Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 96 из 408
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Уважаемый честно говоря я о SHIFENG не чего и не знаю в этом вопросе у нас эксперт Александр Беспалько я думаю он вам лучше разъяснит.
А про мой выбор что скажете?
Запас мощности все таки 30 л.с, переключаемый вом 540-1000, ну и полный привод, думаю хороший выбор.
Спасибо что одобрили!!!
На что особо обратить внимание при покупке???...Спасибо!
У кого есть подомные трактора ,тот еще возможно не зарегестрировался . А в целом трактор следующего поколения, после синтай 244. Китайци насамом деле молодцы . Недавно общался с диллером дак он говорит , что синтай 244 уже в трех модификациях продают за период 1.5 года, т.е. сменили внешний облик (дизайн ) и улучшили качество деталей. К примеру у нас ВАЗ выпускался десятилетиями без особых изменений. Вообще мне дилеры говорили ,что желаемый вами трактор неплохой(304) . Приобретайте если есть руки и небоитесь крутить болты . Рулевое управление , электропроводка и сцепление нами форумчаненами уже отработаны , все несложно переделать , энергонасытить трактор -да пожалуйсто, все решения есть ( гидравлика навесное ). Читайте форум. Кстати на ваш вариант трактора все может оказатья проще , я уже говорил что китайци работают над своими ошибкамию. Думаю стоит брать и это будет лучше чем у нас.
А переделывать что-то сразу нужно?
Если позволите немного опишу Шифенги. У меня 35, но по цене к Синтаю ближе 25 л.с. они есть и двух и трехцилиндровые. В стандартной комплектации имеется ГОРУ, компрессор, кабина с люком на восьми подушках, комбинированная панель приборов, позиционный регулятор гидравлики, ВОМ -540-720 об/мин, гидробак отдельно от гидравлики. Как опцию можно заказать двухдисковое сцепление и дополнительные гидровыходы. На 35 сильных Шифенгах дополнительно стоит резина
передняя- 7.5 х 16, задняя 11,2 х 24 и четырехцилиндровый двигатель YD-485.
На форуме зарегистрированы несколько владельцев Шифенгов - 254, но они почему то не принимают участия в обмене опыта эксплуатации к нашему сожалению.
Да, 35й на 60 тыр дороже, мощнее,резина шире,кабина тоже,4 цылиндра! Но ценник мне не поднять..Хотя отдают по цене прошлого года...Брали где?
Красноярске.
Я тоже сначала хотел ременной взять, но когда приехал и у видел 35, посидел в нем, прокатился и поехал домой брать кредит.
И теперь не жалею..
И я сначала ременной шифен244 смотрел, но склонился к синтаю304. Договорился...При регистрации в технадзоре трактор нужен или только документы?
Я свой пока не регистрировал, так что не знаю точно.
Если проводить параллели с ГАИ, то авто осматривают обязательно.
Там, где я стащил картинку, пишется, что на тракторе есть ГОРУ, двухдисковое сцепление, 8ми ступенчатая коробка, ВОМ 540/1000, компрессор, доп. распределитель, и даже аудиоподготовка. Думается, что рукоприкладством сильно заниматься не надо будет.
Осматривают.
Т.е. гоняли трактор к гостехнадзору? У меня просто при приемке документов спросили, мол, уверен, что номера все совпадают, чтобы потом проблем не было, я сказал, что уверен, показал им фото номеров с телефона, и все. Т.е. получается, как на приведенной мной схеме. Потом уже в определенное число приезжают в деревню, где собираются все трактора, и проводят техосмотр.
У нас такое не пройдет. Инспектор гостехнадзора пенсионер МВД,бывший начальник ГАИ, он только по инструкции работает, не каких поблажек не делает.
Если он сам себе их придумал, то флаг ему в руки.
Есть такой закон Правила государственной регистрации тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним..., где есть такое:
2.8.1. Регистрация машин, номерных агрегатов, проданных предприятиями-изготовителями, а также предприятиями, организациями, учреждениями и гражданами-предпринимателями, имеющими лицензии на торговлю данным видом товара, производится за владельцами при представлении паспортов машин и справок-счетов установленного образца
2.22. Регистрируемые бывшие в эксплуатации машины подвергаются государственному техническому осмотру, а указанные в п.2.8.1. регистрируются без осмотра на основании представленных документов.
У нас отделение ГТН находиться в зоне запрета движения грузовых автомобилей и тракторов, и не имеет ни каких условий для проведения осмотра на месте, только выездное.
У нас тоже ГТН находится в такой зоне запрета.
Я думаю, что ему просто интересно посмотреть на чудо-китай, у нас в районе просто китайских миников, кроме моего нет.
Когда я гонял, создалось такое же впечатление
Но кроме настроения это ничего не изменило. Ездил, показывал ![dntknw](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/dntknw.gif)
Да, есть такой момент.
Мне так два года прокатывало отсутствие подсветки номера. На третий все же сделал, чтоб удачу не испытывать ![laugh](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/laugh.gif)
![smile3](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/smile3.gif)
Есть еще такой интересный момент в законе правил техосмотра:
6. Первый технический осмотр машин проводится непосредственно после их регистрации органами гостехнадзора.
В отношении машин, с даты изготовления которых прошло не более одного года и которые не были в эксплуатации .... первый технический осмотр проводится без проверки их технического состояния с выдачей свидетельства о прохождении технического осмотра
Т.е. талон ГТО должны выдать при регистрации нового трактора. У меня от даты выпуска до регистрации прошло 1,5 года, поэтому этот пункт проверить не получилось
Зачем под заказ?? когда есть SWATT 220))) Трактор мощнее и готовитее.
Интересно чем он мощнее? наклейкой разве что мощней![lol](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/lol.gif)
При регистрации я привозил инспектора для сверки номеров . Это в Новосибирской области так делают .Трактор гонять не надо .Также и техосмотр .
А продавцу все равно что ляпнуть, главное чтобы свой товар выставить в выгодном свете)))
Прежде чем ляпнуть - изучите!!!
1. Характеристики
2. В живую посмотрите
Главное направить человека в правильное русло, а не в мифы на уши вешать, что " Уралец - это Российский трактор". Посмотрите документы на трактор.
Уже обман и ни кого это не смущает.
Точно. А самое главное, что и Сват и Уралец гораздо круче Синтая!![victory](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/victory.gif)
Даже при одной маркировке ХТ-220
Да, не подскажете подоплеку (настоящую) названия Сватт? Зная истории всего нескольких названий, стало интересовать .... Занятные существа люди... Берут что то человеческое и обвешивают кучей прибамбасов. Круть просто невозможная получается. Значит пайщиками были изначально 2 свата?![mail](https://fermer.ru/files/smileys/packs/smiles/mail.gif)
Надо будет, обязательно. Насколько сильно - зависит от завода изготовителя. Их, как минимум, 3. И от везения.
+ единственный - цена
- определенный геморрой и обязательное наличие прямых рук при доведении до ума и ремонте