Вы здесь
Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3. Страница 377 из 586
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
в зависимости от технологии и земли меняется и глубина посадки
Ребята всех с прошедшим праздником!!!! Я иэвиняюсь что не именно вчера,меня не было на месте. Миша да ты прав я ставил два насоса,но практически на второй день отказало рулевое.Я поставил старый патрубок на подачу, а он лопнул и я так думаю сейчас что просто сосал воздух,его же легче,а НШ новый и качал масло.Я же не послушал совета и сделал один забор на два насоса.Но тогда время не было думать и я просто от НШ сделал через дилитель потока,а заводскую дырку на моторе заглушил.Но сейчас все-таки прислушаюсь.Переварю бак и оставлю китайца.Спасибо!
Миша здравствуй! Я конечно ни гуру в НШ, но не советовал бы тебе переходить на импортные насосы. Может я просто мало знаю о наших насосах, но импортные, в частности китайские, возможно и лучше наших, но на них не найти запчастей, тех же резиновых прокладок. У меня такой случай был. Подъело уплотнительную прокладку и он стал немного пропускать масло и давление соответственно ни какое. Я к дилеру, а он "УВЫ" нет таких и не будет. Сняли со старого подобного насоса б/у, и подарили мне. Поставив на свой, увидел что они не подходят: чуть толще пластмассовое кольцо шире резиновое.. У меня паника, так как разгар сенокоса. Но они, СПАСИБО им большое! подарили мне этот самый насос, хоть и б/у но в рабочем состоянии. Новый стоил тогда 3500р, когда наш НШ 16 1200.
На фото видна фаска подобная букве "М" вот такую прокладку на моем и проело.
Да он дороже на много но у меня отходил все-таки 5.5 лет,а сейчас у нас появились такие ремкомплекты с сальником в придачу.Так что кто его знает как правильно.
Если быть точным и по технологии, то три раза каждые семь дней после посадки.
Чуть точнее по какой технологии и что делать тем у кого нет сетчетой
Ёжиками.
а если и этого нет
без обид, но интересно просто когда рассуждают и т.д в плоть как садить и на какую глубину и т.д не узнавши у человека, а что у него с орудий и какая земля и т.д 
а сразу ему поглубже а потом сетчатой раз 7 пройти 
Вить да может ты прав, кстати я тоже разбираюсь не больше тебя, просто делаю вывод на своем родном, он с 2011г ходит и не меняется его давление, а НШ уже сменил один 16ый, и 10ка тоже на подходе потому что на холостых теряет, отрегулировано на 150 а выдает 130-135, газу дашь 150. Ну хотя как я уже писал там и нагрузки на НШ по серьёзней, НШ они хороши пока новые, но я не утверждаю, это просто мнение моё, может и заблуждаюсь, а вообще мне нравится все наше, даже машину сменил на нашу в том году. да и трактор то уже как наш стал,
Братцы всех поздравляю с праздником ПОБЕДЫ. Желаю всем здоровья ,счастья . Победа будет за нами.
кто бы в этом сомневался
Валодь с Праздником Великой Победы!!!
Так не так уж и дорого, если раз в 5-6 лет китайский за 4 тыс заменить, или каждый год покупать новый отечественый за 1-1,5 тыс + затраты, хоть и разовые, на изготовление переходника под его установку. Я на своем 5й год никаких ухудшений не замечаю, как давил, так и давит. В прочем он у меня не особо и нагружен, тонн 35-40 навоза и несколько кубов земли в год перекапываю погрузчиком.
Вопрос. Что происходит с тосолом. Первые три года ездил, он был чистый прозрачный. В прошлом году весной снял печку, тосол был чистый, залил обратно, лето поездил, сливаю осенью, чтоб ставить печку, стал коричневый. Думаю, мож отработал, заливаю новый. Тот, что коричневый, отстоялся и стал чистым, но все равно мутноватым. Нынче весной снимаю печку, опять коричневый. Ну, ладно, думаю, со старым перемешался. Воткнул в горловину шланг с колодца, открыл краны, завел мотор, вымыло всю дрянь. Заливаю новый, какое-то время был чистый, на днях посмотрел, стал опять мутноватый.
Мож краситель так срабатывается? Раньше внутри было все в синем красителе, 
Так бы на воде временно поездить, промыть систему получше, но пока заморозки ночами часто, ну его нафиг.
А сейчас его не стало, наверно он и "мутит воду" в прямо и переносном смысле? До этого-то мотор больше 50 не грелся, а прошлый год я его с роторкой прожарил 80-90 гр, вот наверно все и по отлетало со стенок? Есть какие мысли? В машине такой же залит тосол, с ним все в порядке
Может еще тосол разных производителей друг с другом не дружит? Я его разный бывало доливал. Опять-таки в машину же такой же разный доливался, там все нормально.
Стареет,менять положено периодически.
За год? Осенью 2014 сорвало шланг с печки, почти весь вылетел. О, точно, я и забыл об этом, может тогда не качественный и залил?
У меня с самого начала имеет коричневый оттенок через непродолжительное время эксплуатации,правда заливаю не тосол,а антифриз зеленого цвета.
Поcле того как слили старый корычневый систему надо промить проточной водой. до чистого. тогда и новый залитый пару лет будет нормального цвета, проверено.
Надо попробовать.
У меня ее тоже нет, пользуюсь самодельной, от мотоблока еще осталась. Сварена из уголка 30-го и иголок сделанных из иголок б/у от пресса-подборщика, длинной по 10см. Получилось что-то типа 4-х рядных грабель захватом на 2 гребня. Работает даже лучше чем БСО. Сорняки выдергивает, а до картошки не достает.
Ура!!! Победа!!!
Может быть после промывки остается вода?
Извиняюсь за Офтоп, но можно фото?
Сделаю когда боронить буду. А сейчас она убрана далековато. Ради фоток доставать не охота. И в деревню с этой погодой х.з. когда поеду. То снег то дождь.
У меня тоже типа такой, только 2 граблины
Через две недели после посадки прохожу ей, снимаю верхушку гребня в месте с сорняками. А так же при окучивании по всходам. В остальное время это просто боронка к культиватору, хорошо выравнивает землю.
Делал под междурядье 60 см, ширина 180 см, захватывает 2 гребня полностью и 2 по полгребня с боков. Нынче на 65 см перешел, уже не достает, по 2 буду обрабатывать.
С чем это связано, картошка лучше выходит? У меня на 60.
Последние два года дождливые и картошка прет так, что просто не влазит в гребень + еще сами эти дожди его размывают. Довольно много позеленевшей, особенно у одного сорта (не знаю названия) у которого клубни больше в верхней части гребня находятся. До этого год сухой был, урожайность меньше, и проблемы такой не было. Поэтому на всякий случай увеличил междурядье. Колея трактора осталась на 120 см, расстояние между внутренними поверхнотями шин 96 см. Проходит без проблем. Ну и как не крути, гребень заметно больше, и есть чем окучить хорошо.
Так бы и на 70см попробовать, но колею шире раздвигать не хочу, а как есть приминает приличную часть гребня, что мне не понравилось.
С другой стороны у МТЗ 80 шины посадочной шириной 400 мм и при колее 1400 мм расстояние между шинами будет не более метра, т.е. как и у меня сейчас. Как-то же окучивают?
на узкой резине
Про узкую я знаю, но не у всех же она есть?