брал у кондиционерщиков на любой СТО есть. в авто магазинах тоже есть .