Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 85 из 591
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
так там в отличии от вашего всё написанно в книге
просто не нужно делать выводы на глаз
видать почитали резина на 16 отсюда и выводы ?
так не за что, всё это мелочи
тут всё проще эти трактора по просвету практически одинаковы
Удобство и комфорт, как и дьявол - в деталях...
Рукоятка распределителя раньше фиксировалась в любом положении. Сейчас - только в верхнем, и то при езде возможен "несанкционированный" спуск ( сегодня оторвал одну секцию культиватора).
Вообще ручка даже не падает - её тянет вниз - так и должно быть???
Пружинка на барашке, которая отвечает за плавность передвижения ручки, затянута по полной - не помогает.
То положение, в котором ручка сейчас - крайняя точка. Чуть выше - тянет вниз и она падает...
Что можно сделать?
Наверное вот здесь в этой штуки просвет "реальный агронамический" ))))
не реально космический
масло хорошо в моторе менять, пробку открутиш не нагинаясь в поддоне 
немного "поигрались". До и после.
да ничего я не читал и выводы не делал, просто сказал как мне кажется, и так же сказал что может я и не прав, я ж блин ничего не утверждал, во тема стала, хоть вообще ничего не говори.
не, мужики, хорош ссориться))сейчас мерить пошел)
Вот!
Какая косилка? Их много всяких-разных. Очень хорошие, нормальные и откровенное Г. Как-нибудь поконкретнее вопрос...
От наших к ним по шлицам, что?
От кого наших и по каким шлицам? На небольших китайских косилках хвостовик вала под кардан, обычно 6х35, если не закажешь другой. Если Вы это имели ввиду. Кардан в комплекте с косилкой тоже может быть разным - какой заказали. Под 6-ти или 8-ми шлицевой ВОМ. Если "центр" DF - скорее всего будет 6-ти шлицевой.
у меня показало 36 см до нижней точки ПВМ. но я то говорил про просвет имея ввиду задний мост.
Двигатель одинаковый, все остальное - разное.
Посмотрите конфигурацию того и другого трактора, потом уже решайте. Тип сцепления, наличие ГУР, компрессора и т.д. и т.п.
При равных конфигурациях (вряд ли это так, скорее всего DF будет намного проще), я бы взял Джинму, ИМХО.
Юрий, поподробнее бы... Ограничители верхнего и нижнего положения рычага в порядке?
Меры безопасности при эксплуатации трактора требуют: для предотвращения "несанкционированного спуска" тракторист ОБЯЗАН при транспортировке навесного орудия на навеске заблокировать навеску в верхнем положении. Крантик - под сиденьем
косилка кзн ,которую тоскает т 25
У меня такая же система, только два рычага. Рычаг должен перемещаться по сектору с некоторым усилием, мне это не нравилось, я снял пружинки барашки и профильные болты - рычаги при заведенном тракторе падали произвольно в низ.
Собрал все обратно и проблема исчезла.
Под пружиной должна стоять шайба, и рычаг должен прижиматься к сектору . с некоторым усилием.
Да это понятно, я всегда когда на "дальняк" или по трассе еду его закручиваю. В данном случае ЧП произошло, когда я ехал с огорода до навеса - примерно 100 м - не будешь же каждый раз его крутить...
Ограничители - Вы имеете ввиду прорезь в щитке (на фото обозначена черной стрелкой)? Да вроде все нормально...
Суть в том, что ручка самопроизвольно опускается вниз - например работа фрезой - прошел полосу, поднял фрезу, сдаешь задом - если ручку не держать в верхнем положении - по-любому она опуститься, ну соответственно и навеска опускается... Раньше такого не было. Подчеркиваю - ручку ТЯНЕТ вниз . По факту при работе, когда надо переехать с поднятым орудием, ручку управления навески приходится держать рукой, второй крутишь руль, получается не хватает третьей, чтобы за трактор держаться - сами знаете, не по асфальту ездим))).
Болт с пружиной и гайкой-барашком( красная стрелка) - завинчен по максимуму, но этого уже не хватает. Хотя конечно головка этого болта с обратной стороны несколько протерла щиток и первоначального зацепления уже нет.
Пока как вариант вижу - подложить шайбу под головку этого болта, чтобы ручка лучше прижималась к щитку - но это однозначно временное мероприятие - учитывая сколько раз я поднимаю и опускаю этот рычаг.
Может нужна какая нибудь регулировка?
Доп. вопросы можно?
Цифры 1,2,3:
1 - регулировочный клапан распределителя - ход шарика измерил - составляет 2,8 мм вместо 2+0,2 по инструкции. Как это влияет на работу распределителя?
2 - в инструкции про это отверстие ни слова - забрался...посмотрел...практической пользы 0 - что это?
3 - может и есть что-то в инструкции, но... в общем тоже хочется знать - What is this? - такое ощущение, что это тоже какая-то регулировка...
Спасибо.
Фото...
Получается надо улучшить сцепление ручка - сектор, либо головка болта - сектор...
Мне вначале это тоже не нравилось (что ручка туго ходит), потом стало лучше, а теперь вот просто супер - просто навеска-автомат)))
Вообще конечно не самый продуманный момент. На каждом огороде я навеску в среднем по раз 50-60 дергаю туда сюда - металл об металл + расположен низковато.
На моем почти также...
там бортовые в отличии от вашего, да и кто вам сказал что просвет меряется по заднему мосту?
Во первых сообщение было не вам, именно про резину, читайте и к себе не воспринимайте, лады?
а я Вам ответил чего же Вы так нервничаете? и сразу
А вот Вам Михаил разница по бортовым
мне никто ничего не говорил, я имел в виду просвет заднего моста, а уж мереется он по заду или нет меня это не ...... ниразу.
Жень сообщение было не мне а слова в нем скопированы мои, по этому я и отнес это на свой счет.
да будешь тут нервничать с вами, такое чувство что вы сидите и ждете когда я что то не то скажу , что бы поддать мне .
давайте закончим на этом , а то раскрутится как обычно это бывает.
ну и какая тут разница???
вот это плохо
вас чувство подводят
Да. Подложить шайбы с большим наружным диаметром.
хоть у кого то погода и можно заготовкой занятся
даааааааааа! косилочка не ломалась, вот и нарубили тонн на 8 примерно)
Привет всем! А меня мой донг фенг устраивает на все 100 %, просвет на нём нормальный! а полный привод это ваще жесть!!! в грязь в поле с опрыскивателем на 400л и 12м штангой спокойно заезжаю и даже юзом не идёт! ещё как у Миши кун сделаю вообще в деревне все офигеют! Просвет это не самое главное в тракторе! дф-244 себя уже хорошо зарекомендовал за 3 года менял только фильтра, гсм и дермостат! может не много не в тему
всё зависит от работ, так что не будте однозначны
а у нас опять дожди передают и холод
мне вполне хватает, если ездить (окучивание, опрыскивание и др)по рядкам с высокой ботвой картошки или лука всё время в одном направлении то ботва не ломается, я так делаю, а по кукурузе конечно не поездишь!