Вы здесь
Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ. Страница 2 из 131
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
3160 трублей Вот ссылка : http://www.avtoall.ru/generator_mtz_1221_ksk_150_to_28_s_dv_d_245_5_245_...
купил в магазине преобразователь 12-24в 191.3759-01. поставил подал как указано на схеме 12в на клеме где указано 24в вышло 12в вместо 24в соответственно зарядка на второй аккамулятор не пошла. сдал обратно в магазин. поставил вк с комбаина нива работает нормально.
Подключали по такой схеме?
да по такой схеме подключал первый аккумулятор заряжался от 12в второй от 24в должен был бы заряжаться.
Значит брак
Хочу сказать, если вывод Д не рабочий на генераторе, преобразователь также не будет работать.
если проверить реле преобразователь прямо на аккумуляторе. корпус преобразователя на минус аккумулятора плюс аккумулятора на клейму -б2.14в и вывод д тоже подсоединить на плюс аккумулятора тогда на клейме +б2. 24в должно быть 24в. от клейма 24в на корпус преобразователя проверить лампочкой 24в
А я думаю,что как раз вывод Д и не надо подсоединять.При работе генератора на нем напряжение изчезает.
По стандартной схеме с вывода + генератора идет на контрольную лампу, а с нее на вывод Д. При работе лампа тухнет,значит вывод Д срабатывает ,как управляемая масса.
Привет всем. Приобрел и установил преобразователь напряжения. Подключил пока по временной схеме для тестирования работоспособности, так как в магазине договорился сразу, что если работать не будет то верну. Слава Богу работает. Пустил выход на 24 вольта через лампочку на 24 для проверки. При заводке на лампу выдает 12 вольт и лампа горит тускло. На холостых то же самое. Как только газанул и генератор заработал сразу загорается ярко и больше не гаснет даже на холостых. Присоединяю провод на аккумулятор - лампа начинает гореть не так ярко, то есть идет зарядка аккума. Вывод "Д" подсоединил к генератору а "К" к светодиоду-пока не заработало, а тестера нет. Ну и еще не приобрел выключатель массы на три вывода. Заехал в магазин, а там только с двумя, говорят были с тремя-разобрали, так что жду когда привезут. Дорогие они однако - 1350 р. Интересно а с дистанционным включением есть подобные включатели ? А то у меня сейчас такой стоит, а тянуть провода в кабину не охота. а на аккумуляторе можно и забыть выключить. Спасибо всем за советы!
1. У светодиода есть полярность,тоесть + и - .
2.Они есть разного вольтажа (3, 5 и т.д.)
3.На выходе К 12 вольт, то есть светодиод надо подключать через резистор.В идеале поставить новый амперметр с встроеным светодиодом или чтоб знакомый радиомеханик подобрал резистор к светодиоду.
Дистанционые массы есть на три вывода.Поищите в гугле.
ь
Бегом пробежал тему. Особо не вникал в проблемы и вопросы. Расскажу о своем.
У нас на комбайне бортовая сеть на 12 вольт. Запуск на 24 вольта Д- 260.
Аккумуляторы. 140 а/час питает бортовую сеть.
- - - - - - - - - - - - - 90 а/час ему в помощь для пуска двигателя. Не новый.
Заряжается 90-й через преобразователь. Тандем этих аккумуляторов крутил поздней осенью до -10 градусов даже очень хорошо.
Заводим безо всяких подогревов, при помощи аэрозоли "Быстрый старт". Об этом говорили здесь.
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Случайный повтор.
Мужики вы ищите трудные пути... всё делается гораздо проще.Просто тупо ставишь на 12в генератор интегралку на24в меняешь приборы лампочки и реле поворотов на24-х вольтовые плюс 2 аккумулятора последовательно и вобщем-то всё. ещё остаются моторчики но их можно не менять а подключить через спиральку из нихрома диам 1мм если его намотать на карандаш то её длина 5см .проверено на десятке тракторов работает нормально .Стартер можно оставить 12 вольтовый.
Ребята. Поздравляю всех с праздником!
За светлый праздник Пасхи!
Здоровья всем и счастья!
Христос Воскрес!
Воистину Воскресе !!! Мира всем и добра!!!
Отмечусь хорошая тем.
Вот посвежей картинка
Небольшой отчет об использовании преобразователя. За время работы зарекомендовал себя хорошо. Аккумуляторы заряжаются нормально. Два раза перегорал предохранитель который стоит на преобразователе. Поменял и все работает снова. Свет на тракторе яркий. Похожая система стоит на ЗИЛу с ДВС ЯМЗ 236. Только там преобразователь трансформаторный. Я думаю, что он много потребляет энергии и от этого свет в машине тусклый и второй аккумулятор заряжается плохо, хотя напряжение в сети больше 15 вольт. Выкину нахрен всю эту мудистику и поставлю как на тракторе.
Странно,у меня нет проблем с предохранителем.Тьфу- тьфу.
А как с светодиодом? Разобрались?
Да и все это вылетит в копеечку
Вот и я сегодня морокую ставить преобразователь и переделывать на 24 вольта . Второй день мудохаюсь с заводкой утром . вжи- вжи 2 раза крутнет и все здыхают аккумуляторы. если не поможет поеду куплю 2 новых 90А аккумулятора
К сожалению пока не работает.
собери такую схемку из трёх релюх и любого втягивающего-система остаётся 12 а запуск 24-с 12вольтовым стартером движок подлетает от поглаживания ключа.у меня на колупаторе стоит-рекомендую.
Поставлю пока преобразователь отдал за него 1900 р посмотрю если будет работать пусть работает , а если нет тогда соберу схему из релюх.
По ходу один аккумулятор у меня здох один показывает 12 вольт а другой 10 вольт гонял выпрямителем сутки не гада не поднялся вольтаж . Да и аккумуляторы еще родные 6 год пошел им нужно памятник поставить отработали на тракторе с новья
По схеме немного не пойму верхнее реле вывод 88 куда идет и нижнее реле вывод 87 тоже не понятно. Еще по втягивающему от ваз там задействована только обмотка ? Сердечник не нужен? И еще аккумуляторы не соединены последовательно
Эти выводы свободные.Во втягиваещем должны замыкатся контакты.Аккумуляторы во время поворота ключа соединяются последовательно и дают 24 вольта.После отпускания ключа соединяются паралельно и заражаются от 12 вольтового генератора.
на пятиконтактных реле не обозначенные контакты никуда не подключаются.втягивающее любое-у меня со стартера пд-сердечник нужен-он управляет замыкающим "пятаком"-к корпусу втягивающего сделан стакан с резинкой на дне чтоб при выключении не бился сердечник втягивающего.аклематоры через силовые контакты среднего и нижнего реле подключены параллельно в рабочем режиме.в режиме СТАРТ- эти релюшки размыкаются а первая релюха включает доп втягивающее-оно подключает аклематоры последовательно на 24 вольта.как то так по простому-срабатывает намного быстрее чемписАл.
Спасибо за подсказку
Тоесть так и оставить аккумуляторы как и соединены штатно на мтз82 параллельно . ,а то на схеме я подумал они не соеденены ?