Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 61 из 408
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Да, В связи с этой мыслью следует, если не нормализуется - движок не гоняй! Галопом к продавцам гарантийщикам. Потому ка может оказаться непроходимость масляного канала ПОСЛЕ фильтра ( забит, недосверлен) например в том же коленвале....
Или до него 
А где точно на насосе он стоит? Откручивал поддон смотрел масло приемник,думал причина в том что под хвачивает воздух,нет там все ок!
Гарантия закончилась!Раньше звонил инженеру по гарантии ,ответ ничего страшного давление до нуля не падает можно ездить.Ежу уже1,5года и все ищу причину!на электроном датчике скачков стрелки не видно (проверял брал у друга )на механическом стрелка пляшет!!!!Надо решатся и разбирать мотор.
Такаяже хрень,не докапался,думаю причина именно в клапанах на фильтре,просто не плавно перепускает давление,на больших оборотах,работает все отлично,на малых пляшет,со временем докапаюсь..У них вседатчики работают против часовой стрелки,и на падение давления,а наши на повышение,на малых 4 на средних 3.,и там еще один клапан стоит внутри,наверное он и мудрит..
Я думаю без масла на колене столько не проездил бы...
С мецяцок другой тут как раз , в этой ветке и было фото вроде.... Там вопрос был наоборот, что давление выше 2 не поднимается при любых оборотах... Там , на масляном насосе есть какой то регулируемый клапан... Вот вспоминается, а где сказать не могу, так как не проверял и у себя не смотрел... Просто в памяти отложилось, что он ЕСТЬ ТАКОЙ.
Спасибо мужики успокоили!А какое масло лете? Сейчас залил масло джон дир +50 15w40 скачки стрелки продолжаются,дело не в масле как некоторые говорят, и не в фильтре ставил (ман),сейчас поставил(колан). Без изменений!!!
10w40 castrol
А кроме масленого фильтра ,в ну три двигателя нет ни какова дополнительного фильтра или сетки?если есть то где стоит
Маслозаборник,на насосе с сеткой,больше нет,думаю ерунда изза клапанов на фильтре,сброс масла не плавный через второй клапан.я работаю все нормально.
но почему на родном корпусе масленого фильтра с клапанами,и на новом что по менял с редукционным клапаном та же проблема?
потому что новый, не говорит что хороший
как купил на электроном приборе масла не чего не замечал,даже звуков в фильтре,был в эйфории от покупки, недельку прикатывал а потом поменял фильтра современен и прибор на механический, тогда все и сплыла !симптомы такие :в двигателе сейчас залита минералка,масленый фильтр (колан с газели). Завел трактор на механическом приборе масла давление 4Па, через определено время когда трактор прогрелся до 40 С на приборе масла давление 2,5-3Па стрелка стоит спокойно,только температура перевалила за50С стрелка начинает прыгать верхдо4Па и вниз до 2,5Па(прижок стрелки сопровождается характерным звуком в масленом фильтре похож на сычание и присмок) и так все время при любых оборотах двигателя,при больших чуть меньше.Остынет стрелка не прыгает нагреется начинает дергаться обратно
я ещё не задовался этим вопросомдоговорился,должны привести верхнюю часть фильтра,а симптомы такиеже,тоже началось когда поменял их датчик на наш,там ещё кольцо резиновое стоит когда фильтр одеваеш,мож оно и ерундит,но быстрее всего перепускной клапан.
Всё наконец то собрал Соболя завел тф тф тф работает осталось диагностику сделать и опкатать.И сразу к трактору
Зацепил касарку и поехал испытать.Скосил не много 50 метров туда и 50 обратно хотелось еще покасить да время 22.30, впечатления в целом положительные.Минус если по ровной дороге ехать то вроде как нормально,а если по ухабам то жесть конечно, тяжеловато, но у меня нет в переди грузов я их еще не установил. Прийдется переставлять колесо т.к приходится ехать по краю валка чуть вильнул и на валок наезжаешь.Плюсы работает тихо, трактор не трясет как от сигментной, все идеально прокашивает муравейник не помеха, стерня многолетняя все прокашивает, сегментной не мог скосить место не ровное.Косил на первой тр-ор нагрузки не чувствовал, но раскручивает барабаны нагрузка приличная на двс.
Может кому пригодится руки от мазуты хорошо отмываются растительным маслом, немного в лодонь наливаете и растираете и смываете мылом практически с первого раза вся мазута смывается,а главное на руках кожа мягкая .
А фото или видео можно...
