Вы здесь
Самодельный кондиционер. Страница 21 из 51
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Реально (иногда даже целесообразнее), но надо немного почитать соответствующую литературу, и хорошо представлять как что устроено, и работает, и к каким последствиям могут привести неправильные действия.
Много рекомендаций я давал в этой теме, если есть конкретные вопросы, задавайте отвечу.
короче завтра буду счет просить , как заберу и инструкцию почитаем то будем спрашивать. На заводе клянутся ,что многие сами ставят и все в комплекте. Вопрос как проверить..для это го надо знать ,что там должно быть
На то он и комплект! Как правило, в комплекте есть сводная ведомость с перечнем изделий, печатью и росписью комплектовщика. Просто сверьте содержимое ведомости с содержимым коробки. И смело расписывайтесь.
Я когда смотрел вашу ссылку, обратил внимание что некоторые комплектующие кондиционеров Август на том сайте стоят вдвое дешевле отпускной дилерской цены. Поэтому будьте готовы к сногсшибательному ценнику...
Кстати накрышный кондиционер на МТЗ подорожал на заводе с 37600 до 50350 рупиев....
Рекомендую, крайне полезная брошюрка для начинающих:
http://bronto-psa.ru/filex/AVGUST.pdf
Привет Виталий! Я брал у них подкапотник на мтз 82 погрузчик (КУН) и на новый 82-й испаритель и ещё кой какие запчасти, брал в Ростове, точнее х.Ленина. Фирма нормальная. Но работают только по безналу. Что понравилось - недорого у них. Мне не нравится у них накрышный блок, высоковат малость, но ниже чем Селмавский, самый лучший накрышный блок у ТерраФриго.
ПЫ.Сы. на 892-й надеюсь накрышник берёшь?
Привет всем, на моем накрышном августе накрылся кулер конденсора, или как он там называется? радиатора короче, качество электромотора гавняное, даже нет названия мотора, я его выкинул нахрен и поставил с девятки , мотор с кулером в сборе, делов на 20 минут, полет нормальный, у нас 33 по цельсию, в кабине не жарко , но еслиб на 2,3 гадуса понизить температуру, было б вообще песенка
Да забыл сказать , в моторе поотпадали магниты и побили ротор, а потому что приклеяны , а не заклепках, в итоге кроткое
производитель августа Россия, так что мммммммммлядь, нельзя поставить нормальный Российский мотор? например с ваз2109,2110 , сука 40000 гривасей отдал за кандер и мотор один сезон отходил , и то не полный, наееееееееует нашего брата трудягу, август 
за такое бабулито, в комплекте все должно быть Японское. капец сплит смстема в дом 5000, 6000, а в трактор 40000, откуда такая цена? а сейчас я и не знаю сколько кандей стоит.
Да конечно накрышный, только вот сомневаюсь. Товарищ ставит тут уже четвертый Селма, ставит ему один и тот же мастер. Короче цена у одного Селмы с установкой 52р, а получается что в аксае могу практически два!!! купить. Что там с производительностью?? А то мол есть 4 ест 6,5квт, вентиляторы есть 60, а есть больше Ватт
Есть такое дело... 3 штуки уже развалились. Причем косячить начали недавно. Попаду на завод - вкачу рекламацию! "Шепотом" рекомендую переходить на Вазовские моторчики.
Кстати сказать, отваливаются магниты после зимней стоянки. У кого еще не развались, убирайте на зиму нахлобучку в отапливаемое помещение.
По холодопроизводительности 4 кВт для УК откровенно мало. 5,6 в самый раз.
А это личное изобретение, "защита от дурака" называется. Владельцам крышных августов советую взять на вооружение. Таким нехитрым способом осуществляется защита компрессора и шлангов, при отказе как реле вентилятора, так и самого вентилятора
Мужики может у кого стоит накрышный на два вентилятора как провода и релюхи выдерживают
У нас в станице очень много тракторов у которых на накрышнике написано Селма, а ездят с открытыми форточками и дверьми - сломались кондеи. Конечно это не показатель фирмы, могли и установщики намудить и механизаторы - дуб-дерево.
Когда я брал в Ленино испаритель был хороший. его заметно - радиатор на печку вставлен отдельно от испарителя, они сами там их клепают. Судя по наклейкам ОТК присутствует.
Кронштейн компрессора мне понравился, даже проваривать не стал. Компрессор неплохой даже два года отработал уже.
Стоила 37500 теперь 50 тыс рублей
Покрытие золотом стали делать?
Во всем мире в кризис цены падают и только у нас растут.
Нет, зажрались просто торгаши. сейчас даже товар делают в Китае по прозбе России им так дешевле получается.
Так в китае средняя зп в 1,5 раза выше чем у нас.
Привет Ваня, так кулер был накртый зимой
У всего мира свое производство. У нас только слово красивое "импортозамещение"... Компрессора - Япония, Китай. Шланги, фитинги - США. Фреон - Франция, Финляндия, Китай. Даже трубки в испарителях, конденсаторах - китайские.
Ради прикола, попробуйте посчитать сколькими налогами облагается наша продукция. Уверяю 2х рук не хватит. И прикиньте их общую долю в себестоимости продукции. И подумайте куда они деваются...
Привет, Андрей. Наверное все-таки замерзающий конденсат делает свое нехорошее дело. Обязательно подниму при случае этот вопрос. Гайки с правильной резьбой в комплект ложить я их уже научил
Да, с гайками проблем не было, скажи чтоб ставили сетку на забор создуха на накрышный блок , а то забивает всякой мачмалой
Еще на пару косарей подорожает
У меня наоборот сложилось мнение что такая конструевина забивается мякиной меньше остальных. Понаблюдаю еще.
тогда не говори ничего, а то внатуре подорожает
Один раз хозяйство попросило очиститель воздуха поставить на МТЗ, на пробу. Но дальше не пошло сам по себе он дорогой, а сейчас из за курса доллара в разы выросшего вообще не актуален. Но так для ознакомления на этом форуме фотки выложу. Что и такие системы бывают.
Фильтер Дональдсон яб купил . но
Причём тут фильтр собственно фильтр очистки воздуха системы питания воздухом двигателя
То что я выкладывал выше это совсем другое, хотя внешне чем то похоже 
http://www.sy-klone.com/mm5/graphics/00000001/how-it-works/RespaCF_Explo...
Меня все не отпускает мысль, выкинуть пластиковый колпак с белорусовской крыши, сделать только люк. А на освободившемся месте сообразить вентиляционную установку по типу ВТ-150.
Разживусь аргоно-дуговой сваркой, обязательно замучу
А что там за установка на ВТ-150 ? Никогда не обращал внимание не в курсе.
посты 326 стр 11, 484 стр 17
И где его найти ссылку ?
Пока нигде, нет спроса так как дорогое удовольствие, дороже кондиционера сейчас будет стоить, (но кондиционер не заменяет), если заказывать из штатов несколько месяцев надо будет ждать. Но для работы в ангарах в условиях высокой запылённости вещь просто необходимая. Недостаток её для использования в МТЗ, то что в кабине МТЗ нет должной герметичности. А вообще эти штуки рекомендованы в использовании на рудниках, в том числе и радиоактивных, в токсичной среде, фильтр имеет соответствующую защиту. По одной единственной установки на МТЗ, я понял что из за герметичности, вернее не герметичности кабины эта штуковина становится бесполезной вещью. Это только для на серьезных герметичных кабин, такие как правило на самоходных опрыскивателях.
Да по герметичности кабинет на мтз не очень. Хотя герметиком прошелся стыки крыши.