Самодельный кондиционер. Страница 22 из 51

КФХ Алмаз пишет:

Да по герметичности кабинет на мтз не очень. Хотя герметиком прошелся стыки крыши.

Не помогает. С самих дверей и прочего сквозит, а там важно чтобы избыточное давление было и электронный блок его измеряет. А когда ото всюду сквозит должного для этой системы давления не возникает, и сигнализатор пищать начинает.

ААП пишет:

Недостаток её для использования в МТЗ, то что в кабине МТЗ нет должной герметичности.

При такой компоновке, увеличивается высота. При работе в закрытых помещения очень серьезный недостаток.

ААП пишет:

С самих дверей и прочего сквозит

С дверями, и прочим, где есть уплотнители можно бороться. Самая большая ж.. это щиток приборов. По сути внутренняя его часть - это часть моторного отсека. Пыль содит со всех щелей. А гидробак выступает в роли кипятильника.

wanek пишет:

ААП пишет:

Недостаток её для использования в МТЗ, то что в кабине МТЗ нет должной герметичности.

При такой компоновке, увеличивается высота. При работе в закрытых помещения очень серьезный недостаток.

ААП пишет:

С самих дверей и прочего сквозит

С дверями, и прочим, где есть уплотнители можно бороться. Самая большая ж.. это щиток приборов. По сути внутренняя его часть - это часть моторного отсека. Пыль содит со всех щелей. А гидробак выступает в роли кипятильника.

Да этот очиститель можно и на крыло поставить, просто аспирационных рукавов тогда быстро найти не удалось, там простор для фантазии есть можно применить. Уже и поставщика производителя нашёл который могёт делать аспирационные рукава которые держат температуру 150 град. по Цельсию,так на всякий случай. Но это объем нужен. На крыло примерял, но там везде стекла. Поэтому на крышу поставил, так как основная цель работы этого трактора работать на опрыскивании. Делал это пару лет назад весной в ангаре хозяйства там ворота высокие и он на крыше выехать не мешал.

Андрей, какая производительность у вентилятора? На какой объем кабины рассчитана данная установка?

И если существует контроллер избыточного давления, значит предусмотрена и бесступенчатая регулировка скорости и производительности вентилятора? ШИМ-ом регулируется?

wanek пишет:

Андрей, какая производительность у вентилятора? На какой объем кабины рассчитана данная установка?

И если существует контроллер избыточного давления, значит предусмотрена и бесступенчатая регулировка скорости и производительности вентилятора? ШИМ-ом регулируется?

Operation range ideal: 0-130 C.F.M (0-3.68119 m³m)
Operation range extended: up to 250 C.F.M. (7.07921 m³m)
Контроллер сам по себе отдельно, его можно в принципе для МТЗ и не приобретать, он только сигнализирует падение ниже заданного давления. В самой установке только эл.мотор 12 или 24 в в зависимости от модели , и 2 или 3 провода уже не помню . Регулятора скорости к нему не прикладывается. В общем штука примитивно простая многим с виду кажется, но и говорят чего очень дорогая. Она и правду простая, но чего то автономную очистку никто вроде не предлагает, такую на 12-24 в. Все что наше оно из металла, тяжёлое и громоздкое хотя и придумано интересно.

Вот ещё раньше на погрузчике импортном мои питерские коллеги устанавливали, в одном из терминалов порта Усть-Луги, где в ангаре сильно запылённом работают.

Спасибо! Вообще штука интересная.
Я недавно на 204 Меге оживлял кондиционер, и открыл для себя интересную весчЬ. У него вентиляторы отопительно-испарительного блока вынесены за пространство кабины. Поэтому отпадает необходимость в сложных каналах-дифлекторах. Воздух из блока дует просто внутрь потолочной панели. А уже на ней миллион дефлекторов, в том числе и по вертикальным стойкам, для обдува всех стекол.

Так вот, с вентиляционной установкой такого плана (в вынесенным за пределы кабины вентилятором) в ограниченных по размерам кабинах (типа МТЗовской) можно организовать грамотную климатическую установку.

wanek пишет:

Спасибо! Вообще штука интересная.
Я недавно на 204 Меге оживлял кондиционер, и открыл для себя интересную весчЬ. У него вентиляторы отопительно-испарительного блока вынесены за пространство кабины. Поэтому отпадает необходимость в сложных каналах-дифлекторах. Воздух из блока дует просто внутрь потолочной панели. А уже на ней миллион дефлекторов, в том числе и по вертикальным стойкам, для обдува всех стекол.

