Енисей 1200-1. Ремонт и модернизация. Страница 122 из 126

всем добра. подскажите диаметры шкивов на выгрузку.двс,от него шкив,далее шкив ведущий и ведомы большой на шнеке

вот

WASIL.KZ пишет:

вот

примного огромное спасибо.за весь инет и всю историю людям ответ дали. здоровья Вам!

Привет форумчанам!
Столкнулся с такой проблемой на Енисее 1200PM двигатель Д 442-57И с раздельными головками.
Почему то на поршневой впускной клапан оставляет на поршне следы как будто бьет по нему. Второй раз капиталим,
меняем поршневую, но обратили внимание что и до нашего ремонта была такая же история. Капиталка по другой причине.
По меткам вроде все правильно выставлено. Что это может означать может кто знает в чем причина?

Выставляй не по метке, а расчётами. Возми схему газораспределения и линейка, штангель и вперёд.
Может ошиблись на заводе.

soros пишет:

По меткам вроде все правильно выставлено. Что это может означать может кто знает в чем причина?

Вроде или все же правильно?!
Вал шлифовали? Когда шлифуют, снимают шестерню, а потом на зуб промахиваются. Очень частое явление. Там где я свой покупал, один специалист на 12 комбайнах так моторы "зачинил".

Рекомендую теперь и стучащие клапаны заменить. Велика вероятность отрыва тарелки. Если не ошибаюсь, клапаны там свои, не такие как у ямз, а-41. У впускных кажись углы другие. А у выпускных материал другой (они черного цвета).

Да, вал шлифовали и шестерню снимали, кстати на ней был отломан до нас один зуб. Поставили новую, точно также, но если до нас действительно ошиблись, тогда возможно и мы ошиблись. По поводу клапанов мы их хотели заменить, но возникла проблема где достать хорошие, кругом были Китайские. А с ЯМЗ действительно не подходят.

zorgi пишет:

Выставляй не по метке, а расчётами. Возми схему газораспределения и линейка, штангель и вперёд.

Может ошиблись на заводе.

Еще бы узнать как это выставить , а то просмотрел все что можно, кроме советов выставить по метке ничего не понятно.

soros пишет:

Да, вал шлифовали и шестерню снимали, кстати на ней был отломан до нас один зуб. Поставили новую, точно также, но если до нас действительно ошиблись, тогда возможно и мы ошиблись.

На валу и шестерне есть метки.Ищите их и совмещайте. Другого не дано.
Шестерня на валу фиксируется на шлицах? Или лысках?

soros пишет:

на поршневой впускной клапан оставляет на поршне следы как будто бьет по нему

Одна из причин, слабые пружины клапанов. Впускной клапан обладает большой инерцией. и пружина не успевает его закрыть.Такое явление часто бывало на двигателях СМД. Установка пружин изготовленных из толстой проволоки устраняло такую неисправность. Подберите более жесткие пружины. Какие подойдут ЯМЗ, КАМАЗ и т.п.

soros пишет:

Да, вал шлифовали и шестерню снимали, кстати на ней был отломан до нас один зуб. Поставили новую, точно также, но если до нас действительно ошиблись, тогда возможно и мы ошиблись. По поводу клапанов мы их хотели заменить, но возникла проблема где достать хорошие, кругом были Китайские. А с ЯМЗ действительно не подходят.

У меня есть головки рабочие,

soros пишет:

Да, вал шлифовали и шестерню снимали, кстати на ней был отломан до нас один зуб. Поставили новую, точно также, но если до нас действительно ошиблись, тогда возможно и мы ошиблись.

Там на шестерне две метки на соседних зубах. Одна совмещается с валом, другая с паразиткой. Часто одну видно хреново. Вот поэтому как правило и вал и паразитку выставляют на одну метку. Проблема известная еще со времен царя гороха.

soros пишет:

По поводу клапанов мы их хотели заменить, но возникла проблема где достать хорошие, кругом были Китайские

Их делали в Луганске. Пока нашему дедушке моча в голову не ударила. Потом слышал что наладили в Самаре. Как сейчас хз, с такими моторами нет больше никакого желания связываться. Делают по два- три мотора в год, и бегай потом по всей стране на них запчасти ищи....

Mad Max пишет:

Шестерня на валу фиксируется на шлицах? Или лысках?

На шлицах.

wanek пишет:

Mad Max пишет:
Шестерня на валу фиксируется на шлицах? Или лысках?
На шлицах.

