Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 384 из 408
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Что за регулятор и есть ли он на р40?и для чего он?
Немного не в тему, но сегодня пытался поставить на учёт в Гостехнадзоре своего Уральца. Покупка трактора в компании ООО ТД "Спецтехника" г. Уфа, это что то с чем то !!! Заказывал через филиал в Кургане. Сначала 3 марта, когда мне привезли трактор, обнаружилась ошибка в моей фамилии на одну букву во всех сопроводительных документах, хотя я высылал копию паспорта ! Тут же позвонил менеджеру, сказала не беспокойтесь, всё исправим и вышлем почтой. Ладно, жду. Вчера , то есть 15 марта документы пришли, всё правильно, но я автоматом уже попал на штраф 1500 р. за несвоевременную постановку на учёт ! Погнал сегодня в Гостехнадзор. Инспектор посмотрев доки, сказал почему нет печати и подписи прежнего владельца, то есть ООО ТД "Спецтехника" на оборотной стороне ПСМ !? Я, честно говоря, в своей жизни много уже покупал и продавал машин, но трактор в первый раз. Мне тоже показалось подозрительно, что обратная сторона ПСМ абсолютно чистая ! Но, думаю, может так должно быть, оказалось что нет ! Звоню снова менеджеру, она стала разбираться и оказалось, что в Кургане на складе, когда грузили трактор должны были эту печать поставить ! Дала мне телефон кладовщика. Звоню, говорю, так и сяк, где печать ?! Мужик вообще в недоумении какая печать и куда ? Объясняю. Говорит, никогда никуда ни какие печати не ставили, но если надо приезжай ! Вот блин контора рога и копыта...! Короче не завтра взял отпуск за свой счёт, с утра погоню в курган (300 км). И ещё, в Гостехнадзор бесполезно ехать если у тебя нет страховки !
Сгонял сегодня до Кургана. Парень, лет тридцати кому то звонил, где какие печати ставить, в итоге поставил печать Питерскую и Уфимскую... Такое впечатление, что они эти ПСМ оформляют первый раз в жизни, а покупатели просто не заморачиваются с постановкой тракторов на учёт ! А я вот такой заявился с претензиями...! Приехал домой в райцентр и подался в страховую. Госстрах страховать отказался, а вот АстроВолга застраховала без проблем ! Правда взяли с меня 3400 р. Сразу поехал в Гостехнадзор, благо инспектор был на месте. Посмотрел на печати и подписи, покачал головой, но сказал сойдёт ! Договорились на понедельник, приедет в моё село смотреть трактор. Вот так !
Аппетиты растут...
Сама страховка 1900 р., плюс они ещё меня застраховали на 1500 р. вот и вышло 3400. И хрен откажешься , не хочешь не страхуй и только на год ! Никаких 6 месяцев. Ну ладно, всё равно я больше его страховать не буду ! 
Кстати о самом тракторе Уралец. Здесь многие ругают качество сборки, так вот, я уже более менее тракторок облазил, обсмотрел и могу многие домыслы опровергнуть ! Трактор собран очень даже неплохо ! Ничего нигде не отваливается, болты и гайки нормально затянуты, проводка тоже в порядке. Все жидкости залиты по уровню, ремни натянуты. И ещё обнаружил, что на педали сцепления уже с завода есть ограничительный болт хода педали ! Электрика вся работает как положено, даже есть аварийка. Из выявленных недостатков, нет выключателя массы. Так что завод критику услышал и это радует !
За техосмотр квитанция на руках? Чтобы номера сверил и сразу техосмотр поставят при выдаче доков. Подсветку номера поставте до понедельника - без неё мне техосмотр не подписал: а её на моем тракторе нет. Купил подсветку , пока не ставил - тепла жду.
Подсветка номера есть с завода ! У нас район небольшой и один инспектор. Так то мужик нормальный, но любит что бы всё было по правилам. Я так понял, что ему интересно самому тракторок посмотреть, у нас их практически можно перечислить на пальцах одной руки !
А фото где номер прикручивается - можно?
Да, конечно ! Только завтра уже сфоткаю крупным планом и покажу.
Хорошо. А то мне гостехнадзор сказал - на сидушку можно. Вот думаю что и как.
Вот фото. У меня Нива Шевроле, так там, похоже что такие же стоят.
Спасибо за фото. Не удобно мне так кажется - когда сено перевозить : весь номер изогнет. Когда сено перевозил - оно до крыльев достает при разворотах. Сделаю пластину на сидушку (чуть больше размера номера и к ней номер с подсветкой). Под номер себе тоже из 2-3мм пластины сделайте основание, чтоб 5-10мм выстапала за номер - как защиту чтоб не смяло... У нас наконецто днем плюсовая - скоро масло менять и прошприцевать: ууух соскучился по работе в деревне - быстрей бы всё высохло.
Спасибо, учту ! У нас тоже наконец то стало подтаивать. Пойду попробую раздвинуть колею под картошку, хотя бы до 120 см. Сзади всё понятно, вот спереди с рулевой тягой что делать ? Либо она раздвинется на 20 см., либо придётся наваривать удлинитель. Сейчас колея метр. Под колею буду делать двухрядную сажалку на 60 см. Всегда садил на 70 см., так как у КМЗушки как раз такая колея, теперь придётся перестраиваться.
