Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 455 из 585
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
а может её не снимая термо клеем мазануть ?
Мужики, подскажите какой зазор должен быть на коромысле при регулировке клапанов и как кто регулирует , трактор ДФ 244 двигатель км 385 вт. Всем спасибо заранее . Если есть видео вообще будет класс.
0.25-0.3,закрылся клапан и регулируйте,можно везде 0,3,там и щуп в комплекте к трактору такой один.
Вооо,не знал,теперь переживать буду
Картошку посадил
Подскажите, сегодня поменял масло и что то стал глючить мехманометр давления масла, показывает на холодную до 3,5 очков, постучишь по нему стрелка выше ползет, думаю попала соринка. Может продуть шланг или еще что сделать, или забить само выскочит?
Картошку посадил
[/quote]
Отсадились значит? У нас ещё снег не везде стаял. В лучшем случае 27 мая начнём, а то и 3 июня
Добрый вечер уважаемое сообщество.
Можно ли заливать в коробку и мост 244 фенга масло sae80w90 ?
Мужики привет! Меня в прошлом годе тоже тормознулу,я как раз навоз вёз в соседнюю деревню. Оказалось ,что права у меня закончились ,аж в 14 году.
Гони говорит батя 7 тыс рупей иначе эвакуатор. Я говорю ,что с навозом заберёшь. Он вроде -согласен с навозом. Потом говорит ,ну по возрасту тебе скидка - гони пятёру. Я домой трактор отогнал и до того мне эту пятёру стало жалко - хоть застрелись. Привожу ему двушник , он вроде как в обиде . Я говорю хоть стреляй больше нет. А старшой ему говорит - поехали ,чё ты с этим крестьянином связался. Пришлось всю зиму права выправлять.
Нет, нужно гидротрансмиссионное масло UTTO.
Просто по родной инструкции пишут 85w90, вот я и подумал что 80 или 85 разница не большая
так транспортной наверное дорого, да и забирать то придется потом с Москвы, а у нас кроме почты России ничего нет. А енюшек и так нет. Спешить не буду , буду стараться искать поближе, а там как повезет.
И ещё вопрос. При замене масла в переднем мосту оно сливается через три сливных пробки, а заливается через две верхние?
А сколько щас штраф то, официальный ?? хотя какая разница ментам деньги отдавать всегда жалко, тут жопу рвешь за копейку, а он с тебя просто зато что просто подождал когда ты поедешь, да и при этом еще и выспался пока караулил.
А что разве у вас не продают Тад-17 ? нормальный вариант и дешево.
А с температурой всё нормально?
Я в прошлом году пахал по осени по высокой сухой траве - радиатор постоянно забивало, мотор грелся выше обычного. Видать от этого термостат "крякнул". В этом году начал обработки, а температура вверх ползет - заказал новый, а старый пока вынул вообще.
Так вот если судить по датчику температуры, то нужно совсем небольшое её повышение, чтобы давление значительно упало...
Температура в зависимости от погоды и нагрузки. Бывало что выше шестидесяти или семидесяти. После таких подъёмов, я стал раз в два дня продувать радиатор. С этим то всё вроде как в порядке. Но вот для чего заглушка? Не просто же так сделана? Может из за пропускной способности фильтра её выбивает? Допустим не поменял вовремя и вышибает давлением... Может такое быть?
Так мы легких путей не ищем
а я как залил тад 17 так и досих пор наверне ездит мужик.
В передний мост запросто, а в коробку то с совмещенной гидравликой густовато будет.
А по моему вопросу подскажет кто?
Аааааа, точно я уж и забыл у меня то отдельно была гидравлика. хотя для летнего периода и тад нормально.
на малых вообще 0, чуть-чуть в плюсе! по этому и страшно!
Электронный датчик стоит? может механическим замерить, у меня стоит от камаза.
Блин, еле нашел 85w90, раритетное однако масло. Расфасовка только по 20 литров — пришлось брать две канистры
. Так как же правильно передний мост обслужить? 
Сливных по моему три,две с редукторов и одна с самого моста,заливная одна вроде с компенсатором в виде загнутой трубки из пробки в середине моста ,и есть контрольная,заливается пока с контрольной появится масло,сначала заполняются редуктора и по уровню контрольной пробки в самом мосте.
Заливайте во все отверстия (с каждой стороны моста) и после работы снова проверьте и долейте по необходимости...
Не знаю как на ДФ, у меня на Джинме сколько ни лей - с первого раза хрен наполнишь. Наверное в редуктора колесные самотеком масло плохо идет. Первый раз поменял, всё по уровню. Поехал пахать. Через пару дней проверил - щуп сухой.
Спасибо за помощь
при первой замене, на родных датчиках у меня такая хрень была, я тогда и датчики поставил от жигулей. Толком так и не понял что было, толи попало что, толи просто датчики игрушечные стоят. но Вазовские такие номера не выкидывали за пять лет ни разу.
Ну и гляньте клапан может он раскрутился, А вообще самый простой вариант , это как писал вам Алексей_03 замерить механическим.
Так и есть,если на колесных редукторах нет заливных отверстий то они заполняются как минимум за сутки из полости моста.
Здравствуйте.
DF344
Не опускается гидравлика, опускается только с навеской (если нагрузить тяжелое чтото),
На подьем нормально. Подскажите пожалуйста вчем причина и где копать?