Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 81 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
ну я раньше точил не стандартные штуцера, а потом стал просто сваривать между собой, так быстрей и голову не забиваешь. ну а краны я просто показал как пример у меня вот такой стоит, а так вообще можно купить и другой, а еще где то на форуме читал что есть и спаренные краны.
так тут как я понимаю вы снимаете ковш и ставите вилы, тут кран ни чего не даст , тут как Шурик говорил муфты нужны, у меня везде муфты стоят . даже там где можно было бы и без них обойтись.
на тракторе 3 пары выходов гидравлики: 1 - задняя навеска, 2 - сзади для оборудования, 3 - спереди. 2 и 3 используются для погрузчика - подъем-опускание стрелы, подъем-опускание ковша. еще нужен один для поднятия-опускания зажима сена. решили отсоединять выход с задней навески. Все ли правильно делаем или какие-то варианты есть?
Ну если задняя не нужна на тот момент,то можно и отсоединить.Тогда надо все-таки кран покупать,что бы быстро переключать или допраспред ставить.Я бы поставил еще один распред,чисто для работы с КУНом,мне кажется это лучшим решением вопроса по удобству работать с КУН.
да, или вместо двух секционника поставить трех. ну а пока и кранами или муфтами можно обойтись.
по-поводу граблей интересуюсь: ворошили и горнули кроме сена, травы, - например овёс на корм или люцерну? Я пробовал, - забиваются диски колёса, на спицах граблинах зависает, длина большая у люцерны, наверное надо косить её раньше, пока она невысокая...
Отверстие на коробке (в кружочке), у всех так, или у меня утерян болтик?
Регулировка рулевого, приходится "ловить" трактор на шоссе, 3 и 4 высокие передачи, пер.колёса "танцуют", приходится снижать скорость, на поперечной тяге разобрал наконечники, купил от УАЗ, ни резьба, ни размер конуса не подошёл (оказались больше), взял по две монеты достоинством в пять украинских копеек, подложил под штатную шайбу, немного помогло, пошприцевал все 4 наконечники, ещё на продольной тяге, осталось по
УАЗ наконечник 
регулировать зацепление ролика и червяка, как я понял надо открутить гайку, и вворачивать рег. винт?
Протекает топливный краник, внизу бака, сделал попытку притереть конус в кранике, хватило не надолго, чуть более полугода, течёт не сильно, резиновая трубка постоянно в соляре, немного даже капает, то что не успевает испариться, неприятно... надо попробовать еще притереть или пружинку поджать, или может какой сюда кран другой поставить, кто нибудь с таким сталкивался...
два прицепа, паровозом? можно фото без сена разгруженных телег?
я свой не трогаю, закрывал один раз когда раскатывал трактор. вроде всегда сухо все.
а от Волги не подойдут ??? или может от чегото ещё???
Я сегодня крылья поставил на перед, картофан окучивал сегодня уже с крыльями.
Я ожидал что в наконечниках износились сухарики, поэтому зашёл в местную "Агропромтехнику" прикупил 2 УАЗовских наконечника, (взял померять, потом вернул) - не подошли, вскрыл оригинальные китайские, а там сухарики-тарелки обнимают палец, И ОНИ из металла, не капроновые, поэтому решение пришло простое, - поджать пружину, что и было воплощено, краник поищем, может и волговский прийдется, спасибо Михаил, класные у вас крылья получились, гнули на штампе или готовые удалось приобрести?
это от Т-25 купил в магазе.
Миша привет! Классно смотрятся, я себе купил от МТЗ металлические, правда еще не ставил, нужно сделать крепление.
Может вот такой,сразу 2 в 1.
Спасибо, Серж, поставил бы и такой, как его найти, где применяется, на какой технике...
вот здесь посмотри-http://kupa-zaliza.com.ua/30-zapchasti-k-traktoram.html?limit=50
я заводской обжим с шланга срезал, а затянул обычным зажимом для шлангов .
Я просто вынул пробку и холодной сваркой заделал,естественно оставил проход топлива.Краном и не пользовался все-равно
Так там не шланг а пробка подтекает.
пошёл смотреть, спасибо, там так много всего, завтра позвоню, закажу, спасибо Серж.
Посмотри в магазине сан-техники простой латунный шариковый , дёшево и сердито .
посмотрел , полдюймовый, на 15, не знаю как подружится со шлангом, наверное нужно тогда шланг обрезать от завальцовки заводской, и посадить на ершик вкрученный в шаровый кран...
спасибо , ну а чё нхорошо грязь хоть не летит , а то с огорода когда выезжаешь, особенно после навоза.
а задние от чего?? полики чтоли???
я капроновый шланг поставил и капроновыми хомутами стянул. ничего на сопливится.
Пустые прицепы не фоткал пока. Прицепчики для мото. В том году на мото и машине возили, в этом году решили обойтись одним трактором. Вместимость - 500 кг. То бишь 1 тн трактор тянет, причем этого вообще не чувствуется. Очень много вложился в этом году, и поэтому возим пока так. Вчера погрузчик с вилами пробовали, радости полные штаны были. 4-5 вил кинул и прицеп полон. Только проблемки небольшие: нижние штыри (сами вилы) втыкаются в землю, а у трактора дури столько, что этого не чуствуется. поднимаешь - то одна погнута, то другая. Сфоткаю сегодня, покажу. Может, кто лучше посоветует.
понятно , Шурик твой трактор как картинка смотрится
Всегда все чистенько аккуратненько 
Всем привет
Вот мой путь до деревни,дорога ведет в в/часть,движения почти нет,всегда почищена и посыпана песочком.Природа 
,здесь снимали фильм "Граница.Таежный роман".
запоролельте навеску и зажим и будет всё
подключите так что бы зажим прижимал когда навеска идёт на подьём, а отжимал когда на опускание, что бы лишний раз не гоняло навеску, коль память не подводит, там есть штопор навески от опускания, заблокируйте на время погрузки и навеску не будет гонять лишний раз при работе прижимам
а ничего плохого не случится, если штопором зафиксировать? мы тоже так думали, чтоб от навески не отсоединять...