Чуть не забыл. Соляру тоже поменять стоит - они с китая с солярой приходят - старая уже. И у меня тоже в баке прошлогодняя - я меняю перед началом сезона (когда топливный фильтр меняю : зимой трактор не эксплуатирую) Евро не покупаю - обычную, т.к. движок у меня старой модификации и был разработан, когда евро ещё небыло, у вас движок более новый - чем его кормить у форумчан спросите...
Если трактор не на чурках стоит (колёса в воздухе висят) то лучше этого не делать.
Сянтай: про соляру из китая. Пришол один трактор по гарантии в день продажи... (клиент оплатил с доставкой, а перед отправкой завёл и ...) 244 точно был. С китая до покупки прошол 1 год примерно. Соляра была с завода - примерно по 5 литров во всех тракторах и для продажи этого достаточно и мы никогда не доливали. Металлический стук при работе на холостых. В итоге снял форсунки - писают. В магазине купил очиститель карбюратора и залил в трубки высокого давления от тнвд к форсунке - шприцом по 0.5 см3 - не больше. Прокрутил стартером - обе форсунки заработали. (Форсунки были в воздухе чтобы смотреть распыл)Тоже изза чего форсунки так подвисли - не знаю, но вероятность большая что только изза возраста соляры или точней изза того, что трактор не заводили долго. Не спорю - был единственный такой случай. Минитракторов собрал и продалось более 130шт примерно, из них около 50 шт это 220 и 244. А последний 244 продали через 3 года от выпуска (соляра была поменена) - заводил зимой - воды и льда не в фильтре, ни в отстойнике нет, а лед в сетчатом фильтре
, где ручной насос - 1.5 часа искал почему движок заводится с пол оборота, но не набирает обороты (помнить буду долго - покупатель уже оплатил (показали только что заводится) и трактор ничерта не работает : замёрзли тогда пальцы у меня - пару дней суставы болели потом... точно не помню, но минус 15 точно было...) Ищу причину: вокруг стоят : мэнеджер и плачит что в птс уже вписали покупателя, покупатель который первый раз увидел трактор (образно) , его друг тракторист и он успокаивает покупателя - всё нормально ведь ему 3 оода и зато цена халявная и еще морально человек 5ть потдерживают разговорами про всё что угодно, но не о тракторе - ууух весело было 
Вряд ли из за возраста, из за качества возможно, либо от времени конденсат собрался, с пустым баком в зиму оставлять не стоит.
Резина жесткая. При стравливании на задних с 1.6 до 1.3 - ни на миллиметр ниже трактор не садится. А переднии с 2.0 до 1.6 - немного садится - 3мм примерно, но резина мяхкая: зато там и там камеры цэлые. И в апреле давление такое же. Знакомый не стравливал - теперь камеры травят - за год 3-4 раза подкачивает.
На моём японце задняя резина 11,2 * 24 давление должно быть 1, на крыле шильда есть. Вес трактора 1,1 тонны. А камеры от этого травить не могут, пытаешься связать несвязуемые вещи
Это понимаю - в отстойнике и фильтре ни одной капли и даже малюсенького кусочка льда нет. И самый прикол - что там есть сетка я не знал. После часа дурдома - начал перебирать всё по топливной системе и на тебе - нежданьчик в виде фильтра ф10х15мм. Как туда вообще вода попала - фиг знает... Ну ладно это уже история : век живи и век учись - есть что вспомнить.
Сейчас уже смешно - тогда матерился.
Я не связываю. У вас камеры японские - мне бы такие или ссср... Вы китайскую камеру в руках держали ? Поэлителен
Образно конечно про полиэтилен - но близко... Не стравливаете - я и на авто стравливаю и на колесах летних стравливаю - на авто так же как на тракторе в % отношении, на колёсах - на 50%. Меня так учили в мотокроссе - на мотоцыкле зимой не ездил и на велике и на мопеде...
А вот это здорово - китайцам лень пару наклеек наклеит
Но колёса подвешивали, не должна техника стоять на приспущенных колёсах продолжительное время, это вред а не польза.
Костя ты смысл моих слов не переворачивай. Если шина перезимует с давлением 2 атм. вместо рекомендованных тобой 1,3, она больше спускать не станет.
Давление в колесе расчитано на бешенные нагрузки, удары и т.п. и если машина или тиактор стоит и на 30% меньше давление - ничего резине не будет. А бред - утверждать то, что вы не знаете - одна теория. Ладно каждый делает как хочет
Ну и прикол Фото вашего протэктора можно и год выпуска вашего трактора? Потом я свои выложу - сравним состояние вашей и моей резины на трактораж.
Станет. Я ничего не путаю. Вы структуру резинотехнических изделий вообще не понимаете.
Скромнее нужно быть, пишу из практики в основном, но тебе упёртому доказывать бесполезно, у тебя своя правда. Весной недельку попрыгаешь на кривой покрышке, потом выправится
и понимание придёт. Фотки запросто, но они ничего не дадут, японскую резину поменял, а трактор не знаю какого года, знаю что в 92м году эту модель перестали выпускать.
Японская вот
А это новая
Я спать, а ты к Саабу спорить иди, вы с ним оба всё знаете лучше всех