Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 103 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
А что рассказывать, вся тема об этом.Выбирайте.
Смотря какой вариант будет. А что? Родной дефицит?
да нет просто жигулевский мне больше нравиться
На тракторе? Щеточно-коллекторный узел будет быстро из строя выходить... В остальном все тоже самое.
Жигули в такой пыли не работают...
А на иномарках ( тракторах, экскаваторах) разве не щеточные гены? Я себе тоже десяточный поставил, уже несколько лет трудится в жуткой пыли , еще и на поликлиновой все переделал
Достало это ВК
,Примудрил ,,раздельное питание,, не на МТЗ правда..... На штатном месте 12 гена,второй 24.пока не испытал,мороз однако.
ДТ..
В лучшем случае будет рваться ремень, в худшем - достанется и генераторам. Из-за колебаний двигателя и капота будет меняться межцентровое расстояние между шкивами.
ВК старого образца, или нового? И что не так?
там тряски практически нет,толщина капота приличная,под бульдозер нового образца
правда я его в глаза не видел, а движок на кардане вибрации ноль..Ну и ремни не дефицит,На 24 геныч длина ремня от 600 с копейками до1000 Подобрать можно.Просто этот генератор не влазит на родное место-мешает патрубок теплообменника .Есть камазовский но он чёт зарядку не даёт надо прозвонить,а этот рабочий.. Завести бы опробывать - да морозы давят,греть его да ну на...Чуть потеплеет заведу конечно и отпишусь,
да старого образца. то даёт зарядку на два то на один. штук пять наколлекционировал
,и на всех контакты подгоревшие,слабые пружинки. вот решил на 24 перевести,а что бы не менять лампочки ,приборы, моторчики и не насиловать один аккум хочу посмотреть что получится с такой конструкцией..12в-на всё,,24-амперметр-аккумы-стартер,ну может пару фар накину..
А нового образца поставить?
Да тоже не внушают доверия ( из темы :dread:)
У меня преобразователь с 2010 года работает. Батарейки кстати тоже.
Ну почему? В теме кажись у двоих были проблемы, а так то этих ВК много. Работают ведь у других. Мне лично нравится.
У нас с 2013 .Моргает уже светодиод на панели. Но зарядка идет на АКБ.
Посмотрел цену на преобраз--
можно закупить приборы 24в в панель,лампочки и ещё чуток останутся 
2800 у нас масса 290 на 2 контакта
Ппиветствую всех участников форума .Только не ругайте сильно ,ету ветку практически перечитал всю нашол практически всьо что надо но так как я не електрик подскажыте малость .У меня ЗИЛ-157 с мтзовским движком тоже хочу перейти на 24 на заводку а то зимой при -20 иногда проблема .... хотя кипяточок и горелка по поддону практически всегда решали проблему но уже както (старику ) неохота лазить под колун, купил 2 акума сотки и коробочку чёрную ( преобразователь напряжения) один человек и схемку скинул ( которая есть и тут ) спасибо ему но стал вопрос как подключать ? Один проводок через замок (флажок ) зажыгания или через реле стартера ??Посоветуйте пожалуста .Стартер стоит редукторный 12в ,генератор если надо сфоткаю
Здраствуйте! Это переключатель батарей 12\24 вольта. Не преобразователь. Не путайте, хотя мы поняли, что вы хотели сказать.
Немного не понятно,за какой провод вы спрашиваете? С реле будет получше, чем без него. Вот по такой схеме поймете?
Рисовать умеете на рисунках? Если да, то укажите, какой провод смущает.
Svv-07 Спасибо за быстрый ответ , да неправильно сформулировал вопрос (вроде ) На 7 контактной схеме можете дорисовать реле стартера? Буду примного благодарен ( ато с меня художник .........)
Тю ты я тупой так у меня там наверно всьо уже подключено ?? раз крутит на 12 в ?? Только провод на замок ?? Не будет ли гореть реле стартера оно на 12 в ?
В смысле подключенно? У вас уже стоит переключатель (ВК) ? Лучше поставить современое реле- оно расчитанно на 12-24 вольта.
Про современное реле всьо верно надо старое поменять , на современное .А на замок ( у меня флажок ) идут 2 провода эсть значениэ какой куда?? Да и подскажыте какоэ реле с современных на 12-24 в есть ?
Да мне кажется , что все современые должны быть такими. На них должно быть написано. При покупке спрашивайте. Вот типа такого, только тут на пять контактов, то значения не имеет. Пятый контакт 88 не подсоединяется. Главное, чтобы было в свободном состоянии контакты разомкнутые
Выше схема шестиконтактная отличается только подсоединением двох проводов на один контакт 30+51. В семи контактном эти выводы разделены, но внутри также находятся вместе. Так что схема идентична. Но если вам так будет понятней-пожалуйста!
Спасибо
Да не за что ! Разобрались?
Решил сегодня замерить тестером зарядку. Оказалось, что зарядка идет только на первый акб. Так должно быть?
они (акб ) параллельно соединены , на обоих клеммах не менее 14.4 при выключенном электрооборудовании должно быть .
На акб1 столько примерно и есть, а на втором 12,8.