Гидрораспределитель для миника. Страница 19 из 23

cccv13 пишет:

ИгорьБ пишет:

Может и так, но один момент. N и Т имеют общую полость и разделяются этим штуцером. То есть масло все равно сначала проходит золотники. В чем тут выйгрыш?

ИгорьБ пишет:

cccv13 пишет:

Рисковано, производитель дает гарантию 50 бар на Т.

Чем? Почему-то Р держит 200 бар, а Т вдруг лопнет, при том что исполнены они абсолютно одинаково.

Ну производителю все таки виднее, раз они ограничивают давление на Т. Не из "вредности" они же это делают.....
А так все на ваше усмотрение....сделайте как хотите, поработайте и тут расскажете потом в чем выигрыш будет.

. Проблема найти этот клапан и не надо искать куда делать слив с доп. распределителя. А здесь все сливается через распределитель навески.

cccv13 пишет:

поработайте и тут расскажете потом в чем выигрыш будет.

Так работаю уже. Тонн 40 навоза перекопал-вывез. Самосвал подключен к задней навеске, через раз выгружал с писком пред. клапана. А на навеске он у меня немного слабже чем на Р40. Кстати никто не в курсе, на какое давление настроен с завода Р40?

Юрий163 пишет:

не надо искать куда делать слив с доп. распределителя.

Отчасти поэтому и сделал так. Вернее знаю куда его можно сделать но лень Еще с этим клапаном распред просто не влез бы куда я его хотел поставить. Из-за этого же пришлось взять на 3, а не 4 секции.

ИгорьБ пишет:

Так работаю уже. Тонн 40 навоза перекопал-вывез. Самосвал подключен к задней навеске, через раз выгружал с писком пред. клапана

ИгорьБ пишет:

Может и так, но один момент. N и Т имеют общую полость и разделяются этим штуцером. То есть масло все равно сначала проходит золотники.

Яуген пишет:

да и дело не в том что лопнет а в том что идёт давление на манжеты золотников и пока новый и на заднице нет особой нагрузки всё а потом начнёи сопливить

Если посмотреть на устройство (разрез) распределителя, видно что для уменьшения давления на уплотнении золотников есть проточка (зеленый круг) в полость Т, и если в Т подавать рабочее давление, со временем (как правильно выше отметили) там начнет "сопливить" (красная стрелка). Так что если не пугают течи на распределителе, можно и так работать. Ну а по хорошему (как задумывал производитель).. чем меньше давление в Т тем дольше без "соплей" будет работа распределителя.

cccv13 пишет:

Так что если не пугают течи на распределителе, можно и так работать. Ну а по хорошему (как задумывал производитель).. чем меньше давление в Т тем дольше без "соплей" будет работа распределителя.

У нас же всегда найдётся самый умный, умнее производителя, который годами разрабатывает и модернизирует конструкцию.

Володя я пишет:

cccv13 пишет:

Так что если не пугают течи на распределителе, можно и так работать. Ну а по хорошему (как задумывал производитель).. чем меньше давление в Т тем дольше без "соплей" будет работа распределителя.

У нас же всегда найдётся самый умный, умнее производителя, который годами разрабатывает и модернизирует конструкцию.

Если пользоваться поочерёдно, то одним, то другим распределителем, то не будет ни каких проблем.

Юрий163 пишет:

Если пользоваться поочерёдно, то одним, то другим распределителем, то не будет ни каких проблем.

даёте гарантию первый всегда будет испытывать давление при работе вторым, хоть вы поочерёдно хоть по одиночки , по этому и ставят штуцер выше вам даже рисунком показали , хотя не кто лично вас не заставляет по правилом делать , на то они и правила что бы их нарушать

Яуген пишет:

Юрий163 пишет:

Если пользоваться поочерёдно, то одним, то другим распределителем, то не будет ни каких проблем.

даёте гарантию первый всегда будет испытывать давление при работе вторым, хоть вы поочерёдно хоть по одиночки , по этому и ставят штуцер выше вам даже рисунком показали , хотя не кто лично вас не заставляет по правилом делать , на то они и правила что бы их нарушать

Штуцер-клапан и ставится для облегчения работы доп. распределителя. Ни кто не агитирует за отказ его установки. Если он есть. Это очень хорошо. У меня его нет, поэтому сделал как сделал и пока работает.

ИгорьБ пишет:

Кстати никто не в курсе, на какое давление настроен с завода Р40?

я один ставил там было заводское давление 200, пришлось убавить, правда не сразу, сразу не знал. Ну а который вот последний до сих пор стоит 5ти секционник - на нем с завода было выставлено 90 атмосфер, добавлял до 150.

Юрий163 пишет:

Ни кто не агитирует за отказ его установки. Если он есть. Это очень хорошо. У меня его нет, поэтому сделал как сделал и работает 3 года, пока нормально.

Хоть у меня все распреды с клапанами, но это просто они мне доставались вместе с распредами, а так тоже бы также поступил думаю полностью поддерживаю

Юрий163 пишет:

Ни кто не агитирует за отказ его установки

исходя из вами написанного . он там и не нужен

Миша Чапаевский пишет:

я один ставил там было заводское давление 200, пришлось убавить, правда не сразу, сразу не знал.

