Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 458 из 586
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Шесть болтов.
Здрасте Всем! Передок на тракторе не должен идеально совпадать! Заехал в грязь без включенного передка, начинаешь ехать, на задние и передние колёса наматывает грязь, особенно на передние, включаешь пвм и тут из-за разного передаточного отношения передок начинает сбрасывать грязь и протектор не сильно забивается грязью, отключает пвм и тут опять начинают передние колеса превращается в бублики. За семь лет использования 244 убедился в этом не раз.
Я вообще не понял, о чём это?
Выше почитайте...
Выше только звёзды...
Разболтовка разная.
Я вообще не понял, о чём это? (с) гентос
А если от японских односкатных грузовичков или микроавтобусов штамповки смотреть может какой подойдет, много разных с 6 отверстиями.
Что тут обсуждать,диск УАЗ,делов на пару часов.Болгарка,дрель,сварка.
Проще замерить и будишь знать разболтовку дисков,на чётных отверстиях замеряеться на против по центрам,на пяти через отверстия, но тут нужно умножать на коэфициент это тебе не нужно,на всех дисках ав-то выбито или отлито разболтовка и искать проще.
Викторович, это понятно, а вот по высоте шину подобрать не видя ее как? Наверно никак. Придется ехать в город с метром и смотреть воотчию.
Да и вопрос ко всем: Никто помпу не менял на тракторе от чего нибудь нашего?
Я по сайту подбирал(тех.характеристики),сошлось в реале.Рядом нет магазинов.
Уточняю. Вот туточки ничего я не понял.
Это тебе так кажется,просто из-за разности размеров колес,я имею в виду по сравнению с задними,передние вращаются приблизительно в два раза быстрее (я не считал,просто привожу пример)и вот когда заднее колесо пробуксует на один оборот то переднее на два оборота,а так как ты на зад не смотришь в основном,а передние перед глазами,вот и придумал себе иллюзию о разных передаточных числах.Чем идеальнее они совпадают тем легче для всего механизма в целом.А с твоими наблюдениями трактор в грязи сбрасывает грязь с колес,а на асфальте при включенном 4 ВД будет сбрасывать протектор и ломать железо,межосевой дифф.на наших тракторах не предусмотрен,его тут просто нету.Как мог так и объяснил.
Грязь скидывает 100%.
Полный привод на наших тракторишках на шестой передаче(2ой) начинает подвывать из-за разного передаточного числа( под разным передаточным числом я имею ввиду то что передние колеса проходят меньшее или большее расстояние чем задние) Если вы уже переходите на седьмую или восьмую(3-4) передачу то зачем уже полный привод? это лично мое мнение!никого не отговариваю от поиска подходящей резины или дисков
Ну и еще, пока ни у кого по этому поводу ничего не разорвало, не рассыпалось и не отвалилось, все 244 в основном ездят на родной резине, или я не прав?
Вы полностью правы.Только я исключение,но у меня изначально трактор был на переде 12 радиус,что уменьшало просвет и негативно сказывалось при выращивания картофеля.Вот и пришлось мудрить.
Олег Викторович здравствуйте!
Я тоже думал, думал, что делать и решил делать технологические проходы, т.к. хоть колея у меня 1,4 м - это среднее значение, но клиренс тоже маленький и честно говоря может у нас сорта такие - если ехать в междурядье, то колеса подавят половину, а я с опрыскивателем хожу 4 раза по нормальной ботве.
Сейчас делаю 20 рядков - проход и т.д.
Из минусов - больше обрабатывать земли нужно изначально, т.к. точно сказать, где будет проход сложно, поэтому готовлю "сплошняком".
Олег Викторович, Ваш трактор это отдельная песня( в хорошем смысле), таких нагрузок заводская резина не выдержит
Слепил козырёк. Сижу, думаю чем накрыть - ондулином или катепалом?
Это точно
,еще одна причина замены(веская)
Поликарбонатом сплошным.А КОЗЫРЕК ЗАЧЕТНЫЙ
Ну с моими масштабами мне это не грозит.
Шифером.
