Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 379 из 589
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Сантяй а от чего проволочник появляется?
От жука щелкунчика.
А он любит жить где пырея много. Все я отсадился.
Поздравляю, теперь дело за малым, вырастить, выкопать и продать
Да совсем фигня
Вот так с аистом и работали
Это значит что насос примерно вращается 1200, поэтому если НШ напрямую от коленвала он в два раза быстрей крутится от штатного отсюда вывод,НШ быстрее штатного в два раза быстрее будет выходить из строя, а может и еще скорей,но если поставить на место штатного то время работы может почти и уравнятся? Кто как думает?
Почитайте здесь ,все понятно и доходчиво,главное коротко http://gik43.ru/articles/oboroty_nsh.html
Да ну нафиг, у меня 306й насос накачивает цилиндр в 1,5 л за секунд 20 на хол. оборотах, а это возможно только при оборотах 1 к 1. Не, мож конечно на ваших 3х цилиндровых моторах и другое соотношение, но сильно сомневаюсь.
И размер промежуточной шестерни, если она одна, либо две одинаковых, ничего не решает, важно в таком случаи соотношении шестерен на коленвале и валу привода насоса.
Жаль что не сделал фото,шестерня коленвала маленькая промежуточная больше раза в два.
Почитал,подсоединял к нашему насосу снегоротор,ели крутит,такой же насос идёт в комплекте с снегоротором а крутит вом через редуктор повышая обороты в четыре с половиной раза,вот тут и есть что написано в ссылке.
Виктор,если мне не изменяет память,то вопрос был ,какие обороты можно и нужно давать на НШ.Вот я и дал ссылку.
Я верю, что промежутка больше, так же как и на распредвале и ТНВД, Но нужно смотреть какая на насосе. Если, к примеру, на коленвале 1000 об/мин, на в 2 раза большей промежутке будет 500, но если на на насосе шестерня как на коленвале, то на нее будет повышение в два раз от промежуточной и снова будет 1000 об/мин.
Я с этим согласен
,а то тогда глупо получается,мы же отталкиваемся при расчете производительности насоса от оборотов двигателя,а не от какой-то шестеренки 
Лично у меня так и есть как Игорь говорит, и обороты привода и каленвала у меня 1*1, тоесть у меня что родной привод что самодельный одинаково вращаются.
Вам шашечки или ехать?
да как оно уровняется если крутится одинаково ( что там 1*1, что тут 1*1)
а на приводе маленькая как на к\в.
Ахренеть какие у вас аисты не пуганные. У нас метров на двести не подпустят. У в село вообще не залетают. Один раз всего в своих краях относительно близко видел аиста на глухом болоте. Так решил поближе подойти, подошел где-то на метров 150, они и улятели.
Кстати о проволочнике. Это личинка жука-щелкуна. У нее любимое лакомство - корни пырея. Картофель она портит не специально, а так сказать вероятностно. Клубни картофеля она воспринимает как обычную землю, через которую она постоянно продвигается. Если обращали внимание. В картошке сами личинки не встречаются. Личинка прет через землю в поисках корневищ пырея. Натыкается на клубень. Проедает его на пару сантиметров максимум, понимает что влезла в какую-то твердую и невкусную хрень, сдает назад, и обруливает картофан. Примерно так нам препод-энтомолог объяснял.
Огромное спасибо всем кто принял участие в обсуждении! Миша я еще пока к приводу не лазил и ничего про устройство сказать не могу кроме того,что на приводе есть шестерня.Вот я и подумал что если НШ напрямую крутится быстрее штатного то в этом его причина быстрого выхода из строя, если у них обороты получаются одинаковы то тогда ты действительно прав, не стоит морочить голову себе и другим установкой НШ на штатное место!
я если честно весь запутался Сань у тебя что за проблема то ?? если предположим ты хочешь переделать гидравлику , то это одно, а если просто насос поменять то это другое, а так там ничего сложного нет, хоть я и сам то не спец по гидравлике. Или предположим ты ставишь НШ через делитель, то НШ 16 подойдет, на десятке не будет работать что то, или общая гидравлика или рулевая, ну во всяком случае у меня так было, а на НШ 32 рвало флянцы . для 32го думаю надо делитель от Т-40, ну или какой нибудь регулируемый.
отсюда и вывод если хочешь меньше потратиться, то оставляй родной насос на рулевую, выкидывай делитель и ставь второй насос на общую гидравлику. Ну и распред всетаки родной мне не внушает, хотя знаю что многие щас скажут что у нх на родном распреде все работает как надо,.
есть проблема на трактори сидае быстро гидравлика, какая причина можыть быть
я в картошке тоже часто встречал, и думаю они там не бедствуют.
Миша! Гидравлику я уже давно переделал.Цилиндр как у Викторовича,а насос как у тебя.Я фотки же чуть раньше выкладывал.Просто перестал работать штатный и я пустил обратно все от одного насоса только уже от НШ-16,а он через делитель трактор не поднимает.На одном огороде засел и пришлось вызывать МТЗ.Сам понимаешь это лишние росходы денег и времени.Что бы мог поднять гидравликой трактор выехал бы сам.Вот и востал вопрос покупать штатный 14 или 6 или переделывать под НШ. 6 оказался дороже 14,а14 дороже НШ почти в 5 раз.Привод под штатный стоит почти как сам насос и если не получится ничего путного с НШ то я влетаю на денишки. Вот и решил поподробней проконсультироватся.Вроди бы нового 14 на одно рулевое и жалко и многовато, а с другой стороны если он выходит еще 5 лет то наверно стоит ставить.Просто я подумал может из-за оборотов такая разница в износе то тогда можно было бы и попробывать,а если как выясняется что в качестве то получается не стоит этим заниматся.Вот и вся проблема.
Добрый день.
подскажите новичку, трактором владею совсем чуть чуть и тут проблема.
Солярка подтекает из под болта. Болт с клапаном.
в добавок сорвалась резьба под ним, что делать
что это болт?)
Это похоже на сапун, если стоял на насосе топливном,левее на насосе есть штуцерок на нём одет резиновый колпачёк это и есть уровень масла в насосе, а у вас похоже он полный топлива,а вы похоже тянули и сорвали резьбу.А что делать?Стружка от резьбы в насосе,вот тут беда.Там должно быть масло а не стружка.
у меня топливо на холостом течет через отверстие в этом болте.
Может он должен быть сбросной клапан какой?
У Вас трактористов старых нет, чтоб провели курсы тракториста? Это не болт,а пробка заливная(и сапун),если сильно течет,насос в ремонт.
,левее на насосе есть штуцерок на нём одет резиновый колпачёк. Как Виктор написал,снимите колпачек и слейте излишки масла с топливом.
Подмотать на резьбу пробки сантехнической хумы для резьбы или делать гужон и слить лишнее масло.
всем доброй ночи, скажите кто знает размер ремня, у меня три шкива: к\в, помпа, и генератор. ато на моём ничего не видно.