Вы здесь
ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА. Страница 583 из 600
Самые популярные темы
- ЭВОЛЮЦИЯ ДИСКАТОРА
- Плуги серии ПСК, ПБС, ПС, обсуждения, замечания, новаторские идеи.
- ПЛУГ ПЛН-3.35!!!!!
- Глубокорыхлители!Кто использует эти орудия то вам сюда.
- Почвообработка. Обсуждение особенности конструкции разных орудий.
- Модернизация дисковых борон и дискаторов.
- Эволюция культиватора
- выбор дискатора
- ОБРАБОТКА ЗЕМЕЛЬ ПОД ЗЕРНОВЫЕ И ПРОПАШНЫЕ КУЛЬТУРЫ
- Оборотный плуг
Зато как смачно крышки отлетать будут!
Хотите сказать, что схема с 3-мя шариковыми подшипниками, где те же самые нагрузки воспринимаются боковыми гранями беговых дорожек надежнее?
Наоборот, эта схема как раз и рассчитана на восприятие сильных радиальных нагрузок, при чем в обе стороны. С одним и тем же подшипниковым узлом диск можно устанавливать перед или после него.
На боронах типа БДТ крышка подшипника крепится на 4-х маленьких болтиках, а на ряду батареи 2 крышки и только эти 8 болтиков держат всю нагрузку от бокового перемещения и ничего там не отлетает.
Представленный узел очень надежный и крепкий. Минус только в большей сложности изготовления, т.к. это не просто трубка с упором.
Беларусовские тормоза с шариками видел? Можешь объяснить принцип действия?
Вообще вне зоны понимания, кто такую конструкцию придумал, неужели нельзя было поставить обычные тормоза с колодками и пневмоприводом - компрессор же есть на тракторе.
Ну то есть и понять не можешь, как радиальное (в примере с беларусовскими тормозами - тангенциальное) усилие становится осевым?
Был приведен пример про установку подшипников. Далее последовал ответ оппонента, что такая схема плохо держит радиальные нагрузки. А как она плохо держит, если там 2 подшипника специально для таких нагрузок и установлены.
Это из той же оперы, что земля плоская. И до сих пор находятся твердолобые фарисеи, которые приводят доказательства. «Ну да. С круглой земли мы все бы попадали. Ах, она еще и вертится? Не верю».
И до сих пор находятся наивные души, которые верят таким сказкам. Кидаются советы давать, куда и как нужно ставить подшипник, где смазывать, чтобы земля вертелась.
Ваши теории и ваш сарказм устарели на 10 лет. Практика уже давно показала, что земля вертится. А три подшипника работают.
Отдельно для Павла. Больше 10 лет ещё ни один узел не проработал. Это правда. Нет у нас ещё нормальных подшипниковых узлов старше 10 лет. Но это поправимо.
Подождите ещё 10 лет, и я смогу вам выдать статистику за 20 лет. Будет точно проверено. Вот тогда и решитесь, что покупать.
Подшипники слабые? В грязи работать не хотят? Такие-сякие. Ага.
Камни на поле. А виновато орудие.
Хотя правильно. У чизельных лап должен быть предохранительный срезной болт! Давно об этом предупреждал.
А в этой халтуре на четырех болтах изначально нет ничего. Интересно, кто такую халтуру придумал?
А как хвалили, как хвалили.
https://yandex.ru/video/touch/preview/5523307358694609375
И ни один не сработал. Давно об этом предупреждал.
У семи нянек дитя без присмотру.
Теперь где какой косяк у Сергиенко, али у Семененко, вали всё на 3 подшипника.
Не жалей Чапая. Ура!
а чо - в принципе нормальная присказка, типа
- "это тебе не три подшипника в ступицу затолкать!!!"... причем для всех подойдет...
даже мем такой прикольный - ты еще три подшипника в ступицу запихни...
чудит товарисч, как моя ныне покойная бабушка... но ей было простительно, ибо было за 80... а тут вроде при должности...
Есть существенное отличие.
Если туда грязь не запихивать, Три подшипника работают. Доказательств и теорий уже не нужно. Ковёр уже давно показал.
А вон та хрень с четырьмя срезными болтами не работает. Поле показало.
А там.
Мели Емеля, твоя неделя.
Да болты все поставили без прорези и всё проблемы трактористу надоело менять их из за камней. Пс 8-50 отлично работают срезные болты.
Крендель, покажи где на твоей схеме два подшипника для радиальных нагрузок?