Значит на торце шлица коленвала должна быть нанесена метка. Её и метку шестерни нужно совместить.

Несколько раз попадались новые шестерни с неправильно выбитыми метками , юмз и газ-53. Может и у вас подобное.

Кстати, вспомнил. Товарищу брали запчасти на такой двигатель в Екатеринбурге. Там официальный дилер есть. Вот нашел его https://ups7.ru/amz. Надеюсь за рекламу не посчитают.
Еще есть завод в Барнауле где трелевочники делают, у них тоже можно запчасти приобрести, я много чего дефицитного покупал.

Люди добрые, объясните пожалуйста чем отличается жатка комбайна Енисей 1200 и Енисей 950?

Наклонной, креплением к комбайну.

Кстати по наклонке, коллеги подскажите пожалуйста. Под лен, защиты приводного вала транспортера снимают или устраняют зазоры вплотную к звездочка? Пальцы консольного шнека убирают? Первый раз посеял лен. Спасибо

Михаил 44 RUS пишет:

Люди добрые, объясните пожалуйста чем отличается жатка комбайна Енисей 1200 и Енисей 950?

Смотря какого выпуска 1200й. У меня 2008 - уже ничем. И проставка есть, и привод мотовила справа. Правда еще с МКШ. Но сейчас поставил с 950го уже с шумахером. Встала без проблем.

На старых 1200х были жатки и наклонные один в один с Нивой. Потом появилась проставка, но привод был только слева и деревянным косогоном. Потом появился доновский МКШ и привод мотовила переехал на правую сторону. Апосля и и от МКШ откзались, прешли на МПН имени Шумахера.

Подскажите пожалуйста не показывает скорость комбайна на щитке приборов Е950 где копать в каких местах искать причину?! На многих датчиках и слева комбайна оторваны провода, какие могут датчики отвечать за скорость комбайна

Batishta.08 пишет:

Подскажите пожалуйста не показывает скорость комбайна на щитке приборов Е950 где копать в каких местах искать причину?! На многих датчиках и слева комбайна оторваны провода, какие могут датчики отвечать за скорость комбайна

Датчик отвечающий за скорость находится на коробке сверху

ТОП 1980 пишет:

Batishta.08 пишет:

Подскажите пожалуйста не показывает скорость комбайна на щитке приборов Е950 где копать в каких местах искать причину?! На многих датчиках и слева комбайна оторваны провода, какие могут датчики отвечать за скорость комбайна

Датчик отвечающий за скорость находится на коробке сверху

Спасибо проверим,
А кто сталкивался с тем, что датчик положения нейтральной скорости неправильно горит диод, диод горит именно в положении когда стоит скорость, неважно будь она 2(4) или 1(3) в положении рычага нейтраль диод наоборот не горит работает в обратную сторону, как это исправить?

Batishta.08 пишет:

ТОП 1980 пишет:

Batishta.08 пишет:

Подскажите пожалуйста не показывает скорость комбайна на щитке приборов Е950 где копать в каких местах искать причину?! На многих датчиках и слева комбайна оторваны провода, какие могут датчики отвечать за скорость комбайна

Датчик отвечающий за скорость находится на коробке сверху

Спасибо проверим,

А кто сталкивался с тем, что датчик положения нейтральной скорости неправильно горит диод, диод горит именно в положении когда стоит скорость, неважно будь она 2(4) или 1(3) в положении рычага нейтраль диод наоборот не горит работает в обратную сторону, как это исправить?

попробуй заменить, лягушку, для начала поменяй местами провода на лягушке.

отмечусь и тут .парни вопрос такой-ломает лапки на корзине.привод гидравлический.регулировали всяко.не помогает. может у кого было такое

У меня на НИВЕ такое было. Первый год нормально работал, а на втором году раза 2-3 на 100 метрах обрывало вилки на чем лапки крепятся. Заменил корзину и все заработало, причину так и не нашел.

Здравствуйте каки бичи на барабан лучше купить ?и как определить что их уже под замену ?

Нивские подходят. Векторовские по ширине такие же, только отверстия не совпадают (проверял, продаваны подсунули по ошибке).
Снашиваются преимущественно в середине и зазор становится неравномерным. Планки на деке кстати тоже.

Менять как жаба начнет душить за невымолоченные колоски)

Вова Агроном пишет:

причину так и не нашел.

Что-то мешает свободному перемещению нажимного диска. Возможно обломанные пружины.