Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 244 из 411
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Разбирал я на своем наконечники - такое дерьмо я вам скажу. Пальцы не закалены, капролоновая втулочка совсем узенькая - в общем шприцуй его не шприцуй - он обречен в силу его конструкции на быстрый износ. При этом в них стояли масленки и я с завидной регулярностью их шприцевал. Заменил на УАЗовские переточив под них конус. Посмотрим на сколько их хватит. Кстати обратите внимание если кто будет заказывать запчасти на Синтай - они комплектуются разными рулевыми наконечниками с разным диаметром посадочного конуса и с разным диаметром резьбы.
Резьба М18, одна левая вторая правая, резьба на конусе М12 узкий конец конуса в диаметре чуть меньше 13 мм.
Валера,а как расчитать конусность если нет образца?
Привет всем! ребята (кто мучается) вот такой ремень на генератор и вентилятор синтай 180, купил в маг-е з/ч у газелистов стоит 190 руб. ЭТО НЕ РЕКЛАМА!!!
добрый вечер! кто какое масло льет в двигатель?
Роснефть 10/40 дизельная полусинтетика, радует только цена все остальное имхо так себе.
Виктор привет! Я не рассчитывал ни как. Просто родные синтаевские восстановлению не полежали поэтому чтобы подобрать подходящие по конусу наконечники снял поворотный рычаг и поехал с ним в магазин. Подобрать ни чего не смог. от одной машины проваливаются, от другой не полностью проседают по конусу. Это от УАЗа. Поэтому их и купил. Поехал на завод вместе с поворотными рычагами и рулевыми наконечниками от УАЗа, там знакомый токарь разверткой их увеличил глубину посадки до нужного размера. Теперь вот на УАЗовских катаюсь.
Виктор привет! Я не рассчитывал ни как. Просто родные синтаевские восстановлению не полежали поэтому чтобы подобрать подходящие по конусу наконечники снял поворотный рычаг и поехал с ним в магазин. Подобрать ни чего не смог. от одной машины проваливаются, от другой не полностью проседают по конусу. Это от УАЗа. Поэтому их и купил. Поехал на завод вместе с поворотными рычагами и рулевыми наконечниками от УАЗа, там знакомый токарь разверткой их увеличил глубину посадки до нужного размера. Теперь вот на УАЗовских катаюсь.
Валера я не об этом,существует ли какой то стандарт конуса в градусах не зависимо от размера?
ГОСТ 30729-2001
На советских автомобилях использовались шаровые пальцы с конусностью 1:10 и 1:08
А если бы Вы зашли в магазин стандартных РТИ то ремень такого размера обошелся бы Вам рублей в 30-50
Да нет, Александр, 200 руб это нормально, если бы 2000 просили- это перебор.
Да я ж не спорю.
Всегда так было: "подшипник вторичного вторичного вала КПП "Мерседеса" - 25 долларов, а тот же подшипник №205, той же самой фирмы-изготовителя в магазине напротив - 25 рублей
Это же касается и ремней, манжет и прочих стандартных изделий
Иногда бывает и наоборот, в магазине подшипников подшипники дороже чем в магазине запчастей.
Я не спорю, у нас таких "стандартных РТИ" нет, есть так называемый сельхозСНАБ но там 280 р. за 30 -40 рублей это было лет 5 тому назад таких цен мы давно забыли!!!!!
..
В одном магазине вообще за такой же ремень ссылаясь, что запчасть как оригиналь просили 600 рублей
Мини, Вы так шифруетесь, что не пишите о себе ни свое имя, ни фамилию, ни место проживания (это не адрес места жительства) как будто от алиментов скрываетесь. (и не только Вы один) Непонятно правда почему такое недоверие к нам - мы не правоохранительные органы. Поэтому нам трудно судить о том регионе в котором вы живете, о ценах и наличии запасных частей в ваших магазинах. Исправьте ситуацию, поверьте приятней общаться с человеком, зная его хотя бы по имени и фамилии и региону в котором он проживает. С уважением Валерий.
Это наш кормилец! за рулем конечно сын младший!
С Уважением Ринат!
на лето 15/ 40 зимой 10/40 минералка для этих двигателей лучше подходит. замена только не много раньше срока .а фирма роли большой не играет , только на подделку сейчас легко нарваться . на подделке по опыту , давление масла ниже.
Ринат, просто заполни профиль, и люди всегда смогут обратиться по имени, раз с ником не совпадает…
Да, это ведь у тебя надпись на экскаваторе веселая под хитачи? Такую же хочу написать на своем кире и фронтале....
добрый день! синтай 220 в мороз и даже при +5 без подогрева поддона не завести, очень тяжело раскручивается. С момента покупки и до сих пор не можем найти причину. Что подскажите??
Я свой и в -30 завожу с подогревом, масло 10/40 п/с. Может зажигание раннее?
может электрооборудование. попробуй если есть возможность поставить другой стартер,смотри массу,замкни стартер на прямую без замка зажигания.проводку китайцы делают слабую.
это ваш трактор?стопари от мтз ?если родные крепления убрать и сам стопарь к крылу прикрутить получиться или ,что то мешает? должно получиться хорошо на мой взгляд
трактор мой ,покупал б.у. такие стопари уже стояли на нем,сам он 97 года ,эксплуатировался мало ,задняя резина еще родная.
так стопари можно на крыло прикрутить?
да можно ,просто не обратил внимания.спасибо!
Да, я для себя
так стопари прижмутся к крылу и сложнее будет разбить , а так как я в лесу буду то еще и рамку можно сварить. 
Ясно)спасибо!!
Кому что нужно по ремонту и доработке,спрашивайте будем обмениваться опытом)!
кто -нибудь делал на миник такую приблуду ?
https://www.youtube.com/watch?v=FQVmQkZIsiI