Обсуждаем DF Dong Feng 244. Страница 268 из 322

Войлочный пыльник,служит пыльником а не сальником,масло течет потому,что сальникам,которые под ним, кранты пришли,а заливка более густого масла,это не решение проблемы,а видимость.Вывесите колесо,посмотрите есть ли люфт на шкворнях,из за него и разбивает сальники,если есть,то подложите регулировочные шайбы под стакан верхнего шкворня.

Привет! *поздно пить БОРЖОМИ,когда печень уже развалилась*Конечно можно укоротить пружинку на сальнике под пыльником,может зиму еще отбегает.НО по весне сальники под замену по любому.

Вас понял. Останется потом только у вас уточнить,где искать этот шкворень и нужно ли для этого разбирать пол трактора. Весной займусь.
Спасибо !

"Shevas" пишет:

Вас понял. Останется потом только у вас уточнить,где искать этот шкворень и нужно ли для этого разбирать пол трактора. Весной займусь.

Виктрыч даже фотки выкладывал, когда менял сальники, в этой теме есть фото разобранного передка.

"МИША ЧАПАЕВСКИЙ" пишет:

а чё и на 4 потянет ??? просто я тут возил землю, правда по огороду

Миша,ты не ровняй,по огороду или по асфальту,да под горочку (иногда)

вот где ключик лежит,там рег.шайбы надо ставить,что бы люфта не было.

Вот прикинь разницу в весе: лист 1,5х1250х2500 весит 37кг, такого же формата лист 2,0 - 50кг, 2,5 - 64кг, а 3,0мм - 74кг. Миша, 13кг между полторашкой и двойкой - это пыль, зато листы 1,5 холодного катания, а уже 2-ка горячего! На весь прицеп у тебя уйдет (днище) около полутора листов - т.е если сделаешь из 2-ки утяжелишь где-то на 20 кг. Вот. Так зато дебело!

вот где ключик лежит,там рег.шайбы надо ставить,что бы люфта не было.

То есть там уже стоят какие-то шайбы,просто нужно добавить еще ?

Виктрыч даже фотки выкладывал, когда менял сальники, в этой теме есть фото разобранного передка.

Тут сейчас уже почти 300 страниц. Найти нужное-довольно тяжело.

"Mr.Matvey" пишет:

Вот прикинь разницу в весе: лист 1,5х1250х2500 весит 37кг, такого же формата лист 2,0 - 50кг, 2,5 - 64кг, а 3,0мм - 74кг. Миша, 13кг между полторашкой и двойкой - это пыль, зато листы 1,5 холодного катания, а уже 2-ка горячего! На весь прицеп у тебя уйдет (днище) около полутора листов - т.е если сделаешь из 2-ки утяжелишь где-то на 20 кг. Вот. Так зато дебело!

Вот и я о том же,НАДЕЖНОСТЬ превыше всего!!!

"Shevas" пишет:

То есть там уже стоят какие-то шайбы,просто нужно добавить еще ?

я к тому,что у меня сначало появился этот люфт,потом сальники потекли,чинить надо комплексно.Шайбы от Валдая подошли.

"хоменко олег викторович" пишет:

Шайбы от Валдая подошли

Что такое Валдай?

хоменко олег викторович пишет:

"Shevas" пишет:

То есть там уже стоят какие-то шайбы,просто нужно добавить еще ?

я к тому,что у меня сначало появился этот люфт,потом сальники потекли,чинить надо комплексно.Шайбы от Валдая подошли.

А чтобы сами сальники поменять,нужно снять эту крышку,на которой ключик лежит ?

Что такое Валдай?

Это из оперы Газель и Соболь.

вот где ключик лежит,там рег.шайбы надо ставить,что бы люфта не было.

И куда эти шайбочки вставлять,под винты ?

"Владимир Г" пишет:

Не правда, все зависит от плуга.