Я тоже на своем убавил, нагрузку на движек сильную давал при срабатывании, на фиг надо...

ИгорьБ пишет:

нагрузку на движек сильную давал при срабатывании, на фиг надо...

а я насос посадил , да и особо большое не нужно Игорь, гидравлика справляется и ладно, а прибавить всегда успеешь если что.

Яуген пишет:

Юрий163 пишет:

Ни кто не агитирует за отказ его установки

исходя из вами написанного . он там и не нужен

да он всего лишь говорит что если негде клапан взять, то и без него можно работать , в конце концов можно убавить давление, это же миник а не 80ка и не 150ка, тут же не такие уж нагрузки, даже прицепы сравнивать смысла нет.

Миша Чапаевский пишет:

негде клапан взять

Имеется в виду "штуцер передачи давления следующему потребителю" или речь о чем то другом?
Если о нем, то выточить можно - размеры есть.

Миша Чапаевский пишет:

в конце концов можно убавить давление, это же миник а не 80ка и не 150ка, тут же не такие уж нагрузки, даже прицепы сравнивать смысла нет.

как кому, ну а по прицепам так заводской может мение быть требователен по давлению для поднятия чем какой то самопал поставят цилиндр с малым объёмам и нагрузят вот тогда гидравлика и крехтит , или наоборот на самопал с того же птс цилиндр тогда даже не газуя на легке коробчёнку опрокидывает

cccv13 пишет:

Миша Чапаевский пишет:

негде клапан взять

Имеется в виду "штуцер передачи давления следующему потребителю" или речь о чем то другом?
Если о нем, то выточить можно - размеры есть.

Он называется Адаптер гидро распределителя P40 тип C1 G1/2(M)-M22x1,5(Ш) для парного подключения.

Юрий163 пишет:

для парного подключения.

так для парного или последовательного?

Яуген пишет:

Юрий163 пишет:

для парного подключения.

так для парного или последовательного?

Я написал как он в магазине называется, а дальше догадайся САМ.
http://www.konsulavto.ru/cat/mobilnaja-gidravlika/410207-adapter-gidrora...

cccv13 пишет:

Миша Чапаевский пишет:

негде клапан взять

Имеется в виду "штуцер передачи давления следующему потребителю" или речь о чем то другом?
Если о нем, то выточить можно - размеры есть.

я так понимаю что вот такой ну или типа, у меня на всех распредах они разные.

Яуген пишет:

как кому,

ну это понятно, как и то что раз заводом он предусмотрен значит не спроста, но и ни всё в жизни делается по инструкции.

Юрий163][quote=cccv13 пишет:

Миша Чапаевский пишет:

негде клапан взять

Имеется в виду "штуцер передачи давления следующему потребителю" или речь о чем то другом?
Если о нем, то выточить можно - размеры есть.

Он называется Адаптер гидро распределителя P40 тип C1 G1/2(M)-M22x1,5(Ш) для парного подключения и служит для разделения потоков магистрали и слива. При работе навеской не препятствует сливу масла в доп. распределителе. И гидроцилиндры работают нормально.

Добрый вечер ув. форумчане. Подскажите пожалуйста. На фото ниже обведено зелеными кругами, что это? На фото 1 я так предполагаю выход на допраспределитель или что-то подобное? На 2 какой-то регулировочный винт?

Tekha пишет:

Добрый вечер ув. форумчане. Подскажите пожалуйста. На фото ниже обведено зелеными кругами, что это.
Файлы: 

На первом фото,дополнительный гидровыход,например для прицепа,если закрутить барашек,то он будет работать без влияния на навеску,если не закручивать,то сначало поднимется навеска,далее будет прицеп работать на подъем.На втором,просто заглушка(если у Вас предохранительный клапан стоит рядом с НШ),а если нет,то возможно он там,открутите и посмотрите,есть ли там пружина с шариком,главное шайбочки на пружине не потеряйте.

Шарик с пружинкой вот здесь.

Tekha пишет:

Шарик с пружинкой вот здесь

Ну тогда все остальное в силе.

Приобрел в Москве 4р40, буду ставить на Уралец, плавающие все секции:

ГригорийИ78 пишет:

Приобрел в Москве 4р40, буду ставить на Уралец, плавающие все секции:

Вещь, своих денег стоит, работать одно удовольствие!!!

ГригорийИ78 пишет:

Приобрел в Москве 4р40, буду ставить на Уралец, плавающие все секции:

Если не секрет ссылочку можно? где с плавающим продают.

M.yuriy0973 пишет:

ГригорийИ78 пишет:

Приобрел в Москве 4р40, буду ставить на Уралец, плавающие все секции:

Если не секрет ссылочку можно? где с плавающим продают.

Кинул в личку

ГригорийИ78 пишет:

Кинул в личку

Большое спасибо.

ГригорийИ78 пишет:

M.yuriy0973 пишет:

ГригорийИ78 пишет:

Приобрел в Москве 4р40, буду ставить на Уралец, плавающие все секции:

Если не секрет ссылочку можно? где с плавающим продают.

Кинул в личку

Можно и всем.....

скинь ссылочку мне тоже