Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 393 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
А как она зимой реагирует на снег и лопату?
У нас у народа часто каркас плющит. Ну а потом уж вместе с карбонатом и ломает....
Я сотки не считаю ,я на все огороды беру 1500
30 сотк за 1500 рубля круто.... МТЗ за 15 мин,пашет за 1500 руб, а тут пол дня елозииш..
А зачем шплинтовать? Я думаю, шплинт на месте там. Я думаю со стороны поршня палец выскочил, а там шплинта нет.
И как регулировка спасёт в ситуации, когда навеска рванулась вверх, а поршень не пошёл?
У себя накрываю пленкой 200 микрон, на сезон хватает. На теплицу 3.5 на 6 метров выходит на 1200 руб пленки.
Его там и быть не может, в каком месте рвёт.
Тут только железобетон спасёт, но он не прозрачный
у нас много снега практически не бывает, зато бывают зимы вообще без снега.
Поликарбонат в таком случае не спасёт, либо снимать плёнку на зиму, либо откапывать постоянно. Если снимать то крепить с помощью зигзага удобно и быстро.......говорят.....сам не пробовал пока.
Я про то и говорю. Нигде ничего не рвет, просто палец 25 выскочил из поршня 16.
Вот сегодня уже вскрыли: причина в том, что из задней крышки 40 выломало упор 36, это позволило навеске подняться выше обычного, от этого палец вывалился.
Пока уберем этот упор, соберем так, новую крышку заказали.
А, как насчёт регулировки, тяги 55,чтобы навеска выше не поднималась.
Тяга 55 выключит гидравлику, когда рычаги подъема навески под действием этой гидравлики дойдут до какой-то точки.
В нашем же случае рычаги пошли вверх под действием внешних сил (навешен ковш 1,5м, двигались задним ходом в кучу песка).
Можно например просто когда ничего не навешено поднять рукой эти рычаги - если упор сломан, то поршень выскочит.
Это понятно, что упор должен быть. У меня тоже ковш и двигаю и упираюсь, не первый год, упор ещё ни разу не выскакивал, значит изначально заводской брак, прослаюбили и впресовали.
Я думаю, главное теперь настроить эту тягу 55 так, чтобы по крайней мере гидравликой не давить в упор.
На фотке моей выглядит так, как будто железка упора заклепана постоянными ударами.
Надо, думать. Навеску обивало об неё..
Может цепь какую то сделать, типа ограничителя ?
Так тяга 55 должна быть достаточным ограничителем.
Блин, папа все собрал, начал масло заливать. Только когда 7 литров залил понял, что масло в коробку сливается. :(
Снимаем гидроагрегат целиком, смотрим.
Там же на рычаге навески какие то регулировочные гайки есть, как ими пользоваться х.з.
Да, видимо после того как палец выскочил мы достаточно надолго включали цилиндр этот. Поршень давил на выскочивший палец, палец давил на крышку. Вот так даже поршень продавили. Пробуем выстучать крышку, собрать на герметик. Крышка просто из листа трешки пластина.
Закручиваеш, уменьшаеш.откручиваеш,увеличиваеш.
Красивая ванночка, рыбок можно пускать. :lol:, а вообще крышку поддона надо простукивать и так, особенно где болты, при повторе не прижимает.
Проблема с пальцем обсуждалась несколько лет назад. Дело было в дохлых шплинтах, установленных производителем.
Шплинт вылетал и палец давил куда не попадя. Я у себя заменил этот злосчастный шплинт. Навеска у меня много раз задиралась высоко, но ничего не выдавливало.
Спасибо, буду пробовать.
Я, вообще переточил палец, гайка коронка и шплинтуетсся.
Таки я не понял, манжеты то на поршне навески можно поменять не снимая гидробака?
Получается можно через заднюю крышку. Слить масло, снять заднюю крышку, снять ограничение по высоте подъема (через тягу 55), снять "рога", завести трактор, активировать поршень до тех пор, пока он не выскочит из цилиндра, заглушить, заменить резинки на поршне, установить поршень обратно, установить заднюю крышку обратно.
Все мы собрали, поехали. Слили из коробки 28 литров смеси трансмиссионного и 10w40 масел, залили свежее тад-17 в кпп и hlp-46 в гидравлику и поехали.
Отрегулировали тягу 55, чтобы она не позволяла слишком высоко поднимать навеску (пока упора нет).
Интересно, что без нагрузки навеска поднимается значительно выше, чем с грузом на этой настройке.
Резинка на переднюю крышку не встала ни 070-080-58 ни 065-075-58. Даже 065-075-58 болтается в канавке.
Одинаково.
А, че смеяться сам так делаю и клею.
В чем же сложность (особенность) крепежа Светлицы? Видимо у тебя был опыт работы с ней, раз пишешь. У меня деревянная теплица, крепил обычной рейкой и саморезами, одним словом всё как и с любой другой плёнкой