Давайте начнем с того, что определим что вообще такое радиальные нагрузки в отношении ступицы дискового орудия?
Там есть 2 нагрузки, первая давит на диск перпендикулярно земле, то есть по оси работы первого к диску подшипника.
Вторая нагрузка пытается повернуть ось в сторону от движения сопротивления почвы, в этом случае крайние подшипники воспринимают нагрузки только своими краями, а остальная часть подшипника не нагружена.
...и третья сила...пытается вытянуть ось с корпуса подшипника...
На внешнем подшипнике две силы - радиальная и осевая.
Давайте не будем херню нести, а возьмем букварь по "Деталям машин" и почитаем в каком направлении на подшипники действуют радиальные, а в каком осевые нагрузки. И почему одни называются радиальными, другие упорными, а третьи радиально-упорными.
А еще подумаем как будет вести себя упорный подшипник если его нагрузить радиальной силой.
Считаете менять каждый раз долото дешевле? Ну да, болтов там нет. Вона где экономия. После каждого раза съездил в бригаду и заварил. Да? Какие проблемы? И трактористу удобней.
Про это и говорю. Срезной болт должен быть один. Тогда и менять нужно будет болтов в три раза меньше. Никакой заботы о фермере.
Другое подумайте. Это же не культиватор. Это чизель. Для такого орудия наральник должен быть в три раза толще. Сэкономил Алексей Григорьевич. И опять сделано из пластилина - О9Г2С . А тут сталь другая должна быть.
И ничего. Все терпят и хвалят.
Так у вас там ещё и колесо отвалилось? Сварка плохая? Или покраска виновата?
Короче. Дешёвка, она и есть дешёвка.
Наральник на чизеле алмаз не толще на старых пч может толще на пару мм и то ламает на камнях. У самого 6 стоек таких но ещё покупал не у Алексея Григорьевича и ни че работаем довольны. А на фото тракторист по-любому задолбался менять болты из-за повышенного содержания камней в поле и решил обойтись обычными болтами наеб.. Ло долото пусть скажет спасибо что не раму вырвало
А Алексей Григорьевич вам как камень преткновения всё время приходите к его личности
Так узел на 3-х шариковых подшипниках, они не радиально упорными - как тогда работает? Что же тогда в середине упорный не ставят, а по краям 2 шариковых?
Сегодня был в гостях у А.Г. Сергиенко, посмотрел производство. Действительно, Алексей Григорьевич очень увлечённый своим делом человек, вполне самодостаточный и компетентный.
То, что увидел, понравилось. Есть своё дело, есть люди, есть желание. И хочется пожелать только здоровья и успехов!
Кстати, Алексей Григорьевич, может стоит подобрать свой эксклюзивный цвет для Ваших орудий? И, с точки зрения узнаваемости и маркетинга, это будет правильно!
Ты в учебник то заглядывал? Радиальный подшипник допускает осевую нагрузку процентов 10 от номинала, потому что обе обоймы уперты во что-то, их не разорвет..... Упорный радиальную не допускает вообще. Надеюсь догадаешься почему?
Как работают 3 шариковых? Хреново работают. Ибо осевую из трех берет на себя только один. Какой из? Как повезет....
Теперь понятно почему ставят 3 шариковых - это самое дешевое решение. Т.к. есть двойные конические подшипники (сразу собраны в одном корпусе, не требуют регулировки). Но они дорогие. Такие 100 лет проходят без проблем в обсуждаемом узле, если их 3 штуки поставить. Ну или хотя бы крайними, в центре тогда шариковый.
Алексей Григорьевич первый кинулся в защиту трех срезных болтов. Первый кинулся в защиту Стали О9Г2С. Явно не понимая достоинств и недостатков этой стали. А уж охаять между делом товарища, это у него не заржавеет. И почему он всё время приходит к моей личности?
Хорошо. Не Алексей Григорьевич.
А в остальном-то я был прав.
И цвет. И наральник и 4 срезных болта.
Называется: Не верь своим глазам, поверь моей совести.
Нифига ты не понял.
Он один (парный) самодостаточный. А так вместо "3х шариковых" получится либо 6 радиально-упорных, либо 4 радиально-упорных + 1 радиальный. Что само по себе еще чуднее!
Что же тогда производители один парный не ставят? Ведь в подшипниковом узле от ВАЗ, который тоже используют, как раз такой и установлен.
Вот во вложении 3 примера подшипников. Есть же сразу шариковый двухрядный, а еще есть шариковые многорядные сразу на 8 беговых дорожек шариков - такие вообще вечные должны быть.