Вы здесь
Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.. Страница 239 из 408
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
фото ваше?
чей манометр и шланг брали? может есть маркировки либо артикулы ?
Фото мое толи от камаза или мтз продаются в комплекте шланг и манометр за 420 рублей покупал, бывают шланги отдельно на запас за 180 брал. Все подошло без каких то переделок.
как же у вас все просто
а тут блин в Беларуси вообще как-то проблема найти что-то
А нам все говорят, что в Беларуси как в Греции всё есть.
оно то может и все есть, только чтобы его достать - много бюрократии.
но это я по интернету ищу, нету времени вырваться в магазинчик какой.
Тройник газ 53
Этот шланг преднозначен под воздух.Его хватит ненадолго. Он не масло бензо стоикий.
Этот шланг под масло, года на 3 хватает, а там как повезет само собой если сделать как на рвд будет вечный.
а что за трактор у вас?
под масляный фильтр крепление родное или меняли?
тоже хочу перейти на обычные автомобильные фильтра, чтобы не зависеть от поставщиков уральца - очень проблемно купить фильтр.
по топливным фильтрам - есть какие-нибудь более народные альтернативы?
Синтай 244, у них на сайте и заказывал, от км 385 подходит.
Я поменял корпус, у меня изначально скакало давление, прям с новья, вот и убил двух зайцев, фильтра не заказываю, и давление в норме.
А какое давление у тебя показывает?
говорят что по креплению подходит жигулевские фильтра.
Только вот как масляный фильтр для бензина будет работать на дизеле?
Какая ему разница? Прекрасно работает. Думаете в китайских катриджах какая то супер бумага используется. Да он в два раза меньше вазавкого, вон выше писали на сто часов не хватает, промывать надо.
Интересный трактор нашел на дроме в объявлениях синтай 244 как у меня
Говорят, что нужно подбирать масляный фильтр по перепускному клапану
. Меня тоже интересует этот вопрос, а то цена заводского фильтра 
1/4 дюйма очень похожа на М14-1,5.Больший диаметр у неё где то 14,а меньший 13,средний 13,572 мм,шаг 18 ниток на дюйм,это 1,411 мм.Как есть у Вас не знаю,но закрутить одно в другое можно.Когда себе ставил мех датчик то на переходнике резал резьбу вот етой плашкой:
Указатель с трубкой от МТЗ.
У меня тоже стрелка не сразу подымается даже в тёплую погоду я так полагаю это из за воздуха в шланге,кода то отсоединял шланг от указателя то масла там не было.
Я эксплуатирую с жигулевским три года, ничего подозрительного не заметил. Рабочий объем двигателя и объем масла в картере сопоставими. Точку в этом вопросе могла бы поставить произодительность маслонасосов, но если для вазовского где и получиться найти это, для китайского вряд ли. Если уж сильно сомневаетесь, ставте с газели, он еще больше.
В теплую погоду сразу стрелка поднимается у меня, когда мороз -25, -30 и ниже полминуты точно надо чтоб поднялась. Вы оставили штатный датчик?, у меня он вообще стал показывать погоду на марсе.
Насчет резьбы может у меня нет резьбомера, тогда и в штуцере шланга дюймовая, а шпильку просто попробовать закрутил.
Все в кучу в теме. И указатель и фильтр и прочее. Уже просил модераторов разделить сообщения по темам. А то новичкам искать неудобно. Уже в который раз спрашивают про установку ВАЗовского фильтра, хотя ранее почти все обсудили и ссылки есть. Ну да ладно. Продолжу как и все в этой теме
У фильтра маслянного должно быть два клапана. Это обратный, чтоб масло ни куда не стекала из него и вообще из системы смазки. У ВАЗовского это дырочки по кругу, закрытые изнутри резиновой манжетой. Второй клапан редукционный, или аварийный. Он в корпусе и работает на сброс масла мимо фильтрующего элемента. Это когда очень холодное (вязкое) или элемент ужас как загрязнился (в последнее верится с трудом, поскольку технику берегем!). И ничего там ни по давлению, ни по другим параметрам не подбирается и не имеет различия по типу масла (бензин - дизель). Вот на объем может стоит внимание обратить. ВАЗовские фильтра есть маленькие (от передне приводных) и большие (от классики). Работать будут оба, но я ставлю большие.
Представляете этот объем работы? Кто этим будет заниматься? Нужно все перечитать, решить полезно это или нет. Если так радеете за это можете попробовать сами начать, создать тему про тот же масленный фильтр, сделать выборку из этой темы за последний год, ранее нет смысла, тогда это вопрос особо не обсуждался. Когда наберется достаточно тем, попросить администрацию создать тематический раздел. Мы года два ждали когда разъедимся на японские, китайские трактора и раздел про навесное, в который до сих пор даже не все темы перенесли. А это просто рассортировать темы по названию. И кстати есть тема про наши двухцилиндровые дизеля и аналогичная про трех. Никто туда особо не ходит. Все тут или в Донг фенгах. В последней даже те, у кого не ДФ.
Я как-то пробовал с какой-то темы в благом порыве сделать выборку часто испрашиваемых материалов, но желание быстро иссякло. Проще заново ответить новичку, если в курсе вопроса.
Цена заводского фильтра 130 рублей высылают в любой регион
И еще пару сотен на доставку минимум.
В объявлении написано что шины от газ 66, передние уаз на дроме бурятия в тракторах нашел.
Интересно , он соотношение передних к задним высчитывал?
Сейчас подсчитал примерно шишиговская ближе всего к родным 9,5 24 по наружному диаметру, от зила 131 чуть выше выходит. А передние чуть меньше уазовской 225/ 75/ 16, можно поставить чуть уже или высоту боковины меньше.
Запчасти же тоже приходится там заказывать топливный фильтр ну и на все вместе присылают кстати что бы вазовский фильтр поставить верхнию часть там же заказывать приходится
Четверка на холодную, тройка на горячую.
А какое должно быть?
У нас цена 6 $ (170 грн) + доставка примерно 30-40 грн. Буду менять масло, разрежу и посмотрю что он из себя представляет. Если по качеству хороший, то можно заказывать. А если нет, то зачем переплачивать?