Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 89 из 322
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Владимир Вы правы ,угольник самодельный,он у нас тоже 5000руб стоит-жалко за это деньги отдавать.Делал на глаз,поэтому он немного уже получился.Внешний швеллер на 65мм,внутрь квадратная труба,защелку не делал- шплинтую,выдти не трудно,тем более всеравно шланг или кардан отсоединять.Рамка которая надеваеся из швеллера 80мм,только швеллер надо П образный,а то есть так называемый усиленный у него боковые внутренние стенки под углом.Его вроде называют V-образный.Пальцы из прутка(болтов).Перемычку делал из двух сваренных швеллеров 65мм,для крепления серьги под прицеп.Завтра если надо подробно могу сфотографировать.
А если дырки на навеске как у дф то идеально подходят гусеничные пальцы , они прочные и на концах у них уже есть отверстия под болт восьмерку( ну чтоб шплинтовать)
Спасибо, вроде понятно, но вот с перемычкой у меня вряд ли получится, кардану будет мешать, буду искать старое железо на угольник, из рам с/х навесного, на скупках металла.
Михаил у меня тот же ДF,только он идет на экспорт в европу,США,Канаду и бог его знает куда еще.Поэтому у него название французкой фирмы садовой техники.Видно китайцы договорились.Опций побольше.
Да с перемычкой надо точно рамку к навесному приваривать,у меня косилка с карданом.Я прицеп сейчас не цепляю на навеску,а отрезать перемычку пока не стал.
да это я к тому что если Владимир будет сам делать то пальцы гусеничные отличный вариант, я сибе так делал, ну если конечно у него дырки в шарнирах навески как у ДФ , а у вас то я вижу что ДФ и вы к стати не забудьте фото уш больно хчится взглянуть как там по заводски сделано.
а еще вот так делают чтоб кардан не упирался. фото не мое но думаю меня простят ведь это для пользы дела .
Были, но я яблочки сразу же расточил под большой палец, 27мм.
ну и тогда вам проще быдет скобу поперечную поставить от любой нашей навески ( нашей это не китайской, я имею ввиду от советской.)
а я на угольнике внутренние пальцы расточил а наружние оставил на 27.
Ну это если прицепной РУМ или навозоразбрасыватель имеется, мне это не грозит. Косилка фреза еще можно бы было угадать с перемычкой, но вот опрыскиватель, насос там внизу, ход кардана очень большой, тут вариант только по принципу заводского.
а че вот на первой фотке там серьгу снял со скобы и все кардан свободно вращайся. молодцы ребята.
ну тогда да , или заводской.
Так на таком классе трактора у него грузоподьёмнасть слабая
Олег спасибо что просветили по швеллеру я тоже хочу сделать автосцепку и у меня есть дома 6м швеллера на 80мм но я посмотрел внутрь то там углы плавные не прямые.И что теперь мне надо покупать новый 80мм или все же сделать рамку из своего.Что посоветуете,Михаил а у вас какой швеллер что на рамке внутри идеально прямые углы или немножко полукруглые.Посмотрите пожалуйста и отпишитесь.Неохота покупать новый.Олег а вам если не трудно то кое какие размеры набросайте на автосцепку и рамку.Спасибо Вам что помогаете таким как я(новичкам в тракторной технике)
У меня вот тоже сомнения по поводу целесообразности применения на рамку швеллера с прямыми полками, если использовать обычный, зауженный внутри, и сам угольник сделать под его внутренный профиль, то при присоединении навесного зазоры в соединении будут минимальными и не будет разбивать или рвать угольник, или я не прав?
олег здраствуйте !Ваш трактор с такой все различной навеской действительно можно назвать универсальным . Молодец!
ну это компенсируется
всё правильно. с такой конструкцией подьемника даже маленький китаец может выгружать паллеты с кирпичём
грузоподьемность самой навески тут второй вопрос...
вся конструкция опирается на свои колёса от кары... вес лежит на них, а трактор только двигает всё по поверхности
конечно с манёвренностью кары не сравнится, но и кару нанимать уже не надо (тем более покупать)
Теоретически Вы правы Владимир. Труднее будет достичь в домашних условиях плотного сопряжения деталей, когда контакт будет местный, что может иметь обратный эффект. (Я так думаю)
Вы пробывали? Так вот чтобы разгрузить нужны, идеальные условия, а их попробуй ещо создай
Здравстуйте.Кирпич -это лекго,какие идеальные условия?Просто твердая почва,приподнял груз,отъехал напару метров ,опустил и поехал потихоньку вот круто поварачивать сложней,землю немного срезает.А "Андрей Лекс полностью прав на трактор нагрузки нет,кстати на каре вообще стоит нш-6.
это так же как и про 4тонны .Что Вы имеете ввиду?
у меня круглые углы, швелер восьмерка, сам угольник ровно 6 см, а швелер в начале 6,8 а в глубине 6,3 тоесть зазорчик есть, но я когда начинал делать меня сразу проинструктировали что зазор не обходим, а то может так случиться что угольник из рамки кувалдой не вышибешь.
То что в прицепе возили, при таких калёсах, со смещённой осью на прицепе, да ещо на 15км
хотя может у нас понятие 4тонн разное
всё правельно вам сказали, а вы сделоли, главное что бы швелер в дольнешем не разгибало и зазор не увеличивался
Здравствуйте mihail150 ,вот обещанные фото распределителя.Две нижние фото -это доп.распределитель.Я наверное поставлю доп. печку как у Вас.Попробую под распредом поставить,чтоб на ноги дуло.
То-есть я вру?