Енисей 1200-1. Ремонт и модернизация

Да, конечно , в моём случае однобарабанная модификация 1992г.До 92г. привод колосового был с правой стороны, сейчас снова вернулись к такому решению, например, на Енисей-950, не понимаю, зачем надо было собирать две цепочки на одной шестерне, в случае слёта верхней цепи с предохранительной муфты, она попадает в зазор между шестернями и заклинивается нижней цепью, в результате, в лучшем случае гнётся верхний вал колосового транспортёра, в худшем-погнутый вал + кожух в гармошку. Про влажную массу я уже не говорю, лучше стоять и ждать, но год на год не приходится, из-за дождливой осени приходится рвать и сырое зерно, в этом случае поломка данного узла гарантирована и не один раз, а это день простоя, как минимум. Есть идея переделать этот узел с приводом с правой стороны, как на Е-950.

Выб расывает на отбойный? Если можно, сфоткайте привод колосового с правой стороны.

Если однобарабанная модификация, сделать колосовой вряд ли получится. В принципе и домолот работает неплохо, но привод нужно переделывать на правую сторону, чуть позже я выложу снимки и объясню , почему. Спасибо Ивану Гамову за снимки, именно так и надо сделать привод колосового.

Николай ветеринар пишет:

здравствуйте. у нас тож так домолот сделан. вопрос - какая высота выгрузного шнека- ниже чем у нивы???

Многие узлы перекочевали со времён очаковских с СК 4, как на Ниву, так и на Енисей, длина может быть и одинаковая, но он шире, чем на Ниве.

Извиняюсь за предыдущий пост, вопрос был про выгрузной. У Енисеев новой модификации выгрузной шнек чуть длиннее, примерно на 50 см. До этого высота была одинаковой.

Вот, фото моего домолота. На снимке левой стороны хорошо видно зазор между цепями, именно туда слетает цепь при срабатывании храповика и сминает всё в гармошку. Начал понемногу комплектовать детали для переделки. Купил шкив КДМ 1035А, фланец, упорную шайбу, храповик у меня был. Осталось купить сам шнек со шлицами, (это не дефицит, в продаже есть), а вот с нижним шкивом запутался в обозначениях, использовал каталог Е-950, в котором этот шкив обозначен, как КДМ 1114, спросил у продавца, ответил, что нет таких. Потом в инете скачал прайсы, а там походу этот же шкив обозначен как "Шкив КДМ 2-19-8А колосового шнека (нов.обр.)2х руч." Думаю, что он, поеду ,узнаю точно. Не пойму, что за бардак в каталогах. Может завод меняет номера при выпуске новой модели комбайна?

Может и просел с годами, особенно если постоянно был открыт. На Ниве можно подзадрать немного тягой.

А вообще камазисты раньше по 20 т. возили, теперь стараются по 30 набрать. Борта нарастили шнека еле-еле хватает.

Сегодня пошарил в инете, нашёл всё, что нужно для переделки привода колосового шнека, теперь жду звонков от менеджеров. Буду отписываться по мере комплектования.
И ещё вопрос, кто-нибудь слышал, что красноярский завод комбайнов бомбят и перевозят в Чебоксары?

А вот и сам шнек

У меня наоборот уменьшаются даже при переводе ходового вариатора, тоже не знаю что за фейк.

Ну, вот, уже почти всё собрал, осталась пружина и с натяжником что-то мутить, хочу сделать подпружиненный.
Фланец, правда, не тот прислали. Пришлось растачивать отверстие под корпус подшипника, заваривать три квадратных отверстия М8 и протачивать новые под М10, краски другой не нашлось.

Про доп. решето можно поподробнее, если поставить на старый Енисей подойдёт или нет? Я так понял, сыпет прямо в зерновой, это чтобы разгрузить колосовой???
Что модификация самая удачная это понятно. Но уменя старый и деваться некуда, кроме как модернизировать.