Вы здесь
Трактор Foton-250. Страница 74 из 124
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Непривычно, то ладно.
Неудобно.
Хочешь из одной темы в другую попасть, приходится опять через свой аккаунт шастать. Все темы не видны.
Привет всем. Купил трактор OUQI TY-254. Копия фотона. Наконец-то нашел нужную тему, где советуются такие же как я "счастливцы". Фотки сделанные продавцом и прочие характеристики здесь http://www.24auto.ru/board/tractors/4202665/
Поздравляю!
Друзья, кто-то из Вас, форумчан, делал кабину себе и выкладывал все размеры с чертежом.
Если не сложно, выложите ещё раз, пожалуйста, или скажите на какой странице искать.
Заранее Спасибо!
фотон начинает поставлять кабины в Россию именно на безкабинные тракторы 254/244
мы уже получили 1 партию таких тракторов безкабинных с кабиной
если приедете посмотрите ...
фото можно? и какая цена кабины
Влезу.В Украине без пары копеек 1000 евро.http://belayatserkov.ko.olx.ua/obyavlenie/kabina-na-minitraktora-ID7LQb3...
отличается конечно от той что идет с трактором, но все равно выглядет здорово!
50 тыс. на рубли получается.
Хорошая цена
пока нет фотографий, кабина внешне один в один, сверху и низ там совсем не будет как на т25 было
раскажите в чем же разница, а то я снаружи искал-искал так и не увидел...
разница там только в том что трактора которые шли как 254 и 244 с так называемыми ровными полами имели - эти самые ровные полы, подвесные педали, управление реверсом и КПП под рулем и саму КПП 8х8,
а вот новая версия тракторов с "разборной кабиной" (китайцы так ее именуют) получается что на трактор б/к одели кабину, т.е. полы как в безкабинном тракторе - ноги до земли не проваливаются ..., кпп 8х2, педали "в пол" и дыры как у донфенга на задней панели где гидровыводы, в колу где педали
на фото внутренности тракторов дешевой комплектации
а это внутри кабины трактора дорогой комплектации
разница незначительна: отсутствуют расширители на крыльях и удленнители сзади у них же, фиксатор заднего стекла (или сказать замок) на моем 2 а тут один. Мне просто пол сразу бросился в глаза и повлиял на картину картину сравнения))) Эта же кабина идет как универсальная
Спасибо за фото.
расширители и удлинители крыльев это - опции которые входят или не входят в комплектацию, фиксаторы 1/2 китайсы ставят даже на старших моделях бывает по разному.
Кабина у Фотонов считается как и на Т25 то что сверху одевается а где сиденье это -платформа она идет отдельной з/частью, - получается что основные различия в платформе поэтому у тракторов дорогой комплектации кабина с платформой идет как - моно кок, а в дешевой комплектации как на Т16 - "кошка не убежит быть может",
здравствуйте форумчане ! подскажите чем отличаются трактор FOTON TE-244 от FOTON TE-254 кроме цены ?
названием - коммерческий ход для уменьшения таможенной пошлины на трактор, другого различия за продажи с 11 года не нашли ...
Китайцы пишут то о чем их просят.Два года назад заспорил со знакомым,у меня была Джинма 244 у него есть КИЙ 254 (Шангфа),так он доказывал,что у него двигатель на 1 лош.силу больше,пока не сверили шильдики.Максимальные обороты одинаковые,мощность в киловаттах та-же,топливные аппаратуры одинаковые,двигателя КМ385ВТ.Джинма Днепропетровской сборки,а КИЙ Киевской,видать Днепропетровские могут проскочить,а киевские нет или одни хитрее,или кто-то за ними стоит,или коммерческий ход для уменьшения продажной стоимости,а может все вместе.Если не ошибаюсь то трактора до 25 л.с. облагаются ввозной пошлиной по совсем другому тарифу.
Зацените какую хреновину сам собрал и установил.
Не напряжно было одному? А впечатления от работы?
Вы про ковш?
Молодец!
Я фронтальник приобрел, не нарадуюсь.