Так вот, с вентиляционной установкой такого плана (в вынесенным за пределы кабины вентилятором) в ограниченных по размерам кабинах (типа МТЗовской) можно организовать грамотную климатическую установку.

Да вполне можно сделать, вполне решаемо, только эти штуковины ждать пару месяцев придётся, хотя бы шт. 50 тракторов, немного времени на рисование, предоплата за всякие "финдиклюшки рукава аспирационные. Но самое ленивое что неохота делать это кабину герметизировать, муторно както

Сегодня звонил в Барнаул по кондиционеру на МТЗ(накрышный), Август 4х киловатный стоит 65 тысяч, установка 15 тысяч. В наличии нет, привезут через 5-7 дней после оплаты. Устанавливать придётся самому, никто не соглашается установит в МК.
Цены везде такие, или у нас на Алтае ? Кто подскажет где заказать через интернет, и какой лучше.

Dgonon пишет:

Сегодня звонил в Барнаул по кондиционеру на МТЗ(накрышный), Август 4х киловатный стоит 65 тысяч, установка 15 тысяч. В наличии нет, привезут через 5-7 дней после оплаты. Устанавливать придётся самому, никто не соглашается установит в МК.
Цены везде такие, или у нас на Алтае ? Кто подскажет где заказать через интернет, и какой лучше.

Заказать напрямую с завода. http://www.augustcondy.ru/ Комплект 23БС-920.2 накрышный под унифицированную кабину стоит 50350. Он 5,6кВт.

Есть у них подвесные испарительные блоки по 4 кВт, но в беларусовские комплекты они не входят....

wanek пишет:

Dgonon пишет:

Сегодня звонил в Барнаул по кондиционеру на МТЗ(накрышный), Август 4х киловатный стоит 65 тысяч, установка 15 тысяч. В наличии нет, привезут через 5-7 дней после оплаты. Устанавливать придётся самому, никто не соглашается установит в МК.
Цены везде такие, или у нас на Алтае ? Кто подскажет где заказать через интернет, и какой лучше.

Заказать напрямую с завода. http://www.augustcondy.ru/ Комплект 23БС-920.2 накрышный под унифицированную кабину стоит 50350. Он 5,6кВт.

Есть у них подвесные испарительные блоки по 4 кВт, но в беларусовские комплекты они не входят....

В МК 5.6 кВт не много будет? Берут сомнения по поводу длинны хладонопроводов.

Dgonon пишет:

В МК 5.6 кВт не много будет?

Запас, как говорится, карман не тянет . Разница в холодопроизводительности достигается в основном только за счет площади испарителя. Другой вопрос, куда его впихнуть в малой кабине. Он всборе с отопителем, и у него нет дефлекторов, только переходной воздуховод под дырки в потолке УК.

Думаю в Вашем случае проще будет собрать собственный комплект: компрессор 15-18 тыс, испаритель 4 кВт - около 7-8, накрышный конденсатор 12, ресивер, аварийный датчик еще 1.5. А шланги - найти умельцев чтобы по месту сделали.

Еще обратите внимание вот на какой момент. На старых белорусах (корпус термостата похож на чайник) в головке спереди нет отверстий к которым можно было бы привернуть кронштейн компрессора.

Так выглядит универсальный подвесной испаритель 4 кВт. Есть исполнение 12 и 24 В

А так испаритель МТЗ 5.6кВт. По размерам он раза в 1.5 больше

wanek пишет:

Dgonon пишет:

В МК 5.6 кВт не много будет?

Запас, как говорится, карман не тянет . Разница в холодопроизводительности достигается в основном только за счет площади испарителя. Другой вопрос, куда его впихнуть в малой кабине. Он всборе с отопителем, и у него нет дефлекторов, только переходной воздуховод под дырки в потолке УК.

