Вы здесь
Трактор Foton-250. Страница 59 из 124
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Если нет заливного отверстия, то должен быть армированный шланг идущий от блока к ТНВД.С компрессором может быть два варианта,первый как в случае с тнвд,второй это-чуп и отдельно заливная пробка,или щуп и пробка одно целое.
И сколько лет проездили с сухим "топляком"? Что такое "разнос" дизеля знаете? Это когда регулятор заклинило и движок в хлам, с пробитым блоком и поршнями в поддоне .
А избыток масла в ТНВД почему тоже может привести к "разносу"?
Трактор куплен в 10 году, в тнвд только щас заглянул, накатал всего 500 м/ч.
Показывал ДФ ранее, так на нем намотали около 600 м/ч и тоже в ТНВД ни смотрели.. так он у них просто заглох и перестал заводиться . Меняли полностью ТНВД
Но с завода должны залить, по идее. И в магазине должны предупредить.
Брали с рук в москве с накатом 10 м/ч.
Сегодня спросил у тракториста по этому поводу, он сказал что у меня возможно он смазывается через вал от компрессора. Когда все пробки откручивал видел вал с боку стоит и уходит в компрессор, на рабочем двигателе он крутится и сухим не был.
Здравствуйте Рысь, посмотрите здесь https://fermer.ru/forum/archived/76772?page=2#comment-250039
Здравствуйте Андрей, так и не понял что вы хотели мне показать, но у меня открылась страница про гребнеобразователи.
Извините, возможно я делаю что-то не так. Я интересовался Вашим вопросом когда приобрел себе DF-240. Ссылку давал на посты начиная с 230 в ветке "Обсуждаем DF-244". Эта часть ветки архивирована. В 3 части в первом сообщении есть ссылка на 2 часть, во второй части в первом сообщении есть ссылка на 1 часть и там 230 пост и ниже. По крайней мере таким путем добрался до искомого. (там я нажал на сам номер поста и выделил адрес ссылки, которую и вставил в предыдущее сообщение, но у Вас - гребнеобразователи. Увы.)
Подскажите какой датчик температуры можно поставить? на родном 2 надписи D251 и 0701,
у меня одноконтактный.
У меня родной был одноконтактный, да ставте жигулевский и все будет Окей от(06) один контакт, корпус-масса, только в паре с указателем и будете довольны.
А у меня и родные работают нормально.)
А маркировка какая у датчика ТМ-? , Указатель имеете ввиду с панели приборов?
Честно, маркировку не помню, а так да, все родное 2106, здесь почти все так замутили и никто не жалуется,все отлично работает, главное надежно.
Спасибо, попробую.
Меня приятно удивило то что шесторочный датчик по резьбе четко стает на место родного штатного,больше сложностей не с чем невозникает, в даном случае :)
Но т.к у меня разморозился термостат, я поставил крышку с трубкой на головку, и напрямую у меня циркулирует, а датчик подходит на место тройника на помпе))
В Сургуте розморозили термостат, Вы что вообще технику неуважаете?
Да то херня, бывает, все приходит с опытом, а любой опыт ето хороший урок, хоть и дорогой.
Внезапно появилась проблема с электроникой, одним словом все пропало, даже аварийки не работают, лампочки и индикаторы не горят :(
Хотя в аккумулятор живой, и замкнув стартер можно трактор завести.
Подскажите в чем может быть проблема и с какой стороны начинать искать.
Со стороны предохранителей.
Или где-то че-то неконтачит, была фигня -все работает, стрелки, лампочки,а на стартер-все тухнет и падает и тишина, облазил все,все говорят нет контакта, я и так и сяк, и без массы напрямую,нефига, клемы на АКБ в идеальном состоянии, НО, дай думаю откручу, и на те, между клемой и наконечником окись,ах ты зараза, а так хрен определишь-все четко, зачистил, помазал и песня, а тогда пол дня проеб...ся пока ету мелочь нашел.
На фотонах стоит реле питания,обычное реле -срабатывает при повороте ключа.Может быть оно.
Реле или провод от замка зажигания отломился. У меня была проблема с реле стартера то срабатывало то нет прошло само. Провода у них уж (больно хорошие) на стартере клемка и на генераторе сами отломились.
Проверил замок зажигания, вроде все провода на месте. Отсоединил штекер и проверил тестером, странно но не в одном разьеме неподходит +.
Откуда туда + должен подходить? Из коробочки где 3 реле (с правой стороны) или напрямую а аккумулятора?
Напрямую от аккумулятора.Второй силовой + от аккум. на одно из реле,при повороте ключа-срабатывает реле и раздает потребителям.
от аккумулятора провода идут на стартер от туда должны идти к замку и к реле. если у замка не будет плюса как он будет включать реле? на стартере смотрите может там провод атламилсия и там еще есть штекер может там контакта нет. Удачи в поисках проблемы.
Фотон244. Садил картошку польской двухрядкой. Полный бункер и человек на сажалка. Первый проход,тяжело. На горку буксует,дальше легче. 2и3 пониженные. Земли как пух,песчаные. Если уклон стягивает. Выровнять крывизну невозможно.вообщем не хватает веса. 1 га за 6 часов. Да еще, не понимаю как люди сажают на неполноприводных.