Владимир, не буду спорить, но скажу что пробуксовка от плуга не зависит (имеется ввиду не случай когда плуг просто великоват для миника), тянет в сторону - да, но когда почва неоднородная под колесами, к примеру разложен свежий навоз под пахоту, то поверьте - вобщем что есть то есть. А мой товарищ на Т-25 постоянно на блокировке, говорит, что в кроссовках дыру проткнул при пахоте. Я пару раз хотел заменить передок блокировкой - не получилось - рычаг блокировки по дебильному сделан, ручное включение да и нагибаться нада, вобщем передок рулит в полном смысле.

"Виктор Борщ" пишет:

Что такое Валдай?

"Shevas" пишет:

Это из оперы Газель и Соболь

Неее ,наверное,уже не ГАЗЕЛЬ,но еще не ГАЗ,а вообще-то нормальный 4-х тонник.

"Shevas" пишет:

А чтобы сами сальники поменять,нужно снять эту крышку,на которой ключик лежит ?

ее тоже,когда начнете снимать,то все поймете,там просто

"хоменко олег викторович" пишет:

по асфальту,да под горочку (иногда)

понятно. думаю что и мой осилит.

"Mr.Matvey" пишет:

Вот прикинь разницу в весе: лист 1,5х1250х2500 весит 37кг, такого же формата лист 2,0 - 50кг, 2,5 - 64кг, а 3,0мм - 74кг. Миша, 13кг между полторашкой и двойкой - это пыль, зато листы 1,5 холодного катания, а уже 2-ка горячего! На весь прицеп у тебя уйдет (днище) около полутора листов - т.е если сделаешь из 2-ки утяжелишь где-то на 20 кг. Вот. Так зато дебело!

понятно, блин вся голова пухнет. но ведь 2 и дороже .

"хоменко олег викторович" пишет:

Неее ,наверное,уже не ГАЗЕЛЬ,но еще не ГАЗ,а вообще-то нормальный 4-х тонник.

точней ВАЛДАЙ это смесь ГАЗЕЛИ с БЫЧКОМ.

"хоменко олег викторович" пишет:

Вот и я о том же,НАДЕЖНОСТЬ превыше всего!!!

вот если смотреть со стороны надежности, тоя похоже и так перестарался, замутил такую раму и платформу , как для камаза сделал, по этому и тяжолая уже без листов.

"agent007" пишет:

скажу что пробуксовка от плуга не зависит (

Сначала вы говорили вроде о другом ;

"agent007" пишет:

остоянно нада сидеть на блокировке при пахоте, иначе трактор таскает.

Может мы по разному понимаем слово -таскает...
ну да ладно, проехали.

"Shevas" пишет:

Что такое Валдай?

Это из оперы Газель и Соболь.

Понял спасибо!

Удивительно!!! Приятно читать, я не слышал ни одного матюка (в отличии от других "форумов"). Спасибо, что не прогнали! Спасибо Всем за пожелания и поздравления с приобретением трактора. Узнал много нового, а главное, что есть единомышленники (люди не гнушающиеся грязной работы). Многим (прочитал еще не много страниц) просто хочется сказать МОЛОДЦЫ. Я ни когда не был связан с тракторами, чувствую себя немного неуютно. Но с техникой связан с детства. У меня будет куча вопросов. С Уважением к форуму.

"Shevas" пишет:

Тут сейчас уже почти 300 страниц. Найти нужное-довольно тяжело.

Посмотрите здесь https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... ,что не понятно ,подскажем

хоменко олег викторович пишет:

"Shevas" пишет:

Тут сейчас уже почти 300 страниц. Найти нужное-довольно тяжело.

Посмотрите здесь https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d... ,что не понятно ,подскажем

Спасибо ! Сейчас разберусь с р-80 и может займусь сальниками.
Вопрос к Хоменко Олегу,наверное... ход85 мне посоветовал обратиться к Вам...