Может кому-то будет полезна инструкция по эксплуатации фронтальных погрузчиков:
Для повышения устойчивости и увеличения сцепного веса на заднюю навесную систему трактора должен быть установлен балласт. Масса балласта определяется в зависимости от марки и конструктивных особенностей трактора, с которым агрегатируется фронтальный погрузчик (см. инструкцию трактора). К массе трактора прибавляется масса фронтальгого погрузчика и масса полезного груза. Масса балластного груза выбирается таким образом, чтобы на заднюю ось трактора было перенесено 25% от общей массы трактора, погрузчика и полезного груза.
Руководство работами и инженерная мысль - мои, мышечная помощь - старший брат и отец. Стрела сука тяжелая. Мы ее когда устанавливали я надорвался, попал на операцию, весь сентябрь на больничном. В эти выходные наконец-то дособирал. Впечатления положительные, нагрузил в первый же день 10т навоза за 4 часа (учусь). Напоследок выдавило уплотнительное кольцо из под болта-штуцера на насосе. Оно там медное обрезиненное, было плохо прикручено с завода. Резину с кольца содрал, оставил медь и затянул посильнее. Погрузчик FEL-250, купил в Иркутске через своего диллера за 106,7 т.р. Фронтальник идет на DF-244, судя по нестыковкам в конструкции донг-фенг где-то на 30см короче чем мой трактор. Пришлось срезать передний бампер и приварить напрямую к подрамнику переднюю часть фронтальника, все равно не хватило спереди где-то 4 см, уперся в капот. Еще с ним идут растяжки с низу к заднему мосту, так они не достают до моста 20-25 см, я их вообще не стал ставить, толку от них маловато, на родном погрузчике этих растяжек вообще нет. Переделал глушак и воздухан. Глушак поставил от МТЗ-80 короткий (450р.), переварил патрубок на глушак от коллектора. Воздухан перенес под капот, повесил на радиатор, рядом с бачком на ГУР. У меня воздухан кстати маслянный.
Я фрезу повесил назад. Очень неплохой противовес получился.
Не пробовал еще грузить гравий. Но на навозе проблем не было. У меня идут штатные балласты на задние колеса. Передний балласт я убрал вместе с "бампером". А так как мой трактор длиннее донг-фенга, то он у меня ни разу не клюнул с погрузчиком. Правда я потерял в вылете стрелы где-то 10см. В работе одни положительные впечатления, все легко переключается, сцепление четкое, легкое, руль легкий, управление КУНом одним рычажком на джойстике, можно без проблем одновременно поднимать стрелу и ковш, производительности насоса хватает, движка тоже хватает для одновременной езды и работой гидравликой. Тягового усилия хватает нагребать полный ковш (но только на полном приводе). Буду мастерить теперь вилы на него, хочу их сделать как ковш - быстросъемными, на 2-х шплинтах.
Обязательно поставьте,трактор разломите,под все соединения на фронтале сделайте из стали толщиной 10мм пластины с отверстиями под болт,прикрутите и приварите к фронталу,тем самым исключите сдвиги,так как там отверстия овальные(для подгонки)болты не удержат и как следствие разрыв кожуха сцепления.
Щебень хорошо таскает,но противовес на заднюю навеску вешайте,а то мосту лишние нагрузки ,на пользу не пойдут.
У меня отверстия не овальные, родные отверстия с моими на корзине не совпадают. Я их все новые просверлил. Расстояния между болтами на корзине у меня больше чем на DF-244 где-то на 20мм, что добавляет жесткости в узле. Передний узел у меня обварен, т.к. на 4 болта не хватило длины продольных тяг, а приварить переднюю балку ближе мешает капот. Поэтому у меня продольные тяги стоят внатяг. Но прислушаюсь обязательно к совету по поводу баласта, задний мост то он гораздо крепче переднего.
Олег, у вас смотрю стоит FEL-250KS. Что это за штука такая выравниватель ковша, за которую ваш фронтал стоит на 30 т.р. дороже чем мой?
Денег у меня лишних не было, и раскашеливаться на этот выравниватель жаба задавила.
На 30 дороже не только за копир(выравниватель),но и за челюстной ковш,а это штука тоже очень полезная и при разгрузки и схватить бревно можно
,копир служит для поддержания ковша строго в горизонтальном положении без вмешательства тракториста.Ролик для примера прилагаю