Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 105 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
можно еще ребят выключатель массы на плюс поставить,я в мазе и камазе себе так делал,а на приемник выводить 12в с акб который постоянно на массе и предохранитель у клемы акб ставишь и когда машину обесточиваешь массой рубится плюс а магнитола всегда под током и ни время ни каналы не сбиваются,и все на ура раборает
Масса дистанционная и стоит на плюсе 24в(второй акум от массы авто?)так да?
выключатель массы да,дистанционный штатный и им ты рубишь плюс24в который на стартер и на питание машины идет, а минус постоянно на раме неотключаемый
Кстати, брал себе магнитолку KENWOOD KMM-123Y недорогая , с разноцветной подсветкой, и был приятно удивлен- на ней после отключения настройки волн не сбиваются
а в некоторых биос стоит(батарейка маленькая )те волны держат а попроще без нее те сбиваются
Есть гена на 12 вольт, говорят его можно переделать на 24 вольта заставив работать интеграл в аварийном режиме подбором подходящего диода на его вход. Про ресурс генератора речь не идет, может работать и долго а может слететь в первый месяц. Кто что думает?
а смысл???не проще на 24в поставить???кроме заряда акб он и бортовую сеть должен тянуть, фары,печку дворники и т.д.причем одновременно в противном случае будет недозаряд и акб будет высасывается потихоньку и в одно прекрасное утро нажмешь на стартер а там жидкий пук
Бортовая на 24 вольта. Был генератор на 24 сгорел. Есть двенадцати вольтовый, его и хочу переделать на 24
Да правильно тебе сказали,он и сгорит и к тому же будет недозаряд акб. У них обмотки разные
поставь регулятор (шоколадку) от 24в гены, и будет работать,
только ток нагрузки уменьшится но не критично,
они все примерно одной мощности 12В-90 А либо 24В- 45-50А = 1000 Вт,
поставь генератор отцепи потребители, акум оставь и повесь лампочку или фару одну, и заведи, должно работать,
Добрый вечер похожая ситуация у меня на комбайне электрооборудование 24 в генератор 24 в, но на компьютер, магнитолу и электродвигатели охладителя нужно 12 вольт. Что я сделал взял 12 вольт из первого аккумулятора от массы на эти приборы.
Но во время эксплуатации нарисовалась проблема один аккумулятор не заряжается, можно конечно менять местами аккумуляторы, можно раз на два дня заряжать этот аккумулятор, но это не выход.
Кто может подсказать как быть какой преобразователь поставить?
Думал двухуровневый генератор поставить но вся система уже переоборудована на 24 вольта, а двух уровневый расчитан на сеть 14 в а 28 в на подзарядку аккумулятора. Выходит что отпадает этот вариант.
Как быть?
такого не должно,что то со схемой. до этого заряжался ?
В грузовых магазинах посмотрите их там навалом всяких разных. Надо чтобы мощность преобразователя была больше суммарной мощности 12 вольтовых потребителей, а лучше больше раза в 1.5-2.
Все верно. Под нагрузкой одна батарейка. А ток заряда в обоих одинаковый, итог _ одна недозаряжается, другая перезаряжается. Тоже самое будет если поставить в 24х цепь разные по емкости или степени ушатонности батареи.
С преобразователями вроде понятно, но не совсем, у них два входа + и - на 24в и два выхода + и - на 12 в.
Выходит как подключить "-" на моторчик вентилятора если он на корпусе двигателя или "-" с преобразователя цеплять на массу?
Точный ответ будет написан в паспорте на прибор. Но скорее всего масса будет общая, вот пример:
преобрети преобразоаватель который преобразовывает 24 вольта в 12 . например 21.3759-07(40а). более подробно о них ты можеш посмотреть на сайте www.12v.ru/product/preobrazovateli/
Это с завода так сделано? Или сами переделывали?
Электродвигатели охладителя- это кондиционер или что?
Что за комбайн?
Нет с завода там было как то не так, система была 12 вольт.
Генератор заменен на 24 в и "почти все электропотребители на 24 в"
Электродвигатели обычные как на печке 2 штуки.
Комбайн КЗС 3
изолировать от массы и соединить последовательно = 24В
Может на второй аккумулятор прицепить потребитель (например гирлянду лампочек чтобы он тоже разряжался) и тогда они будут примерно одинаково заряжатся???
Есть идея сделать переключатель батарей и тумблером несколько раз в смену переключать.
Но все равно надо тянуть два провода к потребителям 12 вольт и если надо то их изолировать от массы, по тому что во время подключения левого акб, правый акб полюбому замкнет.
Схему не проверял.
Может я не прав исправьте?
Это приборы и лампочки в фарах?
Реле поворотов, лампочки, приборы, стартер.
Мысль есть заменить приборы и лампочки на 12 в, и поставить двохуровневый генератор.
Просто хочется найти наиболее простое и менее затратное решение.
Схему нарисованую чуть выше проверил только что все работает только чуток падает напряжение на диодах. Массу на 12 в приборы нужно тянуть отдельно и изолировать от основной массы.
Комп много электричества не сожрет. С отопителем решение подсказал. А мафон в комбайне не нужен.
Есть на 24 вольта.
Тогда лучший вариант переключатель батарей . И АКБ будут вместе работать и заряжатся, И запуск останется 24 вольта.
У меня на МТЗ-892 появилясь проблема. Включаю масу затем запускаю двигатель, прибори перестают работать. Стартер крутит харашо. Виключаю масу прибори начинают работать. Включаю масу зарядка пропадает, виключаю - появляется. Вчом проблема? Может накрился преобразователь ПН 14/28В 8А?
Если на преобразователе перегорает предохранитель то он неисправен?