Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 256 из 408
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Тройник , газ 53, и два датчика.У меня стоит шланг и механический датчик, а второй лампочка.
спасибо, куплю тройничок, благо стоит 100руб, а датчик у меня есть.
У меня такой датчик ничего точить не пришлось вкрутился вместо родного бочонка как родной резьба у него на шланге под конус цена 400р. Сразу точно видно что с давлением твориться, а электрический может показывать погоду на марсе.
от чего датчик ?
Камаз помоему
от чего датчик ?
Любой с давлением до 6 или 8, только шланг воздушный не берите, не надолго разедает маслом, а берите именно масляный.
Нормально этот шланг работает 3 года уже, запасной купил на всякий случай.
У меня механический датчик давления по моему с какого то трактора,а шланг с волги тормозной с выточенными переходниками. Скажите , а какое у кого давление показывает по механическому на горячую?
Первый заезд после зимы
На холодную 4 давит на холостых прогреется 3,5, газанешь дергается немного стрелка вниз, а как фильтр забьется после ста моточасов так и до 0,5 падает.
Незнаю, как нормально, мой разорвало надулся как шарик и лопнул, купил маслобензо стойкий, теперь нормально и стрелка не дёргается.
Так у меня ничего не раздувает 4 очка давление не большое что на тракторе что на уазе и стрелка дергается не из за манометра я с уазом их местами менял на машине все норм, а как вы определяете какой для воздуха какой для масла? по мне эти шланги не отличить все одинаковые самый первый попался с браком масло сочилось где к манометру прикручивается из под накидной гайки я отрезал штуцера и на компрессоре шланг им удлинил для подкачки колес 4 года все в порядке с ним.
Этот резиновый блестяший, а тот в оплетке бензостойкой и усиленный.
У нас только такие в продаже, других нет.
купил, поставил сегодня шланг от камаза как выше на картинках, стоит 180 рублей, а показометр валялся, все класно 4 показывает на холодную. всем спасибо кто подсказал!
Бензомасло стойкий шланг.
Товарищи, такая история, требуется замена диска сцепления на ХТ-244. диаметр диска 20см, 15 шлицов. В Мск не могу найти такой новый. Может будут какие идеи где найти и чем заменить .. спасибо заранее.
Я искал и так не нашел с 15 шлицами пришлось родной брать у меня шлицевую разбило. Заказывать в инете, тут посмотреть можно: www.уралец.рф.
На тракторе без кабины не так страшен этот шланг даже если лопнет все перед глазами, а вот на машине под капотом уже опасней.
переделываю рулевое
вот так получилось на ходу пока не испытывал но люфта практически нет хотя механизм бэушный
от чего мэханизм то?
присоединяюсь к вопросу , а то тоже присутствует люфт, и при работе создаёт неудобства
ваз несколько страниц назад фото по переделки механизма
Рванул хорошо лампочка.Масло улетает в считаные секунды, 15 сек без масла и тук тук.это дизель , а не бензин.У всех перевертышей почти все движки стуканутые, если только заглохнуть успел или заглушили.
Друзья, может кто подскажет пост, немогу найти, загремела коробка, какие нужны потшипники, первичного вала, маркировка.
Вскрытие покажет.
месяц назад был в ремонте.
А так в основном в коробке стандартные, На первичном валу 305 с штопорным кольцом на вторичном тоже 305 спереди и с зади вала. В спомогательной коробке там 205 все.
Смотреть надо по любому, наощуп определил два с люфтом, когда разобрал получилось четыре.
Не стандартных в коробке четыре (могу ошыбаться) в основном на хвостовике и в мосту на вале отбора мошности (не все, приставка стандарт).
Почему делаю умный вид
bara41, подшипники еще родные были?? сколько моточасов отходили?? какой фирмы подшипиники ставили??
Смотрел по каталогу стоит 207 и 106 и 305, может каробки разные, завтра вскрытие покажет, хт 244.
Видимо я пропустил. Уточню. Рулевая колонка внутри тоже как-то изменена или установлена без переделки?