инет не позволит выложить видео,а фото можно только конкретней, на что хотите посмотреть?Сегодня рельсу приварил вместо груза 34кг. завтро попробую косить и сделаю фото.
привет всем! укоротили косилку на 7 сегментов это 60 см, вот пробуем косить. вроде получается! ну нынче сено наверное не будет. нет дождей
Здравствуйте! Помогите пожалуйста
как можно поставить датчик указателя топленного бака на мини трактор хт 220???
Косим сено (испытание)
А где самая главная деталь - датчик уровня (поплавок, чаще всего)? От его конструкции и зависит способ установки.
Самый простой вариант - вертикальная прозрачная трубка вдоль бака. И никаких отверстий большого диаметра в баке для установки датчика.
Ещё раз прикрепили на прежнее крепление зеркало. Выходной выдался дождливый, пришлось застрять в гараже, и тут взгляд упал на валяющийся без дела кусок медного листа. Только, заработавшись, почему-то прикрепили его не той стороной, ближе к сои трактора, тогда как надо было выносить наружу, чтобы водитель не загораживал дорогу. Надо будет перевернуть. Пока так:
Ещё подтянули рулевое управление. С ним повезло: обычного для Синтаев, как можно узнать из форумов, люфта в нём нет. По крайней мере при повороте руля вал сошки поворачивается сразу. Люфты в шаровых убрали почти сразу, но общий люфт руля оставался большим. Причина: небольшое шевеление вала сошки и шевеление самой сошки на валу.
Ранее уже выяснили, что вал сошки можно закрепить, затянув винт с правой стороны:
Но при затягивании винт уходил так глубоко, что гайка на него заходила не всей резьбой. Может быть это связано с большим количеством прокладок под крышкой рулевого механизма, такое впечатление, что их там штуки четыре. Сейчас же крышку снимать не стали, просто затянули винт так, чтобы гайка встала полностью. Теперь вал сошки не играет, по крайней мере, заметного хода нет.
Потом перешли на левую сторону. Сошка на валу крепится гайкой с двумя шайбами и гровером. Первая шайба внутренним диаметром встаёт на зубья вала, а вторая имеет меньший внутренний диаметр и в зубья эти упирается, что делает бесполезным затягивание гайки. Очевидно, нужна ещё одна-две шайбы, аналогичные первой. Чтобы проверить, будет ли от этого толк, пока воткнули П-образную пластину и затянули сошку:
В результате люфт заметно уменьшился. Как раз прекратился дождь и можно было погонять по округе. Ехать стало гораздо проще, без жутких зигзагов по всей ширине грунтовой колеи. Наконец-то можно было разгоняться на третьей передаче почти по всему пути, раньше было для неё всего пара мест, где колея была пошире и поровнее. Включается третья, кстати, очень легко. Для переключения с первой на вторую пришлось набить руку, чтобы, выключая первую, не упираться в заднюю (на Синтае-160 они находятся напротив; кстати, это очень удобно при манёврах).
И наконец-то представился случай испытать тяговые характеристики. Честно говоря, всю нашу слякотную осень, обкатывая трактор по местным грязям, посматривал по сторонам, не видать ли какого-нибудь застрявшего бедолаги. Уж очень было интересно проверить — способен этот мелкий трактор вытянуть кого-нибудь из затруднительного положения или нет. Честно говоря, он и сам-то не везде проезжает, застревали уже, хоть и выбирались всегда своим ходом. И вот попался же молодой герой, что решил форсировать на своём «Москвиче» ту самую лужу, что мы на тракторе своём всегда объезжаем. Там только воды на штык, а ещё грязь. Ну и что же, вытянули! Он, конечно, тоже помогал, но тем не менее.
Косить не получилось т.к дождик. Пока только так.
Пподскажите что можит бытью . При работе на агароде прапало мощности,остоновили но потом не могль завести, вскриль ТНВД поставили обратно по меткам отпустиль воздух,качяет нормалино но праблема асталоси.
По рулевой колонке, я у своего еще шайбы подкладывал под трубу рулевой колонки чтоб подшипники прижать, а то в них зазор увеличенный.
як регулювати клапана на хт 244
Да так же как и на ХТ160 и на мтз и на юмз
Достойный ответ
А для "чайников" модно было и по подробнее ...
Достойный ответ bang А для "чайников" можно было и по подробнее ...
Выставляйте поршень в такт сжатия, чтобы оба клапана были закрыты. Регулируете. Потом также следующий цилиндр. Зазоры 0,30-0,35 впускные и 0,35-0,40 выпускные.
а какой вес косилки?