Думаю в Вашем случае проще будет собрать собственный комплект: компрессор 15-18 тыс, испаритель 4 кВт - около 7-8, накрышный конденсатор 12, ресивер, аварийный датчик еще 1.5. А шланги - найти умельцев чтобы по месту сделали.

Еще обратите внимание вот на какой момент. На старых белорусах (корпус термостата похож на чайник) в головке спереди нет отверстий к которым можно было бы привернуть кронштейн компрессора.

Спасибо за совет. Корпус термостата стоит нового образца.

Dgonon пишет:

wanek пишет:

Dgonon пишет:

В МК 5.6 кВт не много будет?

Запас, как говорится, карман не тянет . Разница в холодопроизводительности достигается в основном только за счет площади испарителя. Другой вопрос, куда его впихнуть в малой кабине. Он всборе с отопителем, и у него нет дефлекторов, только переходной воздуховод под дырки в потолке УК.

Думаю в Вашем случае проще будет собрать собственный комплект: компрессор 15-18 тыс, испаритель 4 кВт - около 7-8, накрышный конденсатор 12, ресивер, аварийный датчик еще 1.5. А шланги - найти умельцев чтобы по месту сделали.

Еще обратите внимание вот на какой момент. На старых белорусах (корпус термостата похож на чайник) в головке спереди нет отверстий к которым можно было бы привернуть кронштейн компрессора.

Спасибо за совет. Корпус термостата стоит нового образца.

я покупал в Волгограде http://www.agro-klimat.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=6...

Я давно там (Волгограде) беру. Есть комплекты на разную технику. Качество - хорошее

Хлопцы, подскажите, чем обрабатывают испаритель кондея, чтобы в кабине плесенью не пахло ?

Mad Max пишет:

Хлопцы, подскажите, чем обрабатывают испаритель кондея, чтобы в кабине плесенью не пахло ?

Есть в автомагазинах продается балончик, включешь кандей на всю, включаешь рециркуляцию воздуха в салоне, включаешь балон и бысто вылазишь с машины, через некоторое время поветриваем хорошенько и порядок, я так делал в легковой

ANDREY81 пишет:

Есть в автомагазинах продается балончик,

Премного благодарен

Mad Max пишет:

Премного благодарен

Рад помочь, желательно ставить балон в близи к забору воздуха ,чтоб жижа попадала в воздушный тракт кондея, там на балоне должна быть инструкция, а так вещь не плохая , запахи исчезли

Lasvegas пишет:

Я давно там (Волгограде) беру. Есть комплекты на разную технику. Качество - хорошее

А какой фирмы, и где именно? Там же, где dedov s брал? В агроклимате? Что-то по ссылке глянул- даже адреса не написано в "контакты"

юрий 34rus пишет:

Lasvegas пишет:

Я давно там (Волгограде) беру. Есть комплекты на разную технику. Качество - хорошее

А какой фирмы, и где именно? Там же, где dedov s брал? В агроклимате? Что-то по ссылке глянул- даже адреса не написано в "контакты"

Да в Агроклимате. Они в Волжском находятся.

Хорошие новости:
-теперь у Августа медный отопитель
-электродвигатель вентилятора новой конструкции. Как себя покажет - посмотрим.
Работает завод над косяками - это радует!

Специально для Андрея: получите, распишитесь

пы сы. я не приделах, они сами!

wanek пишет:

Специально для Андрея: получите, распишитесь

пы сы. я не приделах, они сами!

Привет Ваня, капец, а вот это радует движок у меня по моему такой самый стоял

ANDREY81 пишет:

движок у меня по моему такой самый стоял

Точно? Такие 24х вольтовые на кирюхах были. На беларусах были с 4 лапами....

wanek пишет:

Точно? Такие 24х вольтовые на кирюхах были. На беларусах были с 4 лапами....

какими лапами, сфоткаю , покажу

как их назвать то... в общем ушами под шурупы

Сегодня запустил кондиционер на МТЗ МК. Возник вопрос нужно ли делать рециркуляцию воздуха, или можно весь приточный брать из вне через фильтра?

Dgonon пишет:

Сегодня запустил кондиционер на МТЗ МК. Возник вопрос нужно ли делать рециркуляцию воздуха, или можно весь приточный брать из вне через фильтра?

Я так и делаю. с улицы забор , может не правильно