У Хоменко Олега красиво сделано, посоветуйтесь, может он что подскажет.

Вопрос по р-80...
Попробовал только что приложить распред к крылу,но расстояние между сидушкой и крылом слишком маленькое. А если опустить ниже,то р-80 еле влазит,но получается,что нижнее отверстие на слив в распреде будет недоступно из-за выпуклости в гидробаке. Размещая с левой стороны,не сильно комфортно будет управлять распредом левой рукой,а во всех остальных местах выходящие шланги вроде будут мешать.
1.Куда его все-таки лучше всунуть в ДФ-244,чтобы было комфортно и чтобы не варить под него отдельную платформу ?
2.Куда в ДФ-244 можно сделать слив в гидробак с нижнего отверстия р-80 ? Может в то отверстие со щупом,куда заливаем масло ?

"Shevas" пишет:

2.Куда в ДФ-244 можно сделать слив в гидробак с нижнего отверстия р-80 ? Может в то отверстие со щупом,куда заливаем масло ?

я по началу так и делал, вместо щупа заварачивал штуцер и надевал на него шланг с хомутом. штуцер к стати покупал в хозяйственном.

МИША ЧАПАЕВСКИЙ пишет:

"Shevas" пишет:

2.Куда в ДФ-244 можно сделать слив в гидробак с нижнего отверстия р-80 ? Может в то отверстие со щупом,куда заливаем масло ?

я по началу так и делал, вместо щупа заварачивал штуцер и надевал на него шланг с хомутом. штуцер к стати покупал в хозяйственном.

А теперь куда присоединили жланг на слив???

"Blondin" пишет:

А теперь куда присоединили жланг на слив???

А теперь у Миши отдельный гидробак и шланг на слив подсоединен к нему .

"Shevas" пишет:

1.Куда его все-таки лучше всунуть в ДФ-244,чтобы было комфортно и чтобы не варить под него отдельную платформу ?
2.Куда в ДФ-244 можно сделать слив в гидробак с нижнего отверстия р-80 ? Может в то отверстие со щупом,куда заливаем масло ?

Посмотрите здесь https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/108106?page...
Слив у меня тоже о отдельный гидробак,но можно и где щуп или рядом у Вас заглушка должна быть,это когда есть доп.распред,то от него туда слив идет.
Конечно распред с левой стороны не много не удобно,но работать можно.
Может видно как закрепил на фото.
На фото слив еще в родной гидробак,отдельный еще не сделал,но все-равно ГЦ уже другой и Вам этот вариант слива не пойдет.

"Blondin" пишет:

А теперь куда присоединили жланг на слив???

а типерь в отдельный бак.

"Аександр2" пишет:

А теперь у Миши отдельный гидробак и шланг на слив подсоединен к нему .

да

Появилось немного времени поставил кабину. Осталось доделать двери знайти стёкла изашыть все щели. Накрылся датчик давления постввил механичный.

"Vitalik B" пишет:

Появилось немного времени поставил кабину. Осталось доделать двери знайти стёкла изашыть все щели. Накрылся датчик давления постввил механичный.

Отличная кабина получается ,ждем покраски.А зачем датчик эл. оставили.

"Vitalik B" пишет:

поставил кабину.

кабина шикарная

Как-то уже привык гидравликой управлять правой рукой. Попробую может его впихнуть справа под углом немного,а если не получится,то сделаю как у Вас.
Спасибо за советы !

"хоменко олег викторович" пишет:

"хоменко олег викторович" пишет:

Слив у меня тоже о отдельный гидробак,но можно и где щуп или рядом у Вас заглушка должна быть,это когда есть доп.распред,то от него туда слив идет.

Викторыч! Куда поставили отдельный бак для гидравлики? Тоже думаю об этом. У меня ведь тоже фронтальник. Если поставить как у Миши, не покатит - мешать будет. Если есть фотка, дайте ссылку.

Вот так стоит доп.гидробак,литров на 25.