Ребята не могу найти гидроцилиндр для передней навески, хотелось бы , что бы был немного короче ЦС-75, но тоже на 75мм или около того. Ткните в ссылку, если у кого есть.
А какой ЦС-75? Их я так понял много...
Вот с навески Т-25/Т-16 ЦС-75-100-3, насколько я понял общая длина по осям пальцев 380мм, ход поршня 110. Пойдет?
http://don-ast.ru/gidrocilindry-na-traktora/214-gidrocilindr-cs-75-110-3...
Можно немного объективной критики? Просто мне эта тема близка...)
Но если как щас, когда я на тракторе провожу по 8-10 часов и без разницы, холодно, жарко, ветер, метеоритный дождь - один хрен надо ехать, то конечно кабина пригодилась бы. 
) и еще хочу сделать левое зеркало выдвижным, как на некоторых пикапах и тягачах, т.к. часто приходится по трассе с гружеными прицепами ездить - не видно ни хрена, что там сзади - опасно... В общем "раскатил губу" 
Я в свое время "с пеной у рта"))) доказывал, что без кабины на тракторе можно прекрасно жить. Так вот, будь я владельцем ЛПХ как тогда, так бы и продолжал "гнуть" свою линию.
На свой трактор я кабину делать уже не буду, т.к. хочу зимой вторую "лошадь" завести, но так тот трактор однозначно с кабиной будет, а на этот решил в обязательном порядке сделать козырек. Через месяц займусь. Ну и что конкретно в вашем на мой взгляд не хватает:
- не выполняет роль дуги безопасности;
- малая площадь самого козырька - тут конечно может так на фото кажется, но я думаю сделать побольше.
Именно от солнца. От дождя думаю он каким бы не был, всё равно лучше чем на тройку не защитит, а вот от ультрафиолета - очень даже ничего.
Еще хочу "воткнуть" туда часы, держатель для телефона, а то постоянно звонки пропускаю, возможно какой-нибудь мониторчик и камеру , чтоб видеть не "филонит" ли там навесное оборудование ( и есть ли оно там вообще
Сделаю, выложу фотки.
А на счет накрывать - вы серьезно или шутите? Мне кажется лучше съездить в контору, которая элементы для крыш делает или профлист изготавливает по размерам заказчика и купить у них кусок металла крашенного - и долговечно и цвет можно подобрать какой хотите... Недавно ломал голову - из чего сделать семяпроводы для сажалки - именно из такого материала и заказал:
Если 380 мм, то точно подойдет. А цена подозрительно низкая, у нас они стоят около 5000 рублей.
Я размеры на другом сайте глянул, щас найти не смог - вот данные с другого ресурса (раздел "Габаритные и присоединительные размеры"):
).
https://melagrocom.com/product/gidrocilindr-c-75-110-3/
На счет цены - не знаю, я этот адрес сайта дал не с целью покупки именно там, а именно в качестве примера по цилиндру подходящего размера... (просто прикинул, что если этот 380 по осям, то куда ж короче - должен вам подойти
Народ у меня джинма 244 .Счас по центру задних колес примерно 106 см.
А эслэ переставить кольоса местами то сколько будэт ширина по центру.
Бо счас сажаю картошку на 53 см.А ето нэмного узьковато...
Я к этому особо и не стремился, хотя как таковая дуга имеет место быть.
1.30 длинна, 1.10 ширина.
Конечно шучу. Накрою тентовой тканью.
По поводу кабины. Кабина штука хорошая, при покупке бюджет на позволил взять трактор с кабиной. Потом поработал чуток, да и привык. Зимой практически не езжу, два-три раза снег почистить можно и одеться потеплее. А работая экскаватором скакать туда-сюда приходится ооооочень часто! С кабиной голова была бы мягче пуза, отбил бы все последние мозги.
И с фронтальником тоже попрыгать приходится, то есть для моей специализации козырёк - оптимальное решение.
А кабина с кондеем летом на полевых работах - это сказка!
Спасибо Юрий. Свой пост изменил немного, Но Вы успели ответить, а я посмотреть наши прайсы. Даже заказал доставку. В магазе цена в 7000 это для стандартной длинны для Т-40 указана.